Car Mitsubishi Lancer 9: recenzije, značajke i značajke.

Japanski automobili su vrlo popularni u našoj zemlji. A branda "Mitsubishi" nije bila iznimka. Možda je najuspješniji model ove marke "Lancer" devete generacije. Stroj je bio tako uspješan da je proizvođač čak oživio puštanje nakon uklanjanja s transportera. Deveti "Lancer", koji je godinu mlađi od desete, ni u kom slučaju nije rijetkost. Je li Mitsubishi Lancer 9 tako pouzdan? Komentari vlasnika, fotografije i tehničke specifikacije - kasnije u ovom članku.

izgled

Dizajn devete generacije Mitsubishi radikalno se razlikuje od G8. Prije svega, japanski su promijenili oblik optike. Postalo je izduženo, a rubovi su usmjereni natrag. Dizel je sada gladak, s urednim izrezom za svjetla za maglu. Zagrijana rešetka nije zaseban dio, kao i prije. Sad je ugrađen u sam branik. Kaciga ponavlja konture rešetke i izgleda vrlo reljefno. Stražnji dio automobila također je promijenjen. Dizajn poklopca prtljažnika, svjetla i odbojnika se promijenio.

Ali sve se to činilo suvremenim prije gotovo 15 godina. Stroj je vidljivo zastarjel. Kao što je istaknuto korisnicima, Mitsubishi Lancer IX 2006 u tvornici ne privlači pažnju prolaznika. To je isti jednostavan automobil kao Lacetti, Corolla i Solaris. Neki pokušavaju dati zavoj, opremanje automobila s plastičnim setovima tijela. Također za "Lancer" nalazi se tvornički uredski spojler. Uz mali set plastike, ovaj automobil izgleda pomalo moderniji.

Koji su problemi s Mitsubishi Lancer 9? Recenzije bilježe neuspješan dizajn prednjih svjetala. Svi su izrađeni od plastike, koji s vremenom postaju mutni. Taj se problem može riješiti abrazivnim poliranjem. Ali ovo nije kraj nevolje. Također, osvježavajuća svjetla iznutra. Razlog za to je prljav otvori. Mora se redovito čistiti. Sljedeći problem je reflektor prednjih svjetala. Oni imaju svojstvo rušenja, a time se ništa ne može učiniti. Snaga standardnih svjetiljki je mala, tako da mnogi ljudi stavljaju xenon.

Dimenzije, čišćenje

Sudeći prema njihovim dimenzijama, Mitsubishi Lancer 9 je predstavnik C klase. Dakle, duljina tijela je 4,53 metara, širina - 1,72, visina - 1,45 metara.

Kao što je navedeno u recenzijama, Mitsubishi Lancer 9 ima dobar teren. Njegova je vrijednost 16,5 centimetara. To je sasvim dovoljno za kretanje na cestama izvan asfaltne površine, kao i na snijegom pokrivenim područjima.

salon

Unutra, japanski limuzina izgleda skromno, ali uredno. Ne postoji patos i višak. Ipak, u početnoj konfiguraciji, stroj je dobro opremljen. Kupci već u "bazi" su bili dostupni klima uređaj, električna ogledala, dva zračna jastuka, radio i četiri električna prozora. Presvlake sjedala su tkanine, ali postoje različite boje. Stolice su oštre, ali dovoljno je ugodno sjediti. Stražnja kauč je namijenjena troje ljudi. Stražnja sjedala presavijeni su u omjeru od 50 do 50. No, nema šatora za skije, što ometa.

Iznenađujuće, automobil je prilično prostran. Vozač i putnici neće biti ograničeni u svemiru. Ali izolacija buke prilično je slaba - kažu povratne informacije. Mitsubishi Lancer 9, poput mnogih "japanskih" ovog razreda, treba dodatnu izolaciju buke. Pri brzini jasno čuo zvuk guma, i do 50 kilometara na sat i zvuk motora. Pri brzini od 4-5, postupno nestaje. Klima u automobilu mora se redovito uključiti i puniti, inače kompresor neće raditi. Drugi problem devetog "Lanser" - vlage u kabini. Ulazi kroz utikač na području prednjeg kotača.

Što se tiče prtljažnika, njezin volumen iznosi 430 litara. Ispod poda nalazi se rezervat pune veličine i potpuni skup alata.

Dio snage

Na ruskom tržištu često postoje dva benzinska motora. Prva je jedinica od 1,6 litara s kapacitetom od 90 konjskih snaga. Ovo je najčešći motor za Lancer. No postoje dvije verzije. Ovaj motor je u stanju razviti snagu od 135 konjskih snaga. No, kako kažu recenzenti, ovaj motor je vrlo težak prema kvaliteti goriva. U suprotnom, možete popraviti injektore mlaznice. Također često ne uspijevaju svjećice. Njihov resurs iznosi od 30 do 40 tisuća kilometara. Na dvotonskom Lancerovom motoru postoje osovine za balansiranje namijenjene smanjenju vibracija. Pokreće ih remen, koji se treba mijenjati svakih 90 tisuća kilometara. Tijekom godina, na jedinicama 1.6 i 2.0 hidraulični pusheri ne uspiju, ventil za gas postaje prljav. Potonji mogu uzrokovati probleme s dinamikom overclockinga i potiču rast potrošnje goriva. Međutim, kvar se "tretira" sasvim jednostavno. Nakon čišćenja gasa, sve se vraća na svoje mjesto.

Filtar za gorivo je ispod sjedala, pa je promjena vrlo problematična. Ležajevi generatora mogu biti oštećeni. Mogu se zamijeniti ili se od rastavljanja može instalirati drugi generator.

prijenos

Automobil je opremljen s tri vrste mjenjača. To su:

• Mehaničar u pet koraka.
• Stepless variator.
• Automatski mjenjač za četiri prijenosa.

Prvi okvir je vrlo pouzdan i ne zahtijeva održavanje. Ali još uvijek za 100-120 tisuća, bolje je promijeniti ulje u njemu. Robot u Rusiji je rijedak gost, pa je bolje da se suzdržite od kupnje. Okvir je složen u uređaju i vrlo je malo ljudi uključeno u popravak. Četverostupanjski automatski je vrlo pouzdan okvir, ali ne zadovoljava potrošnju goriva. S obzirom na svoj stari dizajn (dizajniran prema shemi automatskog prijenosa iz 80-ih godina), potrošnja je gotovo 1,5 puta veća od mehanike. Stoga je najbolji izbor za gospodarstvo 1.6-litreni motor s ručnim mjenjačem. Pa, oni koji žele dinamičnu vožnju, vrijedi obratiti pozornost na dvotaktnu jedinicu na "ručku".

Operativna svojstva

Ovisno o instaliranoj kontrolnoj točki, Mitsubishi Lancer s 1.6 motorom ubrzava se na stotinu za 11,8-13,6 sekundi. Maksimalna brzina varira od 176 do 183 km / h (opet ovisno o odabranom mjenjaču). Na potrošnju goriva, ne može se reći da je Lancer gutljaj. U mješovitom ciklusu troši 6.7 litara po sto. Ali ako uzmemo u obzir stroj, ta se brojka povećava na devet litara u kombiniranom ciklusu.

Ako govorimo o verziji od dvije litre, pristupit će ljubiteljima brzog i agresivnog vožnje. Ubrzanje do sto puta traje 9,6 sekundi. Ali to se odnosi samo na "handle". Ovaj pokazatelj je 12 sekundi na uređaju. Maksimalna brzina je ograničena na 204 km / h (za automatski mjenjač - 187). Potrošnja goriva ovog Lancera iznosi oko devet i pol litara u 95. godini u mješovitom ciklusu. Sa strojem, ovaj automobil troši još tri litre.

šasija

Unatoč činjenici da automobil Mitsubishi Lancer IX sedan ima neovisni ovjes u krugu, automobil nema visoku glatku vožnju. Automobil se grubo ponaša na jami. Što još kažu o Mitsubishi Lancer IX? Uz čvrstoću stroja karakterizira dobra upravljivost. Ne baca se na uglove, a automobil dobro drži putanju pri velikim brzinama. Iz postrojenja, suspenzija je prilično pouzdana na Lanceru - kažu recenzije. Mitsubishi Lancer 9 s kineskim rezervnim dijelovima doslovno će prelijevati. Dakle, ako kupite analogni jeftiniji, onda samo dokazana robna marka. Inače, automobil će isporučiti puno problema s njegovim zahtjevima. Apsorberi se otvaraju oko 100 tisuća kilometara. Tihi blokovi poluga prednjih i stražnjih - do 150 tisuća.

letva

Što kažu o željeznici na Mitsubishi Lancer 9 automobilu? Zbog nepoznatog razloga, deveta generacija opremljena je s najviše nepouzdanim upravljačem. Osmi i deseti "Lanceri" lišeni su ovog problema. Rake na "devet" brzo nestaje, počinje udarati, pušiti i curiti. Riješite problem potpuno zamjenom dijelova (ali je skupo). Ili ga možete preuzeti na uslugu i kupiti popravak. To će koštati jeftinije, oko 40 tisuća rubalja. Upravljačke veze također zahtijevaju čestu pozornost. Njihov je resurs 80 tisuća kilometara.

Kočnice na "Lanceru" su resursi i informativni - recenzenti kažu, Mitsubishi Lancer 9 1.6 zahtijeva zamjenu pločica svakih 40 tisuća kilometara. Ali ako promatrate stanje anthers, kalibar počinje kucati. Problem se rješava zamjenom anera i podmazivanjem vodiča.

Ukratko

Dakle, saznali smo što je "Mitsubisi Lancer" devete generacije. Među glavnim prednostima u recenzijama vlasnici kažu:

• Dobro rukovanje.
• Pouzdani motori.
• Niska potrošnja goriva.

Među nedostatcima su loša zvučna izolacija, dosadna izvedba i zanemareni dizajn prednjih svjetala. Za danas se ovaj stroj može kupiti za 200-250 tisuća rubalja u dobrom stanju. Za ovu cijenu teško je pronaći dostojan analogni "Lancer". Stroj je prilično pouzdan i izdržljiv, s izuzetkom upravljačkog uređaja. Također ne spremajte na rezervne dijelove. Često, kineski analozi zahtijevaju zamjenu nakon 100 kilometara trčanja.