Trebam li pregled vozila? Kada prođe pregled novih automobila

Danas su mnogi entuzijasti automobila zainteresirani za pitanje, Trebate li tehnički pregled? na novom stroju. Možemo reći da je to stvarno zanimljivo i zahtijeva određena objašnjenja. O tome ćemo sada razgovarati.

Što je inspekcija i zašto je to?

Prvo, nemoguće je dobiti osiguranje bez IT. Drugim riječima, ako je vaše vozilo oštećeno, a nemate osiguranje, morat ćete sami platiti popravke. Također je vrijedno napomenuti da je vožnja bez politike i dokument koji dokazuje da ste prošli taj je zabranjen. Ali u svakom pravilu postoje iznimke, stoga policija, savezna služba itd. Mogu putovati bez osiguranja.

Kada dođete do MOT-a, dijagnosticiran je automobil. Naravno, ovisno o robnoj marki TS, cijena može varirati. Na taj način možete platiti 5000 rubalja, a sve 50 od 000. potvrđivanju činjenice da sve svoje stroja Sustav je OK, je posebna kartica, koju će se dati što se skeniranje završi. Naravno, u ovom trenutku nije sve ide na MOT na vrijeme, a često će vam pomoći da jednostavno možete kupiti ono što je novac puno jeftiniji. Međutim, treba biti jasno da se u ovom slučaju ne morate nikakve garancije i osiguravajuće društvo može odbiti da plati odštetu.

Inspekcija za novi automobil: treba ili ne

Kao što je rečeno na samom početku članka, ovo pitanje interesira mnoge. Bez obzira na to gdje je vaš prijevoz registriran, možete proći pregled pa onda ćete. Jedini adekvatan razlog za odbijanje može biti činjenica da rok prethodne službe za održavanje još nije izdan, a njena je ravnoteža najmanje šest mjeseci. Nemoguće je ne spomenuti da ste kupili automobil u kabini, dobivate paket dokumenata u kojima će biti ulaznica. Dakle, za nekoliko godina (3 godine), možete se sigurno voziti.

Međutim, različite zemlje imaju različite rokove. Na primjer, nakon kupnje vozila u Litvi, ne morate prijeći tehnički pregled 2 godine, au Rusiji je 3 godine. Glavna stvar koju treba zapamtiti je da nakon 3 godine morate ići na ček, jer osiguranje postaje nevažeće. Nakon prvog prolaska, inspekcija za nove automobile obavlja se godišnje. Ako vam se činilo da ste u trenutku obavljanja zaposlenika završili s troškovima, onda imate pravo ići na drugo mjesto.

Potrebni paket dokumenata

Bez dostupnosti određenih vrijednosnih papira ne možete proći održavanje. Dakle, prva stvar koju trebate napraviti je dokument koji potvrđuje vaš identitet, odnosno putovnicu. Ako je izgubljen, tada je dana privremena opcija, a zatim ga morate dati. Ako ste član vojne službe Ruske Federacije, smatra se da je moguće koristiti vojnu kartu. Za imigrante i izbjeglice ovo je potvrda migracijske službe Rusije. Malo drugačije situacije su ako dolazite iz inozemstva, a imate novi automobil. Trebate li tehnički pregled u ovom slučaju, definitivno ne biste rekli. Sve ovisi o tome je li carina uklonjena ili ne.

Često stranci imaju rok za pregled novih automobila. U tom slučaju, moraju otići na MOT, osigurati nacionalnu putovnicu ili dozvolu boravka u Ruskoj Federaciji. Zatim morate imati vozačku dozvolu s vama, potvrđujući da možete upravljati ovom kategorijom vozila. Još uvijek treba kompletan paket dokumente za automobil i medicinsku potvrdu. Ovdje, u principu, i sve što je potrebno za uspješno tehničko ispitivanje.

Pravila održavanja novih automobila

Postoje neke nijanse koje trebate obratiti pozornost na. To će izbjeći mnoge nesporazume u budućnosti. Ako ti kupio auto, s više od 8 putnika (autobusa, gazela) ili kamionom za sustavno prijevoz robe, uključujući i opasno, potrebno je posjetiti svakih 6 mjeseci. Ako razdoblje proizvodnje vozila od transportera ne prelazi 5 godina, tada se u ovom slučaju vozilo pregledava svake dvije godine.

Ako vaš automobil nije nov, a to je više od 5 godina, onda godišnje morate proći TO. Pokrenite odbrojavanje nakon što prođete prvu državnu inspekciju. Kao što je navedeno na samom početku članka, novo vozilo ne podliježe obveznom održavanju. Ipak, postoji izuzetak za svako pravilo. U našem slučaju, to je primanje police osiguranja "OSAGO".

Inspekcija novih vozila: iznimka od pravila

Da biste primili politiku "OSAGO", trebate proći održavanje odmah nakon kupnje automobila. U principu, to je logično, jer takva vježba omogućuje da svi transportni sustavi budu u dobrom poretku. Nakon toga, već možete osigurati vozača. Teško je sa sigurnošću reći da li ima smisla da se pravilo „CTP” ili ne, kao što je u nekim slučajevima to može činiti koristan, u drugima - uopće ne. Ali postoji još jedan "ali". Činjenica je da prilikom putovanja u inozemstvo na novi automobil potreban je pregled vozila, a to je neupitna činjenica.

To je zbog činjenice da je, prema zahtjevima međunarodne konvencije, TO glavni dokument, pa bez svoje prisutnosti putovanje ne može biti. Ako na granici postoje sumnje u ispravnost vašeg prijevoza, odmah će se provjeriti nedostatke. Činjenica je da neke zemlje nemaju strogu kontrolu nad prisutnošću potvrde o inspekciji vozila, stoga postoji posebna oprema za carinjenje na carinskim točkama. Stoga, kako ne biste oduzeli ni vlastitu ni drugu, to je bolje proći taj u vašoj zemlji, a zatim samo otići u inozemstvo.

Malo o privremenoj registraciji

A sada ćemo malo razlučiti s nekom drugom situacijom. Mnogi se zanima hoće li se nova vozila koja prolaze kroz privremenu registraciju pregledavati. Ako je prijevoz stigao iz nekog drugog predmeta Ruske Federacije, kupon bi trebao biti zamijenjen. Ali postoji jedna nijansa. Budući da smo se već odlučili na činjenicu da li registarske pločice za novi auto, to je vrijedno reći da je povezivanje novog kupona provodi bez provjere tehničkog stanja automobila, što je u principu čini cijeli proces mnogo lakše, brže i jeftinije je potrebno.

U primljenom dokumentu nalazi se zapis da imate privremenu registraciju vozila. Valja napomenuti da je sljedeći rok, koji je postavljen na mjestu stalne registracije, ostao isti. Stoga se ne možete brinuti, bit će promijenjen samo jedan kupon i učinit će u njemu nekoliko važnih oznaka. Ako vozilo s privremenom registracijom nedostaje kupon, tada se izrađuje TO prema svim zahtjevima.

Što trebate provjeriti prvu stvar

Dakle, imamo novi auto u garaži. Kada prođemo inspekciju u ovom slučaju, već smo shvatili. Ponekad je to odmah, ponekad nakon 3 godine. Prije nego što odete na MOT, trebali biste provjeriti nešto. To će uvelike ubrzati postupak dobivanja kupona. Prva stvar koju treba provjeriti je upotrebljivost parkirna kočnica, zvučnih i svjetlosnih signala, perača vjetrobrana. Puno se pozornosti treba posvetiti sustavu kočenja u cjelini. Ako znate da su jastučići istrošeni, a zatim ih promijenite, krvari kočnice, zamijenite crijeva koja se hrane tekućina za kočnice, i tako dalje.

Druga važna točka su gume. Zaštitnik se ne smije nositi, gotovo uvijek provjerava oči. Na primjer, inspekcija za nove automobile ne uključuje provjeru guma, a ako se provodi, to je samo vizualno. Tribute treba posvetiti i vjetrobransko staklo, ako ga ima velike pukotine, to je vjerojatnije da neće proći MOT dok ga promijeniti u potpunosti.

Malo o cijenama tehničkog pregleda za nove automobile

Kao što je napomenuto gore, ne može se jednoznačno reći o cijeni. To je zbog činjenice da je iznos formiran ovisno o marki TS - to je prvenstveno. U pravilu, što je skuplji automobil, to je veća cijena. Što se tiče prosječne brojke, to je oko 800-2000 rubalja. Mnogo ovisi o tome gdje obavljate ček. Ovdje se količina može razlikovati za oko 5-10%, što je u načelu značajno.

Dakle, naš najvažniji cilj je proći test na prvom pokušaju. Već znamo trebate li pregled vozila. Ali u svakom slučaju, ne uvijek odmah dati kupon. Ako ste iz nekog razloga niste dobili, a za 2-3 tjedna potrebno je popraviti kvar i doći do GIBDD-a na pregled. Ako zadovoljavate rokove, ponovo će biti potpuno besplatno. Ako je to privatna organizacija, uvjeti i iznos se pojedinačno pregovaraju. Iz ovog možemo zaključiti da ako se prvi pokušaj ne riješi, ne biste trebali odgoditi s drugom posjetom MOT-u.

Ono što trebaš zapamtiti

Čini se da čak i gotovo novi prijevoz ne prolazi proceduru prvi put. Povremeno se događa zbog tehničkih kvarova i mnogo češće zbog nedostatka potrebnih predmeta u salonu automobila. To može biti komplet za prvu pomoć. Poželjno je da je riječ o novom modelu, njegov sastav bi trebao biti što potpuniji. Također mora biti dostupan vatrogasni aparat. Njegov volumen nije manji od 2 litre. Morate nositi sa sobom i znak za zaustavljanje u nuždi.

Važno je napomenuti da sve te stavke moraju biti potrebne. Ako se ne pronađe barem nešto s popisa, inspekcija neće uspjeti.

Sljedeći korak je preliminarna provjera stroja. Druga važna točka je odgovarajući logotip na stražnjem prozoru u gornjem lijevom kutu. Ako je vaše iskustvo vožnje manje od 2 godine, tada u trokutu treba postojati ograničenje brzine.

zaključak

Kao što pokazuje praksa, najbolji način za početak je otići na provjerenu uslugu automobila i staviti automobil na punu dijagnostiku. To je zbog činjenice da se neki nedostaci i odstupanja ne mogu otkriti bez prisutnosti posebne opreme. U pravilu, nakon servisiranja automobila, to je uobičajena formalnost.

Danas vrlo često vozači ne prolaze punu provjeru, ali kupuju certifikate. No, u stvari to je daleko od mogućnosti, jer u tehničkim sustavima automobila može doći do opasnih kvarova koji će dovesti do nesreće ili novčane kazne. Redovito provjeravajte stanje transporta. Čak i ako je automobil nov, povremeno morate napraviti neovisnu osnovnu provjeru. Da biste vidjeli je li baterija čvrsto fiksirana ili su svjetla pravilno ispravljena, to nije teško, a to ne morate platiti. Ako imate bilo kakvo pitanje o tome trebate li pregled vozila, možete ga pronaći u najbližem odjelu prometne policije u vašem gradu.