Zatezni ventili s vlastitim rukama. Kako trljati ventile vlastitim rukama bez alata?

Prilikom popravka motora često je potrebno lupanje ventila.

Kada je potrebno brušenje

Mnogi koriste poseban alat, tijesto i usisnu čašu za brušenje ventila. Međutim, nisu svi svjesni koliko se točno provodi ovaj postupak. Sjedala i ventili imaju samo nekoliko vrsta grešaka:

• Probirke su prekrivene školjkama ili naslagama ugljika, ali njihov se oblik ne mijenja -
• Šavovi su prekriveni ugljikom i školjkama, dok se njihov oblik mijenja.

U potonjem slučaju, na površini dijela može se oblikovati nešto poput koraka. Osim toga, konični oblik širenja može se promijeniti i postati zaobljen.

Značajke lapping u oba slučaja

Ako je oblik skošenja nije slomljena, ona se obično provodi brušenje. Ako postoje nedostaci, stavka prvo se tretira s tokarski stroj i sjedala ventila su oduzeta kukova konusni oblik. Od posebnog su značaja dimenzije uređaja.

Početi sa sjedala ventil obrađen valjak za rezanje koji ima kut od 45 °, a zatim gornji valjak za rezanje traka s reznim kutom od 15 °, na te dno sjedala s kutom skošenja 75 °. Također je moguće obraditi dijelove s abrazivnim kotačima i ručnom bušilicom. Alati moraju imati kutove od 45 °, 15 ° i 75 °.

Vrijedno je uzeti u obzir da je lupanje ventila ručna bušilica ili odvijač dugo traje. Kako biste ubrzali proces, možete koristiti električni alat koji se može testirati u oba smjera, a također se postupno okreće oko opsega.

Lakoća tijesta

Prije svega, potrebna je pasta za kretanje ventila. To je prvo što vrijedi kupiti u specijaliziranoj trgovini. Tijekom postupka, pasta se nanosi na rub ventila. Takav sastav služi kao vrsta malih krzna. Zahvaljujući tijelu, lako je prianjanje ventila u utičnicu. Postoji nekoliko glavnih vrsta takvih alata. Svi oni imaju određene razlike koje utječu na troškove proizvodnje.

Razvrstavanje pasta

Paste za preklapanje ventila je klasificiran stupnjem površinske obrade: Za početni tretman - grubo, za konačni - zrnate. Posljednja mogućnost je vrlo popularan, jer se takvi proizvodi preporuča majstor sudjelovali u popravak motora. Fine zrnato tijesto omogućava brzu i pravilnu obrišu ventila. U tom slučaju, mnogo ne ovisi o sastavu sredstava, te o stanju u skošenim bridom i samih dijelova. Osim toga, brušenje ventila sa svojim rukama se ne može svatko. Kad samostalno rukovanje preporuča se koristiti standardnu ​​strukturu, koji košta 100 $ po cijevi.

Ne kupujte najskuplju tjesteninu. Ako postoji potreba, možete ga kupiti u tom procesu.

"Djedov" rezač

Lupanje ventila vlastitim rukama je jednostavan proces, ako znate kako i što učiniti. Prije su postojali rezači popraviti glavu cilindra. Takav uređaj za brušenje ventila uglavnom se koristi za vraćanje sedla dijelova. Neki majstori koriste takav alat do danas. Prema van, uređaj je mlaznica za utičnicu, izrađena u obliku sjedišta ventila. Rezač je fiksiran u bušilici. Uređaj je malen i sličan je vrsti bušilice.

Da li uvijek trebamo rezove?

Je li takav alat potreban? Da biste odgovorili na postavljeno pitanje, potrebno je pogledati sedla pritisnuta u glave. Ako se ne prekrši njihov integritet, možete nastaviti s brušenjem. Ako su oštećeni, npr. Izgaranjem, onda ih preporuča tretirati posebnim rezačima. Tehnologija u ovom slučaju vrlo je jednostavna. U početku se preporučuje da promijenite vodilice, a zatim izvadite brušenje. U svakom slučaju, potreban je individualni pristup. Možete kupiti poseban uređaj za brušenje ventila u gotovo bilo kojoj specijaliziranoj trgovini.

Ili možda staviti nove ventile?

Novi ventili nisu uvijek potrebni. Naravno, ako su pojedinosti blago zakrivljene, nemojte ih pokušavati poravnati. Proces neće raditi, a vi ćete samo gubiti vrijeme i energiju. U ovom slučaju, bolje je posjetiti trgovinu s rezervnim dijelovima za vozila i kupiti novi kit.

Prilikom zamjene dijelova, posebnu pažnju treba posvetiti njihovoj kvaliteti. Visina ventila bi u svakom slučaju trebala biti jednaka. Ne smije biti hrapavost i ogrebotina na krajevima, šipke i brtvljenje radni aspekt. Preporuča se poliranje dijelova prije sjaja da biste instalirali novi komplet. Proces treba provoditi ne samo na stabljici ventila, ali i na vratu crnog ventila i na ravnom pločom. Zbog ove obrade, dijelovi će postati manje ugljika i topline. Pri radu, preporuča se brtvljenje brtvljenja. Mora ih se utrljati samo na sedla.

Stroj za brušenje ventila

Mnogi za lupanje ventila čine posebne uređaje. To može zahtijevati gumenu cijev i konvencionalnu bušilicu. Ovakvim postupkom se lupanje ventila s vlastitim rukama provodi prema sljedećoj shemi:

1. Gumena crijeva stavljaju se na bušilicu. To može zahtijevati bušenje i nekoliko stezaljki.
2. Na kraju crijeva se nanosi laktantna pasta.
3. Jedan od ventila motora je umetnut u ovaj crijevo. Za pouzdano pričvršćivanje, možete koristiti stezaljke.
4. Ventil se umetne u utičnicu i počinje njegovo lazanje.

Ovom metodom vrlo je važno da ne uključite maksimalnu brzinu na bušilicu. Proces mora polako i precizno napredovati. Što se tiče okretaja, oni bi trebali biti od 400 do 500 u minuti. Kako se brzina povećava, sedla i ventilski remeni postaju vrlo vrući. U postupku brušenja nije preporučljivo kružno kretanje. Potrebno je simulirati rad ventila motora, dok se kreće naprijed, a zatim natrag.

To je napomenuti da je bušilica brušenje ventila i crijeva - što je mukotrpan proces koji traje puno vremena.