Honda CB 750 - motocikl koji ne zna vrijeme

ovo model motocikla zna gotovo svatko tko je bar jednom bio zainteresiran za takvu tehnologiju. Broj izdanih kopija dugo je prešao stotinu tisuća, a skraćenica ovog modela - Honda CB 750 - naglašava povijest toga vremena.

Povijest pojave

Prvi put je četverocilindarski motor Honda pojavio 1968. godine i napravio pravi osjećaj među svojim kolegama na odgovarajućem tržištu. Tada je motor imao mjenjač s pet stupnjeva prijenosa, gornji bregasto vratilo i prednji dio disk kočnica, što je nesumnjivo utjecalo na nevjerojatnu popularnost ovog modela.

Kako bi se konsolidirao ovaj uspjeh, početkom 90-ih tvrtka je pokrenula sličnu klasičnu verziju ovog motocikla. U početku, vozači su percipiraju novi model kao izravnog konkurenta neoklasičnom, ali uspoređivanje tih dviju verzija vrlo je teško. Da, izvana su slični, ali proizvođači uvjeravaju da su posebno stariji od punjenja motocikla i njegovih brzina kako bi se ovaj model razlikovao od ukupne mase. Trenutno postoji nekoliko varijacija tzv. "Sibiha", ali kao takve ne postoje značajne razlike među njima. Vrijedno je napomenuti da su Japanci pušteni, proizvedeni i nadamo se da će proizvesti ovaj model, jer njegova popularnost s godinama samo povećava.

Opis modela

izvana Honda CB 750 ima svoje specifične značajke koje ga razlikuju od sličnih modela. Isto vrijedi i za tehničke specifikacije. Ovo je model motocikla koji može ponosno nositi naslov "road king". Bicikl je u mogućnosti pružiti puno zabave i užitka vlasniku. Međutim, kao i svaka druga tehnika, to zahtijeva pažnju i pažnju.

Oni koji su jednom osvojili ovaj legendarski bicikl, odmah primijetiti udobno slijetanje, što je važno za duge izlete. Osim toga, posebna pažnja zaslužuje dobru vuču koja motocikl okreće u pravu lokotivu pare koja vam omogućuje da krenete uzbrdo bez dodavanja plina. Upravljivost za ovog lijepog muškarca je izvrsna, ali s kočnicama pri velikoj brzini da eksperimentira još ne vrijedi. Naravno, Honda CB 750, čije karakteristike zaslužuju poštovanje, teško je usporediti tehničke parametre s sportbikom, ali neoklasični je vrlo dobar izbor.

Tehničke specifikacije

Ovaj motor može ubrzati do 100 km / h za samo 4,5 sekundi. Međutim, u ovom brzinskom načinu nema potrebe, jer je Honda CB 750 - izvrsna opcija za izmjerenu i tihu vožnju. Model je opremljen motorom s pogonom ventila s hidrauličkim kompenzatorima, tako da radi gotovo tiho i ne zahtijeva stalnu prilagodbu.

Međutim, ovaj sustav zahtijeva najveći pažljiv stav, inače "krivo" ulje, ulivljeno u motor, može rezultirati gubitkom novca. Ovaj bicikl Mjenjač drugačije tihi način rada, pa i najmanji tuđ zvuk može ukazati na prisutnost bilo kakvih grešaka u Honda CB 750, gdje je potrošnja goriva je 6,2 litara na 100 km. Usput, ukupni volumen spremnika goriva je 20 litara.

Promjene Honda CB 750

Jedan od najpopularnijih modela "sibihi" je Honda CB 750 Nighthawk. Ima ista svojstva kao i za klasični model, ali postoje neke razlike. Dakle, promjene su se odnosile na volumen spremnika, težinu motocikla i njegovih dimenzija. Osim toga, klasični Honda CB 750, čija revizija rječito svjedoči o svojim izvrsnim kvalitetama, opremljena je snažnim kočnicama u usporedbi s Nighthawkom.

Osim toga, za američko tržište pušteno je pojednostavljena inačica Honda CB 750, ali je trajala tek dvije godine. Zamijenjen je klasičnim modelom motocikla. Osim toga, ovaj je model proizveden crnom bojom bez putničkog držača, a ponekad i bez dodatnog ventilatora na radijatoru.

Što još možete dodati o ovoj lijepoj ženi?

Činjenica da je za realne znalce tehnologije taj model motocikla optimalan. Vrijeme je testirano, jeftino i nepretenciozno u održavanju, razlikuje se od vrlo impresivnog vanjskog dizajna, osim što ima pristojne tehničke karakteristike. Štoviše, s trenutnim mogućnostima motocikl se lako može opremiti svim vrstama atributa koji će mu osigurati još dulji radni vijek. Osim toga, ova verzija je vrlo čest u nekim zemljama (u istom Japanu, na primjer) se koristi kao bicikl za trening, zbog svojih „unkillable” karakteristikama, to je savršeno pogodna za tu ulogu. Stoga ne čudi da na našem tržištu postoji velika potražnja, posebno među onima koji su prvi put odlučili promijeniti svoje automobile. Ovaj motocikl, čak i nakon nekoliko tisuća kilometara, može podnijeti isti iznos.

I konačno

Honda CB 750 je motocikl koji je preživio već generacijama. Nije nimalo da ovaj model u biciklističkoj okolini nadimak "stara dama". Tretira se s velikim poštovanjem i poštovanjem. Čak i ako je teško postaviti na mjesta usporedna s modernim verzijama vozila s dva kotača, ipak se s pravom može diviti.