VAZ-2114 ne započinje? Nemojte pokretati VAZ-2114 (mlaznica)

Vjerojatno svaki automobil entuzijast barem jednom u situaciji u kojoj, nakon napornih i revnog pokušaja okretanja ključa za paljenje, motor je jednostavno odbio započeti. To se događa vrlo često. Stručnjaci kažu da se normalni početak smatra jednom koji se dogodio nakon 2-3 pokušaja (ili manje) okretanja ključa. Međutim, ako automobil ne podnese "znakove života" čak ni na 10. pokušaju, to može ukazivati ​​na ozbiljan problem. U današnjem članku ćemo razmotriti za koje razloge stroj ne može započeti (Injektor / rasplinjač VAZ-2114) i kako riješiti ovaj problem u najkraćem mogućem roku.

Problemi s baterijom

Najčešće, glavni razlog lošeg pokretanja domaćeg (a ne samo) automobila je prazna baterija. Ako se paljenje ne pojavi nakon okretanja ključa, najvjerojatnije je napajanje na vozilu isključeno u bateriji. Rješenje je jednostavno - samo provjerite stezaljke i po potrebi napunite bateriju (indikatorska žaruljica bi trebala biti zelena). Usput, oh mrtva baterija također označava "mrtvo" stanje startera (tada VAZ-2114 uopće ne započinje). Kada ste nakon pokušaja pokretanja automobila niste čuli kako se starter rotira, a istodobno se na ploči ploče pojavio upaljene žarulje, onda jasno uzrok svega toga će biti ispražnjena baterija.

Kako napuniti bateriju u odsutnosti 220 V mreže?

Ako nemate punjač u svojoj blizini ili nemate odgovarajuću utičnicu, pokušajte pokrenuti automobil s "potisnikom" ili ga osvijetliti iz drugog automobila, kao što je prikazano na donjoj slici.

U ekstremnim slučajevima, pokušajte pokrenuti motor s start handle. Međutim, najoptimalnija je mogućnost staviti bateriju na naplatu.

Starter se slabo gasi, baterija se ispušta. Što da radim?

U tom slučaju pokušajte pomicati motor sa starterom 10 sekundi i uzimati pauzu 5-6 minuta. Nakon tog vremena, baterija će se lagano oporaviti, a mala količina maziva će biti isporučena u motor. Nakon kratke stanke pokušajte ponovno pokrenuti automobil. Kad motor započne, provjerite struju punjenja i "masu" motora s unutarnjim izgaranjem.

Što ako nemojte pokrenuti automobil VAZ-2114 s dobrim starterom?

U tom slučaju način rješavanja problema ovisi o temperaturi motora, to jest, kako ga pokrenete - "hladno" ili "vruće".

Budući da nemamo pritužbi na bateriju (starter se vrti, tako da postoji struja u sustavu), onda moramo tražiti uzrok u samom motoru. Kao što znamo, ICE uključuje radni ciklus koji se sastoji od četiri zavoja i dva okretaja radilice - prvo se ubrizgava mješavina zraka i goriva, zatim kompresiju, paljenje, radni udar i ispušni plinovi.

Logično, ako je CC normalan i motor nije klinički - nemamo problema s željezom. Sukladno tome, postoje 2 točke - mješavina goriva i njegovo paljenje. Glavni elementi koji se koriste u tim sustavima su rasplinjač i svijeće. Razmotrit ćemo ih.

Ako pokrenete hladni motor, izvucite usis i okrenite ključ za paljenje dok lagano pritisnete papučicu gasa. Najčešće, ove akcije pomažu vlasnicima automobila da lako pokrenu hladni motor. Ako se stroj i dalje ne pokreće, postoji problem u paljenju. Tada tražimo uzrok u svijećama, naime provjeravamo prisutnost iskre. Da biste to učinili, uklonite jedan dio, stavite je na motor i uključite starter.

Zašto je VAZ-2114 teško započeo? Razlozi nepostojanja iskre mogu biti nekoliko:

• kršenje praga kontaktnog para;
• kvar kondenzatora ili svitka indukcijskog svitka paljenja;
• prekid napajanja.

No, što bismo trebali učiniti ako VAZ-2114 ne počne sa normalnom opskrbom iskre? U tom slučaju morate provjeriti protok benzina u rasplinjač. Kako to učiniti? Da biste to učinili, pokušajte lagano kucati s ključem na rasplinjaču na mjestu punjenja. Činjenica je da VAZ u sustavu goriva može zaglaviti sa iglom. Ako je tako, dodirivanjem ključa za rasplinjač sam će riješiti problem. Međutim, nije uvijek igla koja može uzrokovati loš početak motora "na hladnoći".

U nedostatku benzina također treba provjeriti benzinsku pumpu. U ekstremnim slučajevima potrebno je očistiti rasplinjač ili mlaznice za gorivo (ako je motor injektora).

Nakon pokretanja ohlađenog motora, započnimo vrući početak. Općenito govoreći, problemi s paljenjem automobila "na vrućem" se vrlo rijetko pojavljuju kod vozača, budući da za to nema objektivnih razloga. A ako je VAZ-2114 ne započinje "na vruće", onda je najvjerojatnije previše goriva stiglo u cilindre motora. Da biste riješili ovaj problem, morate ukloniti sve svijeće, pomičite motor ili pustite auto da stoji 20-25 minuta.

Što ako automobil ne zadrži svoju brzinu?

Ako je VAZ-2114 zaglavi i staje, dok ne držeći okretaje "na hladno", onda očigledan razlog za to neće biti točno baterija. Kao što pokazuje praksa, brzina motora na početku do minus temperature izgubljena je zbog neispravne svijeće.

Kako postupati u ovom slučaju? Prvo morate ukloniti prvu svijeću i provjeriti njegovu vanjsku stanje. Ako ima depozit, tada je takav dio samo potpuna zamjena. Komplet novih svijeća na četrnaesti "Lada" zajedno s ključem je relativno jeftin (do 400 rubalja), a možete kupiti takve rezervne dijelove u bilo kojoj trgovini ili na tržištu.

Situacija je složenija injektorski motori. Ovdje, ponekad morate razvrstavati cijeli sustav goriva, uključujući mlaznice, osigurače i upravljačku jedinicu. I često se događa da se svijeća zamrzne i u takvoj državi ne proizvodi normalnu iskru za pokretanje motora.

zaključak

Dakle, saznali smo zašto VAZ-2114 neće početi kada je motor hladan ili vruć. Kao što možete vidjeti, za rješavanje ovog problema, nije potrebno uzeti tegljača i vući automobil SRT-u - moguće je riješiti sve probleme bez posebne opreme, u uobičajenim domaćim uvjetima. Samo trebate znati točan uzrok kvarova i imati barem jedan set novih svijeća - a zatim nikakav mraz neće spriječiti pokretanje motora pola okretaja!