Ispunjava svijeće na brizgaljku, što da radim? Ispunjava svijeće VAZ-2110, 2109 (mlaznica)

Vjerojatno je svaki motorist bio suočen s takvim problemom, kada je nakon kratkog praznog hoda automobil odjednom odbio početi. I tu može biti desetak razloga. Najvjerojatnije je prazna baterija. Međutim, može se dogoditi nešto drugo - na primjer, automobil je prestao raditi zbog utjecaja goriva na svijeće. I ne samo na karburatornim automobilima potopljena je svijećama. VAZ-2110 (injektor), "Priora" i mnogi drugi strojevi također nisu osigurani protiv ove nevolje. Iznimka nije ni stranih automobila. Zato ćemo u današnjem članku pogledati zašto to ispunjava svijeće na brizgaljku i kako riješiti taj problem.

razlozi

Najčešći je od neispravnog rada elektroničke jedinice vozila. Ono što je najzanimljivije - svijeće na brizgaljkama češće zimi u negativnim temperaturama nego ljeti. A ovo nije anomalija. Za to postoje objektivni razlozi. S padom temperature, miješanje smjese goriva i zraka komplicirano je činjenicom da velika količina kisika zahtjeva veliki volumen benzina u hladnom zraku. S tim u vezi, elektronička upravljačka jedinica daje signal brizgaljkama goriva, čime se povećava količina dovoda tekućine. To je glavni razlog zbog kojeg je svijeća potopljena.

A što se u tom trenutku događa u motoru? Mlaznice hrane benzin u komoru za izgaranje motora, starter u ovom trenutku pokušava stvoriti potrebnu kompresiju u cilindrima, dok pokušava proizvesti iskru za stvaranje bljeskalice. U tom slučaju, ne zaboravite na kvalitetu našeg goriva - puno nečistoća i prljavština znatno pogoršava rad mlaznica, dakle odgovarajuće nevolje.

Sa savršenom kompresijom, svjećice se lako mogu pokrenuti čak i uz minimalni puls, ali to se događa samo kod novih automobila. Zbog toga češće ispunjava svijeće na brizgaljkama na strojevima starijima od 3-5 godina.

Što se događa?

Kao rezultat toga dobivamo slabu iskru, kompresija u hladnoći ne odgovara normalnim parametrima. Mlaznica u ovom trenutku dalje dovođenje benzin u komoru za izgaranje, koja izlijeva supozitorija, a koji sa svoje strane, prestaje generirati iskru za paljenje smjese. Dakle, automobil više se ne prikazuje ispravno, a kada odvrnete iskra može jasno vidjeti akumulacije stranog tekućine na površini.

rješavanje problema

Kako riješiti taj problem? U priručniku za suvremene automobile napisano je sljedeće: "Ako ispunite svijeće na mlaznici, morate ih odvojiti i pažljivo sušiti." Stoga se starter treba pomicati unutar 10-15 sekundi nakon uklanjanja zadanih elemenata. Zatim, osušene svijeće se natrag u svoje originalno mjesto, a zatim motor počinje. Na taj način, nudimo se eliminirati problem proizvođača automobila.

Ali postoji još jedan, način na koji ljudi eliminiraju ovu nesreću. Ako napunite svijeće hladnim (injektorom), prije nego što ih odvojite i osušite, pokrenite motor kako slijedi. Za motor mlaznice, papučica gasa stisnuta je do poda dok se ne zaustavi, pokretač pomiče motor oko 10-15 sekundi, zatim se papučica oslobađa. U većini slučajeva pomaže pokretanju automobila. Bit tih manipulacija je da pročišćava zrak s "mokrim" svijećama (u isto vrijeme, opskrba gorivom je potpuno blokirana).

Što mogu učiniti ako motor ne počne nakon toga?

U tom slučaju, potrebno je sušiti ove elemente. Općenito, svijeće koje idu na motore mlaznice ne razlikuju se od onih koje su postavljene na rasplinjaču, pa se niže opisana metoda može smatrati općenito primjenjivom.

Metoda je sljedeća. Nakon uvijanje svijeću s posebnim četkom za čišćenje metala iz akumuliranog čađi, a zatim suši u uobičajenom sušilo za kosu. Alternativno, možete ih držati preko plamenika plinskog štednjaka. Zatim se provjerava jaz, a osušene svijeće se vijadaju natrag na mjesto. U tom slučaju motor će započeti točno na odgovarajućoj temperaturi.

Što trebam učiniti ako popunjavam svijeće na brizgaljku svaki dan?

Dogodilo se da benzin dođe svakog jutra. Naravno, svaki dan obavljamo slične radove na suhom i dosadno dosad najsnažniji motorist, tako da u takvoj situaciji šaljemo stroj za dijagnozu. Možete naručiti ovu uslugu na SRT, a to možete sami izvršiti. U drugoj varijanti, potrebno je dijagnosticirati svijeće za kvalitetu stvaranja iskra, izlaz iz njega upaljači za paljenje, Provjerite čistoću mlaznica i rad Hallov senzor. Možda se problem nalazi u jednom od tih detalja.

Pod kojim uvjetima svijeća neće biti napunjena benzinom?

Kako bi iznenada naići na sličan problem u garaži ujutro, uvijek biste trebali držati automobil u tehničkom stanju. Uvjeti koji isključuju pojavu ovog problema su:

1. Dobar pokretač.
2. Dobro napunjena baterija.
3. Prisutnost kvalitetnih svijeća i visokonaponske žice.
4. Pravovremeno čišćenje i podešavanje goriva mlaznice za ubrizgavanje. Za to se ne preporučuje korištenje posebnih aditiva u spremniku. Najbolje je očistiti mlaznice pomoću opreme namijenjene ovoj svrsi (u tom slučaju možete sami izraditi takve alate). Ispunjava svijeće (VAZ-2110 - mlaznica - uključujući) često iz tog razloga.
5. Prisutnost visokokvalitetnog benzina. Na našim benzinskim postajama vrlo je teško naći, međutim, kako bi se izbjegle poteškoće, pronađite mrežu benzinskih postaja na kojoj se prodaje vrlo kvalitetno benzin i tamo gorivo. Budite sigurni - rizici preranog onečišćenja sustava goriva bit će smanjeni desetke puta.

Konačno, bilježimo još jednu popularnu metodu prevencije. Prema njegovim riječima, treba redovito (3-4 puta tjedno) 10 sekundi podići brzina motora do crvene ljestvice (4,5-5 tisuća okretaja), tako da se samočišćenje taloga u komori za sagorijevanje motora s unutarnjim sagorijevanjem odvija.

Stoga smo ispitali faktore proizvodnje goriva u svijećama i naučili kako riješiti taj problem.