Mercedes-Benz Axor: modeli, specifikacije, rad i održavanje

"Mercedes" - poznato u automobilskoj svjetskoj marki. Tvrtka "Daimler", koja proizvodi "Mercedes", nije rođena jučer i dugo je zauzela svoje mjesto pod suncem. Teško je navesti razred u kojem nećemo vidjeti poznati krug - logotip marke. Automobili s potražnjom za šik, kamione, traktore i čak automobile "Formula 1". Štoviše, sve gore navedeno, s iznimkom najnovijeg, ima različite opcije, od kojih se svaka može dalje podijeliti.

Zato dijele i kamione zabrinutosti. Istodobno treba napomenuti da su i Mercedes i Mercedes, s uobičajenim nazivom, odvojeni samo posljednjim brojem indeksa. Na primjer, danas vodeći Actros kamion je u početku, ali u isto vrijeme pod ovim imenom dolazi niz traktora s raznim kotača formula i prihvatnom kapacitetu. Osim toga, imajte na umu da se u službenim krugovima, rekao je sporazum između kompleksa tvornice u Naberezhnye Chelny (proizvedeno Kamaz) i njemačkih predstavnika, rezultat koji bi trebao biti sklop vodeći traktor u Rusiji.

opis

Baš kao i vodeći Mercedes-Benz, Axor pripada obitelji teških kamiona. Prvi automobil sastavljen je početkom 2001. godine. Restyling je proveden 2004. godine, a 2006. godine Axorova postrojenja nadopunjena su dvama i trosmjernim kamionima. Njihova proizvodnja se nastavlja. Nakon što je dobio moderan izgled, "Axor" postaje središnja veza u liniji teških kamiona koje proizvodi zabrinutost "Daimler". Stariji u redu je glavni brod Actros, mlađi zastupnik je Atego.

Do danas, obitelj srednjeg brata sastoji se od dva osovine traktora, kamiona i podvozja za ugradnju različitih tipova tijela. Biaksijalni imaju masu od 18000 kg i predstavljaju dvije varijante s formulom kotača pogona na sva četiri kotača (4x4) ili standardom (4x2). Također u liniji Mercedes-Benz Axora postoje tri osovine kamiona. Ukupna težina je 26000 kg. Vozite na jednu ili dvije sjekire. Šasija Axora također je dostupna na 2, 3 ili čak 4 osovine. U drugoj varijanti koristi se formula kotača 8x4 (dvije osovine vode).

Rama, poput mnogih drugih elemenata, "Axor" posudio od svog starijeg brata. No, prije početka proizvodnje svih korištenih jedinica su redizajnirani posebno za ovu liniju, što je prijelaz između stariji, najteža, a mlađi, najlakših modela. Kabina u „Axor” premještena iz mlađe verzije, a kupac može birati između 4 vrste, od najkraće do najduže, s jednom ili dvije vreće za spavanje. Unatoč činjenici da je preselio iz mlađe verzije, vozači kamiona mogu biti sigurni u kvalitetu automobila „Mercedes”. Traktori su opremljeni kabinom za spavanje, čija je širina jednaka jedan metar.

Elektrane i srodne

Izbor motora za vladara ograničen je na tri inačice. Maksimalna snaga motora za "Axor" bit će 428 litara. a. Snažniji motori smješteni su samo na starijoj verziji. Svi novi automobili, bez obzira na motor, opremljeni su mjenjačem s 12 stupnjeva prijenosa i disk kočnicama. U međuvremenu, potrebno je zabilježiti automatsko zaključavanje i protuprovalni sustav. Unatoč nižoj klasi automobila, na zimskim cestama, ne može se kretati niže od starijeg brata.

Usporedite sa starijim modelom

Daljnji će opis biti nastavljen, uspoređujući dva vladara - junaka naše recenzije i Mercedes-Benz Actros. Prvi zanimljivi detalj koji razlikuje ova dva modela je da je "Axor" razvijen u Turskoj, u turskoj tvornici "Daimler". Prema tome, automobil se ispostavilo za toplije zemlje, što ga ne sprječava da putuje po srednjem pojasu Europe (i Rusija). Nadalje, može se primijetiti da turski model ima in-line motor, za razliku od tradicionalnog V-oblika. Programeri tvrde da će ovaj dizajn smanjiti potrošnju goriva i pojednostaviti održavanje vlasnika Mercedes-Benz Axora. Sigurnosna granica iz okvira starijeg brata vrlo je korisna na cestama, što se ponekad može nazvati pravcima. Instrumentna ploča je jednostavnija od one koja se nalazi u zastavu, ali njegova informativnost nije bila izgubljena.

Valja istaknuti da je novi automobil postao sve zahtjevniji za kvalitetom dizelskog goriva, iako je njegova potrošnja niža nego kod domaćih kamiona. Ruski obrtnici uspjeli su riješiti ovaj problem dodavanjem nekoliko dodatnih filtera u sustav opskrbe gorivom. Za razliku od starijeg brata, "AkSora" ima problema s propuštanjem uljnih pečata. Biljka to zna, ali još nisu napravljene promjene. Stoga vozač može preporučiti rezerviranje na cesti.

Tu je i genijalnost od Turaka (tj da se nedostaci Mercedes-Benz Axor) može se pripisati ujedinjenje tekućine, što je rezultiralo u automobilu jednostavno nije htio početi u ekstremnoj hladnoći. Međutim, ako je baterija osoblja normalna, onda je u stanju povući motor. Problemi mogu biti s savjeti šipki za upravljanje. Stražnje se može ukloniti, ali ako prednjači ne uspiju, dio će morati biti potpuno zamijenjen. Sada analizirati nekoliko modela linije "Axor".

1835

Prvi pogled na karakteristike automobila Mercedes Benz Axor 1835. Na primjer, uzmite opciju traktor s sedla.

Dakle:

• formula za kotače - 4h2;
• kapacitet dizanja - 18 000 kg;
• pneumatski pogon;
• motor je 354 litre. s modelom OM 457 LA;
• Euro 3;
• volumen - 12 litara;
• 9 ICIE;
• 1 spavaće sobe;
• visina sedla je 1,15 m.

1840

Poput prethodnog model, Mercedes-Benz Axor 1840 ima maksimalni nosivost od 18.000 kg.

Specifikacije proizvoda:

• pneumatski pogon;
• motor - 401 litara. a. OM 457 LA;
• Euro - 3;
• 6-cilindar, in-line;
• maks. brzina - 90 km / sat;
• spremnik goriva - 650 litara;
• 16 ICIE;
• 2 sjedećih mjesta + 2 kreveta;
• visina - 3500 mm;
• duljina - 5800 mm;
• širina - 2500 mm (prema europskoj standardi);
• formula kotača je 4h2.

1840 LS

Mercedes-Benz Axor 1840 LS ima mnogo sličnosti s prethodnikom. Dva dodatna slova u imenu znače poboljšanu verziju.

Mogućnosti:

• Formula kotača je također 4x2 (općenito, 3 osovine se koriste za snažnije traktore i kamione);
• kapacitet dizanja - 18 000 (kao i stariji brat, prve dvije znamenke modela daju ideju o ovom parametru);
• motor je 412 litara. s;
• raspored cilindara, volumen i tip su identični.

Paket uključuje klima uređaj, markirani stereo sustav za automobil (Mersedes), motornu kočnicu i snažniji grijač (4 kW u odnosu na dva na prethodnom modelu).

Također, zbog veće kabine u karakterističnoj "kapi" iznad vjetrobranskog stakla, postoje prostrani odjeljci za svaki detalj potreban na cesti. Veće stvari, kao što su utičnica, nalaze se u ladici ispod donjeg dijela kreveta. Razumnost „Mercedes” omogućuje upravljanje donji kat Snaga moonroof, upali svjetla i grijanje, dok su redovni tipke nalazi se na ploči s instrumentima.

zaključak

Konačno, nekoliko riječi o politici cijena. Kada kupujete novi kamion, zainteresirani ste za nošenje kapaciteta, udobnost, praktičnost upravljanja, itd. Svaki kupac ima svoj popis. I sve to posjeduje njemački Actros. Ali, to je pozicionirao kao admiralski brod, tako da je kupnja zadovoljstvo vrlo skupo. Istovremeno, ima i mlađi brat Mercedes Benz Axor, koji smo opisali u pregledu. Jeftiniji je, premda se ne razlikuje od starijeg brata. I overpay za admiralski brod ili ne - to je do kupca.