Kako bojiti ogrebotine na stroju vlastitim rukama?

Nažalost, nijedan moderni automobil nije osiguran od oštećenja u obliku čipova, udubina i ogrebotina. Naravno, s modernim alatima i tehnologijama ti se problemi mogu ukloniti vrlo brzo. Ali trošak takvog rada stvara veliki problem. U tom pogledu, mnogi vozači čine kozmetički popravak samog tijela. I danas ćemo razmotriti kako se slikati ogrebotina na automobilu

Što se najprije mora učiniti?

Dakle, imamo ogrebotinu na automobilu. Što da radim? U prvoj fazi, naravno, morate napraviti pomicanje. To jest, površina boja, koja je bila oštećena, temeljito odmašćena i očišćena od tragova prašine, prljavštine i ostalih taloga. Također je potrebno ukloniti korozijske oznake ako ih tamo pronađete. O pitanju hrđe, ići vrlo ozbiljno, jer to može ovisiti o budućem izgledu vašeg automobila. Ako se korozija slabo uklanja, nijedan premaz ne može jamčiti normalno prianjanje boje na metal.

Kako slikati ogrebotine na stroju sljedeći? Nadalje, tijelo bi trebalo obraditi listom papira od mrvice. Ako je ovo ogrebotina, uzimamo iznimno sitno zrnato nazhdachku i precizno obrađujemo oštećena mjesta na tijelu.

brtvljenje

Nakon odstranjivanja, deformirana površina se podvrgava stvrdnjavanju. Najbolje je uzeti poliester zajedno s otvrdnjivačem. Također će nam trebati gumene lopatice. Nakon miješanja stvrdnjavača i kise, sigurno možete nanijeti rezultirajuću tvar na tijelo. Budite pažljivi - ako pogrešno promatrate omjer miješanja ovih dviju komponenti, ovaj alat može se čak i prije nanošenja na metal (desno na lopatu!). Stoga obratite pažnju na upute.

Brtvljenje površine

Nakon primjene gline trebao bi pričekati oko 1-2 sata (ovisno o udjelu sredstva za miješanje) i upotrebljavajući grubo zrnati papir za uklanjanje grubih nepravilnosti nastalih nakon samoopravljanja. Zatim, sve ovo treba biti fiksirano sitnim zrnatim papirom. Usput, ako je to samo ogrebotina, nije potrebno nanositi grubo zrnato, jer jedan od neravnih pokreta može oštetiti neke preživjele boje.

Provjerite kvalitetu posla koji je izveden vrlo jednostavan. Nakon brušenja, držite dlan iznad površine za popravak. Ako ne osjetite buku i druge nepravilnosti, posao se obavlja na "5 s plusom".

donji kaput

Sada idite na jednu od najkritičnijih faza - priming. Ova tvar može se kupiti u nekoliko oblika - u obliku aerosolnog raspršivača ili malom posudom. Najbolje je imati povjerenja u prvu opciju, jer to će osigurati ne samo brzinu nego i kvalitetu izvedenog posla. Zemlja, prskana iz spremnika, ravnomjerno pada na cijelu površinu popravljenog područja, a osim toga se brzo suši (ne više od 10-15 minuta). Možete se prijaviti u jednom ili više slojeva. Sve ovisi o opsegu rada. No, kao što pokazuje praksa, dovoljno je nanijeti samo jedan sloj tla, a boja će savršeno držati tijelo.

Uklonite manje ogrebotine na stroju. Izbor i primjena boje

Jedna od najtežih faza je odabir prave boje za automobil. Sada se u trgovinama prodaju milijuni različitih boja, ali ne možemo jamčiti da će izgledati upravo isto kao i vaš automobil. Kako biste točno bili sigurni po svom izboru, morate znati unaprijed broj vašeg tijela boje. Vrlo je jednostavno to učiniti - dovoljno je pronaći mali stroj za utiskivanje s tehničkim i drugim podacima na stroju. Najčešće je obojana u boji tijela. Na primjer, na automobilima "Daewoo Nexia" ova ploča nalazi se u odjeljku motora. Jednostavno je pronađite - nalazi se između poklopca motora i rešetke hladnjaka (malo slijeva, kada se gleda s vozačevog sjedala). Boja je označena s nekoliko brojeva i slova. Na istoj "Nexia", na primjer, bijela boja označena je kodom "10 L".

Nakon što ste saznali točan broj boja tijela, možete sigurno ići na tržište, a prodavači će preuzeti potrebnu robu koja se podudara s 100% s tvorničkom sjenom. Olovka protiv ogrebotina na stroju vjerojatno neće pomoći.

Sada o aplikaciji. To možete učiniti dva načina - pomoću nebulizatora i tanke četke. Bolji način, naravno, bit će prvi, ali ne svi od nas imaju takvu opremu za bojanje. Stoga kupujemo tanku četku i zakopamo je u bočicu boja. Usput, u posljednje vrijeme prije rada potrebno je dodati nekoliko mililitara tvrdoća, tako da se supstanca bolje čuva na primeru.

Kako slikati ogrebotine na stroju? Primjena lakta

Nakon svih gore navedenih manipulacija, sigurno možete nastaviti do završne faze - primjenu lakiranja. Da bismo to učinili, trebamo kupiti poseban spremišni spremnik u trgovini. Prije obavljanja posla (ako nemate takav doživljaj) bolje je vježbati na nekoj drugoj površini. Nakon toga smo odmašćeni već obojeno područje i nanesite lak do tijela. Ponekad površina nakon toga postaje nepristojna. U tom slučaju, pomoću papira za čišćenje od 1300 metara s kutom od 45 stupnjeva, morate pažljivo rukovati s obojanom površinom. Ali nemojte biti vrlo revni - s jednim bezobzirnim pokretom riskirate uklanjanje svih boja!

Konačno, površina se tretira neabrazivnim poliranjem. Kako polirati ogrebotine na stroju? Da biste to učinili trebat će vam krpe i cijev navedene supstance. U kružnom gibanju, poljski se apsorbira u mikrokapljice, a zatim LCP postaje manje osjetljiv na vanjske utjecaje. Prije nego što lakirate ogrebotine na stroju, morate se udaljiti od sunca. Tada će rezultat biti pozitivan. Dakle, shvatili smo kako bojiti ogrebotine na automobilu.