Kako odabrati desne kotače

Ispravno i kompetentno usklađeni pogoni na automobilu - to je ne samo vaša sigurnost i briga za putnike, nego i nisku potrošnju goriva uz produženi vijek trajanja prijenosa i fascinantan izgled elegantnog automobila.

Pokušajmo shvatiti kako odabrati odgovarajuće kotače od legure i koristiti ih kompetentno. U obračunu će se uzeti mišljenja inteligentnih stručnjaka u ovom području i preporuke popularnih proizvođača proizvoda od legure legure.

Vrste diskova

Svi diskovi na kotačima mogu se podijeliti u dvije skupine - čelik i legura (lijevanje). Dizajn šabliranih kotača je jednostavan i jasan. Čelični lim su izrezani i pojedinačni dijelovi povezani točkastim zavarivanjem. Tada se disk oslikava i šalje u trgovinu ili transporter.

Ova metoda opremanja automobila s diskovima je jednostavna i jeftina. Značajna masa automobila koji dolaze s transportera imaju upravo ove kotače. Instalacija lijevanja već je dodatna opcija, za koju morate platiti pristojnu količinu.

Prije nego što odaberete lijevane diskove umjesto čeličnih kotača, za potonje može se reći da imaju više udar snage, i zato, nakon što se jak udarac ne raspadne i ne pukne, ali se samo deformira. Ova značajka omogućuje vam vraćanje diska, čak i ako su rubovi jako zgužvani.

Značajan nedostatak pečatnih proizvoda, što je kritično za mnoge entuzijaste automobila, je masa. I ne može se smanjiti, jer nedovoljna debljina zidova znatno smanjuje snagu cijelog kotača. Osim toga, čelični modeli su podložni koroziji ako je oštećen integritet zaštitnog premaza. To također može uključivati ​​monoton i dosadan izgled, poteškoće s balansiranje kotača i negativan utjecaj na dinamiku ubrzanja.

Aluminijski naplatci

Prije nego što odaberete kotače od legure, nije neophodno naučiti neke prednosti. Modeli svjetlosne legure imaju veliku dizajniranu sposobnost uz visoku preciznost proizvodnje. Oni su u stanju preusmjeriti većinu topline iz glavnih čvorova, ali najvažnija stvar je lakoća gradnje. Da biste procijenili specifične zasluge tih ili drugih modela, moguće je, ako je poznato kako se baci i koristi koja legura. Dakle, u ovom slučaju kotač je drugačiji.

Obični modeli izrađeni su lijevanjem ili kovanje iz stabilnih legura, gdje je baza aluminij, titan ili magnezij. Modeli magnezija i titana su mnogo jači i lakši aluminijski kotači. Prije odabira aluminijskih kotača na magnezij bazu, budite svjesni da su manje otporni na koroziju, što znači da morate stalno voditi brigu o višeslojnom zaštitnom sloju. Što se tiče titana, već je elitna grupa, koja je završena na vrlo skupim, sportskim i jednostavno prestižnim automobilima. Za svakodnevnu vožnju na našim cestama titanski modeli su samo šteta za korištenje. Usprkos svim snagama takvih proizvoda, oni su skloni ogrebotinama.

Teškoće u odabiru

Prije nego što odaberete aluminijske naplatke za automobil, imajte na umu da kupnju treba odrediti prema vašim potrebama i, naravno, iznosu u torbici. Ako je vaš put megaština i velikih gradova, idealna će mogućnost biti magnezij ili aluminijsko lijevanje. Postoji li besplatan novac? Molim vas, modeli od titana su prekrasni, iznimno pouzdani i savršeni su dodatak elitnom pratnjaku.

Ako cijenite pouzdanost, često vozite po gradu na lošim cestama i ne prisustvujte društvenim zabavama na vašem automobilu, onda je bolje zaustaviti se na čeličnim, krivotvorenim ili krivotvorenim proizvodima. U tom slučaju ne samo da će biti praktičniji, već će vam uštedjeti najveći dio obiteljskog proračuna.

Kako odabrati odgovarajuće kotače od legure na automobilu

Da biste pravilno odabrali jedan ili drugi model diska za vaš automobil, morate jasno odrediti neke kritične parametre. Prva stvar koju naučimo je širina i promjer diska. Zatim određujemo mjesto učvrsnih rupa i njihov broj. Zatim obratite pozornost na promjer središta vašeg automobila i brzinu polaska. Sve glavne dimenzije instalacije mogu se naći u katalozima proizvođača guma i diskova ili možete sve mjeriti pomoću posebnog alata. Prije nego što odaberete aluminijski naplatci na autu, a ako odjednom su neke nedoumice, najbolje je nazvati na razuman gume i tu je sve za shvatiti oslikana na komad papira sve dimenzije i parametri od interesa za nas.

Promjer diska

Ovaj parametar je odabran prema preporukama proizvođača automobila. Mora se točno podudarati s promjerom kotača za slijetanje. Posljednjih godina sve više i više često postoje ekstremiteti koji nastoje povećati promjer montaže. Na primjer, prijem od 15 inča valjan je pod 16, 17 ili čak 18-inčnim kotačima.

Sve je to učinjeno za instalaciju guma niske profila, što s jedne strane povećava performanse vožnje za bolje, a s druge strane, povećava opterećenje na glavnim dijelovima ovjesa. A udobnost vožnje na ovoj gumi nije najbolja. Prije nego što odaberete aluminijske kotače ovog ili onog promjera, morate sami odlučiti što je važnije - sportske karakteristike ili praktičnost vožnje?

Širina ruba

Ako preporuke proizvođača za vaše diskove u odnosu na promjer montaže ne prelaze 14 inča, širina ruba će varirati između 0,5-1,0 inča. Za promjer montaže veći od 15 inča, čitanje širine će biti nešto više - 1,1-1,5 "za rub.

Kakav birački kotač za odabir, odlučite, ali najbolja i praktičnija opcija bit će proizvod tvornice širine. Rad za svoje prilagođene modele automobila kotač pun dizajnerskih promjena guma, pri čemu jezgra može znatno pogoršati vozna svojstva (u zavojima otpor energije, odgovor na kolu upravljača i bočne krutosti).

Kolo za odlazak

Odlazak je udaljenost između ravnine pričvršćenja kotača i uzdužne ravnine ruba (simetrija). Kotač može imati samo tri vrijednosti: nula, pozitivna i negativna. Indikator označen je numeričkim ili abecednim vrijednostima. Na primjer, ET40 (mm) je pozitivan let, ET-40 je već negativan, stoga nemojte se zbuniti i uzeti minus znak za "crticu" ili "crticu". Vrijednost slova obično označena riječima OFFSET i DEPORT.

U međuvremenu, to je napomenuti da je veća vrijednost od odlaska, više automobila sjedi u kolo udubljenja. A što je manja vrijednost, jači kotač izlazi iz udubljenja prema van. Većina vlasnika automobila nastoje smanjiti tu brojku. U principu, to nije u redu da se odstupa od standardnih vrijednosti koje su postavljene u tvornici pokretnoj traci, ali ponekad, zbog određenih okolnosti (česte vožnje na neravan ili, naprotiv, savršeno ravne ceste) Možete podesiti radijus u pravom smjeru za više udobnu vožnju.