Kako ispravno namjestiti ventile na automobilu?

Svako vozilo treba periodično podešavanje ventila. Ako to nije učinjeno na vrijeme, uređaj će početi gubiti svoju vuču, pogon će se početi šiknuti i opterećenje na preostalim dijelovima motora će se povećati. Da se to ne dogodi, potrebno je pravilno namjestiti ventile. Kako to učiniti, naučite u današnjem članku.

Podešavanje oslobađanja ventila s vlastitim rukama

Prije svega, trebate razumjeti jednu nijansu. Provjera i podešavanje ventilski ventil treba provoditi samo na hlađen motor. Preporučena temperatura za stručnjake za postavljanje jaza nije više od 38 stupnjeva.

Nakon što se naš motor ohladi, možete nastaviti s podešavanjem. Prvo, moramo ukloniti poklopac glave motora, a zatim okrenuti motor sve dok prvi cilindar ne ulazi u položaj BMT. U tom slučaju treba obratiti pozornost na oznake. Važno je da se podudaraju s iglom na remenici pumpe za ulje.

Obratite pažnju i na matice usisnih i ispušnih ventila. Uređaji na prvom cilindru trebaju imati mali razmak, a četvrti - čvrsto stegnuti. Ako se to ne dogodi, okrenite motor još jedan okret.

Sada uzmite posebnu mjernu šipku i izmjerite razmak između ventila. U idealnom slučaju, ne smije se skliznuti ili zaglaviti. Olovka bi trebala proći udaljenost s malo truda. Ako uređaj sigurno leti kroz prazninu ili, obrnuto, zaglavi na pola puta, tada je potrebno namjestiti ventil. U tom slučaju, uzmite dva ključa rogača (obično 13 i 17 milimetara) i otpustite maticu za zabravljivanje vijka za podešavanje. Sada možete sigurno izložiti potrebni razmak.

Koji bi trebalo biti jaz?

Valja napomenuti da apsolutno na svim automobilima ova vrijednost iznosi 0,15 milimetara. I ta vrijednost ne ovisi o tome kako je raspoređen mehanizam za raspodjelu plina automobila.

Koliko često se ventili moraju podesiti?

Istaknite jaz odmah nakon što su vidljivi vidljivi znakovi. To je gubitak snage, dinamike, karakterističnih "snimaka" ispušnu cijev i tako dalje. Ako govorimo o likovima, potrebno je regulirati ventile svakih 20-30 tisuća kilometara. Ako na posljednjoj oznaci niste imali ispuha, nema gubitka snage, još uvijek provjeravajte razmak između ventila. Tako ćete biti sigurni da je vaš željezni prijatelj u dobrom poretku.

Također nakon podešavanja potrebnog razmaka, zamjenske dijelove možete zamijeniti s gornje strane pushera. Da bismo to učinili, okrećemo se radilica i pritisnuti potisnik prema unutra posebnim alatom. Nakon toga izvadimo podlošku. To se može obaviti malim odvijačem ili magnetom. Ali prije nego što ga pritisnete, okrenite uređaj dok se ne upali svijeće na gornjoj strani. U idealnom slučaju, dva pushera trebaju biti pritisnuti zajedno.

Nakon što je jaz otvoren, sakupljamo sve obrnutim redoslijedom i provjeravamo rad motora. Ne bi trebao vršiti klikove tijekom rada i drugih karakterističnih zvukova.