Što izgleda najveći svjetski buldožer i njegova druga "braća"

Bez ovog vozila ne može se dogoditi nijedna ozbiljna konstrukcija. Ovaj stroj priprema mjesto, briše prostor krhotine, kopa razne jame. Jedinica je jednostavna u dizajnu i karakterizira njezina izvedba, svestranost i pouzdanost. Ovo je buldožer - najvažniji transport na gradilištu. Članak će uzeti u obzir ne obični automobil, već najveći buldožer na svijetu i druge velike konkurente u veličini. Najvjerojatnije, mnogi čitatelji ne znaju o postojanju takve posebne opreme. Ali to je i impresionira svojim dimenzijama.

Div među divovima

Najveći buldožer u svijetu se zove Komatsu D575A. Dizajniran je i konstruiran u Japanu. Ovaj div težio je 142,5 tona. Danas, s ovim čudovištem nije u mogućnosti usporediti bilo koju tehniku ​​slične svrhe. Prvi put je ovaj model prikazan u Teksasu na izložbi Conexpo 1981. godine. Deset godina kasnije u Zemlji usponnog sunca započela je prva serijska proizvodnja ovih strojeva. Koristite Komatsu D575A uglavnom u Sjevernoj Americi. Ovdje se iskorištava za otvoreni razvoj ugljena.

Najveći buldožer na svijetu također se koristi u tvrtkama za rudarstvo ugljena u Australiji. Konačno odredište isporučeno je stroju u dijelovima i već je sakupljeno na pravom mjestu. Da biste transportili jedinicu željenom gradu ili državi, trebate šest ili osam kamiona da biste stavili sve dijelove opreme u njih.

Zbog svoje impresivne veličine, automobil u Americi naziva se "superdoza". Danas Komatsu D575A više nije proizveden. Stoga, ako želite kupiti diva, onda to neće biti moguće. Možete postati samo vlasnik svog velikog modela, kojeg predstavljaju posebne web stranice kolekcionara.

Parametri i svojstva

Najveći buldožer u svijetu ima značajke i parametre: visina automobila je tri puta veća od prosječnog ljudskog rasta i doseže gotovo pet metara. Dužina je oko 12 metara. Jedinica je opremljena motorom s 12 cilindara, kapaciteta 1150 konjskih snaga. Komatsu D575A ima tri načina rada s visokim brzinama i može se kretati u dva smjera.

Tehnika djeluje na dizelskom gorivu, koje u svom divovskom spremniku iznosi 2100 litara. Stroj je opremljen kantom. Visina je 3,63 metra, a širina 7,39 metara. U jednom prolazu može premjestiti 70 kubičnih metara raznovrsne stijene. Odlomak je zakopan u zemlju za dva metra.

Komatsu D575A opremljen je vodom hlađenim i turbo punjenim.

Razvijene su dvije modifikacije ovog modela: D575A-3, težak 131,35 tona i D575A-3 SD. Težina ove druge sorte je 152,6 tona.

Velika, ali ne i potražnja

Najveći buldožer na svijetu, čiji parametri premašuju dimenzije gore opisane strojeve, je Dozer ASSO. Ali ovaj diva nije bio predodređen da ide u masovnu proizvodnju. Talijanska korporacija ASSO radila je na stvaranju postrojbe. Težina opreme premašila je 183 tona, a snaga motora bila je 1300 konjskih snaga. Ovaj stroj trebao postati najveći i najmoćniji na Zemlji.

Planirano je da će duljina Dozer ASSO biti desetak metara. Duljina njegove kante trebala je imati duljinu od sedam metara i visinu od više od dva metra. Automobil je planirao biti opremljen divovskim sljedbenikom visokim tri metra. Dizajniran "div" za čišćenje velikih površina za gradnju.

Stroj je dizajniran krajem osamdesetih godina za izvoz u Libiju. Projekt je financirala predsjednik Gaddafi, no budući da je u to vrijeme osumnjičen da podupire terorizam, UN je nametnuo mnoge trgovinske embargo na tu državu. Dakle, Gaddafi je ponestao novcem i nije mogao nastaviti sponzorirati razvoj tehnologije. Svijet nikada nije imao dovoljno sreće da vidi ASSO Dozer, iako su prototipovi izgrađeni u Italiji.

Buldožer s kotačima

Godine 1970. tvrtka C. F. Ja inženjering (Denver, Colorado) izgrađen najveći buldožer na kotačima u svijetu Melrose M880. Kupac specijalne opreme bio je tvrtka Melrose. Automobil je kotača, jer je takav hobi tvrtke i njegove specijalnosti. Težina prijevoza iznosila je 102,3 tona. Aparat je ubrzao na 22,4 km / h. U buldozeru su bila dva motora. Do 1986, više od deset takvih zapisničara nisu pušteni.

Ostali veliki buldožeri

Uz Komatsu D575A, Dozer i Melrose M880, postoje i drugi najveći buldožeri na svijetu. Dakle, najveća posebna oprema na planeti može se razmotriti:

• Chetra Heavy 40 Ya je industrijski buldožer s snagom motora od 590 konjskih snaga. Spremnik jedinice sadrži 1200 litara goriva. Gusjenica vozila je integrirana u šest kotača. Teži više od 68 tona.
• Fiat-Allis FD50. Težina stroja doseže 80 tona. Najnovije izdanje ove tehnike zabilježeno je već 1989. godine.
• T-800. Ovo je buldožer kojeg je proizvela Ruska Federacija. Duljina tehnike je 12,4 metara, visina - pet metara, a težina "stroja" je čak 106 tona. T-800 je pod kontrolom par poluga smještenih u kokpitu. Prijevoz dosegne maksimalnu brzinu od 14 km / h.

Ovdje su, divovski buldožeri, koji neumorno rade i divili se mašti svima.