Promjena ulja u automatskom prijenosu "Renault Megan 2" - upute i preporuke korak po korak

Inženjeri "Renault" stvaraju prilično pouzdane automobile. Čak i ulje automatski okvir

Stručnjaci su sigurni - morate mijenjati ulje, a vi to trebate učiniti u skladu s propisima. Inače, okvir će jednostavno uspjeti. Čak i najkvalitetnije ulje gubi svoje tehničke karakteristike - pitanje je vremena. Nemojte pokušavati spasiti na radni fluid za automatski mjenjač. Uštede od 1000 rubalja rezultirat će ozbiljnim iznosom za kupnju i ugradnju ugovorne jedinice. Pogledajmo kako to radi promjena ulja u automatskom "Renault Megan 2", kakvo ulje vrijedi izlijevanje, koliko često treba učiniti.

Kada bih se trebao promijeniti?

U stvari, proizvođač ne navodi precizne propise i rokove za mijenjanje radne tekućine u automatskom mjenjaču. Tvrtka "Renault" jamči svakom vlasniku da će kutija raditi glatko tijekom cijelog životnog vijeka automobila.

No, većina vlasnika „Renault Megan” i druge Francuski automobili znamo da je kvaliteta cesta u našoj zemlji je niska, kutija je stalno pregrije, ponekad rade u teškim uvjetima. A ovo je bolje ne dopustiti. Ulje se mijenja dok se njezina razina smanjuje. Stručnjaci inzistiraju da je to promjena ulja u automatskom mjenjaču "Renault Megan 2" koja je izvedena, a ne prelazi na razinu - to je važno.

O izboru

Izbor nafte često je važan među vlasnicima automobila s automatskim mjenjačem. Međutim, neki proizvođači ne predviđaju potrebu zamjene ATP tekućine u stroju. No, iskusni vozači znaju da je bolje biti siguran i time spriječiti moguće kvarove i kvarove.

O tome što odabrati ulje u automatskom mjenjaču i ručnim mjenjačem "Renault Megan 1.2", možete saznati na radionici. Potrebno je pridržavati se preporuka stručnjaka i napuniti samo izvorne tekućine za rad.

Preporučena tekućina u automatskom mjenjaču

Izvorni ulje mjenjača u automatskom Megan2 (uključujući Megane II 1.2) proizvodi Elf. Dakle, za transmisije s četiri stupnja kao što su DP0 i DP2, preporučuje se kupnja ELF Renaultmatic D3 syn. S ovim uljem, mehanizam će raditi što je moguće učinkovitije. Ova tekućina osigurava maksimalnu glatkoću promjena stupnja prijenosa, pouzdanu zaštitu od trošenja automatskih elemenata prijenosa, produljenje vijeka trajanja. Ulje je u potpunosti kompatibilno sa svim spojkama koje se koriste u mehanizmu. Tekućina osigurava stabilne karakteristike za kutiju i sprječava prerano trošenje.

Ulje u priručniku

Također, nisu svi vlasnici znali što staviti u mehaničku kutiju. Stručnjaci preporučuju prijenosna ulja "Elf". Za "Megan" prikladan je sastav Tranself NFJ 75W80. To je sintetički proizvod koji je u stanju osigurati transmisije s pouzdanom zaštitom od lomljenja pri velikim opterećenjima.

Zbog posebne formule za upotrebu ove marke u mehaničkim kutijama, "Renault Megan" omogućava prebacivanje. Izvrsna fluidnost ulja u ovoj seriji, čak i pri niskim temperaturama, poboljšava učinkovitost zupčanika zimi hladnom.

Koliko ulja trebam zamijeniti?

Za mehaničke kutije na benzinskim jedinicama potrebne su oko 2,8 litara zupčastog ulja. Za ručne mjenjače s dizel motorom potrebno vam je manje - oko 2,5 litara. Za zamjenu ulja u automatskom mjenjaču "Renault Megan 2" potrebno je 6 litara tekućine za prijenos. Ali zbog značajki dizajna mogu se uliti samo 3-3,5 litara.

Kako provjeriti razinu?

Kako se provjerava razina tekućine za prijenos u automatskom okviru? Sav posao je podijeljen u nekoliko faza.

Dakle, prva stvar koju treba učiniti jest pronaći ravno područje. Zatim spojite dijagnostički adapter, pokrenite motor i pustite ga u stanje mirovanja. Zatim dolaze u doticaj s elektronikom vozila - Korištenje uređaja potrebno je pratiti temperaturu ulja u automatskim mjenjačem. Potrebno je čekati dok se temperatura ne podigne na 60 stupnjeva. Zatim, na tijelu automatskog kućišta, kontrolni čep je isključen. Promjena ulja i provjera razine u kutiji "Renault Megan" provodi se uz pomoć ovog utikača.

Razina tekućine je normalna ako je utikač "mokar". Kada je suho, trebate zaustaviti motor, dodajte tekućinu kroz otvor za zaljev. Nakon toga, trebalo bi malo vremena da temperatura padne na 50 stupnjeva. Zatim ponovno pokrenite motor i pričekajte dok se temperatura ne podigne na 60 stupnjeva.

Odvijte utikač i provjerite razinu. Ako ulje ispadne iz probnog otvora tijekom ispitivanja, njezin volumen je dovoljan.

Promjena ulja u automatskom mjenjaču "Renault Megan 2": uputa

Kako proces funkcionira? Niz postupaka za zamjenu ulja u automatskom mjenjaču "Renault Megan 2" je isti kao i za mijenjanje ulja u motoru. Prvo, stari tekućina se stapa, a zatim se ulijeva nova. U tim automatskim mjenjačima postoji i uljni filtar. No ukloniti ga bez demontaže kontrolne točke je nemoguće. Nema olovke u automatskom prijenosu francuske "Megane", a od 6 litara nafte moguće je zamijeniti samo 3,5. Zbog toga bi operacija trebala biti izvedena u nekoliko pristupa. Ulje će trebati malo više - 9 litara.

Spojite stare

Na dnu, kao iu gornjem dijelu automatskog kućišta, nalazi se odvod, kao i čep za punjenje. Prvi ide ispod kvadratnog ključa. Mora se kupiti zasebno na tržištu. Potrebno je odvrnuti vijak i isprazniti staro ulje. Prethodno zamijenite prazan kapacitet od 4 litre. Prvo, količina drenirane tekućine će biti mala - do 400 grama. Unutar odvodne rupe nalazi se cijev ispod šesterokuta. Pažljivo se odvrnite, a kada je što je moguće više uvučeno, 3 litre ATP tekućine će se spojiti. Vrijedi obratiti pažnju na miris, kao i na boju ulja. Ako je tekućina tamna, onda ga više nije zamijenjeno. Prisutnost stranih predmeta ukazuje na povećano trošenje kvačila u automatskom mjenjaču.

Napomena: u ovom trenutku automobil bi trebao stajati u "Parking" modu.

Ispunite novu

Kako se mijenja ulje u automatskom mjenjaču "Renault Megan 2"? Sljedeći korak je pričvrstiti odvodni čep i odviti točno isto, ali gore. Plut je neizgoren i podignut. Opremljen je bakrenim brtvenim prstenom - važno je da ga ne izgubite. Inače će biti curenja tekućine. Dalje, punjenje šprica ili bilo koji drugi način u punjenje rupe ispuniti volumen nafte koja je iscrpila, i dodati još 150-200 grama

Zatim, nakon ulijevanja svježeg ulja, pokreće se motor. Držite automobil na kočnici i prekidač automatski birač na svim mjestima. Onda biste trebali voziti oko 20 kilometara.

Kako potpuno zamijeniti fluid?

Za izvođenje potpunu promjenu ulja u automatskim mjenjačem i ručnog mjenjača u „Renault Megane”, ponovite gornji postupak još jednom. Zamijenite prazan spremnik ispod utikača i ispraznite radnu tekućinu. Nakon toga, na kontrolnoj točki treba ostati 3 litre ulja. Kada je ispuštena po drugi put, razina cijev pijan u rupu za odvod i sipati ulje u punjenje rupa do dok će teći od dna. Zatim pokreću automobil na parkiralištu i dodaju se dok ne prođe. Zatim uvrtite odvodni čep i punilo. Tada morate voziti 15-20 kilometara. Nakon toga možete provjeriti razinu. Ako ulje teče nakon odvijanja odvoda, sve je u redu. Ako ne, potrebno je napuniti točnu količinu.

O filtru

Kako ukloniti uljni filtar u automatskom prijenosu DP0 na "Renault Megane"? Većina vlasnika ne pribjegava tom postupku jer se element za čišćenje nalazi u samom kutiji. Da biste rastavili filtar, morate potpuno rastaviti prijenos. Ne možete to učiniti vlastitim rukama. Stoga je održavanje mjenjača ograničeno samo zamjenom ATP tekućine, bez postavljanja novog filtra.

U zaključku

Tako smo saznali kako se zamjena ATP-tekućine provodi na automobilu "Renault Megan". Kao što vidite, postupak se može izvesti samostalno. Međutim, s obzirom na poseban raspored filtera, ne može se zamijeniti vlastitim rukama. Na drugim automobilima ovaj element je u paleti i može biti u obliku rešetke ili magneta.