Sve najzanimljivije o "Subaru Impreza": tehničke karakteristike, dizajn, interijer i oprema

Jedan od najimpresivnijih modela Subaru s pravom se može smatrati "Subaru Impreza". Tehničke osobine ovog stroja dostojne su pozornosti i želim vam detaljno reći o njima. Ali prvo, o povijesti ovog nevjerojatnog modela.

Stvaranje automobila

"Subaru Impreza", čija tehnička obilježja će se raspravljati u nastavku, pojavila se prvi put 1992. godine. Već je počeo puštanje ovog stroja. Godine 1994. započeli su proizvodnju ekskluzivnog Impreza coupea. Općenito, u početku su programeri htjeli napraviti automobil koji bi bio dostojan sudjelovanja na svjetskom prvenstvu u rallyu, poznatom kao WRC. Mnogi su čak pružali nadu da će pobijediti u utrci. Pa, zbog marljivosti i tehnologije bilo je moguće stvoriti snažan, učinkovit i brz "Subaru Impreza". Tehničke karakteristike bile su nevjerojatne: ovaj model postao je atletičarka tvrtke. Dopustite da rally nije uspio postići pobjede, ali auto je uzeo svoju nišu na tržište automobila. Štoviše, on je tamo uspostavljen i osvojio ljubav i priznanje brojnih kupaca.

izgled

Jedna od sjajnih osobina automobila "Subaru Impreza", čije će se tehničke karakteristike detaljnije opisati, jest njegov izgled. Dizajn se pokazao elegantnim i teško je ne prepoznati. Interijer je bio vrlo zanimljiv. Posebno je ugodno kvaliteta montaže i savršeno uklapanje materijala. Neka unutrašnjost ne bude prostrana, ali ovdje je razina ergonomije vozačevog sjedala - na nadmorskoj visini. Mnogi se kritičari usuđuju nazvati idealnim. Dopustite da ovaj stroj bude postavljen kao obiteljski automobil, ali neki zaboravljaju da je to sportska pristranost. Čak su i sami proizvođači govorili o tome. Automobil je bio lijep, praktičan, živahan i udoban. I za svu svoju odgovarajuću vrijednost, automobil je vozaču pružio pravi užitak u vožnji.

Verzije dvadesetih godina

Vrijeme je prošlo, tehnologije su poboljšane, a proizvodnja nije stajala. Bilo je novih "Subaru Impreza". Njihova tehnička svojstva postala su bolja, snažna. Uzmi, primjerice, verziju 2007. Usput, ovo je treća generacija. U početku je postojao samo automobil "Subaru Impreza hatchback". Tehničke karakteristike automobila bile su impresivne - motor od 1,5 litre s 107 stupnjeva snage ili 2-litreni SOHC koji proizvodi 150 KS. Ovi su setovi bili najpopularniji i traženi. Prva od navedenih verzija bila je dostupna u kombinaciji s ručnim mjenjačem sa 5 stupnjeva ili sa "automatskim" s 4 stupnja prijenosa. Potonji je dovršen samo 4-stupanjski automatski mjenjač.

Ali to nije sve što se može pohvaliti "Subaru Impreza 2008". Tehničke osobine ovog automobila mnogo su šire. Automobil je ponuđen u inačici pogona na jednom kotaču - ne samo uobičajenom pogonom na sve kotače. I tada, u 2008. godini, u liniji je odlučeno dodati verziju u tijelo sedana. Uostalom, takvi modeli počeli su stjecati uistinu šokantnu popularnost.

"Subaru Impreza 2008 hatchback" specifikacije su bile jednake. Sedan se razlikovao od prethodnika samo u izgledu. Ažurirana rešetka hladnjaka, kromirane elemente tijela, povećana udobnost - to su njegove značajke. Nije ni čudo da čak i sam proizvođač napominje kako je odlučeno dodati limuzinu na liniju, temeljenu na marketinškim razmatranjima.

"Charged" verzija "Subaru Impreza 2008"

Tehničke karakteristike ovog stroja razlikuju se od onih koje su imale svoje prethodnike. Povećani volumen prtljažnika, simetrični pogon i, najvažnije, turbopunjačna snaga, čiji je volumen bio 2,5 litre. Izradio je ovu jedinicu snage u 230 "konja"! Programeri su doista radili puno kako bi poboljšali motor. I to je izraženo ne samo u kapacitetu, nego iu minimiziranoj količini štetnih emisija. Atmosferska jedinica snage, koja je opremljena sklopom za raspodjelu vrha, bila je opremljena i novim usisnim sustavom i katalitički pretvarač. I želim također reći da je vrhunski model (poznat i kao WRX) stekao temeljito novi 6-pojasni ručni prijenos.

Najnovije verzije

I na kraju, nekoliko riječi o modelima 2010 koji su izašli nakon "Subaru Impreza 2008 hatchback". Tehničke karakteristike tih modela postale su još bolje. I to je u tom periodu puštena verzija WRX STI. S još jačim motorom i jedinstvenim aerodinamičnim elementima s klatnom.

Također, programeri značajno poboljšali ovjes i instalirali na 18-inčni aluminijski naplatci automobila. Ljubitelji slušanja glasne glazbe s "sočan" basovima voljet će CD izmjenjivač i moćni zvučnici. Tu je i sustav za navigaciju, putno računalo, prednji i bočni zračni jastuci, zračnim zavjesama, VDC (dinamička stabilizacija), Bluetooth sustav, i još mnogo toga.

I na kraju, opisuju motor: 300 KS, 2.5-litreni sa 6-band „mehanike” - to je glavna značajka i ključna prednost, zahvaljujući kojoj je automobil i postao tako popularan.