Podešavanje VAZ-2114 ventila vlastitim rukama: značajke i redoslijed

Kada motor s unutrašnjim izgaranjem djeluje na ventilima, radni rubovi se postupno proizvode. Slijedom toga, svi ventili idu s vremenom. Zbog toga je potrebno prilagoditi VAZ-2114 ventile. Dizajn glave motora i pogona mehanizma za raspodjelu plina na ovom automobilu mnogo je pouzdaniji nego na strojevima klasične serije.

Ali svejedno, periodičnost provjere praznina u mehanizmu ventila je od 15 do 30 tisuća kilometara. Ako ne provjerite vrijeme, toplinski razmak može biti smanjen, što će dovesti do neupotrebljivosti motora. Prilikom zamjene ventila VAZ-2114 potrebno je izvršiti i podešavanje.

Glavni znakovi kršenja

Kada se toplinski razmak smanji ili povećava, vozač može promatrati niz simptoma. Stroj čak može zaglušiti nakon zagrijavanja do radne temperature (metal se zapravo širi kad se zagrije). Podešavanje pražnjenja ventila VAZ-2114 je neophodan u sljedećim slučajevima:

1. Postoji neuobičajena buka iz mehanizma ventila motora.
2. Kada se snaga značajno smanji, što je posebno vidljivo s velikim opterećenjem.
3. Motor je nestabilan.
4. Ponekad puca i udara u prigušivač.
5. Potrošnja benzina znatno je povećana unatoč činjenici da su svi senzori u dobrom stanju i da je elektroenergetski sustav normalno funkcionirao.

Ako primijetite jedan ili više simptoma, svakako provjerite stanje ventila.

Priprema za podešavanje

Prije početka morate instalirati automobil na ravnu platformu, a zatim stisnuti ručnu kočnicu. Također je poželjno uključiti povećanu brzinu kako biste spriječili valjanje vozila. Zatim trebate učiniti sljedeće:

1. Podignite bilo koji prednji kotač s utičnicom. I ugradite pod tijelo automobila pouzdanu podršku.
2. Otpojite crijevo za odzračivanje.
3. Odvojite pogonski kabel od ventila za gas. Da biste to učinili, uklonite nosač.

Ali nakon toga potrebno je izmjeriti praznine usisnih i ispušnih ventila između bregastog vratila bregastog vratila. Na motorima s osam ventila, ovaj je posao vrlo jednostavan.

Što bi trebalo biti dopušteno

Na 8-ventilskim motorima automobila VAZ-2114 oslobađanje ventila treba biti kako slijedi:

• izlaz - 0,35 mm;
• ulaz - 0,2 mm.

Tolerancija nije veća od 0,5 mm. Imajte na umu da se mjerenje zračenja mora provoditi samo kod hlađenog motora.

Svi ventili koji se provjeravaju moraju biti zatvoreni. Kako bi se shvatilo da je ventil zatvoren, potrebno je pogledati bregasto osovine. Kamen koji se nalazi na njemu će pokazivati ​​prema gore. Svi ispušni ventili nalaze se nasuprot ispušnog razvodnika. Usisni ventili su malo veći u promjeru od ispušnih ventila.

Provjera dopuštenja

Da biste provjerili razlike, morate postaviti prvi cilindar na gornji mrtvi centar. Provjera treba provesti prema sljedećoj shemi:

Najprije morate provjeriti zračnost u 6. i 8. ventila, oni su na trećem i četvrtom cilindru. Styli bi trebao proći s malo otpora između bregova i potiskivača. U slučaju da sonda ne ulazi ili slobodno prodire u prazninu, potrebno je izvršiti prilagodbu. To se postiže pomoću podložnih pločica različitih debljina.

Kako se prilagoditi

Da biste uklonili perilice, trebat će vam posebni dizajnerski striptip. Prodaje se u bilo kojoj trgovini. Trošak nije jako velik, pa ga možete jednostavno kupiti u bilo kojoj trgovini. Postupak podešavanja je sljedeći:

1. Pritegnite cijev izvlakača na vijke poklopca ventila.
2. Zagrijte polugodišnji dio poluge u razmak između bregastog vratila i prigušne podloške.
3. Gurnite polugu odvodnika i spustite ventil.
4. Instalirajte potvrdni okvir koji je uključen u kit za izvlačenje, između bregastog vratila i stakla.
5. Nakon što podignete polugu, uklonite podlošku.

Može se izvaditi s dva ravna odvijača i s tankim pincetama. Drugi alat puno je prikladniji za upotrebu. Imajte na umu da nije preporučljivo prilagoditi VAZ 2114 ventile ako nemate dovoljno iskustva.

Odabir podložaka

Najteža akcija u ovom radu je izračunavanje debljine novih podlošaka. Prema redoslijedu podešavanja ventila VAZ-2114, potrebno je skinuti podloške i podesiti razmak odabirom novih. Odabir izgleda ovako (podaci se uzimaju otprilike, imat ćete i druge):

1. Izmjerite razmak između ventila i bregastog vratila. Na primjer, na maturi je bilo 0,2 mm. A treba biti 0,35 mm.
2. I perač, koji je ugrađen u ovaj pogon ventila, ima debljinu od 3,4 mm. To ste pronašli uklanjanjem i gledanjem na dno.
3. Morate povećati razmak od 0,15 mm. Stoga morate postaviti novu perilicu čija će debljina biti 0,15 mm manja od stare.
4. Novo rublje mora imati debljinu od 3,25 mm.

Ako dobijete vrijednost koja nije višekratnik od 5, trebate odabrati podlošku čija je veličina najbliža vrijednostu izračunatu. Po istom principu, podložni su alati odabrani na preostalim ventilima. Ali je li vrijedno samostalno prilagodba ventila VAZ-2114? Ako imate veliku skupinu šipki, možete to raditi sami.

Ako nemate takve podloške, onda je bolje napustiti ovaj posao profesionalcima. Trošak podešavanja ventila je oko 800 rubalja. Skupina podlošaka različitih debljina koštat će vam ne manje od 2000 rubalja. A ne činjenica da će biti dovoljan jedan set. Ali ako u vašem gradu postoji problem s dobrim majstorima ili ste navikli na povjerenje samo sebe, možete kupiti nekoliko setova i dugi niz godina ne poznajete probleme prilagodbe ventila.