Katalizator "Ford Focus 2" (Ford Focus 2): popravak, zamjena plamenikom

Ford Focus 2 se smatra nacionalnim automobilom u Rusiji. Ovaj automobil se može naći gotovo u svakom kutku. Unatoč činjenici da je ovaj automobil prilično star, čak i tada proizvođač misli o usklađenosti s ekološkim standardima. Za povećanje standarda ispuha na "Euro-3" i više, benzinski motori koriste katalizator. Opremljeni su Ford Focus 2 dizelski motori filter dizel čestica.

svojstvo

Katalizator Koristi se za smanjenje razine toksičnosti ispušni plin u sustavu.

Taj se element nalazi iza ispušnog razvodnika i ispred prigušivača. Instaliran na svim automobilima, bez obzira na konfiguraciju, uključujući drugu generaciju "Ford Focus".

uređaj

Ovaj se element temelji na nosaču. Izrađena je od keramike. Ova jedinica nosača sastoji se od nekoliko ćelija koje povećavaju područje dodirivanja s ispušnim plinovima. Na površini stanica postoje posebne tvari - katalizatori (dakle ime). Oni su platina, rodij i paladij. To su skupi metali. Ovi elementi ubrzavaju kemijske reakcije unutar katalizatora.

Dakle, platina i paladij doprinose oksidaciji ugljikovodika i ugljičnog monoksida. Oni se pretvaraju u vodenu paru i ugljični dioksid. Rodium je redukcijski katalizator. Pretvori otrovne tvari u bezazleni dušik. Dakle, automobil može zadovoljiti standarde emisije barem "Euro-3". Također imajte na umu da je štap s katalizatorom postavljen u metalno višeslojno tijelo. To dodatno utvrđuje senzor kisika. Potonji prenosi impulse na elektroničku upravljačku jedinicu, a on izvršava podešavanje sastava smjese goriva i zraka. Ako temperatura ne doseže 300 stupnjeva (na takvim vrijednostima, ispušni plin se pročišćava), više goriva se dovodi u komoru za izgaranje. Kao rezultat toga, razina zagrijavanja ispušnih plinova raste.

Simptomi kvarova

Kako utvrditi je li zamjena katalizatora potrebna? "Ford Focus 2" - vrlo pouzdani automobil pa neutralizator u njemu ima i do 150 tisuća kilometara. No, budući da je ova generacija proizvedena više od 10 godina, prosječna kilometraža automobila već je daleko iznad 200 tisuća. Postavlja se pitanje kako zamijeniti katalizator. "Ford Focus 2" s začepljenim elementom može promijeniti svoje ponašanje. Automobil će početi trošiti više goriva, dinamika ubrzanja će se smanjiti. Također, svjetlo "Provjera motora" na ploči s instrumentima će se upaliti.

Začepljeni katalizator dovodi do poremećaja u stvaranju smjese, zbog čega se mogu pojaviti nepravilnosti u radu motora.

Mehanički neuspjeh

Može li katalizator uspjeti prije roka? "Ford Focus 2" može zahtijevati zamjenu ranije, ako je došlo do mehaničkog udara. Budući da se element nalazi ispod podvozja tijela, pri prevladavanju neravnina rizik od oštećenja kolnika. U tom slučaju čut ćete karakterističan odskočiti. A fragmenti unutar katalizatora pada u rezonator. Ako se začepi, to će dovesti do teškog početka motora.

Popravak ili zamjena?

Mogu li sam popraviti katalizator? Nažalost, neće biti moguće vratiti.

Ako je šipka zaglavljena, čak i kod mehaničkog čišćenja nije moguće jamčiti njegovu uspješnu radnju. Katalizator se može usporediti s potrošnim materijalom. Međutim, njegov je trošak vrlo visok. Koliko su ti rezervni dijelovi? "Ford Focus 2" može se obnoviti za 60 tisuća rubalja. Ovaj iznos uključuje cijenu novog katalizatora i instalacijskog rada. Naravno, količina pluta motora u šok. Ovaj element koristi plemenite metale - dakle trošak.

Otpornik plamena kao alternativa

Ispada da je nemoguće popraviti katalizator, a zamjena je preskupo. Ima li izlaza? Kao alternativu, možete instalirati odvodnik plamena. Cijena ovog elementa je oko 3-5 tisuća rubalja. Kao što vidite, razlika je značajna.

No, osim instalacije, također će se morati odzračiti elektronička upravljačka jedinica "ispod plamenika". Cijena ove usluge je oko dvije tisuće rubalja. No, čak i to ne zaustavlja vlasnike automobila, jer općenito troškovi instaliranja plamenika su 10 puta jeftiniji od zamjene katalizatora. Ova je usluga vrlo popularna u zemljama ZND-a.

Popravak katalizatora vlastitim rukama

Ako ne postoji želja za kupnjom novog elementa, možete izraditi plamenik od starog. Za to je dio uklonjen i odstranjena keramička šipka. Umjesto senzora kisika stavite kapu i idite "reflash" na SRT. Kako se uklanja unutarnja strana elementa? Da biste to učinili, koristite bušilicu i dugu bušilicu. Prethodno čišćenje saće i ispiranje štapom, srušiti i ostaviti samo tijelo.

U kojim slučajevima je nemoguće izvući plamenik iz katalizatora?

Ova se operacija može izvesti samo ako je tijelo elementa potpuno hermetično i ne pokazuje znakove oštećenja. Ako je jedan od slojeva deformiran ili ima pukotina, takav katalizator "izbacivanje" se ne preporučuje. Razumno je instalirati novi odvodnik plamena. Glavna stvar je da se približio promjeru cijevi.

Koliko to služi?

Za razliku od katalizatora, odvodnik plamena ne sadrži vrijedne metale i zrnca koji su začepljeni. Poslužuje više od 200 tisuća kilometara. Umjesto toga, brtva će se trunuti, a odvodnik plamena neće uspjeti. Možeš reći da je vječan.

Uostalom, neće začepiti, za razliku od toga kako se katalizator zaglađuje. "Ford Focus 2" sigurno može voziti ovaj ispušni sustav više od pet godina. Jedina stvar koju vlasnik automobila može suočiti je s hrđavim vijcima. Budući da je element ispod dna i podvrgnut temperaturnim razlikama, vjerojatno je da će starog elementa morati biti rezani od strane Bugara. Stoga nije neophodno kupiti, uz nove brtve, nekoliko podizača i vijaka odgovarajućeg promjera.

prednosti

Trebam li ukloniti katalizator "Ford Focus 2" i mijenjati ga na odvodnik plamena? Pogledajmo prednosti ovog rješenja:

• Trošak radova. Ugradite odvodnik plamena je deset puta jeftiniji od kupnje i zamijenite katalizator novim.
• Vrijeme rada. Nije uvijek moguće pronaći novi katalizator - često morate kupiti po narudžbi. Zamjena plamenika ne traje duže od tri sata. Glavne poteškoće nastaju uklanjanjem starog elementa ispušnog sustava. Katalizator može jednostavno "kuhati" jedan kraj cijevi za prihvaćanje, a drugi na rezonator. Često morate koristiti dodatne alate, kao što je bugarski.
• Mogućnost korištenja nižeg oktanskog benzina. Ako je prije korištenja 95. godine u automobilu, nakon instalacije odvoda plamena, možete sigurno prijeći na 92. godinu bez štete na motoru.
• Povećanje snage. Mala je (3-5 posto), ali još uvijek. Budući da nema plamenika unutar plamenika, ispušni plinovi se lakše oslobađaju. To poboljšava performanse motora, postaje bolje "disati".

mane

Sada razgovarajmo o nedostacima. Odmah nas uočavamo da nisu kritični i da je sasvim legalno putovati s plamenikom.

Dakle, nedostaci ovog ugađanja su sljedeći:

• Toksičnost ispušnih plinova. sada ispušni sustav neće ih očistiti, kao i prije. Stoga, čak i ako ste prije toga imali automobil "Euro-5", uz instalaciju odvoda plamena ovaj standard pada na "Euro-1". No, za to nema nikakvih kazni na području Rusije i zemalja ZND-a.
• Potreba za reflashing elektronskom jedinicom. Budući da katalizator uključuje senzor kisika, koji je pak povezan s ECU-om, automobil se mora ponovno napuniti. ECU na starom softveru pogrešno ispravlja formiranje smjese. Zbog toga se potrošnja goriva značajno povećava. Upravljačka ploča je stalno na kontrolnoj svjetiljci. Kako biste smanjili potrošnju na prethodne vrijednosti i uklonili pogrešku Chek Engin, elektronička jedinica mora biti reprogramirana.
• Resurs prigušivača. Budući da ispušni plinovi idu izravno, njihova je temperatura poredana veličina veća nego prije. Dakle, resurs prigušivača se smanjuje za 10 posto zbog intenzivnog prolaska plamena.

zaključak

Tako smo otkrili načelo rada i značajke ovog elementa ispušnog sustava. Kao što vidite, zamjena katalizatora s plamenikom je vrlo sigurna mjera za vaš automobil. Automobil će početi bolje, motor će biti lakše "disati". Traženjem specijaliziranih usluga neće biti nikakvih problema. Zbog svrhovitosti i popularnosti postupka takvi uredi su dostupni u bilo kojem gradu.