Mitsubishi Lancer 10: opis, tehnička svojstva. `Lancer-Mitsubishi 10`: recenzije vlasnika

Postoji mišljenje da novi model bilo kakvog automobila treba kupiti tek nakon prve revizije. Ažurirani "Mitsubishi Lancer 10" potpuno i potpuno dokazuje tu presudu. Otkrijmo zašto je to tako i ono što je zanimljivo pripremljeno je za nas najnovijom verzijom nacionalnog favorita.

Malo povijesti

Prvi Lancer-Mitsubishi 10 modeli pojavili su se u našim salonima 2007. godine. Paralelno su prodali "Lancer 9", koji je proizveden od 2000. godine i tada je doživio tri restylinga. U ovom slučaju, vrhunska oprema devete "Lancer" košta čak desetinu baze s takvim motorom.

Dakle, "Lancer 9" prodao je paralelno s "Lancerom 10" još tri godine. Glavna prednost "devet" bila je dokazana tehnologija godinama i uklonila grijehe koji bi mogli nastati na samom početku prodaje. "Deset" je u međuvremenu primilo mnogo negativnih ocjena zbog određene "vlage", očitih nedostataka i rješenja koja ne odgovaraju njegovoj cijeni.

Problemi s prvom verzijom "Lancer-Mitsubishi 10" bili su dosta. A ako se uzvici "pogoršaju od prethodnika" može se smatrati subjektivnim, onda su neki problemi bili iskreno vidljivi golim okom. Među njima možemo razlikovati nisku kvalitetu i nisku izolaciju buke. Deseti "Lancer" dobio je suvremeniji dizajn i stvaran u vrijeme dizajn interijera, ali kvaliteta materijala, očito je izgubio "devetu".

Promjene nisu trebale dugo čekati

Sada je jasno zašto je ažurirani "Lancer-Mitsubishi 10" bio tako dobrodošao. Ali je li proizvođač, za kojeg tržište CIS-a ima drugi najveći prioritet nakon domovine Japana, čuo želje kupaca? Ipak, iz priopćenja za javnost postalo je jasno da je očito čuo. Poboljšana zvučna izolacija, završni materijali su napravili mnogo ugodniji na dodir, umjesto zaslona jednobojni između brzinomjerom i brojačem okretaja bunara instaliran boju. A za sve izmjene automobila instalirali su odbojnik i hladnjak hladnjaka iz modela RallyArt.

Dakle, proizvođač nije čuo samo molbe vozača, već ih je uzimao u obzir. Ali to nije sve. Najvažnija promjena dogodila se ispod kapuljača. Osnovni motori Mitsubishi Lancer 10 imali su volumen od 1,5 litara, što je za ljubitelje Lancera po definiciji prilično slab. U novoj su inačici trošili na volumen od 1,6 litara. Sada motor generira snagu od 117 KS. Podsjetimo da je motor od 1,5 litara proizveo 109 litara. a.

Psihološki tečaj

Naravno, čak će i novi vozač shvatiti da takvo povećanje volumena i snage neće znatno utjecati na dinamiku osnovne konfiguracije ažuriranog "Lancer-Mitsubishi 10". Ali proizvođač je morao to učiniti, i to je razlog zašto. Prvo, natjecatelji već dugo čine manje opterećene motore s više snage. I drugo, broj 1.5 ne gleda na auto tijelo, čiji izgled izgleda vrlo sportski i dinamičan.

Drugi trik koji je iskoristio japanskog proizvođača, kako bi privukli pozornost kupaca na novu zamisao - branik „Mitsubishi Lancer-10” i njegova rešetka, koji su posuđene iz verzije RallyArt. Ovo sitno na prvi pogled može se činiti posve nevidljivim, ali jako puno mita. Na takav jednostavan način, proizvođač navodno daje kupcima novog, desetog "Lancer" pravo da se osjećaju uključeni u krug vlasnika sportskih automobila. Treba napomenuti da ovaj "čip" radi jako dobro. Automobil u ovoj verziji izgleda vrlo svjež i atraktivan.

Jesu li izjave tvrtke potvrdile poboljšanja?

Nakon što je primio ključeve od restyling Mitsubishi Lancer 10, čija se fotografija razlikuje malo od svog prethodnika, malo ljudi će se usredotočiti na svoje vanjštine. Ono što zaista zanima sve je uređenje interijera. Kao što su recenzije pokazale, "Mitsubishi Lancer 10" u novoj verziji ima stvarno lijepe završne materijale. Uz izolaciju buke, sve je u redu, barem ako se uspoređuje s prethodnom verzijom. Naravno, bit će "klase prijatelja", "Lancer", koji imaju puno nižu razinu buke u kabini. Općenito, japanska tvrtka nije uspjela i ispravila pogreške, ali ništa nije učinila.

oprema

Lancer je opremljen svim kanunima svoje klase. U osnovnoj konfiguraciji ga postaviti takve opcije: ABS, elektronski sile kočenja kontroler distribucije, Brake Assist sustav koji pomaže u slučaju hitnog kočenja, prednja zračna jastuka, sjedalice za montažu, putno računalo, blokade, halogena prednja svjetla i filter zraka. Dakle, čak i osnovna verzija ima sve potrebne elemente za udobnost.

U skupljim verzijama, osim navedenog, tu su: grijana sjedala, paljenje sa svjetlom, električni i grijani retrovizori, klima-uređaj, svjetiljke časnika, daljinsko zatvarač spremnika goriva, kožni upravljač, svjetla za maglu, veslo polugama mjenjača i još mnogo toga.

Na putu

Motor je postao živahan, ali ta je razlika gotovo neprimjetna. Poznati prijenosnik sa 5 stupnjeva prijenosa podsjeća na prethodnu inačicu automobila. Djeluje bez pritužbi, ali šesta brzina očito nije dovoljna, osobito s obzirom na novu prirodu Mitsubishi Lancer 10. Stražnji ovjes, kao ispred, vrlo je sličan starijem bratu. Ponašanje našeg junaka na putu je vrlo predvidljivo i umjereno ugodno, kao i prethodna verzija. No sve dok kontrola devete "Lancer" desete nije još daleko. U zavoju, automobil nije slabo peti, ali bi bilo nepravedno nazvati njegovo ponašanje nedvosmisleno.

Glavna karta

Oni, kao i prije, su troškovi. Kao što pokazuje praksa, u našoj je tržišnoj cijeni glavni argument, a japanski proizvođači automobila to savršeno shvaćaju. Tako je cijena nove, desetine "Lancer" u pristojnoj osnovnoj konfiguraciji Informa 19,7 tisuća dolara. Sofisticiranija modifikacija pod nazivom Invite koštat će kupca već na 21 tisuću. e. Ista verzija, ali s automatskim mjenjačima iznosi 21 i 22 tisuće.

Još zanimljivija verzija s 2 litarskim motorom od 150 konjskih snaga naziva se Invite + i košta 22 tisuće s ručnim mjenjačem i tisuću skuplji s varijaatorom. Između ostalog, opremljen je sigurnosnim sustavima MASC + MATC, daljinskim upravljačem središnje brave, kao i senzorom svjetla i kiše.

Vrhunski "Lancer 10" u intenzivnom pakiranju uključuje spoiler, zračne jastuke za putnike straga i pričvršćivanje na prigušivač. To košta već 24 tisuća dolara. Da biste shvatili koliko je cijena objektivna, možete vidjeti koliko se često "Lancer" susreće na cestama. U svakom slučaju, dobro je da novu verziju košta onu staru.

Recenzije

Vlasnici desetog "Lancer" drugačije reagiraju o njemu. Elektrana ne uzrokuje posebne pritužbe. Motor jednostavno istiskuje sve snage, tako da vožnja duž ceste na ovom automobilu donosi samo užitak. Samo ovdje buka pri velikoj brzini je nepodnošljiva, i gotovo sve o tome govori. Ali sve ovisi o tome što je vozač vozio prije Lancera.

Nedostatak je i mali obujam debla. No, osvjetljenje od 16,5 cm dovoljno je za vožnju stazama zemlje. Dakle, sa svim sportašima, "Lancer" spreman je osvojiti naše ceste. Mnogi ljudi primjećuju nisku kvalitetu materijala za unutarnje uređenje čak i nakon restylinga. opet, sve je poznato u usporedbi.

Gotovo svi vlasnici automobila kažu da je vrlo slabo obojena. Čak i mala grana može ostaviti snažnu ogrebotinu na tijelu, koja se mora obojiti tijekom tjedan dana, inače korozija neće vas čekati.