`Mitsubisi Lanser 11`: opis, tehničke značajke, fotografija i mišljenja

"Mitsubishi Lancer 11" - ažurirani model, predstavljen od strane poznatog japanskog proizvođača automobila 2017. godine. Automobil pripada skupini kompaktnih automobila, ima moderan brz dizajn i dovoljno moćne elektrane. Istaknuti su modifikacije pogona na sve kotače, nisu tipične za ovaj segment. Njegovi izravni konkurenti su Mazda-3 i Subaru Impreza.

Opći dojmovi

Novi stručnjaci Lancer i novinari nejasno procjenjuju. Komentari se razlikuju od pejorativnih, do dostojnih. Kritičari kažu da je cijena novog "Lancera" precijenjena (doista, više od konkurenata i premašuje 17.700 dolara za osnovnu verziju ES 2.0). Istodobno, kvaliteta unutarnje obloge i ploče s instrumentima ne odgovara cjenovnoj kategoriji. S druge strane, osim najjeftinijih modifikacija, postoji pogon na pogon na četiri kotača koji značajno poboljšava stabilnost na autocesti u lošim vremenskim uvjetima.

Automobil se nudi u četiri varijante:

• ES 2.0 (17.795 dolara) - osnovna inačica;
• ES 2.4 ($ 20.295) - uključuje veći motor, automatski mjenjač i pogon na sve kotače;
• SE 2.4 ($ 21,095) - dodaje sportsku suspenziju i neke poboljšanja u unutrašnjosti;
• SEL 2.4 (22 095 dolara) - najopremljenije verzije.

dizajn

Ako pogledate fotografiju "Lancer-11", nema toliko vidljivih promjena u usporedbi s prethodnikom. Blago promijenjen branik i prednja svjetla, silueta je postala blago i brzo.

Kabina će smjestiti pet osoba. Sjedala u osnovnoj konfiguraciji prekrivena su standardnom krpom. Stražnja kauč je prilično prostrana. Prednja sjedala pružaju dovoljno udobnosti i podrške, bit će prikladna za većinu vozača.

Lancer 11 ima dva seta LATCH priključaka za ugradnju auto sjedala. Donja sidra se mogu naći između naslona sjedala jastuka. Gornji držači nalaze se iza naslona sjedala.

Općenito, salon izgleda dosadno. Korištenje jeftinih materijala neutralizira ugodan dojam dizajna tijela. Na primjer, "kolege iz razreda" Hyundai Elantra i Kia Forte izgledaju puno čvršće: u njihovom interijeru primjenjuju se visokokvalitetni materijali i ostvaruju se dodatne mogućnosti.

Vozaču i putnicima nudi se nekoliko visokotehnoloških funkcija. Stup upravljača je aksijalno podešen, međutim, nije visoka. Ikone na kontrolnim gumbima su male, pa im je potrebno vremena da shvate njihovu svrhu. Posebne pritužbe uzrokovane su 6,1-inčnim zaslonom na vozilu. Nevjerojatno je koliko je niska njegova kvaliteta za 2017. godinu. Ne samo da svjetlina i jasnoća zaslona ostavljaju mnogo za željeno, već samo sučelje je nešto "spriječeno". Računalo polako reagira na pritisak, što nadražuje vozača i prisiljava ga na odvraćanje od ceste.

Ali nije sve tako loše. "Lancer-11" dolazi s standardnom automatskom klimom, audio sustavom sa četiri zvučnika, 6,1-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, Bluetooth, USB priključkom, sustavom glasovne naredbe i kamerom za reprodukciju. Lancer infotainment i sustavi glasovne kontrole razočaravaju sporim vremenima odziva.

elektrana

U osnovnoj verziji, novi model Lancer ES 2.0 opremljen je 2-litarskim četverocilindričnim motorom kapaciteta 148 KS (hp). Verzije pogona na sve kotače opremljene su 2,4-litarskim četverocilindričnim motorom kapaciteta 168 litara. a. Prijenosni standard: pet brzina, mehanički. Kontinuirano mjenjač (CVT) koji funkcionira kao automatski mjenjač je opcionalan s osnovnim motorom i standardnim motorom s velikim motorom.

Snaga baznog motora dovoljno je dovoljna za dnevne izlete. Međutim, ako postoji želja za vožnju uz povjetarac, njegove sposobnosti možda neće biti dovoljne za brzu vožnju. U 2.0-litarskom modu postoji puno neugodnih buka kada vozač snažno pritisne na akcelerator, posebno u kombinaciji s automatskim mjenjačem. Za ljubitelje brzih izleta, proizvođač preporučuje odabir snažnije i poboljšane elektrane snage 2.4 litre.

Potrošnja benzina

Prema službenim informacijama, kada je opremljen osnovnom 2,0-litarskim motorom i CVT sustavu „Lancer 11” putuje oko 27 milja (43,5 km) po galonu (3,8 litara) od visokog oktanskog benzina u gradu i 34 mpg autoceste , Baza motor s pet-stupanjskim ručnim mjenjačem ima ocjenu EPA 24/33 milja po galonu grad / autoput. Modeli s 2.4-litrenim motorom troši 23/30 milja po galonu grad / autoput. Dakle, Lancer je dovoljno „izjelice” auto, pogotovo prilikom vožnje na autocesti. Na primjer, najbliži konkurent, pogon „Mazda 3” ekonomičniji i na sve kotače „Subaru Impreza” koristi malo više goriva.

Nosač ovjesa

Sve modifikacije Mitsubishi Lancer-11, uz bazu ES 2.0, imaju standardnu ​​inačicu pogona na sve kotače. Ne samo da pomaže automobilu održati pouzdano prianjanje u lošem vremenu, već i čini vozilo agilnije na uglovima. Model SE 2.4 opremljen je sportskim ovjesom, što ga čini najbržom u Lanceru. Agility "Lancer" ima nedostatak - to je neugodna vožnja na neravnim cestama.

Usput, samo nekoliko proizvođača nude kompaktne automobile s pogonom na sva četiri kotača. Najbliži natjecatelj u ovom razredu je lagani Subaru Impreza i učinkovitiji Subaru WRX.

pouzdanost

Tvrtka Mitsubishi pruža korisnicima pet godina jamstva za automobil "Lancer-11", ili kilometražu za novi automobil 60 000 milja. I također 10-godišnje jamstvo / 100.000 milja trčanje na prijenosu. Ovo je najbolja ponuda u ovom segmentu. Međutim, Kia i Hyundai nude slične uvjete.

U pouzdanosti ocjena JD Power, novi model dobio je samo 6,6 od 10 (2,5 zvjezdica od pet). Istovremeno, pouzdanost se ne razumije kao sigurnost kao takva već kao kombinacija čimbenika koji uzimaju u obzir i estetsku percepciju modela i užitak vožnje. Ocjena se sastoji od tri stavke:

• Dizajn (7,1 bodova).
• Interijer (5.9).
• Sigurnost (8.8).

Kao što vidimo, slaba točka je kvaliteta izvedbe i opreme salona što potvrđuju brojne recenzije uglednih automobilskih publikacija.

Prema riječima stručnjaka, Lancer-11 je manje pouzdan od većine drugih automobila na cesti. Prosječna ocjena u segmentu kompaktnih automobila iznosi 3.25 zvjezdica. Usput, Mazda-3 je također postigao 2,5 zvijezde, a Impreza - tri.