Toyota Land Cruiser Prado 120: specifikacije, recenzije

"Toyota Land Cruiser Prado" - možda najpoznatiji japanski SUV u Rusiji. Ovaj stroj je vrlo uobičajen. Unatoč visokim troškovima, automobil je potražnja na tržištu. Prije svega, ovaj automobil je poznat po fenomenalnoj pouzdanosti. Vlasnici kažu da je praktički nejestiva. U današnjem članku ćemo razmotriti jedno od najpoznatijih tijela - 120. Što je Toyota Land Cruiser Prado 120? Tehničke specifikacije, fotografije i pregled - kasnije u ovom članku.

izgled

Automobil je treća generacija Prado SUV-ova. Postao je nasljednik 90. ​​tijela. Vanjska strana stroja uglavnom je redizajnirana. Dakle, Toyotin Land Cruiser Prado 120 Series je dobio novu optiku, čiji je gornji rub pružen prema natrag, prema stalku. Radijatorska rešetka je kromirana, s logotipom tvrtke. Parometar je prilično masivan i ima dva svjetla za maglu na raspolaganju.

Ogledala - jednostavno, bez repetitora okreta. Potonji su lijepo postavljeni na krilo. Na krovu automobila nalaze se ogromne tračnice, namijenjene za postavljanje dodatnog debla. Na stranama, možete vidjeti velike plastične jastučiće koji se protežu preko cijelog dijela tijela. Oni čine da je stroj izgledao zlo i brutalno. Također, ove zakrpe mogu štititi metal od oštećenja. Međutim, kako kažu vlasnici, Toyota Land Cruiser Prado 120 ne trese čak ni nakon što se čipovi pojave. Kvaliteta boja je nešto lošija nego na njemačkim križanjima, ali uzorci velikih kilometara nisu razbacani "kornjašima", čipovima i drugim iznenađenjem lakiranja.

U ovom obliku Toyota Land Cruiser Prado proizveden je između 2002. i 2009. godine. Tijekom tog vremena, Toyota Land Cruiser Prado 120 nije bio podvrgnut jednom restylingu. Izgled stroja je, naravno, zastario do danas. Ali dizajn nije glavni konj ovog japanskog.

Toyota Land Cruiser Prado 120: dimenzije, tlo zraka

Automobil ima sljedeće dimenzije. Duljina tijela je 4,78 metara, širina - 1,86, visina - 1,9 metara. Zemljište Toyota Land Cruiser Prado 120 je 22,5 centimetara. Ovo je prilično impresivan tlo zraka. Ali karakteristike prohodnosti u ovom SUV-u, kao što pokazuje praksa, gori se od onoga prethodnika. Greška je dugačak međuosovinski razmak i prisutnost snažne pedale. Na ozbiljnim šumama, stroj odmah hvata stopalo. Ali prednji i stražnji izbočenja su vrlo kratki. Kut dolaska i odlaska u automobil je dobar - kažu recenzijama. Toyota Land Cruiser Prado 120 se bori dobro off-roadom. No klasični "krstaši" imaju mnogo bolju geometrijsku prohodnost.

salon

Automobil je isporučen u različitim razinama opreme. Prema tome, vanjska strana kabine bila je znatno drugačija. No, u Rusiji vrlo često možete susresti Toyota Land Cruiser Prado 120 u najvišim razinama trimova.

Dizajn interijera ne može se nazvati luksuzno. Sve je dizajnirano jednostavno i bez ikakvog sjaja. Među razlikovnim značajkama valja istaknuti samo masivne kartice vrata s plastičnim umetcima "ispod stabla". Kotač je četverostruki, bez gumba. Ploča uređaja je strelica. Središnja konzola je masivna, ali bez ikakvih multimedijskih sustava (već su se pojavljivala na sljedećim tijelima). Radio je više poput kalkulatora. Poluga mjenjača lagano je pomaknuta prema vozaču. U blizini se nalazi još jedna poluga - oni mogu kontrolirati prijenosni slučaj.

Ono što uistinu sviđa Toyotin Land Cruiser Prado 120 je sjedala. Uglavnom su kože, s električnim pogonom, grijanjem i dobrom lumbalnom podrškom. Također, SUV "Toyota Land Cruiser Prado" opremljen je širokim naslonom za ruke. Ima mjesta u kabini ispred i iza. Međutim, slijetanje u salonu, što se očituje u pregledima, vrlo je viso. Stoga su Japanci, zbog praktičnosti, predali posebnu olovku na stalak i, naravno, korak u nastavku. Što se tiče razine opreme, Toyota Land Cruiser Prado nije niži od svojih konkurenata (osim multimedijskih sustava). Tu je klima uređaj, električni električni prozori, ogledala i sjedala.

Za ergonomiju vlasnici se ne žale. Kolo upravljača prilično je udobno, raspon prilagodbi sjedala je dovoljan da se udobno ukloni bilo kojoj osobi. Čvor pedala je također dobro organiziran. Slijetanje je visoka, što ima pozitivan učinak na vidljivost. Istina, prednji stalak je preširok.

prtljažnik

Automobil ima vrlo kompaktnu čizmu. Njegov volumen je samo 430 litara. Ako je potrebno, može se proširiti preklapanjem stražnjeg reda sjedala. Kao rezultat toga, volumen prtljažnika bit će 1150 litara. No, još uvijek je manje nego u bilo kojem proračunu univerzalnom.

Rezervni kotač je vrlo težak i istodobno fiksiran na stražnjem poklopcu u plastičnoj kutiji. Zbog toga se petlje često objesiti. Moraju biti vraćeni s vremenom. Na europskim verzijama rezervi je fiksna ispod dna. Ali to je nezgodno, pogotovo ako trebate promijeniti kotačić u blatu.

Tehničke specifikacije

Stroj je isporučen na različita tržišta, tako da jedinice snage mogu biti različite. Razmotrit ćemo motore koje se mogu naći na Toyota Land Cruiser Prado, koji se sada prodaje na sekundarnom tržištu u Rusiji.

Osnovni je četverocilindarski benzinski motor. Ovo je 3RZ-FE motor. Njegova snaga je 150 konjskih snaga. Radni volumen je 2,7 litre.

Intermedijar u liniji postao je motor 2TR-FE. Ovo je također četverocilindarski in-line atmosferu. U istom volumenu razvija 163 konjskih snaga. To je postignuto zahvaljujući VVTi sustavu (promjenjivo vrijeme ventila).

U top-end pickups postoji četverotaktni motor. Ovo je šest-cilindarska jedinica u obliku slova V. Također je opremljen sustavom za mijenjanje faza distribucije plina. Motor razvija snagu od 249 konjskih snaga. Ta je brojka idealna za one koji žele uštedjeti na porezu o prijevozu.

Dizelski motor

Službeno dizelske modifikacije nisu isporučene u Rusiju. Međutim, i dalje se mogu naći na sekundarnom tržištu. Kao dizelski motor, koristila se 1KD-FTV in-line jedinica za četiri cilindra. Verzije izdane prije 2004. godine razvile su kapacitet od 163 konjskih snaga. Nakon 2004. godine kapacitet je porastao na 173 snage. Motor ima izravno ubrizgavanje goriva. Radni volumen iznosi 3 litre. Kako je dokazao dizel Toyota Land Cruiser Prado 120? Recenzije kažu da ova jedinica nije prilagođena našoj ozbiljnoj klimi. Motor je teško početi u mraku, a neki imaju problema s sustavom goriva.

Koji motor trebam odabrati?

S obzirom na stalno rastuće cijene goriva, možemo preporučiti motor s 2,7 litara snage 163 konjskih snaga. Ovaj se motor dugo utvrdio kao pouzdan i nepretenciozan u jedinici za održavanje. Motor je dobro započet zimi, ima malu potrošnju goriva: u gradu od 15 litara, uz autocestu - 13. Radno iskustvo pokazalo je da se ovaj motor također osjeća dobro na plinu. Četverotonski motor troši najmanje dvadeset, tako da je ekonomski nerentabilan. Dizelski motor je vrlo rijedak i manje pouzdani od 2.7 litrenog benzina. Zato vlasnici savjetuju da Toyota Land Cruiser Prado s motorom 2TR-FE uzeti u obzir.

prijenos

Automobil može biti opremljen različitim vrstama prijenosa. Među njima, mehaničari su pet stupnjeva ili četverostupanjski automatski. Potonji tip kutija najčešći je u Rusiji.

Kao što je navedeno u recenzijama, ovaj prijenos je prilično pouzdan. U pogledu održavanja, to zahtijeva samo periodičku promjenu ulja.

šasija

Automobil ima nezavisni ovjes na prednjem dijelu. Na stražnjoj strani je kontinuirani most. Disk kočnice na svakom kotaču. Pogon - 4 x 4 i neprekidno. Također postoji i središnja razlika "Thorsen". Omogućuje vam distribuciju snage između stražnje i prednje osovine u omjeru od 60 do 40 posto. Kao što je navedeno u recenzijama, Toyota Land Cruiser Prado 120 karakteristike prohodnost može samopouzdano prevladati snijeg i mokri temeljni premaz. Ali na stazi bi trebao biti uredan. Zbog visokog položaja tijela, automobil je vrlo ravno. Stroj dobro ide ravno, izvrsno apsorbira jame.

Međutim, treba zaboraviti o oštrim manevrima. Nije neuobičajeno da vlasnici preokreću takvu "Toyotu" u oštrim zavojima. Ovo je glavni nedostatak Toyota Land Cruiser Prado. Ako ga usporedite s BMW-om "X-series", "Audi Q 7" ili "Mercedes ML", nitko od automobila s ovog popisa nije tako namotan. Kao da su Japanci opravdani, ali Toyota Land Cruiser Prado je vrlo nestabilan automobil.

Paketi i cijene

Kao što smo rekli na početku članka, cijena automobila je prilično visoka. To je istina: prosječna cijena za Toyota Land Cruiser Prado je oko milijun rubalja. Najjeftiniji primjerci mogu se naći za 800 tisuća rubalja. Pa, najnovije verzije, izdane 2009. godine, prodane su za nezamislivu jednu i pol milijuna rubalja. Za usporedbu, "Porsche Cayenne" iste godine košta 1 milijun rubalja.

Osnovna oprema naziva se "Mjesec". To uključuje:

• Unutrašnjost velurije.
• Klimatizacijska kontrola.
• Dva zračna jastuka.
• Akustika za devet zvučnika.
• CD izmjenjivač.
• Aluminijski naplatci.

U maksimalnoj verziji "Sol" nalazi se:

• Unutrašnjost kože (svijetlo ili crno).
• Osvjetljenje prednjih svjetala.
• Parkiranje.
• Bočni zračni jastuci.
• Klima s dvije zone.
• Električna prednja sjedala.

Kao opcija postoji treći red sjedala i stražnji zračni ovjes. Ali takve verzije su rijetke. Obično u Rusiji možete vidjeti džip "Toyota Land Cruiser Prado" bez pneumatske i peterosredne verzije.

Ukratko

Dakle, saznali smo što Toyota Land Cruiser Prado 120 značajke i značajke. Što dobivamo za 1-1,5 milijuna rubalja? Bit će dobro opremljen japanski automobil s kvalitetnom montažom s europskim dizajnom i udobnim ovjesom. I što je najvažnije - automobil ima pouzdanu jedinicu i kutiju. A ako "Cayenne" zahtijeva "kapital" nakon 200 tisuća, "Prado" može zamijeniti samo ulje više od pola milijuna kilometara. Isto vrijedi i za kutije. Suspenzija i veliki kotači idealni su za slomljene ceste, od kojih mnogi u našoj zemlji. Automobil ima dobru glatku vožnju. Na velikim udaljenostima, vožnja ne uzrokuje umor. Ako vam je potreban pouzdan i udoban "spremnik", svakako morate obratiti pozornost na Toyota Land Cruiser Prado.