Pro i kontra motora motora. Chip-tuning: što je to, značajke, recenzije

Prije, kako bi nekako poboljšali karakteristike automobila, vlasnik automobila morao ga je prodati ili dati metalnom otpadu, au zamjenu za kupnju interesa. Danas, u smislu poboljšanja, situacija je zanimljivija. Zahvaljujući tehnologiji na svim automobilima opremljenim ECU-om, možete promijeniti sve karakteristike. Također, mnogi ljudi pokušavaju poboljšati performanse automobila, bez ulaganja u taj proces. Za to se koristi čip za podešavanje. Što je to i što su njegovi pro i kontra? Ova su pitanja od interesa za mnoge vlasnike automobila danas.

Chip-tuning - što je to?

Najnoviji oblik mijenjanja karakteristika motora, koji se sada zove čip-tuning, nije tako nov, kao što je uobičajeno reći. Tehnologija se pojavila sredinom 90-ih. Tada je glavna prednost ove modifikacije bila mogućnost poboljšanja karakteristika motora bez potrebe za intervencijama u mehanici.

Ove manipulacije s tehničkim parametrima jedinica snage postale su moguće zbog pojave elektroničkih komponenti koje kontroliraju rad automobila i njegovog motora. ECU, općenito govoreći, nije ništa drugo nego posebno računalo koje kontrolira rad svih sustava automobila. Ako je to računalo, onda se temelji na čipu ili čipu. To je mikrokrižik koji je nositelj programa koji su pisani i ugrađeni u pogonu gdje je vozilo sastavljeno.

Ovaj način ugađanja - zapravo mijenja različite postavke programa i ECU blok. Da biste to učinili, postoji mnogo različitih softverskih alata. Kao rezultat toga, nakon uvođenja promjena, karakteristike jedinica snage poboljšavaju, a neki vlasnici automobila tvrde da mogu u potpunosti otvoriti puni potencijal motora.

Tko provodi ugrađivanje motora motora

Zainteresirani za ovo nisu auto-mehanika, već programeri koji razumiju bit rada i algoritme ECU-a različitih marki i modela automobila, te su u stanju učiniti potrebne promjene u cilju poboljšanja karakteristika.

Pro i kontra motora motora na mnogo načina ovise o tome tko to izvodi. Rezultat postupka ne ovisi o sposobnostima tehnologije, već o osobi koja se bavi uređivanjem firmvera. Ako ne razumije nijanse rada određenog motora, tada neće biti plusa za takav postupak, a vlasnik automobila će dobiti solidne minuse.

Kako napraviti softversku modifikaciju računala

Prije svega, potrebno je pripremiti posebne softverske proizvode koji mogu napraviti promjene u radu hardvera / softvera ili računala. Nakon odabira potrebnih alata možete vidjeti tablice podataka na monitoru računala. Radi praktičnosti i udobnosti rada s njima, oni se svode na poznati grafički izgled.

Zatim se mijenjaju parametri i čip se ponovno zagrijava. Prednosti i mane motora motora i drugih sustava mogu se vidjeti nakon pravih testova. Moguće je mijenjati sustav praćenja toksičnih emisija tijekom kretanja, na paljenje, te promjenu algoritama za isporuku goriva. Dopušteno je ograničiti brzinu motora.

Motor za ugađanje čipova: prednosti i mane

Stručnjaci koji se bave takvim izmjenama, tvrde da je jedna od prednosti postupka intervencije u firmware - mogućnost povećanja kapaciteta, uzimajući vozač iz potrebe mijenjanja brzina često, mogućnost izrade sigurno pretjecanje. Za automobile s automatskim mjenjačem možete prebaciti više glatke. Naravno, ovo je plus.

Međutim, pažljivi čitatelji će primijetiti da, ako motor će raditi na visokoj snazi, onda potrošnja goriva će se povećati i neće biti nikakvih ušteda. Stručnjaci kažu da se povećanje potrošnje goriva ne treba bojati. Povećanje snage ne povećava "apetit" motora.

Stvar je u tome što, prema riječima stručnjaka, zahvaljujući uvođenju promjena, motor će moći ubrzati automobil iz bilo koje brzine bez potrebe za njihovim regrutiranjem. To je ono što je sposobna ugradnja čip motora. Pro i kontra (VAZ-2170 nije iznimka) - povećanje produktivnosti pri uobičajenoj potrošnji goriva.

Prema pregledima, postupak preciziranja čipa, ispravno izveden, smanjuje količinu goriva koja ulazi u motor, a snaga elektrane se povećava zbog povećanja učinkovitosti od izgaranja goriva.

Vrste čipova: tuning softvera

Interferirati s firmware računalom na dva različita načina. Prva opcija je softverska intervencija. Dovoljno je rečeno o njemu - on je najučinkovitiji. Prednosti i mane motora motora su već razumljivi. Njegova je bitna činjenica da se kalibracije koje se naprave u postrojenju za sustav za isporuku goriva mijenjaju potrebne parametre. Moram reći da postoje tri vrste ovih kalibracija. Standardno podešavanje čipova, čiji su pro i kontra korisni mnogi vozači, omogućuje vam ravnotežu između učinkovitog rada motora i njegovih apetita. Ova kalibracija je postavljena u tvornici. Dinamičko ugađanje čipova omogućuje značajno povećanje dinamike snage i overclockinga. No, bez povećanja učinkovitosti, troškovi jedinice također će značajno rasti. Evo, vlasnici automobila moraju razmišljati o svemu što daje ugađanje čip motora, pluses i minuses of it. Ovdje je izbor jednostavan: ili će stroj biti brz ili ekonomičan. Također postoje kalibracije usmjerene na gospodarstvo. Ova je metoda sasvim suprotna drugoj. Njegova je bit smanjenja "apetita" motora.

Mehanička smetnja

Ova vrsta je starija. Koriste ga amateri. Ako vjerujete u recenzije, prikladno je za stare automobile, gdje nema sustava za ubrizgavanje goriva. U tom slučaju rad se obavlja ručno, bez uporabe elektronike. Tijekom procesa se mijenjaju pojedini dijelovi i sustavi koji mogu utjecati na učinkovitost (vrijeme paljenja).

Pro i kontra od čip tuning motora korištenjem ove tehnologije - to je prava prilika za povećanje kapaciteta, smanjiti performanse, ali iz minusa mišljenja istaknuti činjenicu da vam je potrebno puno iskustva u popravak automobila i ozbiljan iznos novca.

Interferencija u radu diesel motora

Za dizelske motore na novim automobilima, takve izmjene su također vrlo relevantne. Prije svega, softverska intervencija može poboljšati brzinu i osobine vuče automobila. Osim toga, postoje nove mogućnosti za pretjecanje. Ako je vlasnik automobila diesel automobila će htjeti uključiti klima uređaj, a zatim snaga motora gotovo nije pogođena. Još jedna stvar: ako vam postavke više ne odgovaraju, uvijek možete vratiti računalo u prvobitno stanje.

To je ono što modernom vozaču omogućuje ugađanje dizel motora. Pro i kontra ove tehnologije općenito su isti kao i benzinski atmosferski. Kao pluses - povećanje učinkovitosti, minus - povećani trošak na agresivan način vožnje.

Ugađanje čipova i život dizelskih motora

Kvalitativno podešavanje čipova stvara se na temelju firmwarea. Sam proces samo rekalibrira program koji kontrolira rad motora. Karakteristike se povećavaju na 40% - ovo je dobar preusmjeravanje čipa. Plus - rast produktivnosti, nema minusa. Svi čvorovi se koriste u regulaciji proizvođača auto vrsta, ništa ne istječe prije datuma dospijeća.

Posljedice podešavanja čipa

Sve ovo zvuči više nego atraktivno. Da biste se oduprli napasti da napravite motor za ugađanje čipova, čiji su pro i kontra navedeni u našem članku, ne možete. Ali povećanje snage predstavlja ozbiljan rizik. Povećanje snage na primjeru turbopunjačkog dizelskog motora dobiva se zbog veće količine zraka koji se isporučuje u elektroenergetski sustav. Turbina bi trebala raditi s visokim pritiskom i velikom brzinom - impeler jednostavno ne može podnijeti.

Ali moć nije samo zrak. Dodatno gorivo prolazi kroz one mlaznice koje je ugradio proizvođač. To su serijska rješenja koja nisu dizajnirana za takav rad. Goriva baklja u ovom slučaju pada na klip, koji se u ovom trenutku spušta. Auto mehanika vidi puno takvih rastopljenih klipova i filteri za čestice, katalizatori, oštrice komada kompresora i napuknuti blokovi motora. Dakle, pri odlučivanju o takvoj operaciji, to je vrijedno razmotriti.

Dakle, saznali smo, što je chip-tuning i koji su njegovi pro i kontra.