Je li potrebno prati motor kada zamjenjuje ulje od sintetike do sinteze, semisintetika, od mineralne vode do sintetike?

regularno promijenite ulje

Isperite ili ne operite

Kada zamjenjujete ulje s dna motora, ona se stapa i izlije odozgo. U isto vrijeme, nije potrebno biti stručnjak da shvatite da kad se ispusti ulje, neki dio i dalje ostaje na zidovima i drugim dijelovima motora, neminovno miješaju s re-punjenje ulja. Stoga, vjerojatno, na prvi pogled, na pitanje je li potrebno isprazniti motor prilikom zamjene ulja, odgovor sugerira pozitivan.

Ali je li to tako jednostavno? Zašto postoji toliko mnogo sporova o tome?

eksperiment

U jednoj od mrežnih publikacija, specijalizirana za maziva, odlučili da se ne oslanjaju na marketinški potezi tvrtki i eksperimentalno utvrditi da li se oprati motor kada se mijenja ulje vam je potrebno mineral u polu-sintetika, sintetika, polu-sintetika s sintetiku i tako dalje.

Eksperiment je bio sljedeći. Automobil je izlio uljem: nakon mineralne vode bio je polusintetski, nakon sintetičke sinteze bio je sintetik, nakon sintetike, opet sintetika i također obrnutim redoslijedom. Ispitane su sve moguće varijante prijelaza iz jedne vrste ulja u drugu. U isto vrijeme, dvije metode korištene su svaki put kad zamjenjuju: c ispiranje motora i bez njega. Svaki put su uzeli uzorak ulja i usporedili indikatore gdje je motor bio ispran i gdje nije ispran.

Prema rezultatima pokusa pokazala je da bez pranja ulja obavlja mnogo bolje u slučajevima kada je mineralna voda razlikuje se u polu-sintetika, polu-sintetiku i sintetiku na jednom pogledu najviše isti. Stoga, s pitanjem je li, Moram očistiti motor kod mijenjanja ulja od semisynthetics do sintetike, možete odgovoriti: ne, ne. Međutim, u obrnutom redoslijedu, tj pri zamjeni s plastike u polu-sintetike i poluprikolica sintetičkih na mineralne vode, rezultati su pokazali da je ulje pogoršava ako se provodi ispiranje motora.

Zašto trebam očistiti jedinicu?

Da biste razumjeli taj problem, morate razumjeti kako motor radi u motornom ulju. Uostalom, ona podmazuje ne samo one dijelove koji se kreću već i čiste. Sve prljavštine se isprati sa zidova i pomiješati s njim, što uzrokuje da ulje postane tamnije i viskoznost se povećava.

Jasno je da njezin sastav sadrži dodatke deterdžentima. Međutim, nakon opskrbe goriva odmah počinju proces raspadanja, a povećanjem kilometraže njihova se svojstva pogoršavaju. Na kraju, oni ne mogu riješiti svoje probleme. Štoviše, do dvadeset posto ulja ostaje u skrivenim šupljinama prilikom zamjene. I u njemu, kao što znate, postoji prljavština koja se odmah miješa s novom. Zato svaka zamjena, čak i uz dobru kvalitetu, dovodi do pogoršanja performansi jedinice, i pitanje je li potrebno isprazniti motor prilikom zamjene ulja, odgovor će biti nedvosmisleno pozitivan.

Ali postoje neke pojašnjenja.

kada

Na temelju gore navedenog eksperimenta možete odgovoriti na pitanje hoće li ispirati motor pri zamjeni ulja. Odgovor ovisi o tome kakva je ulja i što će se uliti.

Jasno je da zamjena od mineralne vode do polusintetike, od semisintetike do sintetike i od sintetike do sintetike, zamjena neće poboljšati performanse. Stoga je u ovom slučaju sasvim moguće bez pranja. Osim toga, ako uređaj upravlja jednom osobom, možda neće moći ispirati svaki put. Međutim, ako je na taj način zamjena već nekoliko puta, tada je pranje i dalje vrijedno raditi.

Istodobno, postoje situacije kada trebate mijenjati ulje:

• pri prebacivanju iz sintetike u semisintetsku ili mineralnu vodu ili od polusintetičke do mineralne vode, kao i ulja različitog viskoziteta;
• kada kupujete rabljeni automobil, jer nije poznato kakva je ulja napunjena i koliko često ga je prethodni vlasnik promijenio;
• na stalnoj operaciji, kada se puno i brzo kreće, masti, naravno, također zahtijeva više;
• nakon remonta motora;
• ako se sumnja da su tamo dobili krhotine ili druge tvari;
• na turbo punjeni motori, koji su posebno osjetljivi i zahtijevaju čisto i visoko kvalitetno ulje.

Novi strojevi

Vozači koji su kupili novi automobil, osobito poštovanje prema njemu i nastojati se pridržavati svih uputa proizvođača i još više. Često razmišljajte hoćete li isprazniti motor kad zamijenite ulje nakon uključivanja. U ovom slučaju, ne postoje stroge upute za iskorištavanje. Ako je vozilo ispravno korišteno, ovaj postupak nije potreban. Istovremeno treba uzeti u obzir ulje koje je napunjeno i ono što se planira popuniti.

Sada pitanje, na primjer, trebate li očistiti motor kad zamijenite ulje od sintetike do sintetike, možete dati točan odgovor. Ali postoji još jedno pitanje - kako ispravno očistiti motor.

sredstva

Postoji nekoliko načina za ispiranje motora, od kojih većina, ako mislite o tome, ne obavljaju svoju funkciju. Ukratko ih razmotrite.

1. Isprati ulje učinit će ostatak prljavštine ne toliko koncentriran kao prije. Međutim, depoziti neće biti otopljeni i, osim toga, oprati.

2. Vakuumska pumpa se koristi u takozvanoj ekspresnoj zamjeni. Štoviše, kažu da će se upotrijebljeno ulje smanjiti za 100%, ali to je nemoguće iz jednostavnog razloga da u svakom slučaju neće biti moguće doći do skrivenih šupljina.

3. Brzo ispiranje "pet minuta" ulijeva se samo nekoliko minuta, uključite motor, a zatim ispustite. Takvi pere, osim za beskorisnost, također su opasni. Kao rezultat toga, depoziti ne samo da se ne otapaju nego i začepljuju kanale, zbog čega motor u nekim dijelovima dobiva manje podmazivanja. U servisiranju automobila, naravno, mogu prigovoriti i reći da ako koristite najučinkovitije sredstvo, oni će se nositi sa svojim zadatkom. Možda je to tako, ali s kojim troškovima? Činjenica je da tako koncentrirana kemija može, zajedno s otapanjem naslaga, oštetiti i korodirati brtve uljnih brtvi od gume. Zbog toga će doći do propuštanja, a uljne brtve morat će se mijenjati, što nije lako.

4. Ali ako je tako mnogo načina beskorisno, trebate očistiti motor kada mijenjate ulje VAZ 2107, Opelu, Škodi, BMW-u ili bilo kojem drugom automobilu općenito?

   Ponekad nude dugu metodu pranja kao najučinkovitije. Potrebno je još malo vremena za dovršetak, sastoji se u činjenici da se tekućina ulijeva u motor, odakle putuje od pedeset do pet stotina kilometara, nakon čega se vrši zamjena. Tijekom tog vremena, blato i sedimenti imaju vremena da se raspadaju i otapaju bez oštećenja jedinice snage. Proizvođači osiguravaju ove posebne kombinacije spojeva, koji, kažu, ne mogu samo prati unutrašnjost motora, već u određenoj mjeri obnavljaju strukturu dijelova trljanje jedni protiv drugih.

Pet minuta i duge tekućine: što se stvarno događa

Za one koji žure, mogu ponuditi tekućinu za brzo pranje u radionici automobila. Za "brigu" o svom vozilu - kombinaciji kako bi malo putovali na njega, a zatim ju zamijenili uljem. Ali kako će se oni ponašati u stvarnosti?

Na pakiranjima obično je napisano da su takva sredstva sigurna za punjenje kutija i pečata. Međutim, ako razmišljamo s razlogom, onda to nije moguće, jer ispiranje uključuje agresivno okruženje za borbu s depozitima. Stoga su barem mali kapci ozbiljno ozlijeđeni zbog njih.

Također možete pronaći oznaku "za sve vrste ulja", što je također nevjerojatno, s obzirom da oko petnaest posto ulja svakog proizvođača ima svoj jedinstveni sastav. Stoga isti učinak na sve one jednostavno ne funkcionira.

Obećanje da će pokretljivost klipnih prstenova vratiti fluid, ne podnosi nikakvu kritiku. Jedino što je moguće u ovom slučaju je prskanje istrošenog mehanizma. Ali koliko je realno vratiti metal? Pitanje je, naravno, retorikalno.

Rezultat: kako biti?

Postavljajući pitanje, Moram očistiti motor kod mijenjanja ulja od minerala do sintetike ili drugih specifičnih situacija, neophodno je uzeti u obzir nekoliko točaka odjednom i tek onda izvući zaključak. Međutim, ako se odlučite za pranje, tada to ne morate obavljati niti jednim specijalnim sredstvima i uređajima, već samo motornim uljem.

Tu je kako slijedi:

• Ulje je ispražnjeno i uljni filtar se mijenja;

• ulijeva se novo ulje, umetnite filtar i vozite nekoliko dana pri niskim okretajima;

• ulje se ponovno spaja i ulijeva se nova, a sljedeća promjena se vrši ne nakon deset tisuća kilometara, već nakon sedam.

Tako će se produžiti život motora, a takva pitanja, bez obzira je li potrebno prati motor kada zamjenjuje ulje od sintetike do sintetike i drugih vrsta, sami će nestati.