Najmanji Mercedes

Kada je riječ o malom "Mercedesu", onda odmah zamisli minijaturni automobili Smart.

Gradski Coupe

Dakle, odlučeno je da imenemo prvu malu "Mercedes", koju je izdala Smart. Gledajući fotografiju u članku, možete procijeniti njegov izgled. Duljina automobila je samo 2,5 metra! ovo gradski automobil programeri su opremili s 3-cilindričnim benzinskim motorom, čiji radni volumen iznosi 599 cmsup3-. Postoje dvije verzije ove jedinice snage. Jedan proizvodi 45 konjskih snaga, a drugi - 55 litara. a. Verzije s slabijim motorom postale su poznate pod imenom Pure. Modeli s motorom nazivaju se Pulse.

Zanimljivo je da je ovaj model brzo bio kršten u narodu "ženski". Mali "Mercedes-Smart" doista je privukao veliku pažnju predstavnika žena. Gledajući naprijed, valja istaknuti da su do danas Smart modeli na ljestvici automobila koji su najviše traženi od djevojaka širom svijeta.

Daljnja proizvodnja

Godine 1999., godinu dana nakon početka proizvodnje, puštena je izmjena Pasije. Od dvije ranije verzije, razlikuje se prisutnost klimatizacijskog sustava, svjetla za maglu i sigurnosne kapsule, izrađene od srebra. Zatim je Grad Coupe došao s dizel motorom koji je proizveo 41 litru. a. na volumen od 0,8 litara. Usput, sve verzije su bile opremljene robotskim 6-brzinskim mjenjačem koji je imao i potpuno automatski i ručni rad.

Unatoč maloj veličini, ovaj je automobil postao funkcionalan. To je opremljen sa prednjim i bočnim zračnim jastucima, stupom upravljača EBD sustav, pojasevi s zatezačima, Električni prozori, CZ, radio i set za popravak uboda. Od 1999, osnovna oprema je nadopunjena staklenim krovom, pripremom zvuka, utičnicom od 12 V, dodatnim ključem s daljinskom kontrolnom pločom i zaključavanjem spremnika plina.

Crossblade

Ovaj mali "Mercedes-Smart" pušten je 2002. godine. Postao je malo veći od prethodnika - duljina je bila 2619 mm.

Smart Crossblade privlači pozornost barem zato što je napravljena u tijelu konvertibilne. On nema vrata, vjetrobrane i krovove. Sve gore navedeno zamjenjuje se malim rukohvatima koji štite vozača i njegove putnike, štiteći ih od pada iz automobila. A rezultati testova sudara potvrdili su nesumnjivu sigurnost ovog malog kabrioleta. Vozač i putnik, zbog svoje visoke lokacije, gotovo su izvan opasne zone sudara. I stručnjaci su zabilježili da suspenzija stroja učinkovito apsorbira udarnu energiju, a potom raspodjeljuje silu na dnu u različitim smjerovima.

Usput, ovaj stroj je opremljen 3-cilindarskim motorom od 70 konjskih snaga koji omogućuje ubrzanje do maksimalno 135 km / h.

Gradski kabriolet

Ovaj mali "Mercedes" je modifikacija s otvorenim vrhom modela, koji je ispričao na samom početku. Gradski Coupe bio je popularan, pa su proizvođači odlučili postati novost - kabriolet. No, vizualne su jedine razlike, jer tehnički novitet ponavlja potpuno predhodnika.

Dimenzije su ostale ista. Tijelo je nosivi čelični okvir jednotračne konfiguracije s mekim preklopnim vrhom tvrtke Webasto. Krov ovog modela je poluautomatski. Sastoji se od tri elementa. To je klizni krov, preklopivi gornji i bočni vodovi.

Možete ga ukloniti klikom na posebni gumb koji programeri postavljaju između prednjih sjedala. Također je na ključnoj fob. Potrebno je držati ovu tipku dvije sekunde, nakon čega će vrh uklopiti u prtljažnik. Nakon toga ostaje samo ukloniti bočne vodilice i ukloniti ih u posebno oblikovani pretinac.

brod na sidrištu

Navođenje malih modela "Mercedesa", vrijedno je spomenuti i ovaj automobil. Smart Roadster je sportski automobil od 2 vrata s pogonom na stražnjim kotačima, koji u usporedbi s prethodno navedenim verzijama nije tako malen jer mu je duljina 3247 mm.

Roadster je proizveden s dva motora. Jedan od njih proizveo je 61 litara. s drugom, 82 litara. a. Bez obzira na instaliranu jedinicu, stroj je bio opremljen prijenosom od 6 stupnjeva prijenosa ("automatski" i "mehanika"), koji bi mogao ubrzati maksimalno 160 km / h.

Ali dinamika i rashodi su se razlikovali. Modeli s jedinicom od 61 jedinice ubrzali su se na "stotine" u 15,5 sekundi. Potrošnja je iznosila 6,2 litara benzina na 100 kilometara po gradu. Na autocesti - oko 4,9 litara. Verzije s 82-jake jedinice, zauzvrat, dosegnule su oznaku od 100 km / h u samo 10,5 sekundi. Potrošnja je veća za 0,1-0,2 litre.

Roadster je bio toliko popularan da su čak i stručnjaci za ugađanje studija Brabus odlučili objaviti svoju bituriranu verziju na svojoj bazi. Ideja je provedena, a svjetlo je vidjelo 10 poboljšanih "Roadstera". Stručnjaci Brabus opremili su model s dva motora, ukupnog kapaciteta 218 "konja". Kao rezultat toga, najveća dopuštena brzina dostigla je 250 km / h. I do "sto" ovaj stroj mogao bi se ubrzati za manje od 5 sekundi.

Forfour

Ovaj mali automobil, čija se fotografija nalazi u članku - "Mercedes-Smart" u tijelu hatchbacka s prilično prostranom kabinom, sposobnom za smještaj petero ljudi. A to je impresivno, jer duljina tog modela iznosi samo 3752 mm.

Hatchback je proizveden u nekoliko varijanti. Razlikovali su se u svojim motorima. Najslabiji je model bio verzija s 1,1-litarskim motorom od 74 konjskih snaga. Proveli su 5.5 litara benzina na 100 kilometara u mješovitom ciklusu, a do "stotina" ubrzano je u 13.4 sekundi. Najsnažniji proizvodni model bio je Smart Forfour hatchback 1.5 AT. Ograničenje brzine ograničeno je na oznaku od 190 km / h. Potrošnja je iznosila 6,1 litara, a dinamika - 5,8 sekundi za "stotine".

Smart Forfour, kao i gore spomenuti model privukli su pozornost stručnjaka za ugađanje studija Brabus. Hatchback, zahvaljujući obavljenom radu, dobio je motor s turbo punjenjem od 177 KS. Zahvaljujući ovom uređaju, poboljšani Forfour uspio je ubrzati maksimalno 221 km / h. I prvi "sto" takav model razmjenjuje nakon 6,9 sekundi nakon početka pokreta.

ForTwo

Ovaj mali Mercedes, čija se fotografija također može vidjeti u članku, objavljena je 2008. godine. Subkompaktni automobil duljine dostiže samo 2695 mm.

On, kao i drugi modeli, ima svoju osobitost. A ovo je 3-cilindarski motor s mikro hibridnim pogonom. Ima vrlo zanimljivo načelo rada. Kada se stroj kreće brzinom od najviše 8 km / h, motor ne radi. Sam pogon ga tiši. Stoga je motor isključen s mjenjača, a potrošnja goriva je zaustavljena. Zatim, kad vozač počne dobivati ​​brzinu, motor počinje iznova s ​​nižeg stupnja prijenosa. Dokazano je da takav sustav štedi oko 30% benzina pri vožnji pri malim brzinama.

Usput, automobil je opremljen motorom od 71 konjskih snaga, zbog čega se do 100 kilometara ubrzava za 13,7 sekundi. Maksimalna je ograničena na 145 km / h.

Postoji još jedna verzija, opremljena s 84-jake jedinice. Ograničenje brzine je jednako, ali dinamika je impresivnija - samo 10,7 sekundi do 100 km.

A-klasa

Sada se moramo odseliti od rasprave o Smart modelima i obratiti pažnju na vozila koja je izravno proizvedena od strane Mercedes-Benz-a. Konkretno, model A-150, koji je 2008. prvi put predstavljen javnosti.

Ovo je stvarno mali Mercedes-Benz, kao što možete vidjeti gledajući fotografiju navedenu u članku. Duljina automobila, izrađena u kući s tri vrata vrata, doseže samo 3838 mm.

Ispod poklopca motora s hatchbackom nalazi se motor od 95 litara s 1,5 litara koji može raditi u parovima s "mehanikom" s 5 brzina i automatskim varijaatorom. S ovim motorom automobil se ubrzava na "stotine" u 12,6 sekundi. Ograničenje brzine ograničeno je na 175 km / h.

Što je s troškom? Hatchback je ekonomičan. U gradskom načinu rada za 100 kilometara traje samo 7,9 litara benzina. Pri vožnji autocestom potrošnja se smanjuje na 5,4 litara.

B-klasa

B-180, naravno, nije najmanji automobil Mercedes-a, ali još uvijek je kompaktan u usporedbi s drugim modelima poznate brige. Njezina duljina iznosi 4,359 mm.

Ovo je hatchback, koji je objavljen u studenom 2011. godine. Ispod svoje nape je motor s 1,8 litara od 109 čvora koji troši dizel. Ima nevjerojatno ekonomičan trošak. Na 100 "urbanih" kilometara motor troši samo 5,5 litara goriva. I ova potrošnja se smanjuje pri vožnji na autocesti na 4,1 litre.

Treba napomenuti da je model završen kao "mehanika" u 6 koraka, a "automatski" s 7 stupnjeva prijenosa. Ubrzanje za obje verzije je isto - 10,9 sekundi do 100 kilometara. Maksimalna brzina je 190 km / h.

Ovaj sportski hatchback brzo je stekao popularnost. Ima atraktivan dizajn, salon s visokokvalitetnom završnom obradom, ekonomičan i moćan motor, kao i bogat bend. Popis standardne opreme uključuje ABS, kontrolu proklizavanja, pomoć pri kočenju, klima uređaj, zračni jastuci, audio sustav sa šest zvučnika, putno računalo s widescreen zaslon, kao i mnoge druge korisne značajke.

Mini crossover

Mercedes-Benz GLA - to je sad o kojem automobilu želim razgovarati. Fotografija najmanjih "Mercedes" off-road klase u članku pokazuje automobil u svim svojim slave. Očigledno je da je kompaktan, ali jedva da će netko reći da njezina duljina doseže samo 4417 mm. To - zasluga dizajnera koji su se trudili da model postane sportski brutalan, pa i pomalo agresivan.

Tu je i mini crossover s četiri motora za odabir. Dvije od njih (156 i 211 konjskih snaga) troše benzin. Drugi (136 i 170 KS) rade na dizelskom gorivu.

Ovaj automobil, kao i svaki drugi Mercedes, nije samo lijep, već i funkcionalan. U podnožju ima protublokirajući i protuklizni sustav, opciju za kočenje u slučaju naglog zaustavljanja i izbjegavanje sudara, kontrolu zamora vozača, brojni zračni jastuci (prozor, koljeno, bočni i prednji) i još mnogo toga.

Pa, kao što možete vidjeti, istaknuta njemačka zabrinutost bila je izvrsna u proizvodnji luksuznih luksuznih automobila najviše cijene i kompaktnih malih automobila.