Katalizator je začepljen: simptomi, znakovi, temeljni uzroci i preporuke

Katalitički neutralizacijski sustavi koriste se za smanjenje količine štetnih tvari koje se ispuštaju u atmosferu iz ispušne cijevi automobila. Međutim, neutralizatori rade sve dok je katalitički element u dobrom stanju. S vremenom se prestaje učinkovito raditi. Let`s uzeti bliži pogled, što je katalizator,

Katalizator - što je to i zašto?

Na modernim automobilima, to je jedan od najvažnijih dijelova ispušnog sustava. Uređaj se čisti ispušnih plinova od štetnih tvari. Ovaj oksid dušika, ugljika, raznih skupina ugljikovodika. Unutar katalizatora su posebni filtri u obliku pahuljica. Izrađene su od plemenitih metala. Može biti iridij ili platina. Zahvaljujući tim metalnim špilji, štetne tvari su neutralizirane. U dizajnu uređaja, tri glavna elementa su metalno kućište, nosač jedinica sa saća i sloj toplinske izolacije. Glavni element je jedinica nosača. Njegov dizajn je baza vatrostalnog keramičkog materijala. Struktura uključuje veliki broj ćelija, sličnih saviću. Namijenjeni su povećanju površine kontakta s plinovima. Na saće se nanosi legura platine i iridija. Kemijske reakcije koje se odvijaju tijekom interakcije ispušnih plinova s ​​slojem legure platine i iridije dovode do jakog zagrijavanja katalizatora. Kao rezultat toga, sve štetne neizgorjene tvari odmah se spaljuju kada površina saća pada na saće. U procesu sagorijevanja koristi se kisik, koji ostaje u ispušnim plinovima nakon izlaska iz komore za izgaranje. Dalje u Ispušni sustav od katalizatora postoje već potpuno bezopasne tvari - N₂ i CO₂.

Tvari koje se koriste u katalizatoru i njihove funkcije

Nekoliko se tvari koriste u katalizatorima. Ovo je rodij, platina, paladij, iridij. Prvi element je redukcijski katalizator. Njegova je zadaća vratiti NO i pretvoriti ga u najobičniji dušik. Platina i paladij služe kao oksidansi. Potrebno bi potaknuti ubrzanje oksidacije neizgorenih ugljikovodika i pretvoriti ih u paru. CO se pretvara u ugljični dioksid.

Znakovi i simptomi začepljenog elementa

Ako je katalizator je začepljen, simptomi Pomozite nam odrediti. Naravno, ova simptomatologija može govoriti i o ostalim kvarovima. No, s detaljnijom dijagnozom, sve govori o katalizatoru. Ako je element potpuno začepljen, motor će početi, ali odmah nakon toga izlazi. Automobil se brže ubrzava. Kada vozač pritisne papučicu gasa, može doći do osjećaja da automobil drži nešto iza odbojnika iza. To ukazuje na prisutnost začepljenja unutar neutralizatora. Kako mogu znati je li katalizator začepljen? Simptomi uključuju povećanu potrošnju goriva. Ali to se može uzeti u obzir samo kada je automobil izgubio snagu i odaziv na papučicu gasa. To jest, automobil je prestao putovati, a potrošnja se povremeno povećavala. Također, tijekom pokretanja hladnog motora može se pojaviti kaustični i neugodan miris.

Provjerite Angin

Ovo je univerzalna značajka, stoga najprije morate znati kod pogreške koji je sustav izdao. Dekodiranje tih kodova je u uputama za automobil. Ali treba imati na umu da će takva žarulja svijetliti samo ako su u ispušnom sustavu automobila instalirane dvije sonde lambda. Prva se obično nalazi prije neutralizatora. Namijenjen je namještanju količine goriva isporučene u motor. Drugi senzor je potreban za praćenje rada neutralizatora. To je ova lambda sonda koja će dati pogrešku. Na primjer, ako postoje svi simptomi začepljenog katalizatora na Ford Focusu 2, a ECU daje pogrešku P0420, onda to ukazuje na probleme s neutralizatorom. Pogreška ukazuje na nisku učinkovitost ispusta plina.

Značajke elemenata napuknutih na različitim automobilima

Razmislite o različitim automobilima koji su opremljeni katalizatorima, kako bi dijagnosticirali proboj preciznije. Vrijedno je početi s domaćim modelima tvrtke AvtoVAZ. Ovaj VAZ-2110, -2114, "Kalina". Pored činjenice da će se stroj polako ubrzati, postoje i drugi znakovi i kvarovi za začepljenog katalizatora. Dakle, postoji zvuk koji se pojavljuje ispod automobila. Postoji osjećaj da je zdrobljeni kamen izlio u tijelo neutralizatora. Ovaj zvuk je signal koji signalizira mehaničko uništavanje keramičkog supstrata. Ako govorimo o uvezenim automobilima, onda na Ford Focusu postoje identični simptomi začepljenog katalizatora. VAZ-21124 je također opremljen takvim sredstvom za čišćenje. Ako govorimo o kućanskim "dvanaestima", tada postoji točno iste smanjenje snage i buke unutar elementa. Općenito, vrlo je teško otkriti i odrediti začepljenje ili katalitički reflow. Svi ovi znakovi također ukazuju na probleme s senzorima, neispravnosti u elektroenergetskom sustavu, kvar paljenja. Imajte na umu da su kvarovi u posljednja dva sustava razlog zašto je katalizator začepljen. Simptomi to potvrđuju. Ako je automobil gorivo loše kvalitete goriva, mješavina goriva nije ispravno kuhana. Ako postoji pokretanjem smjesa gori nepotpuno u komori za sagorijevanje. Zbog toga otpadni plin sadrži veliku količinu čađe. To je razlog zašto često morate mijenjati ove čvorove. Stanice u katalizatoru brzo su začepljene i rastopljene.

Uzroci kvarova

Čvor ima više od 200 tisuća kilometara. No, pod ruskim uvjetima ovaj se pojam smanjuje. Katalizatori ne uspijevaju zbog slabe kvalitete goriva, visoke potrošnje ulja, neispravno prilagođenog sustava paljenja, mehaničkih oštećenja.

Kako dijagnosticirati?

Pogledajmo kako utvrditi je li katalizator začepljen. Metode su dostupne svima i ne zahtijevaju posebne vještine i znanja. Potrebno je pokrenuti automobil i postići maksimalnu brzinu motora. Također je motor uvršten na niske, srednje i visoke frekvencije. U svakom modu, papučica se oštro pritisne u pod. Motor ne smije propasti, već naprotiv, oštro reagira. Ako postoji slaba reakcija ili se motor ne želi odvijati na više od 5000 okretaja, vrijedi razmisliti o zamjeni neutralizatora. Evo još jedan način, kako provjeriti katalizator.

Potvrdili su znakovi i simptomi, a vrijeme je da budete sigurni da je element razbijen. Za dijagnozu stavite ruku na ispušnu cijev. Ispušni plinovi se pokreću impulsima. Sa svojim rukama možete točno osjetiti, kao i za svaki cilindar, oni su gurnuti van. Ako je struja praznog hoda glatka i stalna, govori izravno o začepljenom neutralizatoru. Ako pritisnete okidač, a zatim prigušite motor, onda će polako izaći. To su plinovi koji se akumuliraju zbog začepljenog katalizatora.

zaključak

Tako smo otkrili što se simptomi mogu otkriti kvarom. Da bi katalizator ispravno radio, stručnjaci preporučuju da ispunite automobil samo visokokvalitetnim gorivom i pravovremeno dijagnosticirate sve sustave u automobilu.