VAZ-2123: opis, tehnička svojstva

Eksperimentalna serija domaćih VAZ-2123 automobila od pola tisuća jedinica proizvedena je i prodana prije proizvodnje ruskog američkog off-road automobila Nive Chevrolet. Vanjska razlika bila je iskazana samo u novoj podlozi hladnjaka opremljenoj s vlasničkom trakom s amblemom i branicima napravljenima kako bi odgovarala tijelu, kao i rezervnim kotačima (na stražnjim vratima). Modifikacija je prikupljena u zasebnom poduzeću koje se nalazi u blizini područja AvtoVAZ. Ažurirani model izašao je iz montažne crte krajem 2002. godine, a masovna proizvodnja započela je 2003. Razmotrite značajke i značajke ovog vozila.

opis

Do kraja 2004. ukupna proizvodnja automobila Niva Chevrolet (VAZ-2123) iznosila je oko 75.000 jedinica, što je pokazalo visoku razinu popularnosti. Približan broj za godišnje izdanje planiran je u regiji od 55 do 60 tisuća modela. Nova modifikacija ima izduženu bazu od 25 centimetara, u usporedbi s prethodnim VAZ-2123, pet vrata i dizajn interijera, tipičan za puni C-klasni automobil s preklopivim stražnjim sjedalom.

Također su modernizirani važni parametri tehničkog plana, uključujući kontrolu, ergonomiju i pasivnu sigurnost. Sva poboljšanja potvrđuju testovi sudara i testovi koji se izvode. Među kontinuitetom oba automobila mogu se zabilježiti slični svjetlosni elementi u obliku kapi, kratki nadvoji, značajan razmak, što zajedno daje dobru geometrijsku prohodnost.

Sličnost izmjena

Glavna sličnost tih strojeva je standardna shema prijenosa s permanentnim pogonom na sve kotače za sve kotače, diferenciranom diferenciranom diferencijom i demultiplektorom. VAZ-2123 automobila novog modela značajno smanjuju razinu buke, što je posljedica prisutnosti treće podrške na dispenzoru i povećanja udaljenosti od njega do glavnog mehaničkog mjenjača. Upravljanje je povjereno ručici s prebacivanjem u obliku slova H.

Unutarnje uređenje

Unutrašnjost VAZ-2123 Nive Chevrolet nema mnogo zajedničkog s prethodnikom. Oprema salona nalikuje stranom automobilu klase "Golf". Instrument ploča je zaobljena konfiguracija, nadopunjena konzolom s ergonomskim regulatorima za ventilacijske modove i rasvjetu. Prije su korišteni primitivni skid kontroleri. Nijanse unutrašnjosti nadopunjuju pomična pepeljara i držač za šalicu.

Tijekom perioda uporabe, plastične unutrašnje ploče počinju grizati, kao i mnoge druge "VAZ" modele. Izvorni sportski upravljač s četiri žbuka i logotip Chevrolet (prethodnik je opremljen prijenosnikom upravljača iz "desetina") izgleda izvorno.

kompletan set

Ažurirani model VAZ-2123 programeri odmah počeo proizvoditi u bazi i poboljšane razine trim. Prva inačica opremljena je s vulkaniziranim kotačima, hidrauličnim servo upravljačem, podesivim upravljačem, električnim prozorima. Također ovdje ćete naći priključak za radio rekorder, središnju bravu i filtar prašine u sustavu ventilacije.

Luksuzna inačica automobila dodatno je opremljena interijerom velurije, grijanim prednjim sjedalima, naslonima za glavu, antenom, parom zvučnika, svjetlima za maglu, diskovima s paljenjem i rezervnim kotačima s logotipom. U proljeće 2003, opcionalni paket je proširen na staklo nijansiranje i ogledala s električnim grijanje.

Specifikacije VAZ-2123

Ispod su glavni parametri ovog automobila:

• Broj sjedala / vrata je 5/5.
• Negativna težina je 1,31 tona.
• Brzina do maksimalno 140 km / h.
• Ubrzanje od 0 do 100 km - 19 sekundi.
• Kapacitet prtljažnika iznosi 650 litara.
• Prostor - 20 cm.
• Baza kotača je 2,45 m.
• Prednja / stražnja staza je 1,43 / 1,4 m.
• Dimenzije VAZ-2123 su 3.9 / 1.7 / 1.64 m (duljina / širina / visina).
• Radijus skretanja (minimalno) - 5,4 m.
• Jedinica snage je benzinski, uzdužno smješten motor s distribuiranom ubrizgavanjem goriva.
• Radni volumen iznosi 1690 kubičnih metara. cm.
• Indikator napajanja je 80 "konja".
• Cilindri su četiri reda postavljena elementa.
• Mjenjač je mehanika pet pojasa s pogonom na sva četiri kotača.
• Ovjes - prednji nezavisni poprečni stabilizator, opružni element na stražnjoj strani.
• Kočnice - prednji disk, stražnji bubanj.
• Kapacitet spremnika goriva je 58 litara.
• Potrošnja goriva u miješanom načinu rada iznosi 9,6 l / 100 km.

Značajke

Automobili VAZ-2123 u novoj verziji opremljeni su prostranim stražnjim sjedalom, što omogućuje udobno smještanje tri putnika za odrasle. U tom slučaju, naslon sjedala i jastuk mogu se sklopiti u omjeru 3/2, što je vrlo pogodno za transport velikih prtljage. Iz znatiželjnih očiju, sadržaj prtljažnika skriven je s uklonjivom policom. Stražnja vrata su okretna, opremljena rezervnim sustavom i grijanjem.

Prednji ovjes prema dizajnu je gotovo identičan "Nivi", ne računajući pojačane križnjeve. Značajno je poboljšana kinematika stražnjeg amortizera. Upravljanje konfiguracijom crv-valjka postalo je više informativno i lakše zahvaljujući hidrauličkom armatu. U tom pogledu, automobil se može usporediti s uvezenim analogama.

U osnovnoj konfiguraciji za „Niwa Chevroleta” isporučene agregata 2123, koja je poboljšana verzija motora je opremljena modifikacija 21214. hidraulički protežu vremena lanac ventila podizači, od katalizatora s lambda sonde. Odjeljak motora pokriva plastični pretinac.

modernizacija

Još jedno poboljšanje nove verzije VAZ-2123 provedeno je u jesen 2003. godine. Dizajneri su promijenili položaj generatora i premjestili je na suhu zonu na vrhu blok motora, pogonski remen zamijenjen je pouzdanom verzijom polilinea. Od 2004. godine započela je proizvodnja eksperimentalne modifikacije Chevrolet Nive s Opelovim motorom (1,8 litara), prijenosna kutija Aisin, agregirana s obnovljenom kontrolnom točkom. To je dodatno smanjilo buku vozila. Standardni paket ove kategorije uključuje sustav "ABS", pojaseve s zatezačima, zračnim jastucima. Također, treba napomenuti dobar pokazatelj prohodnosti automobila, koji je veći od većine "parketnikov".

Česti pogreške

Uređaj VAZ-2123 (osobito modeli izdanja 2002-2003) daleko je od idealne i grešne s nekim "dječjim" greškama. Među njima:

• Deaktivacija ili spontani skup brzine motora (zbog nepravilno kalibriranog upravljačkog sustava pogonskog sklopa).
• Na hidrauličkim kompenzatorima postoji abnormalno udaranje.
• Antifriz izlazi iz termostata.
• Često prekida senzor DPDZ.
• Matice koje pričvršćuju kolektore su odvojene.
• Stezaljka ventila za gas leži.
• Brzo trošite antere zglobova.
• Skladište se zagrijava dulje vrijeme i zujava u hladnom vremenu.
• U ležištu ima šuškanje i šum te analoge primarnog vratila kutije.
• Rastavljač prednjeg mosta presijeca.
• Postoje značajni zastoj kardanskog zgloba.
• Pukotina amortizera i GUR.
• Brzo trošenje standardnih guma.
• Slabo pričvršćenje kočionih čahura.
• Česti neuspjeh električne opreme.
• Loš kontakt na svjetiljkama "zaustavlja".
• Protivnik u dijelu vrata na tijelu.
• Deaktiviraju aktivatori i brave.
• Često se regulator napona gori.
• Nedosljednost stvarnih očitanja s pokazateljem kilometara i indikatora razine goriva.
• Iskrivljeno i izgrebeno staklo.
• Deformacija šipki brave.
• Nedostatak ispod zatvarača poklopca za utičnicu.

U izmjenama nakon 2003. godine većina navedenih nedostataka uklonjena je.

Rezultat

Na sekundarnom tržištu bez ikakvih poteškoća možete naći marku automobila "Niva Chevrolet". Stručnjaci i korisnici savjetuju odabir modela nakon 2003. puštanja, budući da su prve verzije imale brojne nedostatke. Nije potrebno voditi o jeftinosti automobila jer će popravci i trajna poboljšanja zauzeti puno novca i vremena. Eksperimentalni uzorci prvobitnih "poluproizvoda" 2123 ("Niva Chevrolet") na tržištu praktički nisu zastupljeni, jer su uglavnom bili rasprodani u blizini njihove izvorne ceste.