Antifriza koliko često se mijenja u automobilu?

Kada motor radi, temperatura plinova unutar svojih cilindara doseže 2000 stupnjeva. Zbog toga dolazi do jakog zagrijavanja dijelova snage. Kako bi se odmotavao nepotrebnu toplinu iz stroja, stroj ima sustav za hlađenje. Ali kako učinkovito funkcionira ovisi o kvaliteti i karakteristikama rashladne tekućine koja se koristi u njemu (OJ). Ova tekućina se zove "antifriz". I baš kao i svi drugi potrošni materijali za automobil, to zahtijeva periodičnu zamjenu.

Koliko često mijenjam antifriz u automobilu? Odgovor na ovo pitanje ne može biti jednoznačan, jer vrijeme zamjene ovisi o brojnim čimbenicima:

1. Preporuke proizvođača antifriza.
2. Preporuke proizvođača automobila.
3. Intenzitet korištenja stroja.
4. Stupnjevi trošenja sustava hlađenja.

Preporuke proizvođača antifriza

Svaka zemlja povezana s automobilskom industrijom proizvodi rashladno sredstvo, vođeno svojim prihvaćenim standardima. Samo takav antifriz ide i za izvoz. Dakle, na policama auto trgovina takav širok raspon hlađenja tekućine imaju različite marke, s njihovim karakteristikama i vijek trajanja.

Nekako regulirati ovu situaciju, sami proizvođači antifriz je korišten za njihovu klasifikaciju proizvoda koristi zabrinutost „Volkswagen”, koji je podijeljen tekućinu u tri klase s preporučenim zamjenskih razdoblja: G11, G12, G13.

G11 klase

G11 (tradicionalni) - ovaj razred uključuje antifriz, proizveden u takozvanoj silikatnoj tehnologiji. To jest, u rashladnim tekućinama ove klase, predviđen je kompleks silikatnih aditiva koji štiti unutarnju površinu metalnih elemenata sustava hlađenja od korozije.

Oznaka koliko često je potrebno mijenjati klasi antifrize G11 treba biti na pakovanju. Međutim, pri korištenju antifriza ove klase treba imati na umu da se s vremenom zaštitni sloj koji je formirao pao, pretvarajući u abrazivne čestice koje oštećuju sustav hlađenja. Stoga se klasi antifriza G11 treba mijenjati barem svake dvije godine.

Klasa G12

Što je s G12? Ovaj antifriza koliko se često mijenja? Odgovor na ovo pitanje ovisi o tome kako je izvršena zamjena. Ako je sustav hlađenja automobila prethodno ispran i osušen, život novog antifriza bit će 5 godina. Ako sustav nije opran, tijekom punjenja tekućina je ponovno napunjena, a radni vijek je smanjen na 3 godine.

Životni vijek G12 antifreezesa povećan je zbog činjenice da koriste aditive temeljene na karboksilnim kiselinama koje djeluju izravno na izvor korozije, bez stvaranja zaštitnog sloja.

U G12 + antifrizu dodani su anorganski aditivi već postojećim aditivima, te mineralnim gnojivima G12 + - mineralnim aditivima. Svi ti aditivi poboljšali su zaštitu sustava hlađenja, ali nisu bili pod utjecajem razdoblja zamjene.

Klasa G13

Životni vijek G13 antifriza sličan je G12 rashladnoj tekućini (podložan pravilnim pravilima zamjene), to jest od 3 do 5 godina.

Valja napomenuti da antifriz ove klase ima visok trošak zbog činjenice da je baza polipropilena ekološki prihvatljiva. Nema drugih prednosti u odnosu na G12 ++.

antifriz

Mnogi vozači vjeruju da je antifriz zaseban tip rashladne tekućine, različit od tradicionalnih vrste antifriza, ali to nije tako. Tosol je tekućina koju je razvila domaća poduzeća "Technologies of organic synthesis". Zato je ime koje je OJ dobio. TOC je kratica razvojnog programera, a kraj "OL" je pokazatelj pripadnosti alkoholnim tekućinama. U sovjetskim vremenima, potrebe patent na ime nije bilo, tako da gotovo sve tekućine za vozila proizvedena u Sovjetskom Savezu, a zatim u Rusiji, zove isto - „Antifriz”, koja je, u biti, je domaća protiv smrzavanja.

Koliko često mijenjati antifriz, tradicionalno je na pakiranju proizvođač. Periodičnost zamjene domaćeg rashladnog sredstva u pravilu ne prelazi dvije godine.

Preporuke proizvođača automobila za zamjenu rashladnog sredstva

Opće preporuke proizvođača automobila na temu „Koliko često bih trebao mijenjati antifriz u autu” nije svaka tvrtka pristupa ova tema je individualno, ovisno o vlastitom razvoju. Na primjer, „Volkswagen”, „General Motors”, „Mazda”, „Reno” nakon automobile proizvodne linije i tvornice za punjenje rashladnog sustava antifriz općenito preporučamo ne mijenjati postavku za hlađenje za svoj život dugi vijek trajanja. Njemački "Ford" postavlja razdoblja zamjena za zamrzavanje u svojim automobilima svakih 10 godina ili nakon 240 tisuća kilometara vožnje. "Mercedes" - 5 godina. "BMW" i "Mitsubishi" - 4 godine. VAZ na svojim modelima određuje vrijeme zamjene antifriza u 75 tisuća kilometara.

I u budućnosti se mijenja antifriz preporuča se za isti, koji je upisan u automobilu u tvornici. Ako je iz nekog razloga nemoguće utvrditi originalnu marku rashladnog sredstva, onda je bolje napuniti G12 antifriz, koji se smatra najopćenitijim, a da ne zaboravi isprati rashladni sustav.

Ovisnost periodičnosti zamjene antifriza na vožnji stroja

Izraz zamjenskog zamrzavanja također ovisi o tome koliko se intenzivno koristi automobil. Uostalom, za isto razdoblje, različiti vlasnici automobila mogu proći kroz različite udaljenosti. Stoga, koliko često mijenjaju antifriz u automobilu, izravno utječe na kilometražu. Na ovom računu postoje općenite preporuke za zamjenu. Stoga se preporuča zamijeniti domaće antifrize i G11 rashladne tekućine svakih 30 tisuća kilometara. Antifrize viših razreda trebaju se mijenjati nakon 40-50 tisuća kilometara vožnje. To su pragovi koji se smatraju nominalno kritičnim, nakon čega OJ počinje gubiti zaštitna svojstva. Ali opet, to su samo preporuke, budući da se stvarni uvjeti potrebne zamjene antifriza prvenstveno ovise o stupnju pogoršanja sustava hlađenja automobila.

Antifriz se često mijenjao na istrošenim motorima

Ako je automobil rabljen, tada će, stoga, stanje motora i sustava biti daleko od idealnog. Stoga, vrijeme zamjene rashladnog sredstva na takvim strojevima također će se razlikovati od referentnih. Kako mogu utvrditi je li već napunjen antifriz dobar za upotrebu, koliko često mijenjam rashladnu tekućinu na takvim strojevima?

Da biste utvrdili kakvoću antifriza u auto trgovinama, prodaje se posebna test traka. Njihov je trošak mali, ali kako bi kvaliteta hladnjaka bila hladna je vrlo korisna. Da biste to učinili, traka se spušta u antifriz, nakon čega se boje indikatora uspoređuju sa skalom uključenim u test set.

Stanje antifriza također se može odrediti vizualno. Ako rashladna tekućina postane mutna ili bijeljena (izgubljena boja), ovo je prvi znak da gubi svojstva. Ako antifriz postane smeđe (prljavo), to znači da sadrži hrđe čestice, ne možete povući zamjenom. Kada se pjena pojavljuje u ekspanzijskom spremniku, a dno je prekriven slojem čvrstih čestica, tada je nemoguće više povlačiti s zamjenom, rashladno sredstvo se mora hitno mijenjati, uz obvezno pranje.

Osim toga, antifriz će se morati zamijeniti prilikom prve prilike, ako je razrijeđen s drugom vrstom rashladne tekućine ili vode, budući da su njegove karakteristike značajno smanjene.