Što je pretjecanje i što se smatra kršenjem prometnih pravila?

Prekoračenje je daleko najopasnije od manevara koje vozač može izvesti tijekom vožnje na vozilu. Unatoč jednostavnosti ovog koncepta, svi vozači ne razumiju svoje značenje. Let`s otkriti što je pretjecanje i kako to izvesti, tako da nitko nije povrijeđen! Počnimo s terminologijom.

Što je pretjecanje i kako se razlikuje od vode?

Prije nego što počnemo pregledati osnovna pravila pretjecanja, definiramo uvjete. Dakle, pretjecanje je povezan s manevrrom odlazak na nadolazeći promet, s ciljem unapređenja drugog vozila, uz naknadno vraćanje na prethodno zauzetu traku. Mnogi vozači zbunjuju takve pojmove kao pretjecanje i napredovanje, što često dovodi do problema s predstavnicima zakona.

Napredak je kretanje automobila pri brzini većoj od one koja prolazi vozila.

Dakle, pretjecanje je poseban slučaj očekivanja, ali napredovanje nije uvijek pretjecanje. Glavna obilježja pretjecanja je izlaz na nadolazeću traku. To je relevantno u slučaju da cesta ima jednu traku u svakom smjeru. Ako postoje dva ili više bendova, uvijek postoji mogućnost napredovanja, bez pribjegavanja putovanju na nadolazeću traku.

Prethodno je vladalo ovakvo pravilo: "Prekoračenje je dopušteno samo na lijevoj strani". Apsolutno nije logično, jer na desnoj strani ne postoji protu-traka. Ovo pravilo se koristi od strane beskrupuloznih predstavnicima prometne policije, kažnjavanja neiskusne vozače za napredovanje pravu stazu i njega prolazi za krivi pretjecanje.

Napredovanje je mnogo sigurniji manevar nego pretjecanje, stoga je gotovo uvijek dopušteno. I sada pogledajmo kako ispravno izvršiti manevar koji danas opisujemo.

Priprema za pretjecanje

Prije pokušaja manevar, vozač mora nužno biti sigurni da je bliži Lane je slobodan na udaljenosti dovoljnoj za manevar, što nije opasno za druge sudionike u prometu. Uvijek je vrijedno izračunati vrijeme i udaljenost s marginom. Što više zaliha, to bolje. Nije potrebno da se nadam da je vozač pripadajućeg vozila ili nekoga tko vam se kreće u suprotnom traku, će se usporiti. Oni to ne moraju učiniti.

Izvođenje pretjecanje

Općenito, odlazak na nadolazeći promet uvijek je povezan s određenim rizikom, za koju odgovara vozač koji preuzima odgovornost. Ako se dogodi nesreća, on je onaj tko je kriv. Iznimka je slučaj kada je povezan vozač vozila (MV) namjerno ometati prestići sama (ubrzava „mašući” i t. D.). Prema pravilima, ne možete spriječiti pretjecanje.

Pravila zabranjuju pretjecanje u tim slučajevima kada brzina vašeg automobila nije dovoljno velika. Na primjer, ako prolazećeg automobila kreće pri brzini od 85 km / h, i vaš - 90 km / h, to je da se ispred njega, te će trebati najmanje 180 metara. Istodobno, nadolazeća traka mora biti slobodna najmanje 360 ​​metara (dodatnih 180 metara za nadolazeće vozilo). U slučaju kada vozač obavlja dvostruku pretragu (ispred dva vozila odjednom), vrijedi povećati ovu udaljenost najmanje dva puta. Ako ste ispred automobila polako, bolje je odustati od manevar, od tada, vraćajući se u svoju traku, sami će ometati ovaj automobil. Usput, dvostruki prolaz, u skladu s pravilima može se provoditi samo u slučaju kada je na kraju prvog manevra morat ćete odmah početi drugi.

Prekoračenje zabranjeno

Sada ćemo razmotriti one slučajeve kada je pretjecanje zabranjeno s gledišta prometne situacije, tj. Kada ne postoje čimbenici zabranjeni kao što su znakovi, oznake i tako dalje.

Dakle, pretjecanje je zabranjeno kada:

1. Putno vozilo koje se kreće ispred, čini prepreku za zaobići ili pretjecanje.
2. Isti TC je prvi dao znak zaokreta.
3. Vozilo koje se kreće iza vas počinje nadvladati.
4. Na kraju manevra, ne možete se vratiti na svoj put, bez stvaranja smetnji s prolazom vozila.

Dakle, sva ova pravila mogu se svesti na jednu stvar: "Prekoračenje je zabranjeno ako vozila prolaze (prednja ili stražnja) prije nego što počnete s manevriranjem."

Mjesta gdje je pretjecanje zabranjeno

Vozači često zaboravljaju gdje je to moguće i gdje se taj manevar ne može provesti, što može dovesti do neugodnih posljedica.

Mjesta gdje je pretjecanje zabranjeno:

1. Podesiva križanja i neregulirana križanja u slučaju da se krećete duž sekundarne ceste.
2. Pješačke prijelaze.
3. Željeznički prijelazi i susjedni 100 metara ceste na svakoj strani.
4. Mostovi, nadvožnjaci, nadvožnjaci i tuneli.
5. Opasne zavoje, penjanje vrhova i druga područja s smanjenom vidljivošću.

presjek

Uopće podesiva sjecišta ovaj je manevar zabranjen. Sjetite se da su podesivi oni sjecišta, redoslijed prometa na kojemu se postavljaju semafori. Ako nema semafora (ili ne radi), ali postoji prioritetni znakovi, tada je raskrižje neregulirano. Na takvom raskrižju možete prevladati, ali samo ako putujete uz glavnu cestu.

U tom slučaju, glavna cesta ne smije mijenjati smjer. Ako promijeni smjer i krećete ravno, tada pri prelasku raskrižja trebate djelovati prema pravilu "desne ruke". Još jedan čimbenik koji može spriječiti pretjecanje neregulirani spoj, dok vozite na glavnoj cesti - pored raskrižja pješački prijelaz. U svakom slučaju zabranjeno je prelazak na pješački prijelaz.

Preklapanje na raskrižju je najrelevantnije u slučaju da se prolazno vozilo kretnje naprijed okreće udesno. Da bi to učinio, mora usporiti. I sljedeći vozilo iza njega, kako ne bi kočio, može je zaobići na suprotnoj traci. Ovdje biste trebali odmah potvrditi prisutnost znaka "Glavna cesta" i nedostatak prijelaza. Zapamtite da je pretjecanje na križanju uvijek zabranjeno! Važno je napomenuti da vozač vozila, koji se u ovom trenutku skreće lijevo od sekundarne ceste, vodi rizik od susreta s automobilom koji pretekne. Stoga, ostavljajući sekundarnu cestu, morate osigurati da nitko nije ispred automobila koji se okreće s glavne ceste udesno.

Most, nadvožnjak, nadvožnjak i tunel

Na svim navedenim dijelovima ceste kako bi izvodili vodstvo s izlazom na nadolazeću traku promet je zabranjen. Isto se odnosi i na mjesta pod tim strukturama. Ponekad se uopće ne mogu primjetiti mali mostići, a vozač ih jednostavno ne vidi kad putuju na propalnu traku. Istodobno, još je teže identificirati most izvan lokaliteta, budući da njegove granice možda neće biti označene odgovarajućim znakovima. Ovo još jednom naglašava činjenicu da je pretjerano, vrijedno je biti vrlo oprezan.

Web-lokacije s smanjenom vidljivošću

Kao što ste već shvatili, zabranjeno je preletjeti vozila koja prolaze zbog opasnih zaokreta, vrhova uspona i drugih područja slabe vidljivosti. Prisutnost strmog porasta ili oštrog skretanja obično se sprječava odgovarajućim znakovima. Treba napomenuti da je zabranjeno prerasti na vrh svakog penjanja, tj. Ne mora biti strma.

Općenito, ograničene vidljivosti, prema SDA, poziv vidljivost, ograničene terene, vegetaciju, geometrijskih parametara cesta, zgrada i drugih objekata, uključujući i drugog vozila. Dakle, ovaj je koncept vrlo nejasan. Uvijek vrijedi da se usredotočite na svoje mišljenje, posebno u slučaju kao što je pretjecanje, gdje sve ovisi o pravilno izračunati vrijeme, udaljenost i brzina, i, naravno, iskustva.

Predoziranje zabranjeno: znakovi i označavanje

Obično svi gore navedeni čimbenici, koji zabranjuju pretjecanje, potvrđuju odgovarajuće znakove i oznake. Ispred opasnih odjeljaka gotovo uvijek postoji znak "Zabranjeno je predavanje". Znakovi ne mogu podnijeti, osim prije pješačkog prijelaza. U tom slučaju radi kontinuirano označavanje. A ako nije, samo zapamtite da je zabranjeno prekinuti pješački prijelaz! Dakle, u pravilu, kako bi se osiguralo zakonitost manevra, dovoljno je biti uvjeren u nedostatak znaka "Prevladavanje zabranjeno", čvrste linije označavanja.

U tom slučaju, ako ste počeli stići, i već se kreće u suprotnom traku vidio isprekidana crta razdvajanja u dva smjera, pretvara u kruto, bolje je odustati od manevar i vratiti na svoje mjesto. Takav će se manevar smatrati pretjecanjem kroz čvrstu liniju. Vozači početi pretjecati kamion često, a on zatvara svoje tijelo znak „Pretjecanje je zabranjeno”. U tom slučaju, pokazati pravu njihovom slučaju će biti teško.

Često vozači obratite pozornost na znakove, ali zanemarite oznaku. Važno je napomenuti da ako prometna situacija dopušta da preteći, ali označavanje zabranjuje, primjerice, pri prelasku raskrižja, iz manevra treba napustiti. Prekoračenje kroz čvrstu liniju može dovesti do ozbiljnih sankcija.

Etiketa na cesti

Dakle, već znamo koja je pretjecanja s pravnog gledišta. Sada razgovarajmo o važnoj komponenti bez koje bi život automobilista bio manje udoban - etiketa. Na putu, uvijek se sjetite poštovanja ostalih sudionika u pokretu. Pretjerivanje je prilično opasan manevar, stoga nemojte miješati se s nekim tko vas pokušava nadvladati. Iskusni kamioneri imaju nekoliko neizgovorenih pravila etiketa glede pretjecanja. Prvo, okreću desni signal za kretanje kako bi pokazali automobil koji putuje iza sebe, da ih lako može prestići. To uvelike pomaže, jer ponekad za ogroman kamion je teško analizirati situaciju na suprotnoj traci. Drugo, kada je pretjecanje opasno, vozači kamiona okreću lijevu signalnu traku, upozoravajući vozača da vozi iza. To mogu učiniti i u slučaju kada je znak "Prekoračenje zabranjeno" je desno, ali stražnji vozač ne vidi. Isti moderi migrirali su na vozače osobnih automobila. Stoga, kada planirate pretjecanje, vrijedi pogledati signale prijelaza pretrpanog automobila. I ne zaboravite, nakon završetka pretjecanja, zahvaliti ostalim sudionicima pokreta za njihovu pomoć.

zaključak

Danas smo se podsjetili na to je pretjerivanje, kako se razlikuje od vode, i koja su pravila regulirana. Konačno, želim reći da zbog kršenja pravila u uvjetima potpunog nadzora nad situacijom osoba može platiti novčanu kaznu. I s nepismenim ponašanjem na cesti (uključujući i pravila), možete izgubiti svoj život. Stoga, izvršavajući ovu ili onu akciju na cesti, vrijedi paziti da to neće ugroziti vašu sigurnost i sigurnost drugih sudionika u pokretu. I ne zaboravite na pristojnost!