UAZ-3909 - terenski teretni prijevoz

Ovaj automobil je jednostavno nemoguće ne znati! I nije ni u njegovoj popularnosti, ali jednostavno u našem sjećanju uvijek je bio. Prvi uzorci pod simbolom UAZ-450 pojavio 1957. godine, a zatim pod simbolom UAZ-452 započeo proizvodnju modificiranoj verziji (to se dogodilo 1965. godine), te konačno, 1990. godine, došlo je do UAZ-3909, poznat kao farmer. Uz sve nadogradnje do promjene dizajna su izrađene, kao što se vidi u specifikacijama, ali unatoč tome, automobil uvijek se gleda kao na „kruha” (naziv sleng). Naravno, zahvaljujući svom izgledu.

Slično kao i njegovi preci i farmer, iako ima UAZ-3909 tehničke karakteristike, koje se razlikuju, iako neznatno, od 450. UAZ. Najvažnije je da je automobil zadržao svoj vagonski raspored, okvir i pogon na sve kotače. Stoga su izvrsne značajke UAZ-3909 o prevladavanju neprohodnosti ostale nepromijenjene.

Tijekom sovjetske ere takav automobil nije bio dostupan široj javnosti, a onda, s dovoljno širokim izborom uvezenih automobila, bilo je nepotrebno. Međutim, ostao je određeni kontingent potrošača za koje takav automobil još uvijek zanima. Prvo i najvažnije, to su ruralni stanovnici, a posebno je za njih moderniziran tradicionalni "kruh", kasnije nazvan Farmer.

UAZ-3909 farmer sa svim tradicionalnim prednostima "šećera" (konfiguracija okvira i vagona) ima nepovezanu pogon na sva četiri kotača, Ručni mjenjač s 4 stupnja prijenosa, ručni prijenos s 2 stupnja. Budući da se jedinica snage može koristiti ili ZMZ-402 (benzinski motor snage 92 KS) ili Ulyanovskovog motora UMZ-413 s kapacitetom od 99 KS. Kočnice na bubanj automobila, ovjesna opruga. Nema pomoćnih elemenata (čak ni GUR je odsutan).

To se objašnjava činjenicom da su programeri postavili zadatak stvaranja jednostavnog, pouzdanog i nepretencioznog automobila za teške uvjete na cesti s mogućnošću popravka u svakoj situaciji. Tako se ispostavilo, držeći sve znakove automobila od pedesetih godina prošlog stoljeća. No, unatoč nedostatku udobnosti, može se kretati u gotovo svim uvjetima, noseći putnike i teret.

U tu svrhu, u kombi poznatog "kruha" dodijelili su dodatna sjedala za pet putnika i postavili stol. Teretni kupe, odvojen od putničkog prostora pregradom, tu je mjesto za četiri stotine i pedeset kilograma tereta. Naravno, UAZ-3909 tuning i iznutra, i cijeli vozilo radi pod određenim potrebama, no, u svakom slučaju, dobiti minibus, sposoban za nošenje sedam osoba (uključujući vozača) kao uee navedene u najzahtjevnijim uvjetima vožnje.

Za slijetanje i iskrcavanje putnika su tri konvencionalna vrata na bočnoj strani. jedan dvostruka vrata Sa stražnje strane služi za učitavanje prtljage. Radi udobnosti putnika, ugrađen je visokotlačni grijač, koji osigurava optimalnu temperaturu u kabini (čak i pri vrlo hladnom vremenu).

UAZ-3909 je idealna opcija za lovce i ribare. Također može poslužiti kao vrsta "osobnog automobila" u seoskim uvjetima za poljoprivrednike i menadžere poljoprivrednih poduzeća.