Britanski SUV Range Rover Supercharged: specifikacije, recenzije

Range Rover obitelj je jedan od najuspješnijih predstavnika klase off-road automobila. Stvoritelji marke uspjeli su razbiti opću ideju off-road automobila kao brutalnog, agresivnog i istodobno teškog upravljanja. Naravno, sačuvane su osnovne i čak i neophodne izvanredne kvalitete, ali imaju isključivo praktično značenje. Range verzija Rover Supercharged, možda, je najistaknutiji odstupanje od off-road stilistike. Što je dala niz prednosti i neke nedostatke.

Opće informacije o modelu

SUV u osnovnoj izvedbi može se smatrati primjerom pristupačnog i kvalitetnog automobila. Naravno, oznake cijena čak i za kopije iz druge ruke su daleko od proračunskog segmenta, a troškovi novog automobila variraju od 6 milijuna rubalja. do 9 milijuna rubalja. No, s obzirom na podrijetlo i glavne karakteristike, to je više nego opravdano. Modifikacijski raspon Rover Supercharged pojavio se u 2010. godini, a na mnogo je načina njegovo izlaz bio zbog brojnih zahtjeva korisnika za nekim kozmetičkim nijansama. Konkretno, vlasnici istaknuo prisutnost jeftinim plastičnim interijera, skučenom prostoru u kabini, i tako dalje. D. Nova verzija bila točna u tom smislu, ali u isto vrijeme programeri su dobro i više elektrana radila.

Činjenica je da osim čvrste izgled, linija uvijek karakterizira zamišljen motora raspona, što potvrđuje dostojan pribor Range Rover 4,2. Supercharged, zauzvrat, dobio 5-litreni V8 motor, koji je dodao pozornost na obitelj. Osim toga, SUV je stekao nove prednje svjetiljke, branike i rešetku hladnjaka. Ali, čudno, vanjština općenito ostala je nepromijenjena.

Glavna tehnička svojstva

Na karakteristikama izvedbe SUV-a u klasičnim izvedbama uvijek je izazvao više pozitivnih povratnih informacija. Raspon modifikacije Rover Supercharged, čije su karakteristike prikazane u nastavku, izgleda još vrijedniji u pogledu tehničke implementacije:

• Širina je 195 cm.
• Visina je 190 cm.
• Udaljenost zupčanika - 288 cm.
• Prednja staza je 162 cm.
• Stražnji trag je 162 cm.
• Prostor - 22 cm.
• Broj mjesta u kabini - 5.
• Okretanje - 12 m.
• Volumen prtljažnika - do 1754 litara.
• Težina prašine je 2,7 tona.
• Ukupna težina je 3,1 tone.

U usporedbi s osnovnom verzijom, automobil ima manje dimenzije, ali u usporedbi s nekim promjenama Sport, situacija je obrnuta. I ovdje možemo primijetiti još jedan aspekt. Dizajneri, koristeći prilično visoku bazu snage, pružali su korisnicima veći prostor u kabini. Općenito, trčanje, dinamičke i ergonomske kvalitete u ovoj modifikaciji provode se vrlo organski i ne ograničavaju jedni druge. Ravnoteža praktičnosti kontrole i punjenja snage postala je moguća zahvaljujući prethodnoj strukturnoj osnovi, iako je dobila nekoliko glavnih poboljšanja. Na primjer, predviđen je pneumatski mehanizam za rad ovjesa, kao i nekoliko podešavanja u kočionom sustavu.

Karakteristike motora

Za početak, treba napomenuti da je jedinica za 4,2 litara prisutna neko vrijeme u izmjenama Supercharged. Zatim su u području motora bile više čvrsto utemeljene više vrtložne instalacije s visokim potencijalom. Temelj linije sastojao se od dvije V8 jedinice, s volumenom od 5 litara. Prvi, atmosferski, proizvodi 375 litara. s., a drugi, s kompresorom, osigurava 510 litara. a. No, nedavno se pojavio i treći Range Rover V8 Supercharged, ispod čijeg je kabine instaliran turbodizel. Ova verzija kapaciteta motora je 4,4 litre. s kapacitetom od 313 litre. a.

Ponašanje na cesti

Obično ažuriranje skale motora dovodi do promjena u upravljivosti. Ne nužno u plusu ili minusu, ali prilagodbe su gotovo neizbježne. U ovom slučaju, značajno povećanje snage gotovo nije utjecalo na tradicionalni stil SUV ponašanja. Manevriranje se provodi lako i bez odgađanja. Na početku motora Range Rover supercharged reagira glatko, ali u budućnosti, potisak je tipa lavina. Mjenjač, ​​predstavljen automatizacijom, djeluje naglo, precizno i ​​informativno. U ostalom, osjećaj vožnje s većinom vlasnika je također prilično ugodan. Automobil dobro funkcionira i na cesti iu gradskim tokovima. A nova verzija je osobito dobra s malim naglascima. Dakle, kako bi vam pomogli u gustom prometu, dolazi dobro razmotrena vidljivost, a u lošim uvijetima vidljivosti na kolosijeku pomoći će pregledati optiku.

Range Rover Supercharged

Britanski SUV jednostavno je dizajniran za uvođenje različitih poboljšanja. Za ovaj model nudi se širok spektar uređaja za grijanje, među njima upravljački uređaji, sustavi za sjedala, naočale i kontrolu klime. Potrebno je samo za ovu vrstu prijenosa i senzora parkiranja. Za Supercharged, kružni sustav s senzorima za prednji i stražnji dio je organski prikladan.

Udobnost je u kabini, „Range Rover” je predviđeno kožne presvlake, sjedala ventilaciju, snage za letvi upravljača, i tako dalje .. U odnosu na strukturno unaprijed može biti opremljena pneumatskim ovjesom, počevši predgrijača elektrana i aluminijski naplatci R20 formatu. Među mišljenja Ponekad možete pronaći iskustvo zamjene električne infrastrukture, ali to rješenje u većini slučajeva nije opravdana. Obično se primjenjuje, ako je multimedijalni dio zahtijeva podršku velike umnažajućeg opreme s odgovarajućim ožičenja. No, čak i po standardima prosječnog glavnih europskih proizvođača automobila elektrotehnike, ovaj model je napravljen na pristojan nivo.

Pozitivna povratna informacija

Modifikacija se može nazvati uspješnim u mnogim aspektima. Glavna stvar je da SUV nije izgubio osnovne prednosti za koje su ga cijenili i obožavatelji vožnje izvan ceste i obični gradski vozači. Ali glavna pozitivna povratna informacija o Range Rover Superchargedu odnosi se na implementirane inovacije. Naravno, to ne može, ali stvara dobar dojam motora na više od 500 litara. a. Štoviše, prianjanje praktički ne komplicira manipulacije s mjenjačem i kolo upravljača.

Energetska postrojenja, prema vlasnicima stroja, nose dizajn kao pahuljicu. Što se tiče salona, ​​to praktički nema nikakvih tvrdnji. Uostalom, izmjena je zamišljena kao način rada na prethodnim pogreškama iznutra. Prema vlasnicima, salon se odlikuje prostranstvom, visokokvalitetnim završetkom, višenamjenskim sjedalima i općom ergonomijom, izvedenom na modernoj razini.

Negativne povratne informacije

Ozbiljne tvrdnje da automobil gotovo nema, ali male nijanse i dalje mogu razočarati. Najviše uvredljiv, možda, bit će aerodinamički šum. Nisku učinkovitost izolacije govorili su vlasnici prethodnih generacija i verzije restyliranja, ali proizvođač nije unaprijedio ovaj parametar. Postoje i drugi nedostaci u Range Rover Supercharged. Odgovori mnogih vlasnika automobila ukazuju na probleme u korištenju pogona, a osobito na rad diferencijalu. Nema potrebe govoriti o ozbiljnim kritikama, ali za mnoge konkurente funkcija pogonskog mehanizma u uvjetima teškog off-roada ostvaruje se učinkovitije i racionalnije. No, opet, oni koji ne žele ručno pokušati optimizirati SUV u ovom dijelu, stručnjaci savjetuju jednostavno prebaciti na određene načine korištenja kapaciteta. Dostupni su i off-road formati.

zaključak

Prema suvremenim standardima, Supercharged nije lider segmenta, čak i unatoč brojnim restyling aktivnostima. No, programeri ove verzije uspjeli su postaviti koncept razvoja off-road automobila, na kojem se utjelovljuju značajne promjene, no i dosadašnja zasluga ostaje. Valja napomenuti da Range Rover nije nešto posebno u svom segmentu. On praktički nema jedinstvene tehnološke i strukturne komponente koje konkurentski modeli ne bi posjedovali. Međutim, Supercharged je otišao tako daleko u visokim osnovnim parametrima koje mnogi stručnjaci smatraju najboljim off-roadom automobilom. Posebno naglašavaju njegovu pouzdanost, jednostavnost upravljanja i visok resurs elemenata radne skupine. I to ne spominje prednosti povezane s ergonomijom u kabini za vozača i putnike.