Mitsubishi Pajero Sport 2017: pregled, specifikacije

"Mitsubishi" - relativno čest brand u Rusiji. Konkretno, ovaj japanski proizvođač je dobio takvu popularnost zahvaljujući "Lanceru". Međutim, Lancer je daleko od toga da je jedini bestseler na ruskom tržištu. Dakle, na popisu popularnih automobila marke "Mitsubishi" vrijedi spomenuti "Pajero Sport". Ovo je pogon na sve kotače japanski SUV srednje klase, proizveden serijski od 96. godine. Trenutno Japanci otpuštaju treću generaciju Mitsubishi Pajero Sport. Prvo je uvedeno 2015. Trenutno se automobil službeno prodaje u Rusiji. Što je Mitsubishi Pajero Sport 2017? Recenzije, specifikacije i značajke automobila - kasnije u ovom članku.

izgled

Vanjski izgled automobila izgleda ne manje brutalno i čvršće od starijih Mitsubishi Pajero. Odmah se oku okreće škilovana optika s trakama pokretnih svjetala, a također i masivni odbojnik s kromiranom rešetkom morskog psa.

Prednji dio je napravljen u X-oblikovanom stilu i izgleda prilično moderno. Automobil doslovce posut kromom, a ne samo ispred, ali i sa strane. Međutim, to ne čini automobilu lošijim. Recenzije kažu da automobil hvata izgleda i izgleda svježe na pozadini općeg toka.

Stražnji dio automobila postaje manje originalan. Prilično čudan oblik ima stražnja svjetla. Oni potječu gotovo iz branika. Na poklopcu prtljažnika nalazi se vratar, zagrijan staklo i široki kromirani kalup. Neke verzije imaju parkirni senzor, koji se može vidjeti iz okruglih senzora na braniku.

Dimenzije, čišćenje

U usporedbi s prethodnom generacijom, Pajero Sport 2017. Neznatno se oporavio. Tako je ukupna duljina tijela 4,79 metara, visina 1,8, širina 1,82 metra. Automobil je postao ne samo duži, već i veći od prethodnika. Zadovoljava činjenicu da Japanci nisu pretvorili Pajero Sport u urbanu parkeru, kao i mnoge druge tvrtke. O tome svjedoče visoki razmak od 22 centimetara, kao i visokotlačni odbojnik. Kut ulaska je 30 stupnjeva, što je veći od bilo kojeg skretanja. Kao što je navedeno u pregledima, Mitsubishi Pajero Sport može nadvladati dubinu od 70 centimetara bez ikakvih treninga (snorkel, podizanje ovjesa i visoko profilna guma).

salon

Landing u automobilu je zgodan - na policama postoje dodatne ručke. Unutar automobila izgleda prilično moderno. Na središnjoj konzoli postoji ogroman multimedijalni zaslon s podrškom "Blutuz". Ispod se nalazi klima uređaj. Svi su ključevi na prikladnoj udaljenosti. Kormilo je četverokraki, s urednim umetcima "za aluminij". Postoje tipke za glasnoću.

Ploča s instrumentima ima lijep pozadinsko osvjetljenje. Kao što recenzenti kažu, vrlo je informativno. Salon se može ponuditi u nekoliko boja. Ali u većini slučajeva to će biti crni interijer s tapeciranjem tkanine. U luksuznim verzijama dostupna je bež koža. Izgleda prilično lijepo. Usput, već u osnovnoj konfiguraciji postoji klima uređaj i prozori s električnim napajanjem. Plastična - ugodna na dodir. Izolacija buke napravljena je na razini. U pokretu, ništa ne slikava i ne škripi - kažu vlasnici izjave. Sjedala imaju dobru bočnu i lumbalnu podršku, a također se mogu podesiti na različitim mjestima. Raspon postavki je vrlo opsežan.

Drugi red sjedala "Mitsubishi Pajero Sport" u mogućnosti je smjestiti tri putnika za odrasle. Prostor nedostaje s velikom marginom. Središnji otvor je vrlo nizak i ne ometa.

prtljažnik

Na ruskom tržištu Pajero Sport se nudi samo u peterosrednoj verziji. Međutim, u drugim zemljama automobil se može nadograditi trećim redom sjedala, koji će biti u prtljažniku. Što se tiče volumena, modeli za Rusiju mogu ugostiti 700 litara prtljage. Također je moguće preklopiti stražnji naslonjač. U dvostrukoj verziji volumen prtljažnika iznosi 2500 litara. Tu je toliko prostora da se, nakon presavijanja, može organizirati puni bračni krevet. To je osobito vrijedno za ljubitelje ribolova i lov. Rezerva se nalazi pod povišenim podom. Ovo nije pristanište, već puna rezervna guma.

Pajero Sport - tehničke specifikacije

Na našem tržištu ovaj SUV predstavljen je s dva motora. To su benzinske i dizelske jedinice. Prvi razvija kapacitet od 209 konjskih snaga u volumenu od 3 litre. Zakretni moment motora je 279 Nm. Motor je u skladu s ekološkim standardom Euro-5 i opremljen je mehanizmom za 24-ventilni mehanizam, kao i sustavom faznog pomaka MIVEC.

Sada o dizel motoru. Postao je motor 4N15 s aluminijskim blokom cilindara. Ovaj motor je opremljen turbinom s promjenjivom geometrijom i promjenjivim vremenskim sustavom ventila. S volumenom od 2,4 litre, ovaj motor razvija 181 stupnjeva snage snage. U ovom slučaju, motor se dobro povlači s dna - kažu povratne informacije. Zakretni moment iznosi 430 Nm na 2,5 tisuće okretaja, što je gotovo dvostruko više od benzinskog motora.

Kao mjenjač za oba motora, nudi se automatski kuti s osam brzina s mogućnošću ručnog prebacivanja. Za ubrzane promjene stupnjeva prijenosa u autu pod uvjetom da podolevye latice.

Dinamika, potrošnja

Automobil s benzinskim motorom ubrzava se na stotine u 11,7 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 182 km / h. Dizel se ubrzava za 12,4 sekundi. Potrošnja goriva benzinske verzije iznosi 11 litara u mješovitom ciklusu. To je jedan i pol litara manje od druge generacije Mitsubishi Pajero Sport. Dizel troši još manje goriva: 9 litara po sto u kombiniranom ciklusu.

šasija

Na kućištu, novi Pajero Sport ne razlikuje se od svog prethodnika. Dakle, automobil je izgrađen na osnovi kurva L200, gdje se uloga nosive konstrukcije izvodi pomoću okvira. Ispred njega je nezavisna suspenzija s dvostrukim polugama. Na stražnjoj strani je kontinuirani most. Međutim, umjesto opruga, poput kamioneta, Pajero Sport treće generacije koristi vijčane opruge. Upravljanje se skraćuje i nadopunjuje hidrauličkim pogonom. Disk kočnice na svim kotačima.

Valja napomenuti da su japanske Pajero Sport značajke prašine na pristojnoj razini. Automobil je već opremljen pogonom drugog kotača Super Select s Torsenovim self-blockerom koji raspoređuje okretni moment u omjeru od 40 do 60. Postoji kruti diferencijalni zaključavanje. Ukupno, sustav pogona na sve kotače ima četiri načina rada: za prljavštinu, šljunak, pijesak i stijene. Sve to kontrolira posebna perača na središnjem tunelu.

Troškovi i kompletni setovi

Auto Mitsubishi Pajero Sport predstavljen je u nekoliko trim razina:

• „Pozovi”.
• „Intenzivno”.
• "Instayl".
• "Ultimate".

Trošak osnovne verzije počinje od 2 milijuna 200 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje:

• Dva prednja zračna jastuka.
• Grijanje prednjih sjedala.
• Električni prozori za sva vrata.
• Električno podešavanje bočnih zrcala.
• Tkanina presvlake salona.
• 18-inčni aluminijski naplatci.
• Kontrola klime u jednoj zoni.
• Standardni audio sustav.

Za automobil u kompletu "Intens" morat će platiti 2 milijuna 450 tisuća rubalja. Ova cijena, uz navedeno, uključuje sedam zračnih jastuka, pokretanje motora gumbom, zagrijavanje upravljača i stražnjih sjedala, kišnih i svjetlosnih senzora.

Paket "Instal" uključuje vrhunski 6-cilindarski motor s 209 snaga i dostupan je po cijeni od 2 milijuna 600 tisuća rubalja. Maksimalna verzija "Ultimate" košta 2 milijuna 800 tisuća rubalja. Ovdje kupac dodatno prima:

• Parktronic s kamerom kružnog prikaza.
• Električna prednja sjedala.
• Multimedijski sustav.
• Adaptivna tempomat.
• Unutrašnjost kože.
• LED optika.
• Akustika za osam zvučnika.

U zaključku

Dakle, saznali smo što je japanski japanski automobil. Mitsubishi Pajero Sport jedan je od rijetkih predstavnika stvarnih SUV-ova okvira koji dolaze s originalnim bravama i originalnim pogonom na sve kotače. Takvi automobili zaslužuju poštovanje. Naravno, trošak ovog Mitsubishija je red veličine veći od korejskih crossoverova. Međutim, "Pajero Sport" je prilagođen off-road, kao nitko drugi. Na ruskom tržištu automobil će zasigurno pronaći svoje obožavatelje.