Zamjena adhezije ("Ford Focus-2"): praktične preporuke, trošak

Glavne jedinice u bilo kojem automobilu su motor i kutija. Usko su međusobno povezani. Međutim, u trenutku mijenjanja brzine, dva čvora moraju biti odvojena. Stoga je u dizajnu bilo kojeg automobila s ručnim mjenjačem osigurana kvačila za trenje.

Ovaj mehanizam prenosi i smanjuje snage zakretnog momenta koje idu u kutiju. Zamjena kvačila je vrlo složena operacija. Međutim, to se može učiniti sami. Danas ćemo vam reći kako je automobil "Ford Focus 2" zamijenjen zamjenskom zamjenom.

Značajke čvora

Na "Focus" je kvačilo za trenje s jednim diskom s membranskom oprugom. Uređaj se pokreće pomoću hidrauličkog pogona. Mehanizam prianjanja sastoji se od nekoliko elemenata:

• Oslonac za ispuštanje.
• Slave pogon.
• Vilica.
• Kvačilo za rad i glavni cilindar.
• Košarica.

Potonji se nalazi između ležaja motora i pogonskog diska. Košarica uključuje dvije ploče za trenje povezane zakovicama. Također u dizajnu postoji membranska opruga. Pruža čvrsto prianjanje opruga, ima prigušna svojstva, tj. Smanjuje snage zakretnog momenta. Zahvaljujući tome, automobil se ubrzava i bez trzaja.

O resursu

Kada automobil treba zamjenu spojke? "Ford Focus-2" može se pobrinuti za jedan disk do 150 tisuća kilometara. Međutim, sve ovisi o načinu vožnje. Ako vozač preferira agresivnu kontrolu s čestim metežima, resurs takvog kvačila će biti manji od 60 tisuća kilometara. Još jedna točka - opterećenje automobila. Ako vozite s prikolicom, budite spremni za učestalije zamjene spojke. Usput, sa slomom, cijela košarica je sastavljena.

Uzroci kvarova

Tijekom vremena pojavljuju se pukotine na pogonjenom disku. Zakovice su oslabljene, postoje loši znakovi na trenju. Drugi razlog je oštećenje brtvila i brtvila. Kao rezultat, ulje iz kutije pada na koš. Kvačilo se počinje kliznuti, čak i uz minimalna opterećenja.

Utikač praktički nije podložan trošenju, ali zamjena glavnog cilindra spojke (Ford Focus 2 nije iznimka) može biti potrebna nakon 100 tisuća kilometara. Uzrok je kvar krugova. Tlak u sustavu može pasti, što znači da je potrebno više napora za stiskanje diska.

Kako utvrditi kvar?

Budući da je izmjena između zamjenskih intervala dovoljno visoka, morate biti u stanju otkriti neispravnost uho. Dakle, glavni znakovi neuspjeha spojke su:

• Snažan udarac na početku (bez kikdaune).
• Nepotpuno uključivanje ili isključivanje prijenosa.
• Pojava prekomjerne vibracije.
• Jerks kada mijenjaju stupnjeve prijenosa.
• Šuškati se kad otpustite papučicu spojke.

Također tijekom rada ležaj za oslobađanje je prekinut. Određivanje kvarova vrlo je jednostavno. Iz podkapotnogo prostora će se čuti karakterističan zvuk u neutralnom prijenosu. Kada je papučica stisnuta, ona nestaje.

Popravak cijene

Važno je napomenuti da u slučaju kvara, svi dijelovi moraju biti zamijenjeni. To je jedini način da se jamči dugotrajno i bez problema nakon popravka. Trošak nove jedinice kvačila za benzinske automobile "Ford Focus 2" iznosi 6 tisuća rubalja. Za dizel - još tisuću rubalja. Najskuplji za održavanje su robotski DSG kutije. Trošak kompleta kvačila za njih je 12 tisuća rubalja. Možete instalirati čvor na robotski okvir samo u specijaliziranoj usluzi. Koliko košta zamijeniti kvačilo? "Ford Focus-2" s DSG-om može se servisirati za 8 tisuća rubalja. Samljevene košare mogu se zamijeniti sami.

Priprema

Da bismo uspješno zamijenili čvor, trebamo sljedeće alate:

• Skup auto ključeva i glava.
• Utikač ili inspekcijska jama.
• Kapacitet za ispuštanje ulja iz mjenjača.

Osim toga, trebat će nam novi disk i koš za kvačilo, kao i stisnuti ležaj.

Početak rada

Dakle, gdje počinje zamjena kvačila? "Ford Focus-2" postavlja se na promatračku jamu ili samo ravnu površinu. Zatim morate otvoriti poklopac i ukloniti bateriju. Zbog praktičnosti također uklonimo policu akumulatora i kućište filtra za zrak. Nakon toga skinite hidrauličku cijev spojke.

Sada ulijemo ulje iz mjenjača u pripremljeni spremnik. Zatim odvrnite donju potporu motora. Nakon toga rastavljamo kuglasti zglob i izvadimo pogone na kotačima. U sljedećoj fazi, odvrnite držač mjenjača i izvucite je. Sada idite na vrlo spojnicu. Pričvršćen je na šest vijaka. Zatim izvadite košare s podređenim pogonom. Koristite odvijač za držanje zamašnjaka od pomicanja.

instalacija

Sada možete staviti novi ležaj za oslobađanje, disk i košaru spojke. Važno je napomenuti - prilikom postavljanja košare, trebate ga uskočiti samo na kotačiće zamašnjaka. Inače, čvor neće raditi ispravno.
Za praktičnost, preporučuje se ugradnja primarnog vratila kontrolne točke (kupuje se zasebno) i već na njemu da zakreće čvor. Osovina se uklanja i mjenjač se instalira. Na taj je način uspješno završen zamjena kvačila (Ford Focus 2). Moguće je započeti punopravni rad.

Zamjena cilindra spojke

"Ford Focus-2" može zahtijevati zamjenu ovog elementa. Najprije uklonite bateriju i filtar za zrak. Zatim izlijte staru tekućinu s špricom na minimalnu oznaku. Skinite cijev koja se dovodi u cilindar kvačila. Od pričvrsnog vijka izvucite crijevo (pomoću odvijača pričvrstite pričvrsni nosač). Odspojite cijevi, izvadite papučicu spojke. Uklanja se s nosačem. Zatim ostaje samo otključati cilindar s pedale i mijenjati ga. Na kraju rada potrebno je ukloniti zrak iz sustava. Da biste to učinili, odvijte posebni ventil i pritisnite pedalu nekoliko puta dok ne izađe čista tekućina.

zaključak

Dakle, saznali smo kako se zamjena kvačila samostalno izrađuje. "Ford Focus-2" - automobil je vrlo jednostavan u smislu tehničke opreme. Stoga, zamjenom spojke (ako to nije robotski okvir), problemi se ne bi trebali pojaviti.