"Renault Fluence": recenzije vlasnika, nedostataka, fotografija

Koncepcijska verzija "Fluence" vraćena je 2004. godine na Pariškom sajmu automobila. Ali, pod tim imenom tvrtka je predstavila auto s dva vrata koji je ukrašivao stalak. Uskoro se ovaj model pretvorio u Laguna Coupe, a njeno je ime bilo odlučeno za niz golf limuzina. Što kažu o Renaultu Fluence? Pregleda, nedostataka, kao i detaljne karakteristike ovog automobila predstavit ćemo u današnjem pregledu.

Izgled stroja

Svaka nova generacija automobila postaje prostrana. Međutim, ovaj model ima nešto veće dimenzije od tradicionalne klase golfa. Ako govorite na formalnom jeziku, onda da, ovo je golf klasa. Možemo pretpostaviti da model treba promijeniti Megane, no proizvođač tvrdi da su to različiti modeli, a ne vrijedi uspoređivati ​​ih. "Fluence" je posve drukčiji automobil, a po klasama to je negdje između, između C i D.

Razlozi za to su. Jednostavno možete mjeriti dimenzije tijela. Dakle, „Fluence” bio je više od 12 cm, širina tijela stekao 3 cm. U usporedbi s „Megan”, novi model se odlikuje glatkim i zaobljenim linijama. Tijelo je učinkovitije kad se detaljno promatra, ali mnogi smatraju da je izgled vrlo proturječan.

S druge strane i iza automobila, sve je u redu. No, ono što je načelo učinilo prednjem dijelu, mnogi nisu razumjeli. Dizajner je pokušao kombinirati neprikladne. Ovdje se koriste elementi različitih oblika. Dakle, "magla" - okrugla, rešetka radijatora - uska, kutovi usisa zraka - ovalni, prednja svjetla - ukazali su gore. Oznaka tvrtke je gotovo iste veličine kao i prednja svjetla. Ali neki poput prednjeg pogleda - to je novi korporativni stil, koji se zove "europski stil". Automobil izgleda sjajno u bijelom - samo može vrlo jasno naglasiti sve linije tijela. Pogledajte Renault Renault automobil. Recenzije vlasnika, fotografija, pro i kontra ćete pročitati u nastavku. Neki su vozači nazvali ovaj dizajn malo skroman i prikladan za obiteljske ljude koji zaista cijene cvrstinu i praktičnost. Unatoč raznolikosti mišljenja, jedna stvar je jasna - dizajn nije dosadno.

Na prvi pogled izgleda da je tijelo bilo vrlo visoke kvalitete. Ovaj francuski inženjeri uspjeli su postići zahvaljujući smanjenim detaljnim prazninama, ugodnim za dodirnu obradu i druge elemente.

Problemi s tijelom

Kao što govore vlasnici automobila "Renault Fluence", postoje nedostaci na tijelu. Ali oni su beznačajni. To je meka metalna, masivna petlja, trupa. Postoje i neke nijanse koje se odnose na vidljivost, ali to je već problem u dizajnerima.

U potrazi za aerodinamičkim karakteristikama, prednji stupovi bili su ozbiljno blokirani. Zbog toga je vidljivost ozbiljno pogođena. Na pješačkim prijelazima često ne možete vidjeti osobu koja tiho puzaju pod kotačima. Isti problem se opaža pri vožnji uskim ulicama dvorišta. Da biste vidjeli rubnike na stranama, morate se popeti na torpedo. Budući da je stražnji dio podignut, vidljivost kroz stražnji prozor također nije na razini.

Dizajn interijera

U salonu ima dovoljno slobodnog prostora. Rast volumena jasno je vidljiv ne samo izvana, iako je izgled interijera u ovom modelu napravljen kao C-klasa. Fotelje su prilično meke i udobne. Podešavanja su dovoljna kako bi se osiguralo da vozač bilo koje visine može udobno sjediti za volanom i ne udariti glavu na strop. Postoji također dovoljno prilagodbe upravljača. Vozačevo sjedalo je tako udobno da u njemu nema gotovo nikakvog umora. Čak i na dugom putovanju, oni ne postaju utrnuli.

Recimo također o minusima automobila "Renault Fluence". Povratne informacije od vlasnika nedostataka su sljedeće: preblaga ručka za podešavanje naslona sjedala na stolici. Može se skliznuti u ruci dok se rotira. Iako je vrlo nezgodno, ali beznačajno. Nagib se prilagođava jednom.

kontrole

Ako se jedan od vlasnika automobila sjeća kako su izgledali prošli interijeri, onda su promjene formalne. Poluga mjenjača i njegov postolje uklanjaju se kromom. Upravljač je perforiran i povezan s bijelim navojem. No, unutrašnjost automobila nedostaje "Renault Fluence", već kontrole. Vlasnici primjećuju prisutnost gumba na upravljaču. To su vozači već zabilježili u drugim modelima.

S lijeve strane upravljača nalaze se kontrolne sklopke za kontrolu brzine, koje, usput, su dostupne samo u najgornjoj konfiguraciji. No, s desne strane su nepoznati gumbi B i Q, koji su neophodni za odabir opcija ugrađenog računala. Ako analizirate forume posvećen automobilima ovog proizvođača, vrlo malo ljudi razumije zašto ti gumbi. Upravljačka ploča iz nekog razloga nije dotaknula. Međutim, boje pozadinskog svjetla su se promijenile.

Analizirajte informacije samo pomoću automobila "Renault Fluence". Povratne informacije vlasnika navode da se nedostatci odmah primjećuju. To više nije tradicionalna kontrole glavna jedinica - za glazbu sada je stroj opremljen R-Link sustavom, ali to je samo instalirati u gornjim razine opreme, tako da će morati platiti za to. Također, vlasnici neugodno govore o kvaliteti zvuka u rekorderu osoblja - to ne odgovara današnjim idejama o tome što bi trebao biti kvalitetan zvuk.

Kod kuće

Salon osjeća svježe i skupo. Za doradu korišteni su visokokvalitetni materijali. Plastika je prilično mekana i ugodna na dodir, nema detalja ili prigušenja. Također u salonu dobro je radio na zvučnoj izolaciji. Automobil je potpuno promišljen. Stvarno je ugodno kod kuće, usprkos manjim propustima i manjkavostima.

Tehničke specifikacije

Pod kapuljačom "Flutes" može biti benzin ili dizelski motor. U novoj generaciji dodana je 1.6 litarska jedinica s 115 litara. s., koji radi zajedno s variatorom. Proizvođači tvrde da je vrlo mala potrošnja goriva - samo 6,4 litara u pokretu u mješovitom ciklusu.

Na raspolaganju je i 1,6-litreni dizel. Potrebno je samo 4,8 litara goriva na 100 km vožnje za snagu od 130 konja u kombiniranom načinu rada. Međutim, za našu zemlju još nema dizelskih motora. Ako želite kupiti ažuriranu limuzinu u Rusiji, proizvođač će ponuditi izbor od tri benzinske jedinice. To je već poznato 1,6 litara (109 KS), 2 litre (138 KS), kao i novi 1,6-litreni motor s kapacitetom od 115 litara. a. O automobilu "Renault Fluence" (dizelsko gorivo), recenzije vlasnika općenito su pozitivni. Unatoč činjenici da dizelski motori imaju karakteristične buke i vibracije, mnogi su zadovoljni s niskom potrošnjom goriva.

O nedostatcima

Što kažu o pregledima automobila Renault Renault vlasnika? Nedostaci su obratna strana zasluga. To je vrlo jeftin, velik i prostran automobil. No za 579 000 rubalja očekuje se kako će unutarnja i dinamička svojstva u potpunosti odgovarati dimenzijama.

Unatoč duljini od 4.168 mm, u rasponu jedinica snage ne nudi se ništa dovoljno snažno, a unutarnja obrada, iako zvuk, ali mašta ne može iznenaditi. Ovdje, kao u bilo kojem drugom automobilu, postoji mnogo različitih nedostataka. Trebam li kupiti Renault Fluence? Povratne informacije od vlasnika nedostataka omogućuju vam da analizirate koliko detalja. I to pomaže u prepoznavanju svih slabih točaka.

Slaba dinamika

Mora se reći da za one koji vole brzinu, ovaj stroj neće raditi. 1.6L motor jednostavno nema takve značajke - to je iskreno slab za high-speed utrke. Posebno su karakteristike motora osjetile na pretjecanju na autocesti. U gradu to nije tako zamjetljivo.

Prijenosni rad

Ozbiljan nedostatak je kako se ovaj auto ponaša zimi. Ako se vanjska strana zamrzava -30 stupnjeva, pokretanje automobila može biti prilično teško. Ipak, postoje problemi s radom prijenosa. U slučaju ručnog mjenjača često se javljaju problemi s pogonom na stražnje kotače. Za normalno uključivanje potrebni su ozbiljni napori. U "Renault Fluence" nedostaci varijacija također postoje. Vlasnici ponavljaju jedan glas o kočenju CVT-a.

zvučna izolacija

Nesretan s vlasnicima i jaka buka koja se pojavljuje u kabini tijekom vožnje pri velikim brzinama ili na slomljenim cestama. Ali može li biti slučaj u proračunskoj gumi koja je opremljena automobilom iz tvornice? To je gotovo sve što se može reći o modelu Renault Fluence. Povratne informacije vlasnika nedostataka, naravno, identificiraju, ali ako pažljivo upravljate vozilom i uzmete u obzir da je to još uvijek klasa golf, neki od protivnika mogu zatvoriti oči. U svakom slučaju, svatko odabire koji automobil više odgovara njegovu ukusu.