Kako napuniti ulje u kutiji "Priora"?

"Lada Priora" je jedan od najpopularnijih automobila koje proizvodi VAZ. Uređaj je opremljen motorom od 1,6 litara i ručnim mjenjačem. Svaki entuzijast automobil zna da, kako bi se spasio resurs važnih web stranica, trebate izvršiti zamjenu potrošnog materijala na vrijeme. To uključuje ulje i filtre. A ako se svaki prvi kaže o potrebi za promjenom ulja u motoru, onda mnogi šute o kutiji. Štoviše - postoji mit o tome da u njemu tekućina potopljena cijeli životni vijek. To je u osnovi pogrešno. Čak i sam proizvođač preporučuje mijenjanje ulja u kutiji "Priora". Kako to učiniti i koji proizvod odabrati? O tome ćemo reći u našem današnjem članku.

propisi

U priručniku "Lada Priora" pojavljuje se sljedeća slika - 75 tisuća kilometara. Kada se ovo razdoblje dosegne, potrebno je napuniti novo ulje u mjenjaču "Priora".

dokazi

Što vas može obavijestiti o potrebi hitnog zamjene? Prije svega, to su poteškoće pri prebacivanju brzina. Tijekom vremena, u ulju nastaju štetni naslage. Lubricirani film nije tako čvrst kao i prije, a dio zupčanika radi "na suhom". To može dovesti do značajnog smanjenja životnog vijeka međuprostora i drugih prijenosnih vratila. Ako vrijeme ne poduzme mjere, okvir počinje stvarati šum na točno jednom ili na svakom prijenosu. Vibracije se javljaju u blizini ručice mjenjača. Sve to znači da ulje u kutiji "Priora" treba hitno zamijeniti.

Što uliti?

Ovo pitanje muči mnoge vlasnike automobila. Teško je odlučiti o izboru, osobito s takvim obiljem asortimana. Iz tvornice u kutiji ulje "Priora" ulijeva se od proizvođača "Lukoil". Ovaj proizvod je TM-412. Ali više ga ne možete upotrijebiti. Ovo je tekućina za prijenos tekućine. Kakvo ulje u kutiji "Priora" onda ulijte? Sudeći prema pregledima, proizvodnja Lukoil TM-4 nije loša.

Ovo je polusintetičko ulje s viskoznošću od 75w80. Ali napominjemo da proizvođač također proizvodi tekućine s drugim svojstvima. Tu je ulje 75w90, a također 80w90. Što je bolje koristiti? Sve ovisi o specifičnim klimatskim uvjetima. Dakle, najoptimalniji za većinu regija Rusije bit će izbor ulja od 75 W. Ova oznaka pokazuje da je minimalna temperatura kristalizacije tekućine -45 stupnjeva. Ali se već deblji 30 stupnjeva mraza. Za proizvode označene kao 80w, ovo ulje gubi svojstva na -15 stupnjeva. Puno otvrdnjavanje se događa na -30 stupnjeva.

Koliko je ulja u kutiji "Priora"?

Odabirom proizvoda odlučili smo. Sada je vrijedno saznati koliko uliti ulje u kutiji. Za prijenos "Priora" potrebno je od 3 do 3,3 litre tekućine. Kako napraviti zamjenu? Ovo ćemo opisati u nastavku.

Alati za kuhanje

Kako bismo ulje zamijenili prijenosnikom Lada Priora, trebat će nam:

• Ključ je "17".
• Prazni spremnik od najmanje četiri litre kapaciteta za otpadno ulje.
• Komad čistih krpe i par gumenih rukavica.
• Lonac za zalijevanje s prozirnom cijevi duljine od najmanje 30 centimetara.

Početak rada

Prije postavljanja automobila na jamu zagrijte kutiju. Posebno treba učiniti ako je vani vruć. Za zagrijavanje kontrolne točke dovoljno je voziti automobil 2-3 kilometra. Tako će ulje biti manje viskozno i ​​brzo se spojiti van. Za pristup utikaču za odvod potrebno je odvrnuti pričvršćivanje blatobrana i okrenuti ga na stranu. Pomoću tipke odvrnite vijak za pražnjenje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Prethodno zamijenite spremnik za staro ulje.

Da biste ubrzali postupak pražnjenja, također možete odvrnuti otvor za punjenje. Zato isključujemo vakuum u sustavu. Nakon toga vratimo utikač na dnu napora jedne ruke. Ne treba ga previše zaoštriti. Inače, bez pomoći posebnih sredstava u budućnosti, ne može se odviti.

U sljedećoj fazi, pomoću limenke, napunimo novo ulje stavljanjem cijevi u odgovarajuću rupu. Kao što smo ranije rekli, volumen tekućine mora biti najmanje tri litre. Kako razumjeti da je razina već dovoljna? Ulje treba lagano ispirati iz otvora za punjenje. Kada tekućina dostigne ovu oznaku, izvadimo cijev i zategnite čep za punjenje. Time se dovršava postupak zamjene. Moguće je započeti punopravni rad. Također imajte na umu da u Lada Priora prijenosniku nema filtera. Dakle, održavanje je samo zamjena ulja za prijenosnike.

Ako se radi o uljima

Također se događa da u otpadnoj tekućini postoji briljantna metalna prašina ili druge nečistoće. To znači da ulje u kutiji nije dugo promijenjeno. Odmah uliti novo, nema smisla. Uostalom, dio sedimenta ostaje u prijenosu. Što učiniti u ovom slučaju? Potrebno je ispirati kutiju. Za čišćenje mjenjača koristi se posebno ulje za pranje. Potrebno je uliti u kutiju u volumenu od jedne i pol do dvije litre.

Dalje, objesite prednji dio vozila iznad tla (postavite "Prioru" na utičnicu), pokrenite motor i uključite prvi stupanj prijenosa. Budući da postoji neovisni diferencijal, dovoljno je podignuti jedan kotač. Tako će ulje proći kroz sve čvorove kontrolne točke i oprati negativne naslage. Nakon 2-3 minute, tekućina se može isušiti. Dobit će tamniju nijansu (ponekad s česticama metalnih strugala). Nakon toga možete nastaviti ispunjavati novo ulje u cijelosti.

Zašto ne mogu zanemariti pravila zamjene?

S dugogodišnjim održavanjem mjenjača bez održavanja, mehanizmi trenja kutije rade pod uvjetima povećanja opterećenja. Ležajevi primarnog, sekundarnog i srednjeg osovine najprije su slomljeni.

Od njih pereži metalnu prašinu koja zagađuje šupljine kontrolne točke. Nakon toga ovaj čip djeluje kao abrazivna i potiče ubrzano trošenje zupčanika i sinkronizatora. Zbog toga su mjenjači slabo uključeni, a pri brzini se mogu onesvijestiti.

zaključak

Dakle, otkrili smo kakvo ulje uliti u kutiju "Prioriteti i kako izvršiti zamjenski postupak vlastitim rukama. Nemojte odgoditi taj posao u dugoj kutiji. Redovitim zamjenom ulja u okviru Priora zadržavate integritet vratila, zupčanika, drugih mehanizama i parova trljanja. Takva kontrolna točka služi 350 ili više tisuća kilometara bez problema.