Motoland XR 250: pristupačan cross-bike za ljubitelje ekstremnih sportova

Cross-country motocikli pravi su trag za putnike i ljubitelje ekstremnih sportova. Oni su nepretenciozni, mogu prevladati gotovo sve prepreke, bilo kamenje, blato ili voda (naravno, unutar razumnih granica). Jedan od najsjajnijih predstavnika obitelji off-road motocikli

proizvođač

Postoji ruska tvrtka Motoland koja se bavi kupnjom raznih stranih opreme na stranim aukcijama. Uglavnom to jest skutera, motocikala, ATV i rezervni dijelovi za njih. "Motoland" ne proizvodi ništa i bavi se samo prodajom korištene i sasvim nove opreme. Stoga Motoland XR 250 nema nikakve veze s našim sunarodnjacima. Ovo je kopija, koju je stvorila kineska motorna industrija. Honda XR 250, koji je započeo svoju povijest u dalekoj 1985. godini, a nasljednik serije Honda CRF - modeli koji su poslužili kao osnova za stvaranje Motoland XR 250. Karakteristike i dizajn odgovaraju gotovo u cijelosti. Ako zalijepite odgovarajuća imena na motor, samo ga iskusno oku može razlikovati od izvornika.

Za turizam

Ako govorimo o putovanju na velike udaljenosti, XR 250 vjerojatno neće biti najbolja opcija. Vrlo visok položaj sjedenja, zajedno s malom spremniku (samo 6 litara) ne znači da je većina prikladan pratilac za velike udaljenosti, jer nisu svi spremni gurnuti bicikl do najbliže benzinske postaje. Iako uzmemo u obzir mali volumen motora - 250 "kocke", - potrošnja benzina u njemu je vrlo mala. Osim toga, motor nije namijenjen za teške terete. Maksimalna težina koju ovaj konj može podnijeti iznosi samo sto kilograma, ali ne zaboravite da to uključuje težinu vozača u opremi. Općenito, šator, vreća za spavanje i hrana vjerojatno neće stati.

Ali ako putujete automobilom, vozeći bicikl s vama neće biti problem. Težina od 120 kilograma nije previše će učitati svoje kamione, osim motocross motocikli gotovo uvijek biti uronjen u prtljažniku ili na stražnjem sjedalu u kabini, ako uklonite prednji kotač. U tom slučaju možete klizati gdje god želite i uzmite sve što vam je potrebno na putu.

Offroad

Motocikl Motoland XR 250 - izvrsna opcija za kretanje na križu. Kotači veličine 21 i 18 (stražnji i prednji) olakšavaju prevladati prepreke. Također je poželjno hlađenje zraka za bicikl. Odličan sustav kočenja i visoka sedla samo dodaju plitice na praseću banku. Uz kickstarter, postoji i električni pokretač, koji je vrlo prikladan za slučaj da je motor izumrla u lokvi, blatu ili usponu. Maksimalna brzina od 120 km / h dovoljna je da uzmete dušu i ne slomi. Iako je bicikl pogodan za off-road, ali za motocross u smislu razine ne podnosi.

Zahvaljujući dubokim zaštitnicima, motocikl se osjeća sigurno i na zimskoj cesti, iako ovdje, naravno, bolje je ne riskirati, a ne napustiti grad. Treba dodati da model koristi plastičnu plastiku visoke kvalitete, dovoljno je fleksibilan i neće se pretvoriti u prašinu nakon prve jeseni, a u tom slučaju uvijek može biti naručena bez trošenja značajnih sredstava. S obzirom na malu cijenu, pridošlice također mogu obratiti pozornost na Motoland XR 250.

Tehničke specifikacije

I još nekoliko likova, o kojima još nismo dotaknuli. Dimenzije motora u mm: 2100 × 810 × 1240, pet brzina mjenjača. Oznaka svijeća je D8RTC, broj zvijezda u lancu je 102, korak je 520.

Moguće su različite izmjene, na primjer, uvećani spremnik za gorivo (10-12 litara), sustav za hlađenje vodom. Sve to treba objasniti od strane trgovaca u trenutku kupnje.

Letite u masti

Čini se, nije motocikl, već san. Takve izvrsne karakteristike, a cijena ne prelazi 80 tisuća rubalja. No, kao i obično, tu su i zamke. Motocikl je primjerak Honde, ali za to je kopija koja ne može u potpunosti odgovarati izvornom setu izvornika. Mnogi vlasnici kineskog motocikla suočavaju se s tim: netko ima dobar bicikl za 2-3 sezone bez ozbiljnih kvarova, a netko počne "sipati" za nekoliko dana. Među kineskim motociklima veliki je rizik od tvornog braka, a ponekad tako da kosa stoji na kraju. S druge strane, ako ste sretni, možete posrnuti na kopijama koje gotovo ne zahtijevaju nikakve izmjene.

Na što se žalimo?

Prva stvar koju vlasnici Motoland XR 250 bilješke jesu kruti stražnji ovjes. Često, modeli ne uključuju signale smjera i svjetla za parkiranje, što ga čini teško za kretanje po gradu (međutim, ako je motor dizajniran kao sportske opreme, ne smiju biti prisutni, jer je u ovom slučaju zabranjen bilo kakav pokret u gradu).
Također imajte na umu ukupnu lošu kvalitetu gradnje. Prednji kotač može biti zakrivljen, ležajevi su obično slabo podmazani ili uopće nisu podmazani, mnogi utori na prigušivaču. Čak iu novim motociklima postoje začepljeni filtri za zrak, a baterija ponekad može sjesti na najnepriličniji trenutak. Prilikom rastavljanja motora, postoje mnoge nedostatke, od nedostajućih malih dijelova i završavaju s malim metalnim otpadom, koji nije uklonjen nakon što je prevrnuo odljeve.

Umjesto zaključivanja

kupovina Kineski motocikli mogu se usporediti s lutrijom. Motoland XR 250 je vrlo dobar u kombinaciji cijene / kvalitete, ako je kupac može mijenjati. Prva stvar za učiniti nakon kupnje podliježe kontroli motocikla, zamijeniti sve podstandardan dijelove novima (obično promijenjena u odgovarajuću japanskom proizvodnje), četkom, ispunite praznine u šal (ako ih ima) sa sredstvom za brtvljenje. Također je potrebno konfigurirati rasplinjač, ​​međutim, vjerojatnije je da će se pripisati pozitivnim osobinama: s dobrim postavkama ovaj križ stvarno "vuče".

Pri kupnji je potrebno baciti na cijenu od 10-20 tisuća više što će ostaviti na završetku mehanizama. Ali ako vlasnik ili prijatelji dobro poznaju tehnologiju, ovaj bicikl je vrijedan pažnje. Nakon obnove, postat će pouzdan partner u putovanju.