Pregled Rover 400

Rover 400 - relativno rijedak automobil u Rusiji. Neke ga uspoređuju s "Renz-Rover". Ali to su dva različita proizvođača. Rover 400 je pogonsko vozilo na prednjim kotačima (također su bile izvedbe hatchbacka), uvedene 1995. godine. Nadalje, tvrtka "Rover" izdala je nasljednika 400. godine - postao je model 45. No, Rover 400 se još uvijek može vidjeti na prodajnim mjestima, iako u malim brojevima. Koji je ovaj automobil? Naučit ćemo tijekom kratkog pregleda.

dizajn

Britanci su se uvijek razlikovali izvanrednim odlukama. Dizajn "Rover" ne može se nazvati europskim - jedinstven je na svoj način. Dok su "Volvo" i "Mercedes" proizveli kutne sedane, "Rover" bio je jedan od prvih koji je napravio "lizali" tijelo. Ispred su ravna staklena svjetla i kompaktni odbojnik. Potonji, ovisno o konfiguraciji, bio je opremljen crnim ili tijelima u boji listova (isto je bio na stranama i iza njih). Rešetka ovalnog hladnjaka ne uklapa se u ukupni izgled stroja. Vjetrobran velike veličine lagano dolazi na krov.

Općenito, automobil ima suzdržani dizajn - nema luksuza, kao u "Nijemcima" iste godine. Iako je s njima u istoj cjenovnoj kategoriji i klasi.

veličina

Automobil ima sljedeće dimenzije. Duljina je 4.49 metara, širina - 1.7 metara, visina - 1.39. Veličina međuosovinskog razmaka iznosi 2,63 m, što odgovara D-segmentu.

Dizajn interijera

Salon "britanskog" ukrašen je luksuzno i ​​patetično - lagana koža, naslon za ruku i drvena obrada. Iako je središnja konzola prilično loša, kako kažu recenzije. Ovdje vidimo jednostavnu radio kazetu (kazeta je došao iz tvornice) i set "okreta" peći i klima uređaja. Postoji utičnica od 12 V i niša za male artikle. Odjeljak za rukavice na suvozačevoj strani zaključan je ključem. Kolo upravljača - bez umetaka, ali s lijepim zahvatom. Stupac je mehanički reguliran, ali u dva položaja.

Ovisno o konfiguraciji, završetak "Rover" može biti velur ili koža. Umetci koriste prirodno drvo, a ne plastično imitacija. Čak iu minimalnoj opremi bilo je klima uređaj, četiri električna prozora, hidraulički pogon i ABS. Također, automobil bi mogao biti opremljen središnjom bravom, alarmnim sustavom, grijanim sjedalima, ogledalima i električnim otvorom.

Specifikacija vozila

Na motoru Rover 400 stavljen je četverocilindar i bio je postavljen poprečno na tijelo. Verzije "Rover" pogona na sve kotače nisu proizveli. Kao jedinica snage na mnogim modelima koristi se benzinski motor 1,6 s kapacitetom od 111 konjskih snaga. Ono što je izvanredno, ovaj motor je proizveo dobre osobine. Overclocking na sto je trajao 10,8 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 190 km / h. Potrošnja goriva u urbanom ciklusu iznosi 9,4 litara. Na putu je automobil potrošen 5.1. Prijenos - mehanika s pet brzina ili četveroznamenkasti automatski.

Bile su i dizelske inačice. Među njima - dvije litre jedinice za 86 horsepower s turbo. Naravno, njegova dinamika nije impresivna - overclocking na stotinu je 14 sekundi. Ali postojao je i motor s 105 volumena istog volumena. Ovdje je ubrzanje 11 sekundi.

Najmoćnija je modifikacija Si Lux. Bio je na čelu s dva litarskim benzinskim motorom snage 136 KS. Ubrzanje stotinu na stroju (bez alternative u ovoj konfiguraciji) trajalo je 9,5 sekundi. Potrošnja goriva u gradu iznosi 13,1 litre. Na cesti - oko 7.

Najrjeđi komplet kompleta "Rover" - 400 turbo. Ovaj je automobil opremljen benzinskim motorom s prekomjernom i distribuiranom ubrizgavanjem. Ova jedinica snage proizvede 200 konjskih snaga snage u volumenu od 2 litre. Zakretni moment je dostigao 237 Nm. Ubrzanje do stotke trajalo je oko 7 sekundi, a maksimalna brzina bila je ograničena na 235 kilometara na sat.

Prednosti i nedostaci "Rover"

Koje su prednosti ovog automobila? Recenzije Rover 400 označavaju visoku kvalitetu sklopa. Materijali (presvlake karata vrata i sjedišta, plastika salona) su vrlo izdržljivi, a tijelo se ne boji korozije. Ovjes od "Rover" - neovisan o oba osi, što daje visoku glatku vožnju. Stroj je idealan za naše ceste. Prostor je dovoljan s marginom, a prtljažnik je impresivan u volumenu (370 za hatchback i 470 za sedan).

Sada o nedostatcima. Automobil je briljantan za kvalitetu goriva. Trebate ispuniti samo 95. benzin. Ponekad postoje pitanja o električnim - "kišnicama" senzora i svjetiljki. Također je prilično teško dobiti rezervne dijelove za ovaj automobil. Trošak originalnih proizvoda - kao i za "njemački", a analogni jednostavno ne postoje. Pretraži samo za demontažu. Trošak održavanja je također velik. Mnogi majstori jednostavno odbijaju popravke, jer nisu imali iskustva s takvim egzotičnim automobilom u Rusiji.

zaključak

Rover 400 serija je prilično pouzdan automobil. Međutim, u nedostatku rezervnih dijelova i visokim troškovima održavanja, ti strojevi jednostavno žive do kraja. Za kupnju dizelske verzije i kompletnih setova s ​​automatskim kutijom nije potrebno. U slučaju kvara, bit će teško i skupo popraviti ove jedinice.