Kako odabrati pravu maticu za lijevane kotače? Koji kotači imaju matice za bacanje kotača?

Lijevani diskovi značajno poboljšavaju izgled automobila. Ova činjenica uzima u obzir mnogi vlasnici prilikom ugađanja svojeg vozila. Međutim, ako je pogrešno odabrati matice za pričvršćivanje odljevnih konstrukcija, tada je moguće, čak i na ravnoj cesti, kucati i prigušiti.

Matice za žigosive i bacanje diskova

Kovani diskovi automobil je izrađen od prilično gustog i teškog metala, kako bi ih pričvrstio, potrebni su elementi čvrstog čelika s ravnom površinom u obliku cilindra i ravnog šešira. Što je područje veće, to će sigurno biti središnji dio kotača. Koje matice za cast diskove trebam koristiti?

Izliveni elementi automobila izrađeni su od lakih metalnih legura, vizualno su ljepši od analoga s oznakom, ali su manje pouzdani. Od dizajna pričvrščivača ovisi pouzdanost montaže diska. Vijci i matice namijenjeni za bazičnu podlogu imaju konusni oblik, tako da značajno smanjuju opterećenje na mjestu pričvršćivača. Treba dodati da su vijci i matice u obliku konusa prikladni za pričvršćenje krivotvorenih diskova.

Vrste spajala

Prilikom odgovaranja na pitanje o tome što su potrebni za kotače od legure, valja napomenuti da elementi pričvršćivanja za "lijevanje" imaju određene razlike. Na primjer, u veličini. Takvi su detalji kratki i dugi.

Dugi matice se koriste za pričvršćivanje bacača i krivotvorenih diskova. O takvim maticama, u stvari, i bit će raspravljano. I kratki vijci se koriste za "probijanje".

Kako odabrati prave matice?

Da biste izbjegli kucanje i škripanje tijekom vožnje, potrebno je odabrati pravilnu montažu diskova. Ovaj proces zahtijeva da vozač ima određeno znanje. Preporučuje se odabir matica za bacanje kotača, uzimajući u obzir:

• materijal iz kojeg su vijci i matica-

• vrsta premaza-

• Pitch pitch-

• Promjer proizvoda.

Poznavajući gore navedene pokazatelje, možete jednostavno odabrati odgovarajuće dijelove za pričvršćivanje cast diskova. Međutim, od provedbe ovog postupka možete se riješiti ako kupite komad s kotačima zajedno s pričvršćivačem ili zasebno pričvršćivačima, ali odmah nakon kupnje "lijevanja". Glavna stvar ostaje pravilo: pričvršćivanje od žigovitih diskova do bacenih modela neće raditi.

Nekoliko riječi o pokrivenosti

Matice i vijci na lijevanim kotačima mogu biti prekriveni kromom, koji ima različite nijanse, kao i cink. Treba odmah primijetiti da prevlaka ne utječe na otpornost na koroziju matica i vijaka. Mnogi vozači kupuju pričvršćivače s premazom, vodeći široko rasprostranjeno mišljenje da su pocinčani ili kromirani elementi otporniji na koroziju.

Prilikom odgovaranja na pitanje koje matice treba staviti na lijevane diskove, potrebno je napomenuti da elementi za pričvršćivanje s premazom, kao i bez nje, zadržavaju svoj izvorni izgled unutar jedne godine uporabe.

Postupajući od gore navedenog, valja napomenuti da obloženi dijelovi imaju istu otpornost na antikoroziju kao bez njega. Stoga je u procesu odabira vijaka i matica za "lijevanje" vrijedno voditi prema vrsti materijala, a ne premazima. Nemojte previše platiti za estetsku izvedbu jer su elementi za pričvršćivanje s premazom reda veličine veći od običnih.

Materijali za proizvodnju zatvarača

Trenutačno su pričvršćivači za lijevane površine izrađeni od čelika, aluminija i titana. Lako je pogoditi da su najpouzdaniji titanski vijci i matice. Manje vjerodostojno, u pravilu, proračunski proizvodi. Oni uključuju vijke i matice od željeza i aluminija, potonji će koštati više. Prosječni pokazatelji snage i pouzdanosti su čelični matice i vijci, iako nisu vječni. S dugim radom lijevanih diskova, učvršćivači moraju biti zamijenjeni.

Kod odabira matica i vijaka za pričvršćivanje lijevanog dijela kotača potrebno je uzeti u obzir uvjete i intenzitet rada vozila. S visokim intenzitetom vožnje na automobilu ili korištenjem vozila u teškim uvjetima na cesti potrebno je ugraditi titanska vijka. Oni će dugo trajati. Ako se automobil koristi u normalnim uvjetima na cesti, onda možete raditi s čeličnim vijcima i maticama. Pa, za čisto urbane uvjete, optimalno je kupnja aluminijskih matica kotača za lijevane kotače. No, nema jamstva da će dugo trajati.

Mnogi se vozači pitaju kako odabrati matice za bacanje diskova. Kao odgovor na gore navedeno pitanje, moraju biti prisutne informacije o materijalima iz kojih se pričvršćuju elementi za pričvršćivanje na kotačima.

Broj revolucija

Uz dimenzije elemenata za pričvršćivanje i materijala iz kojih se izrađuju, važno je obratiti pažnju na okretaje - odnosno, maksimalni broj njih, koji će pouzdano popraviti odljevnu bazu. U većini slučajeva dovoljno je 7-9 punih okretaja.

Da bi se utvrdilo koji elementi pričvršćivanja omogućit će potrebni broj punih okretaja, potrebno je odrediti optimalnu duljinu svornjaka za određeni model kotača. Ovaj se postupak provodi na sljedeći način: uzme se stari vijak, broji se broj punih okretaja, a dobivena vrijednost podijeljena je s dužinom. Zahvaljujući izvršenim radnjama, možete saznati duljinu zavoja.

Nuts - "Secrets"

Ove spojnice mogu se pripisati posebnoj varijanti. Zahvaljujući svom dizajnu, "tajne" matice mogu zaštititi automobil od mogućih krađa. Tajni vijci nalaze se na neprimjetnim mjestima, što smanjuje rizik od "borbe bez kotača".

Značajka vijaka je oblik matice kotača za lijevane diskove. Vanjska strana dijela ima posebnu pokretnu čahuru koja ne dopušta uklanjanje kotača uz pomoć običnog podesivog ključa. Da biste odvojili tajni element za pričvršćivanje, trebate upotrijebiti pojedinačni ključ koji dolazi zajedno s posebnim zatvaračima.

Upotreba ekscentričnih vijaka

Kod montiranja pričvrsnih elemenata za lijevane kotače, često postoji problem s promjerom vijaka. Za njegovo rješenje kupuju se ekscentrični vijci. Ovi pričvrsni elementi su opremljeni pokretnim konusom koji vam omogućuje da uklonite razlike u veličini.

S dobrom kvalitetom vijaka s pomaknutim češljem, neće biti nikakvih problema s montažom diskova kotača. Ali prije nego što kupite ekscentrične vijke, trebate paziti da rupe odgovaraju raspršenom stožcu vijka. Uostalom, rubovi automobila često se nalaze ispod radijalnih zatvarača. Ako je automobil opremljen takvim lijevanjem, tada je uporaba ekscentričnih vijaka neprihvatljiva.

Pravila za odabir pričvršćivača

Prilikom odabira matica i vijaka za lijevane kotače treba razmotriti sljedeće:

• Materijali.

Najbolja opcija su čelični zatvarači. Oni mogu trajati prilično dugo vremena i imati prilično odgovarajuću cijenu.

• Pokrivenost.

Na tržištu auto dijelova možete pronaći pričvršćene cinkovim ili kromiranim elementima. Oni su dovoljno lijepi i mogu dati automobilu svijetlo, izgledno izgledano. Međutim, oni su puno skuplji od običnih. Postoji zajedničko mišljenje da su pocinčani ili kromirani dijelovi otporniji na koroziju, ali u praksi to nije potvrđeno.

• Dimenzije.

Prilikom odabira matica i vijaka posebna pažnja posvećuje se njihovoj veličini. Kratak za ovjereni disk. Dugo - za lijevane i krivotvorene. Dodatno, odstupanje promjera može se eliminirati pomoću ekscentričnih vijaka zbog pokretnog konusa.

• Broj okretaja.

Faktor koji slijedi iz prethodnog. Što je kraći vijak, manji je broj okretaja. Kao što znate, kratki vijci su dizajnirani za pričvršćivanje žigosovih diskova. Pa, za bacanje, potrebni su vijci, čiji ukupni okretaji dosežu 7 do 9.

Neke nijanse ugradnje vijaka

Nakon odabira potrebnih elemenata za pričvršćivanje, gnijezda za vijak se obrađuju s grafitnom mazivom. To će omogućiti da elementi za pričvršćivanje lako se pomice prilikom interakcije s diskom. Na taj način, metalna podloga kotača i pričvrsnih elemenata će čvrsto stati na svaki drugi. Osim toga, ovaj korak će izbjeći zastoj uslijed povećane sile trenja.

Ako je duljina okretaja manja od 10 milimetara ili je broj kompletnih okretaja manji od 7, trebate mijenjati učvršćivače na duže ili kupiti drugi kotačić. Ova manipulacija će se zaštititi od neočekivanog oštećenja vozila tijekom rada.

rezultati

Ukratko, napominje se da diskovi, ovisno o sorti, imaju različite elemente pričvršćenja. Korištenje neprikladnih pričvršćivača stvara prijetnju životu i zdravlju vozača i putnika.

Za lijevane baze koriste se dugi vijci. Osim toga, oni se razlikuju po materijalima i konstrukciji. Najučinkovitije korištenje titanijskih matica i vijaka, ali su vrlo skupe. Optimalna opcija u odnosu na "kvalitetu cijene" su čelični elementi.

Prilikom odgovaranja na pitanje kako odabrati ispravne matice za bacanje diskova treba se spomenuti korespondencija dimenzija. Ako postoji promjena među dijelovima, možete koristiti posebne vijke s pokretnim konusom. Da biste smanjili rizik od krađe kotača, preporučljivo je koristiti matice - "tajne". Njihov je dizajn uređen na takav način da je potreban poseban pojedinačni ključ za demontažu.

Ako koristite neprikladne dijelove za montažu na pogonske kotače (na primjer, za „štancanje” - matice i vijke s „lijeva”), moguće je osigurati niz problema vezanih uz predstojeći propadanja i loma komponenti automobila kotača. Opuštena dizajn će kucati, osim toga, to će dovesti do brzog neuspjeha šasije vozila. Ispravno pričvršćen diskova može dovesti do hitne situacije na cesti.

Prilikom odabira elemenata za pričvršćivanje diskova valja razumjeti da je taj proces vrlo važan: morate uzeti u obzir sve nijanse, počevši od vrste obloga i završavajući s veličinom zatvarača. O tome ovisi život i zdravlje vozača i putnika.