Ono što može reći svijeću na svijećama

U životu svakog entuzijasta automobila dolazi vrijeme kada njegov automobil ne želi započeti. Ponekad, on još uvijek daje znakove života, ali, često, samo šuti i okreće starter, dovodeći mrtvu državu i bateriju. Potom treba poduzeti niz mjera.

Kako bi zapalili smjesu u komori za izgaranje, potrebno je dvije stvari: samu smjesu i iskru koja će ga zapaliti. Prije svega, u takvim slučajevima potrebno je osigurati prisutnost prve. Ako je sve u redu, trebate odvrnuti svijeće i provjeriti postoji li drugi.

Osim toga, morate se pobrinuti za čistoću elektroda i saznati ima li svijeća na svijećama. Boja svjećica u takvim situacijama može označavati podrijetlo neispravnosti. Naravno, potrebna vam je određena vještina za određivanje sjene, ali sve se svodi na praksu i ispitivanje svijeća u različitim situacijama.

Na primjer, crna svijeća na svijećama koje se čiste samo s grubim zrnatim papirom označava da ulje ulazi u cilindre, što znači da je vrijeme razmotriti zamjenu, zajedno s klipnim prstenovima i kape za uklanjanje ulja. U pravilu, takav simptom prati povećani dim motora, kao i oštar pad snage. Prvi je najistaknutiji tijekom pokretanja i pomicanja s mjesta, jer u takvim trenucima goriva smjesa ulazi u cilindre.

Crni depozit na ugljenu svjećice, koji je uklonjen prstom ili krpom, posljedica prekomjernog obogaćivanja smjese, to je samo čađa. Logično je pretpostaviti da pored toga, vozač treba primijetiti povećanje potrošnja goriva. Ako vlasnik automobila ne primijetiti, tada bi trebao biti naveden na sljedećem pregledu vozila, jer se koncentracija štetnih emisija značajno povećava. Također trag može poslužiti kao crni dim iz ispušne cijevi, što je prilično rijetko. Općenito, boja ispušni plin i boja svjećica su izravno povezana, budući da su prvi pohranjeni na drugi, to je ono što iskusni ljubitelji automobila i službe za servisiranje automobila koriste.

Osim toga, spaljivanje svijeća može biti bijelo ili sivo sivo. Ova boja ukazuje na to da nema dovoljno benzina u mješavini goriva, ona je iscrpljena. Kako bi se uklonio ovaj problem, potrebno je malo podesiti rasplinjač ili provjeriti mogućnost servisiranja upravljačke jedinice. Kao i svi ostali simptomi, ovaj ne ostaje sam, jer kažu "nema dimanja bez vatre", samo ovdje je sve suprotno. Pored činjenice da postoji svijeća na svijećama, tu su i oblaci dima iste boje, koji su posebno vidljivi tijekom teških opterećenja motora. Također je teško započeti, to se događa tek nakon 20-30 sekundi rotacije radilice od startera. Sve je to što za paljenje u mješavini nema dovoljno benzina.

Pa što bi trebale biti svijeće? Crvena. Ovaj odgovor može zbuniti mnoge vlasnike automobila, ali to je. Boja bi trebala biti pijesak. Važan uvjet je čistoća elektroda. Na gore navedene simptome treba obratiti pozornost na svaki zamjena svijeća, to će vam pomoći produžiti život motora.