Automobil `Lada X Rei`: karakterističan, kompletan set, probni pogon, odgovori

15. prosinca prošle godine konačno smo došli dugo očekivani događaj u automobilskoj industriji - Tvornica automobila Togliatti pokrenula je transporter za novi automobil "Lada X Ray". Opis automobila i stvarna verzija proizvodnje službeno su se deklariraju krajem kolovoza na Moskovskoj off-road showu, međutim, sa samo jednim izmjenama: samo su veliki predstavnici zastupstva znali za to.

Pa, javnost je dopuštena da se upoznaju sa zamršenostima i osobitostima modela tek u studenom, a istodobno je najavljena i konačna verzija izvedbe, koju danas ima Lada X Ray. Opis novog automobila donekle je sličan prethodno predstavljenom "X Ray Conceptu" (2012), upravo je postavio glavni dizajn ton za daljnji razvoj serije "Lada".

eksterijer

Novi automobil izgleda vrlo atraktivan, prilično moderan i moderan, a sve zahvaljujući obnovljenom interijeru i eksterijeru. Za automobil "Lada X Ray", profil tijela važniji je nego ikada, jer su potrošači dugo postali dosadni pojavi prošlih generacija, ne razlikujući se od drugih. Ali ovaj model udahnuo je novi život u sliku domaćeg automobila.

Visoki hatchback i podignuta čelo, izrađeni su u izvornom i pamtljivom "X-stilu". Tijelo oko perimetra ukrašeno je kromiranim cik-cakovima, koje samo podsjećaju na slovo X. Optički automobil opremljen je prekrasnim LED svjetlima s integriranim lancima.

Pet vrata strani automobila „Lada X Ray križa” okrunjen vyshtampovki lako prepoznatljiv u obliku slova X stilu i kosim krovom dizajn dodaje dio dinamičan i sve iste svježine. Vjetrobransko staklo ima kompetentan nagib, a presjeci nisu široki kao u prethodnim verzijama, što čini automobil sportskijim. Dostupno na automobilu „lada X Ray”, karakteristična krmi omogućuje da identificiraju model kao vrlo pametan i uredan auto: elegantan i istovremeno sofisticirana rasvjeta, kompaktan poklopac prtljažnika i lijepa pregača s prilično jakom stisku kvalitetne plastike - sve to čini ga atraktivnim i poželjno.

AvtoVAZ pozicionira svoj automobil kao vrhunski B-klasični hatchback, a jasno prepoznatljiv SUV stil samo potvrđuje ovu definiciju. Čak i gledajući povratne informacije vlasnika "Lada X Ray", možemo reći da se svi oni jednoglasno smatraju punim vlasnicima križanja.

veličina

Novi Lada X Ray križ ima duljinu od 4164 mm, širinu od 1764 mm i visinu od 1570 mm. Prosječna udaljenost između parova kotača je 2592 mm. Odstupanje od zemlje u "X Ray" se približava upravo prijelaznoj veličini, a ne osobnom automobilu i 170 mm u vrijeme punog opterećenja i svjetlosti od 195 mm (u stupnju marširanja).

Dizajn interijera

U automobilu "Lada X Ray" salon izgleda prilično prikladno, plemenito i "odraslo". Moderni alat je nepretenciozan u svojoj arhitekturi, ali više nego informativan zbog upotrebe već dokazanog "tri sustava" projektnog sustava.

Desna strana ploče je višenamjenska jedinica računalo na vozilu. Upravljač se sastoji od četveročlane stilistike s izraženim reljefom, a skuplje modifikacije opremljene su kontrolnim tipkama multimedijskih sustava.

Prednja ploča automobila rezervirana je za informativni i zabavni kompleks s 7-inčnim zaslonom, koji je okružen osebujnim, ali istodobno lijepim deflektorima ventilacije. Malo ispod je mali modul odgovoran za kontrolu klime. Zaključava ručicu mjenjača prednje ploče.

To odmah treba napomenuti da su sve ove nove pomodarski „naprava” su dostupne samo u punoj „Lada X Ray” konfiguraciji, u drugim slučajevima, model opremljen je puno lakše - jednostavan mali radio i uobičajenim oko ventilacijskih rešetki, umjesto računala ili klima uređaj.

sjedala

Prednja sjedala su vrlo lijepa izgleda s dobrom podrškom i konveksnom pola šalice. Mnogi vlasnici automobila u svojim recenzijama bilježe uspješne mehanizme podešavanja s velikim brojem hodanja.

„Sklad X Ray” ima pristojan broj mjesta za spremanje malih stvari bilo boks ispod suvozačkog sjedala, zgodan džepova na vratima s držačima za čaše, a središnji dio panela je opremljen sa dva udubljenja i nekoliko nositelja jela.

Stražnja strana kabine je dobro oblikovana, a tri putnika ne moraju gurati jedan drugoga koljena, ali samo ako putnici imaju prosječnu težinu i dimenzije, u drugim je slučajevima bolje da se ograniče na dva kolege s leđa.

prtljažnik

U standardnoj izvedbi, prtljažnik automobila namijenjen je za pohranu 375 litara prtljage, dok je s preklopljenim stražnjim sjedalima moguće priložiti skoro 1400 litara prtljage. Nakon što su uklonjene suvozačeve sjedalice, prtljažnik će biti savršeno platforma, pri čemu ni lukovi stražnjih kotača ne ometaju postavljanje tereta.

Pod prostorom za prtljagu je normalna i puna 15-inčni "pričuva", što je bilo vrlo zadovoljno mnogim vlasnicima prema ocjenama i žaleći se da je prethodna generacija automobila opremljena nečim neshvatljivim sa strašnim gumama.

Tehničke karakteristike i ispitni pogon

Novi test "Lada X Ray" za brzinu i kontakt s površinom ceste završio je vrlo dobro. S početnom verzijom motora na 1,6 litara na 106 konja, rezultati su bili vrlo dobri. Automobil je ubrzao do brzine od 100 km / h za 12 sekundi što je prilično dobro. Pokazatelji mješoviti ciklus također zadovoljan - „Sklad X Ray”, prolazi 100 km, što je proveo samo 7,5 litara benzina, što nije toliko različit od top-end konfiguracije, pri čemu je 122 konja, auto „jeli” tek nešto više od 7 litara goriva.

Sve promjene su opremljeni 16-ventila vremena i različite snage motora - 106, 114 i 122, odnosno, s najskupljim modelom nema alternativu kutija tipa Robot mjenjač s pet bendova, ostale varijacije imaju manual`nye ili polu-automatski mjenjač, ​​ali tip kutije možete odabrati bilo opremu platio za opremu, a ovo je nova "Lada X Ray".

Cijena osnovnog modela kreće se od 500.000 rubalja. Dodatne varijacije koštat će više od prosječno 100.000 rubalja, ali AvtoVAZ osigurava više ili manje pojedinačni pristup svakom distributeru, a time i osobi koja će isključiti ili uključiti neke modificirajuće elemente automobila.

varijacije

Kao dodatna dodataka će biti ponuđena zračna jastuka, ABS i ESP, tvornički radio ili media centar, zvučnike i njihove lokacije (do šest), 16-inčnim kotačima s varijacijama diskove (lijevanje, kovanje, metal), centralno zaključavanje (2 4-5 vrata), GLONASS upozorenje i ostale varijacijske izmjene. U svakom slučaju, svi automobili isporučeni u trgovinama će imati raznoliku opremu, koja je namijenjena za nekoliko skupina kupaca.