Snjeguljica GAZ-3409 `Beaver`: opis, značajke i recenzije.

Mnoga područja Rusije nisu opremljena cestama koji su dostupni za promet na konvencionalnim kotačima. Situacija se često ne ispravlja i raznih izvanjskih vozila. Za isporuku ljudi i robe na takva mjesta posebnu klasu ATV - a sa motora gusjenice.

Opće postavke

„Dabar” pokrenut komercijalno proizvedeni od 2006. godine u traktorom postrojenja proizvodnih kapaciteta u Zavolžsk, koji je dio tvrtke GAZ grupe. Stroj se isporučuje za potrebe Ministarstva za izvanredne situacije, zdravstvene usluge na udaljenim područjima, a također je naoružan s nizom agencija za provedbu zakona (OMON, itd.). ATV se također koriste ljubiteljima aktivnog i ekstremnog odmora, koji se ne zaustavlja ni zbog visoke cijene automobila.

Jedna od značajki terenskog vozila GAZ-3409 "Bobr" je sposobnost pomicanja na površini. Ograničenje može biti samo brzina strujanja vode u barijeri. Da bi se poboljšalo ponašanje stroja na površini, na njega se mogu ugraditi opcionalni deflektori. Kretanje na vodi vrši se zbog rotacije tračnica, a brzina ne prelazi 6 km / h. Kod vožnje na dobroj cesti automobil može doseći brzinu do 65 km / h. Težina gotovog "Bobr" terenskog vozila je 3,6 tona.

Dizajn stroja omogućuje rad u širokom rasponu temperatura od minus 40 stupnjeva do plus 40. Sustav pogonskog sustava omogućuje upotrebu transportera u planinama na visini do 4650 metara.

Tijelo i motor

Tijelo GAZ-3409 snježnog automobila "Bobr" temelji se na tijelu minibusa "Sable". Za pristup salonu, na desnoj strani tijela koriste se dva vrata, a jedna na lijevoj strani. Postoje dvije verzije terenskog vozila - putnička verzija i teretni putnik. U prvoj verziji, vozilo vozi do 6 ljudi i 600 kg tereta, u drugoj - do 3 osobe i 800 kg opterećenja. Druga opcija ima otvorenu platformu u stražnjem dijelu, koja se može zatvoriti šatorom.

Ispred kabine vozača postavlja se standardna ploča s instrumentima iz Sablea. Stroj se djelomično upravlja pomoću poluga koje se koriste za kočenje i okretanje stroja. Kvačilo i brzina motora kontroliraju se pomoću papučica. Umjesto upravljača nalazi se plastični poklopac i postoji blok podrulevyh preklopnici. Jedna od korisnih opcija za "Beaver" je klima uređaj.

Kako bi se osigurala tehnička svojstva GAZ-3409, "Beaver" opremljen je četverocilindričnim dizelskim motorom "Cummins" ISF2.8. Upravo isti motor koristi se na različitim malim vaginalnim kamionima GAZ postrojenja. Motor s volumenom od 2,8 litara razvija snagu od oko 131 snage. Zrak se dovodi motoru kroz zračni kanal, koji se šalje do razine krova. Ovo rješenje potpuno eliminira rizik od ulaska vode u usisni razvodnik. Rezerva dizelskog goriva na brodu je 185 litara, što je dovoljno za najmanje 600-650 kilometara vožnje.

Osnovna inačica opreme omogućuje instalaciju ručnog mjenjača s pet stupnjeva prijenosa. Po želji, stroj može biti opremljen automatskim mjenjačem. Bez obzira na vrstu kutija, terensko vozilo može vući prikolice ukupne težine do 1,3 tone.

šasija

Caterpillar prati rover GAZ-3409 „Dabar” se sastoji od dva kotača montirane na stražnjem dijelu stroja, prednji par valjaka 12 i položaj dvostrukih kotača (6 po strani). Suspenzija potpornog valjka izrađena je na balancera i torzionim šipkama i opremljena je amortizerima na ekstremnim balancera.

Gusjenica se sastoji od malih veza širine 500 mm i visine od 100 mm. Propeler gusjenice omogućuje da se stroj ugradi i osigurava dobru sposobnost prijelaza. Na primjer, "Beaver" bez ikakvih problema kreće se usponom iz suhog i tvrdog tla pod kutom do 35 stupnjeva. ATV se može pouzdano kretati po dubokom snijegu ili pijesku. Kako bi proširio opseg korištenja, opremljen je gusjenicama s odstranjivim gumenim jastucima. Zahvaljujući njima GAZ-3409 "Beaver" ne uništava asfaltirane ceste i slabe tla.

Strojevi za MES

Na temelju stroja, terensko vozilo za pretraživanje i spašavanje se serijski proizvodi. Standardna oprema uključuje:

• Dodatni autonomni grijalice za salon i odjeljak motora.
• Vitlo je električno upravljano snagom od 4 tone.
• Dodatna utičnica od 12 V u kabini, ocijenjeno do 16 A.
• Krovni krov na krovu.
• Cjevasti zaštitni okvir ispred.
• Dodatni skeletni prtljažnik na krovu i stepenice za pristup.
• Prošireni skup alata, koji uključuje različite pile, sjekire i lopate. Za pohranu instrumenta u salonu "Beaver" je redovito mjesto.

Za gašenje požara na teško dostupnim mjestima postoji opcija požara. Stroj je dovršen ne samo opremom za gašenje požara već i opremom za spašavanje. Oprema uključuje:

• Prijenosni generator od 2 kilovata i svitak sa 30 metara električnog kabela.
• Oprema za rezanje električnih ožičenja (škare, rukavice, robota).
• Nekoliko različitih reflektora i svjetiljki.
• Skupine opreme za spašavanje.
• Ljestve i oprema za penjač.
• Po želji, može postojati žarulja za spašavanje i mokro odijelo.

Bušilice

Na temelju "Beaver" može se ugraditi oprema za bušenje s različitim tipovima pogona - iz benzinskog ili dizelskog motora ili s električnim pogonom. Takva instalacija može bušiti bušotine s dubinom do 100 metara.

Duljina plitka stroj (malo više od 4,5 metara) omogućuje da prođe ovaj dogovor između drveća i grmlja i obavljanje posla na mjestima koja su nedostupna drugim mehanizmima. U ovom slučaju, palo stablo neće biti problem za Beaver, koji ima impresivan tlo zraka od 430 mm.

Trošak nabave

Cijena GAZ-3409 terenskog vozila "Bobr" kreće se od 2,5 milijuna rubalja za putničku verziju, opcija tereta je puno skuplja i košta 3,05 milijuna rubalja. Po želji, strojevi mogu biti opremljeni udobnijim sjedalima s kožnim presvlakama, električnim pogonima za prozore i ogledalima, proširenim multimedijskim sustavom. Vozilo za sve terene prekriveno je dodatnom izolacijom buke.

Takve ekskluzivne opcije mogu koštati do 4,4 milijuna rubalja.

Vlasnička mišljenja

Vlasnici smatraju da je GAZ-3409 "Beaver" vrlo udoban automobil, pa čak iu varijanti tereta i putnika. ATV je prikladan za putovanja nekoliko ljudi za lov i ribolov na udaljenim mjestima. Svi vlasnici upozoravaju na specifičnosti ponašanja stroja, koji se vrlo naglo zaustavlja kada se plin otpušta ili kočnice se učvrste polugama. Ponašanje stroja u pokretu je vrlo mekano zbog gumenih jastuka na stazama. Međutim, na malim i čestim hummocks, teretno vozilo počinje intenzivno protresati. U ovom gusjeničnom pogonu gotovo je tiho i ne proizvodi metalni zvuk.

Prilikom vožnje na prljavštini, "Beaver" lako osvaja off-road UAZ. Nedostatak je puzanje gusjenice dok se kreće duž padina. Na vodi, sva terenska vozila reagiraju nervozno na valove i struje. Mnogi vlasnici kritiziraju lošu kvalitetu montaže pojedinih dijelova stroja koji se trebaju razvrstati odmah nakon kupnje. A glavni nedostatak automobila je da gotovo svi vlasnici nazivaju cijenu.