Kako promijeniti antifriz na stroj?

Motor s unutarnjim izgaranjem stalno se trči pod opterećenjem. Čak iu praznom hodu, radilica se okreće. Izgaranje smjese goriva i zraka u komori svakog od cilindara nije samo okretni moment već i značajno otpuštanje topline. Da bi se stanjio, u dizajnu bilo kojeg motora nalazi se sustav za hlađenje. Često je tekućina. U njega se ulijeva antifriz ili antifriz. Razlika između ove dvije komponente je samo u zemlji podrijetla. Antifriz se koristi na stranim automobilima. Tosol je izumio 1970. u SSSR-u. Sada je proizveden u Rusiji i zemljama ZND-a, ulivenim u sve domaće automobile. I danas ćemo razmotriti kako pravilno mijenjati antifriz i antifriz sa svojim rukama.

Koliko često to radite?

Stručnjaci preporučuju zamjenu svakih 60.000 kilometara ili svake dvije godine. Pridržavajući se tih propisa, spriječite pojavu korozijskih procesa unutar sustava hlađenja. No, svi proizvođači ne reguliraju taj pojam.

Na primjer, preporučujemo da se izradi "Audi-Volkswagen" zamjenjujući rashladnu tekućinu svake 5 godine ili 150 tisuća kilometara. Američki "General Motors" i izjavljuje da je antifriz u svojim automobilima potopljen cijeli životni vijek.

Zašto su takvi likovi?

Riječ je o aditivima i koncentraciji destilirane vode u rashladnoj tekućini. Ako govorimo o domaćem antifrizi, ona sadrži do 30 posto vode već iz postrojenja. Strani proizvođači čine koncentrate, to jest, 100 posto antifriza čini samo 5 posto ove tekućine. To omogućuje fleksibilnije performanse temperature. Također imajte na umu da se rashladna tekućina razlikuje u skupinama. Prvi je 11G. Ovo je zeleni antifriz i domaćeg antifriza. Ta se skupina smatra zastarjelom, a sada svjetski proizvođači ne ispunjavaju takvo rashladno sredstvo u svoje automobile. Ako automobil koristi tekućinu 11. grupe (uključujući ruske automobile), mora se mijenjati svake dvije godine.

Sljedeći tip je 12G. Popularno je crveni antifriz. Prvo su ga koristili japanski proizvođači automobila Nissan i Toyota. Vijek trajanja ovog rashladnog sredstva je 5 godina. I konačno, 13. skupina. Činilo se tek nedavno. Ovaj antifriz sadrži isključivo organske dodatke. Poslužuje do 200 tisuća kilometara. Svi ti antifrizi sadrže aditiva protiv korozije, fosfate i silikate. Dok su, u motoru nema korozijskih procesa. No s vremenom se ti aditivi slažu. I postotak vode koji se nalazi u antifrizu, počinje doprinijeti napadaju na zidovima i u radijatoru saće. Ovaj se proces naziva elektrolitska korozija.

Odaberite željenu vrstu

Kako promijeniti antifriz "Honda Accord", ako ne poznajete skupinu antifriza koji je prethodno bio ispunjen? Stručnjaci preporučuju korištenje 12. grupe. To je univerzalno. Može se uliti nakon 11. i 13. grupe. Ali najbolje je pogledati servisnu knjigu i slijedite preporuke proizvođača.

Priprema

Prije nego što promijenite antifriz (za VAZ-2114 posebno), potrebno je pripremiti veliki spremnik za ispuštanje starog volumena fluida od ne manje od pet litara.

To može biti bazen, ili plastična posuda s probušenim bočnim stranama. To mora biti učinjeno kako bi se osiguralo da tekućina ne prskati na asfalt pod pritiskom. I nije svaki automobil ima dovoljno prostora za ravnomjerno stavljanje spremnika na vrat do ispusta za odvod. Kako ne bi stvorili vakuum, odvrnite kapicu ekspanzijskog spremnika. Ispuštanje potpuno tekućine, potrebno je isprati sustav starih naslaga.

Kako se isprati?

Prije nego što sami zamijenite antifriz, morate očistiti sustav razmjera. Naročito se često akumulira kod miješanja antifriza s destiliranom vodom. Također, ulja i ulja sadržani su unutar sustava. Sve to treba temeljito oprati prije mijenjanja antifriza. Što koristiti od dodatnih sredstava? Najjednostavnija metoda je ispuniti sustav običnom čistom vodom. Nakon što je stroj putovao 1-2 dana na takvu tekućinu, mora ga se isušiti iz sustava. Obratite pažnju na njezinu boju. Ako voda nije prozirna (i u većini slučajeva to jest), neće biti suvišno ponovno isprati sustav. Možete koristiti za ovo i "antkinipin" na osnovi limunske kiseline. Ovaj takozvani "pet minuta" - punjenje ih u sustav, trebate raditi motor nekoliko minuta, a zatim ispustite svu tekućinu u pripremljenu posudu.
Takvi lijekovi prodaju se u obliku praha. Zatim nastavite natočiti novu rashladnu tekućinu. Ali prije mijenjanja antifriza, neka motor ohladi. Temperatura rashladnog sredstva je 80-90 stupnjeva - postoji veliki rizik od opekotina.

Što je sljedeće?

Dakle, možemo zamijeniti spremnik pod odvod, odvrnuti ventil na dnu hladnjaka i prelijte vodom. Dok tekućina je ispunjen, provjerite stanje gumenih bradavice, koje se prenose na radijator na vrhu i na dnu, kao i crijeva Spremnik za izjednačavanje. Ovi elementi ne bi trebali imati pukotine i biti "hrast" na dodir. Ako su napuknuti i tvrdi, zamijenite ih jarkama. Pritegnite čep na radijatoru i počnite nalijevati novu tekućinu. Ako želite mijenjati antifriz u Ford Transitu, koristite malu posudu za zalijevanje kako biste ga lakše koristili. Važno je da nema tragova ulja i prljavštine. Ispunite antifriz u malim dijelovima. Zato isključite prisutnost zračnog jastuka u sustavu. Zrak u motoru neće dati tekućini normalno hlađenje - motor će početi kuhati. Zatim pokrenite motor i pustite ga da traje 3-5 minuta. Nakon što je temperatura dosegla radne vrijednosti, provjerite razinu tekućine u ekspanzijskom spremniku. Ako je potrebno, popunite ga. Ali budite oprezni. "To vruće" za popunjavanje antifriza ne vrijedi. Poklopac tlaka može zapaliti.

Mogu li miješati različite antifrize?

Mnogi entuzijasti automobila često se pitaju, je li moguće miješati tekućinu različitih boja. To je strogo zabranjeno. Unatoč istoj osnovi tih tekućina (etilen i propilen glikol), kada se miješaju, može se ponašati drugačije.

Ne možete miješati niti iste skupine tekućina. Zapamtite da boja antifriza može biti ista za 12. i 13. skupinu. U nekim slučajevima, ova tekućina može pjeniti. Motor se odmah kuha, što je ispunjeno deformacijom glave cilindra i samog bloka. Miješati samo destiliranom vodom.

U kojim protocima ulijeva?

Treba imati na umu da što više ove tekućine u antifrizu, to je niža točka smrzavanja. Prije nego što promijenite antifriz, razmislite o tome koliko trebate koristiti tekućinu "za nadopunjavanje". Obično traje 1-2 litre za cijeli životni vijek (2 godine). Zimi je dopušteno samo 20 posto vode u tekućini. Ako se više miješa, može se zamrzavati. Ljeti, sve je malo lakše - možete voziti po jednoj vodi. Ali s prvim mrazima, ovo "gnojivo" treba isušiti i koristiti normalno, ne razrijedeno antifriz.

Koliko trebam uliti?

Prije kupnje antifriza, vozači pitaju o količini tekućine koja se koristi u sustavu hlađenja. Ova je brojka prikazana u uputama za uporabu. Obično za automobile s kapacitetom motora do dvije litre, potrebno je koristiti 7-8 l antifriza. Na primjer, za domaće "deset" 7 litara tekućine su potrebne. Za SUV tipa "UAZ Patriot" - 12. Najniži je potreban za "Oka" - 4,8 litara. Motori koje proizvodi ZMZ, koji se stavljaju na "Volga" i "Gazelle", zahtijevaju oko 10 litara rashladne tekućine. Ali u svakom slučaju, potrebno je da se antifriz napuni na oznaku, koja je između maksimalnog i minimalnog.

Ne zaboravite da se temperatura povećava te se tekućina širi i potrebna je dodatna količina koja se kompenzira pomoću ekspanzijskog spremnika. Ako ulijte antifriz, može jednostavno eksplodirati ili izlijevati iz mlaznica pod ogromnim pritiskom.

zaključak

Dakle, Shvatili smo kako promijeniti Antifriz svoje ruke. Kao što možete vidjeti, proces nije jako komplicirano i naporan rad. Nakon što su uspjeli promijeniti antifriz ( „Toyota Avensis” nije iznimka), zabilježite u dnevnik s datumom i broj prijeđenih kilometara. Dakle, to će biti lakše držati pravila. Ne voziti na staroj antifriz - tako da postoji opasnost od pregrijavanja motora. Tekući gubi svoja svojstva, a aditivi da se istaloži. To se obično prestaje za odvođenje topline iz motora.