Gdje se nalazi uljni filtar? Uklanjanje uljnog filtra

Većina vlasnika automobila ne zna kako promijeniti ulje motora i gdje se nalazi uljni filtar. No, kako se vozilo koristi, potrebno je zamijeniti ulje. Oni vozači koji ne žele preplatiti 300-500 rubalja za zamjenu maziva u benzinskoj crpki, prisiljeni su to učiniti sami. Ako znate gdje se nalazi uljni filtar i kućište radilice, nije teško zamijeniti mazivo. O ovom i razgovoru.

Koja je svrha uljnog filtra?

Nijedan motor ne može raditi bez podmazivanja. Zbog velike brzine i sile trenja dijelova, metalni sklopovi brzo će postati neupotrebljivi bez ulja, pa je potrebno podmazivanje. Međutim, tijekom rada, strano onečišćenje može se ingesti u ulju, što šteti motoru. Stoga su izumljeni uljni filtri koji učinkovito upiraju velike i male nepotrebne čestice sadržane u ulju.

Filtar za ulje za automobile jednostavan je i učinkovit sustav čišćenja koji ne dopušta da prljavština i sitni otpaci prodiru u parove trenja motora. Nedostaje samo čisto ulje. Zahvaljujući sličnom elementu koji košta samo 200-300 rubalja, život motora povećava se 3-4 puta. Naravno, motor može raditi bez filtra, ali njegov vijek trajanja bit će uvelike smanjen.

Gdje se nalazi uljni filtar?

Proizvođači automobila pobrinite se da su potrošni materijali na prikladnom mjestu. Filteri za ulje su samo potrošni materijali, tako da se obično nalaze ispod poklopca u mjestima koja su lako dostupna.

Ne postoji univerzalno mjesto na kojemu postoje uljni filtri na svim automobilima. Na svakom modelu filtar ima svoje mjesto. Najčešće se ti elementi nalaze okomito na tijelo (na vozilima na prednjim kotačima). Filtar na takvim strojevima može se vidjeti i uhvatiti rukama bliže dnu motora.

Otvaranje napa automobila, samo pogled na dno motora, a možete vidjeti mali metalni cilindar - ovo je uljni filtar.

U nekim automobilima s paralelnim sustavom motora u odnosu na tijelo (vozila na stražnjim kotačima), filtar se može nalaziti na lijevoj ili desnoj strani motora. Međutim, i dalje će se nalaziti bliže dnu motora. Možete ga vidjeti gledanjem ispod motora, a ne pod kapuljačom automobila.

Uklanjanje uljnog filtra

Nakon oko 10 tisuća kilometara vožnje uljni filtar je potpuno začepljen i mora se mijenjati. Istodobno, trebate mijenjati ulje, jer mazivo istekne svoje vrijeme čak i ranije, ali sada to nije o tome.

S obzirom na dimenzije uljnog filtra i oblik, vrlo je lako ukloniti. Neki majstori jednostavno ih odvrću rukama, iako je ponekad potreban alat. Činjenica je da je filtar pričvršćen na motor pomoću konvencionalne konacne veze. A ako nije čvrsto pričvršćen (i ne treba biti jako zategnut), nema alata za uklanjanje.

Međutim, ponekad nema dovoljno ručnih napora za uklanjanje. Zatim upotrijebite poseban uljni filtar za ulje - to je takav alat koji čvrsto pokriva metalni cilindar, okreće i odvrne "potrošni materijal".

U nekim automobilima filtar je papirni element - uložak koji se mora ukloniti iz kućišta i umetnuti novi. U tom slučaju zamjena je također jednostavna i brza: uklanja se poklopac uljnog filtra, uklanja se stari filtar, umetnite novi, poklopac se vraća natrag.

Zapravo, zamjena je otkvačiti dio na navojnoj vezi i uvijati novu. Potrebno je nekoliko minuta vremena za iskusne majstore. Možda će početnik trebati oko pet minuta, jer najprije mora pronaći ovaj "potrošni materijal".

Promjena ulja

Promjena filtera sama po sebi je beskorisna. U 95% slučajeva zamjenjuje se paralelno s uljem. Nema smisla mijenjati jednu stvar, jer čak i kod novog filtra staro istrošeno ulje neće pokazivati ​​visoku učinkovitost. A novi lubrikant sa starim začepljenim filterom neće se dobro cirkulirati oko sustava, što također neće dovesti do ničeg dobrog.

Stoga je nužna promjena ulja. Da bi se zamijenio, stroj mora biti prebačen u jamu, odvrnuti donji poklopac kućišta radilice i odstraniti otpadno ulje. Mnogi majstori preporučuju zagrijavanje motora neposredno prije zamjene maziva, jer će se na taj način brzo spojiti i uzeti štetne naslage. Nakon svih uljnih odvoda morate odvući stari filtar i popraviti ga na svom mjestu novu. Ako je filtar ugrađen, zamijenit će se samo spremnik s tintom. Zatim se poklopac motora ponovno zavrti, novo ulje se prelije do željene razine (provjerite s mjernim osjetnikom). Nakon toga motor se može pokrenuti.

inspekcija

Važno je provjeriti nadzornu ploču prilikom pokretanja motora. Ako nešto ne učinite u redu, lampa za tlak ulja može zapaliti. U tom slučaju, motor mora biti ugašen i pogledati što se dogodilo. Možda je filtar bio jako zapetljan i pod pritiskom maziva samo je izletio i napunio motor uljem.

Odabir filtra

Ne možete kupiti prvi filtar u trgovini. Postoje različiti modeli i vrste elemenata filtara s različitim elementima za pričvršćivanje. Za različite automobile postoje određeni filtri, ne postoje univerzalni "potrošni materijali".

Ako ne znate što brand filter ulja je potrebno za vas, možete nazvati banalan u automobilskoj napraviti i model automobila, kao i godinu objavljivanja, a prodavatelj odmah odaberite filtar koji točno odgovara uređaj.

Također je vrijedno razmotriti da različiti proizvođači mogu proizvesti kvalitetne ili niske kvalitete filtara istog tipa. Na primjer, takve poznate marke kao što su Man, Bosch, Fram, robustne filter elemente koji su u stanju izdržati čak i visoki tlak u sustavu ulja i na istim radnim vremenom godina. Postoje i jeftini analogni kineski koji ne mogu izdržati potrebni pritisak, što će dovesti do lomljenja potrošnih materijala i curenja ulja. Stoga nemojte uštedjeti na ovim detaljima, jer se propuštanje filtra može ubuduće probiti s problemima s motorima, sve do remonta. Naravno, to je moguće samo ako vozač ne obraća pozornost na žarulju tlaka ulja na ploči s instrumentima.

preporuke

Neki majstori preporučuju mijenjanje uljnog sustava motora prilikom mijenjanja ulja. U ovom se slučaju istodobno koriste dva filtra. To znači da se otpadno ulje isušuje, ulijeva se poseban ispirka, a umjesto staroga ugrađuje se novi (obično najjeftiniji). Zatim se motor pokreće i traje 15 minuta. U tom slučaju motor se ispušta od taloga na zidovima cilindara.

Nakon toga, ulje se ponovno isprazni, filtar se ukloni. Zatim se ugradi kvalitetni filtar i ulijeva se potrebna ulja. Ovim postupkom, motori rade bolje, jer se štetni naslage uklanjaju iz sustava. Istina, za to morate odmah potrošiti na dva spremnika nafte i dva filtra.

zaključak

Sada znate gdje je uljni filtar u automobilu, a vi ga možete sami promijeniti. Ako nemate jama na kojima možete voziti automobil, ne biste trebali biti uzrujani. Danas postoje posebne instalacije koje mogu pumpati ulje kroz šipku za mjerenje. Ali to nije tema ovog članka.