Kamion s teškim teretnim kamionom KamAZ-65226: pregled, specifikacije i recenzije

U 2007, Rusija je proizveo najveći u vrijeme kamiona u razredu traktori sedla.

Osnovni parametri

KamAZ-65226, tehničke karakteristike koje su u potpunosti navedene u nastavku, snažan je automobil koji može riješiti mnoge zadatke koji su joj dodijeljeni. Među pokazateljima su:

• Model motora je DEUTZ BF8M1015C ("Euro-2") s dizelskim turbopunjačem. Također je dostupan visokoučinkoviti hladnjak s nabojem zraka.
• Nazivna snaga, hp / brzina radilice, rpm. - 544/1900.
• Maksimalni okretni moment iznosi 2637 Nm.
• Raspored cilindara i njihov broj je u obliku slova V, 8 komada.
• Volumen motora je 15,9 litara.
• Promjer cilindra je 132 milimetara.
• Utjecaj klipa je 145 milimetara.
• Omjer kompresije je 17.
• Opremljena težina automobila iznosi 11 850 kilograma.
• Ukupna težina iznosi 33.500 kilograma.
• Ukupna masa cestovnog vlaka iznosi 97.000 kilograma.
• Ukupna težina poluprikolice iznosi 85.000 kilograma.
• Kapacitet spremnika goriva iznosi 500 litara.
• Model mjenjača je mehanički tip ZF 16S 251 s šesnaest koraka.
• Kotači - disk, opremljeni pneumatskim gumama za komore.
• Veličina oboda je 8.0-20 (216-508).
• Parametri gume su 12,00 R20 (320 R508).
• Maksimalna brzina kretanja nije manja od 60 km / h.
• Akumulatori - 2 komada, 12/190 V / sat.
• Vrsta kvačila je jednodjelni, dijafragma.
• Vrsta pogona je hidraulično s univerzalnim pneumatskim pojačalom.
• Krajnji omjer pogona je 5,55.
• Tip pretinca - mehanički, ZF STEYR, dvostupanjski. Razlika u osovini je pouzdano blokirana.
• Prvi omjer prijenosa je 1,41.
• Omjer prijenosa drugog stupnja prijenosa je 0,91.

Dekodiranje oznake

Kamaz 65226 6010-77 E3 ima skiper kao svoj osnovni model, koji je označen s drugom znamenkom kodiranja - "5". Prva figura - "6" - nam govori da automobil pripada skupini kamiona čija je puna masa u rasponu od 21 do 40 tona. Posljednja znamenka "6" znači da je traktor proizveden za njegovu daljnju operaciju u umjerenom klimatskom pojasu. Slike "6010" su pokazatelj određene vrste upravljača. E3 je indeks koji ukazuje na prisutnost u kamionu dizel motora koji može raditi u teškim uvjetima rada i ispunjava sve postojeće tehničke zahtjeve Udruženja automobilskih dizajnera.

Sfera rada automobila

KamAZ-65226-6010-77 je proizveden serijski. Zbog prisustva pogona na sve kotače, to se osjeća ugodno u uvjetima međunarodne autoceste i kompletne off-road. Osim toga, značajke dizajna stroja omogućuju ga čak iu ekstremnim situacijama, što je u velikoj mjeri posljedica dugotrajnog, temperaturno otpornog i ekonomičnog motora. Mnogi korisnici kamiona zabilježili su da čak i pri vrlo niskim temperaturama okoline kamion počinje bez ikakvih ozbiljnih problema u kratkom vremenu, bez potrebe puno truda od vozača.

Značajke vožnje

Kamaz-traktor 65226, čak i potpuno napunjen, izvrsno nadvladava uspone od 30 stupnjeva. Iako, kako je pokazano u praksi, i odstupanja od šezdeset stupnjeva, automobil može proći bez ikakve prijetnje sigurnosti. Međutim, više blagih dizala pokazuju da je automobil savršeno održavan na mjestu zahvaljujući dobro funkcioniranoj parkirnoj kočnici koja je vrlo važna za automobile ove klase.

KamAZ-65226 opremljen je optimalnim radnim prijenosom, što se očituje u osvrtima vozača koji uopće ne tvrde da je to bilo. Brzine prebacivanja u stroj nema nikakvih problema. Ako govorimo o osnovnim radnim programima automobila, onda je ovo peti i osmi, koji se nalaze u donjem redu, kao i četvrti i sedmi u gornjem dijelu. Često ih koriste vozači. Važna nijansa: primjena osme opreme na čestim padinama i uspone je teško, pa je stoga najbolja opcija korištenje tzv transfera igara. Iako se treba shvatiti da bez obzira na moćnu tehniku, došlo je do iskustva vozača u određenim situacijama, pogotovo jer KamAZ je ponekad prisiljen ići u uvjetima stvarne neprohodnosti.

Nuanse dizajna strojeva

KamAZ-65226 opremljen je spojnicom na petu kotaču s ojačanim spajalicama. Ovaj uređaj nalazi se nešto više od ostalih sličnih modela strojeva. Ova značajka omogućuje kamionu prijevoz velikih tereta. Osim toga, ne možemo zanemariti dvostupanjsku kutiju raspodjele, koja je povezana s zaključavanjem interaksle diferencijala. Ovaj čvor omogućava precizno postavljanje automobila s prikolicom, međutim, to će zahtijevati dovoljno velik radijus okretanja.

Međutim, KamAZ-65226, kao i svaki drugi automobil, ima neke nedostatke. Dakle, većina vozača ne voli da je kabina visoka, pa stoga postoje određene poteškoće kako bi se servisirali brisači i vjetrobransko staklo. Donji dio kabine nije opremljen korakom i ručkom, za koji vozači obično drže za vrijeme pranja bočnih i vjetrobranskih stakala. Iako su u novijim kamionskim modelima ove suptilnosti već uzete u obzir, a tvrdnje su postale mnogo manje. Općenito, sama kabina ima tri sjedala i jedno mjesto za spavanje. Istodobno, proizvođači su bili zabrinuti zbog udobnosti vozača i putnika te su sjedala s pneumatskim ovjesom.

Posebna pažnja zaslužuje puni prijenos topline motora. Stvar je u tome što je stroj orijentiran na prijevoz robe težine gotovo 100 tona. Naravno, takva težina ne može putovati brzinom konvencionalnog automobila. Stoga, pri dovoljno maloj brzini, motor će biti vrlo osjetljiv na zagrijavanje ili čak i vrlo nepoželjno pregrijavanje. Da bi riješio taj problem, planeri su se pribjegli postavljanju posebnog okvira od cijevi iza kabine. Na obje strane bočnih strana na ovom okviru također su postavljeni radijator i inter-hlađenje s parom ventilatora s prisilnim djelovanjem za dovod zraka.

Rezervni kotač traktora ugrađen je na posebno mjesto i podignut / spušten zbog hidrauličnog mehanizma.

Snaga svjetala potpuno je dovoljna za udobno putovanje na velike udaljenosti noću ili u uvjetima slabe vidljivosti.

Tko kupuje?

KamAZ-65226 (specifikacije - 6x6, terensko vozilo) vrlo često stječu naftna poduzeća, građevinska poduzeća, rudarska poduzeća, kao i građevine specijalizirane za prijevoz raznovrsne teške opreme. Većina onih koji kupuju ovaj traktor daju oko 5 do 6 milijuna ruskih rubalja, što ako to detaljno pogledate, nije toliko. I sve zato što je za kamion ove kvalitete ovaj trošak ekonomski opravdan i prihvatljiv, s obzirom na njegovu pouzdanost i dugotrajnu nesmetan rad. Konačni trošak stroja ovisit će o tehničkim značajkama i kilometrima, ako je već bio u upotrebi.

Zanimljiva činjenica o kamionu

Da bi što jasnije razumjeli što izgleda opisani kamionet, vrijedi promatrati TV seriju koja je postala popularna kod mnogih televizijskih gledatelja pod nazivom "Truckers". Glavni glumci ovog multisektor TV filma putovali su diljem zemlje na KamAZ-65226 kamionu. Usput, vrhunac aktivne prodaje kamiona pala je upravo u trenutku emitiranja serije.

Dokumenti za traktor

KamAZ-65226 je proizveden, kao i za ostala vozila, na posebnim oblicima propisanim zakonom. I ova putovnica je u početku izdana u tvornici u slučaju početnog kupnje. Ovaj dokument pokazuje sve potrebne informacije o uređaju. Služi za jačanje borbe protiv ilegalnih akcija u odnosu na automobile, definiciju ekološke klase vozila i registraciju.