Honda CB 400: tehničke specifikacije, recenzije, cijena

Klasik japanske moto industrije je Honda CB 400, čija tehnička svojstva, kao i trčanje i dinamičke kvalitete, razlikuju ovaj motocikl među svojim analogima. Naravno, ovaj bicikl nije podložan brzom protoku vremena - japanski klasik uvijek ostaje popularan.

Opis Honda CB 400 motocikla

Unutarnja komponenta ovog bicikla bitno ga razlikuje među 400-kubičnim analogima. "Honda" je izvrsna za početnike, kao i za one koji su navikli uživati ​​u ponašanju klasični motocikli. Savršena kombinacija optimalne snage motora, klasičnog dizajna, tehničke karakteristike, otvorenost i stabilnost - "Honda" je skladan dizajniran bicikl, koji je godinama uživao nevjerojatnu popularnost.

Važno je napomenuti da je tijekom cijelog vremena klasični japanski moto industrije je doživjela neke promjene. Na primjer, modeli 1992-1999 nisu se bitno razlikovali. Ali priče 1999-2002, dobio nešto izmijenjeni dizajn i opremljeni su HYPER VTEC sustava. Honda CB 400, čije su se tehničke karakteristike počele sve više i više poboljšavati, 2002-2003. počeo je biti opremljen vlasničkim HISS sustavom, koji je uključivao ključ čipa. Od 2003. do danas, motocikli su primili još veće promjene.

Značajke Honda CB 400

Tehničke karakteristike daju ovom cestovnom biciklu još veću popularnost među onima koji cijene lako rukovanje i dinamičnu prirodu vožnje. Zbog stalnih poboljšanja i visokih proizvodnih tehnologija, "sibishka" postala je mnogo jednostavnija i manevrirljiva. Sada je zadovoljstvo voziti bicikl na prijelazu.

Značajke gradnje cestovnog bicikla, kao i njegov stilski i dinamičan dizajn, čine model popularnim među početnicima, kao i onima koji vole voziti povjetarac u gradskoj liniji na Honda CB 400.

U pravilu, "sibishka" se često može naći unutar granica grada - to je zbog svojih specifičnosti. Međutim, često je moguće susresti drugove koji voze i na velikim udaljenostima, pogodnost pouzdane "željezne prijatelje" omogućuje da to bude učinjeno.

Tehničke specifikacije

Što brine kupce Honda CB 400? Tehničke značajke. Potrošnja goriva je optimalna - 7 litara s mješovitom vožnjom na 100 km, 8 litara - s gradskim prometom, ali izvan grada postoje potpuno nove mogućnosti - 4 litre brzinom od 100 km / h.

U svojoj jezgri, svi motori Honda CB 400 mogu se podijeliti u dvije vrste: "tok" i "ne teče". Bit Hyper Vtec sustava može se sažeti kako slijedi: nakon 6000 okretaja dva se dodatna ventila automatski uključe za svaki cilindar, a ponašanje "sibe" postaje puno brže. Jednostavnim pojmovima, nakon 6. tisuća okretaja, 400cc "Honda" ponaša se kao da je volumen motora 600 cm3.

Prednji ovjes motocikl - nekontrolirana teleskopska vilica, a stražnji dio predstavljaju dvostruki amortizeri, koji se mogu prilagoditi prema očekivanom opterećenju.

Motocikl Honda CB 400

Posebnu pozornost zaslužuju tehničke karakteristike (brzina) motora. Dakle, što imamo? 4-taktni motor u volumenu od 400 centimetara kubičnih, 16 ventila i 53 "konja", bježeći ispod podvozja. Maksimalna snaga postiže se već u 11. tisućama okretaja. Usput, crvena zona počinje tek nakon 12.000.

Koji je interes pilot Honda CB 400? Tehničke značajke. Overclocking je vrlo pokazatelj koji je od posebnog interesa. "Sibiska" može ubrzati do 100 km / h za samo 4,5 sekundi. Bez sumnje, ovo je nenadmašna prednost, osobito za niz manevara na trkaćim stazama. Zahvaljujući uravnoteženom tijelu motocikla i njegovoj tehničkoj opremi, Honda CB 400 je vrlo stabilna na uglovima i osjetljiv je na najmanji pomak pilota.

Prednosti i nedostaci "sibishki"

Prije svega, naravno, o prednostima Honda CB 400:

• Tehnička oprema bicikla nalazi se na odgovarajućoj visini, što čini Hondu lider među sportskim motociklima na trkaćim stazama.
• Pouzdanost bicikla. Tijelo je dizajnirano na takav način da s laganim "skidom" ni motocikl, pa ni pilot neće ozbiljno oštetiti.
• Popularnost. Ova prednost znači da se rezervni dijelovi i potrošni materijal za motocikle lako mogu naći u bilo kojoj trgovini ili salonu. Popravkom bicikla također neće biti nikakvih problema, što se ne može reći o istom Ducati Monster 400, na primjer.
• Dinamična priroda vožnje - overclocking za 4,5 sekundi, izvrsna snaga Honda CB 400, tehničke specifikacije, brzina do 190 km / h. Okruženje "Sibishka" samo će imati vremena da se vidi.
• Jednostavnost upravljanja. Ovdje je dovoljno reći samo jednu stvar: Honda CB 400 puno više oprašta pogreške nego Yamaha R1. I to puno govori.

Naravno, u bilo kojoj cijevi meda nalazi se mulj u masti. Stoga se nećemo sakriti - čak i ova japanska žena ima nekoliko nedostataka:

• Ovjes. Apsorberi se razlikuju po svojoj mekoći, što se posebno osjeća na ruskim cestama. Mnogi zapažaju ovu nedostatak, ali vješti rukama to može ispraviti.
• Dizajn. S takvim internim podacima, "Honda" može izgledati zanimljivije. Ipak, mnogi su skloni vjerovati da je japanski sportski bicikl, a dosadno dizajn. Očigledno, proizvođači su odlučili dokazati da je bogati unutarnji svijet mnogo ljepšiji od vanjskih podataka. Tko zna? Možda u bliskoj budućnosti proizvođači će predstaviti ažurirani model bicikla, koji će imati moderan i originalan izgled.

Što se tiče pregleda motocikla, moram reći da je većina njih pozitivna. Naravno! S takvim podacima i omjerom pozitivnih kvaliteta, "Honda" dugo će voditi u kategoriji "najbolji motocikl za početnike".

Međutim, postoje neke točke koje biste trebali znati prije nego što odete na dugo očekivanu kupnju. Što trebate znati o Honda CB 400? Tehničke značajke. Vilica, na primjer, daleko je od idealnog. Nakon kupnje, poželjno je zamijeniti ovaj dio. To je razlog zašto se pilot može jako napredovati tijekom kočenja.

Potrebna pozornost treba posvetiti grubom filteru. Dečki u garaži odavno su naučili kako ih zamijeniti VAZ-om, ali to ih ne sprema od loše kvalitete goriva - vozači kažu da nakon malog trčanja sediment ostaje kao i prije. Na kraju, ne zaboravite da Honda CB 400 japanskog porijekla - do teške životne stvarnosti još nije prilagođen. Kupite rabljeni motor, ovisno o godini puštanja, možete po cijeni od 90 do 165 tisuća rubalja.