Antigel za dizelsko gorivo: recenzije. Antigel za dizelsko gorivo: izbor, preporuke

Led, snijega nanosi,

Zašto je to?

Počnimo s karakteristikama ovog proizvoda. Aditivi za dizelsko gorivo Oni su dizajnirani da spriječe skrućivanje goriva pri nižim temperaturama zraka. Korištenjem takvih depresora znatno se poboljšavaju svojstva solarnog ulja. Drugim riječima, aditiv čini gorivo "poslušnim" u zimskom vremenu.

Kao što pokazuje praksa, antigel je u mogućnosti povećati vjerojatnost pouzdanog pokretanja motora s vremena na vrijeme. To vam omogućuje da zaustavite prekide u motoru i obavite brzo zagrijavanje za daljnje pomicanje automobila.

O zamrzavanju dizelskog goriva

Zašto ova vrsta zamrzavanja goriva u hladnoj sezoni? Cijela točka problema leži u parafmima, koji se, kad se temperatura zraka smanjuje, počinje pretvoriti u gustu kristalima. Kada je njihova koncentracija visoka, gorivo počinje mijenjati svoju boju (imajte na umu fotografiju ispod), dok se njegova viskoznost povećava.

Ako temperatura i dalje pada dalje, mali gorivi parafini formiraju se u gorivu. Po svojoj veličini, oni nisu u mogućnosti proći kroz filtar za čišćenje, i zbog svog sastava jednostavno ga čeki. Dakle, zbog velike količine parafina, dovod goriva u komoru za izgaranje je blokiran. U ovom slučaju motor se ne može pokrenuti.

Također je vrijedno spomenuti takav čimbenik kao PTF (ograničavajuća temperatura filtriranja goriva). To je indikator koji određuje, u kojem dizelsko gorivo ne gubi originalna svojstva, odnosno ne počinje kristalizirati. Stručnjaci preporučuju kupnju goriva na benzinskoj crpki čija je PTF vrijednost 5-10 stupnjeva Celzijusa ispod prosječne dnevne temperature zraka u vašoj regiji zimi.

Ali kako djelovati ako se gorivo zamrzne prije vremena navedenog na benzinskoj stanici (na nižoj temperaturi)? Jedini izlaz je "odmrzavanje" goriva, punjenje spremnika dizelskih aditiva. Recenzije kažu da ovaj proizvod značajno smanjuje PTF gorivo, tako da se ne začepljuje u filteru prilikom pokretanja.

Što ako je gorivo zamagljeno?

Kao što smo ranije rekli, promjena boje tekućine sugerira da je bila izložena niskim temperaturama. To znači da su se u gorivu počeli stvarati mali kristali parafina. Međutim, to ne znači da muljevito dizelsko gorivo više nije korisno. Glavna stvar za zimsko gorivo nije pokazatelj prozirnosti, ali dobra pumpabilnost za sve detalje sustava goriva, uključujući i fine filtre. Stoga uvijek pazite na PTF goriva, a ne na boju. Usput, ponekad čak i nakon upotrebe anti-gelova, dizelsko gorivo ne postaje potpuno prozirno, dok motor radi stabilno i ne šteti.

Test aditiva iz tvrtke "Felix"

Nedavno, na policama domaćih trgovina počeo se pojavljivati ​​anti-gelovi Felix brand. Ovaj aditiv razvili su stručnjaci ruske tvrtke "Tosol-Synthesis". Tijekom testiranja, novost je pokazala dobar rezultat, osiguravajući sprječavanje zamrzavanja goriva pri temperaturama do -28 stupnjeva Celzijusa. Ali, kako kažu recenzije, antigel za dizelsko gorivo brand "Felix" može smanjiti vrijednost PTF-a čak do -40 stupnjeva. Dakle, ako se koristi pravilna upotreba anti-gela ove marke, automobil može početi polukrugom čak iu najtežim klimatskim uvjetima.

Aditiv Mannol

Ovo je njemački antigel za dizelsko gorivo. Ispitivanje je pokazalo da se ovaj aditiv kopira s parafinskim gorivima u dizelskom gorivu, kao i njegovim domaćim analogom "Felix". Istina, Nijemci su uspjeli nadmašiti samo jedan stupanj. Sudeći po rezultatima, dizelski antigel Mannol je u stanju proizvesti automobil zimi na temperaturi od -29 stupnjeva Celzijusa. Drugi plus od "Mannola" je sposobnost točne doze tekućine (zahvaljujući bocu s mjernim kapacitetom).

Aditiv "Expert" - domaći antigel za dizelsko gorivo

Ispitivanje je pokazalo da aditivi "Expert" mogu ne samo značajno povećati ograničavajuću temperaturu filtriranosti goriva (za 9 jedinica) već i poboljšati svojstva podmazivanja. Dakle, "Stručnjak" pruža priliku da automobil zimi na temperaturi okoline od minus 29 stupnjeva Celzijusa. Ali to nije sve prednosti ruskog aditiva. Prema pregledima, antigel za dizelsko gorivo Expert ima vrlo povoljnu bocu s uskim vratom, tako da se može uliti u spremnike s malim promjerom vrata. Ovaj je faktor osobito važan za vlasnike suvremenih stranih automobila, čiji proizvođači čine vrlo male rupe za punjenje, namijenjene pištoljima s tankim nosom.

Gunk Additive

Ovaj alat proizvodi tvrtka iz američkog podrijetla. Valja istaknuti da je dodatak dizelskom ulju i anti-gelovima Gunk marke već dugo isporučen u Rusiju i uspio se dokazati samo s dobre strane. Kako se ovaj dizel antigel ponaša? Recenzije kažu da, za razliku od prethodnog aditiva, Gunk može povećati FPP vrijednost za čak 13 jedinica. Dakle, ovaj proizvod može zimski pretvoriti čak i ljetni dizel, koji ne kristalizira iu teškim mrazima. Međutim, za razliku od ruskog "stručnjaka", Gunk se nije istaknuo s visokom mazivom.

"Castrol"

Sljedeća je linija njemački aditiv za dizel gorivo Castrol. Nažalost, rezultati istraživanja nisu opravdali poznatu njemačku kvalitetu. Da, s temperaturom zamrzavanja goriva dizelskih aditiva "Castrol" nosio dobro. Međutim, s glavnim pokazateljem PTF - br. Nakon upotrebe ovog anti-gela, gorivo postaje neupotrebljivo već na -20 stupnjeva. Također jedan od nedostataka ovog aditiva je nedostatak uputa na ruskom. Jedini plus "Castrol" je dostupnost prikladne bočice, koja je također opremljena mjernim trakama za točniju dozu. Kao što kažu, anti-gel za dizelsko gorivo tvrtke "Castrol" ne opravdava cijenu, pa ga ne možemo dati vodstvom.

"Tekući moli"

Antigel iz tvrtke Liqui Moly dugi niz godina smatra se jednim od najboljih među uvezenim analogima, isporučenima iz inozemstva. Sudeći po rezultatima ispitivanja, ovaj aditiv može osigurati uspješan početak motora čak i pri 32 stupnjeva mraza. Osim toga, "Liquid-Moly" se istaknuo s izvrsnim svojstvima podmazivanja. Zahvaljujući tome, povećava se količina komponenti sustava goriva, uključujući filtere i pumpe. Moram reći da je njemačka tvrtka Liqui Moly znatno nadmašila svoj kolega Castrol marku u smislu zaštite goriva od stvaranja parafinskog sedimenta. Usput, tvrtka "Liquid Moli" proizvodi dobre aditive u dizelskom ulju, koje, ovisno o namjeni, daju svojstva podmazivanja ili čišćenja motoru. U potonjem slučaju, oni savršeno spriječavaju koksiranje cilindara, što je posljedica korištenja loše kvalitete i ponekad prljavog goriva.

Slike i rezultati

Test aditiva s dizelom pokazao je da je većina ispitanih uzoraka anti-gelova s ​​dostojanstvom izdržala hladni test. Depressori su značajno poboljšali nisku temperaturu i viskoznost goriva. Tako je indeks maksimalne temperature filtracije ljetne razine goriva smanjen na -20 do -29 stupnjeva Celzijusa (ovisno o marki proizvoda). Na temelju tih pokazatelja može se sigurno tvrditi da ako indeks filtracije dizelskog goriva odgovara zimi (tj. -25 ^okoC), antigel bi ovu vrijednost smanjio na sljedeće temperature:

• -40 stupnjeva od anti-gela ruske marke "Felix".
• -36 stupnjeva od proizvoda tvrtke "Mannol".
• -32 stupnja s aditivima "Expert", "Liquid Moli" i "Gank".

Pored poboljšanja svojstava viskoznosti, neki su anti-gel uzorci bili izrazito različiti u svojoj mazivosti. Poboljšanje kvalitete maziva smanjuje trošenje gorivne opreme, što znatno produžuje život opreme. Tako su aditivi "Liquvi-Moli" (za 7,5%) i "Expert" (3,7%) pružili najbolja svojstva podmazivanja. Kao što je navedeno u recenzijama, anti-gel za dizelsko gorivo marke Liqui Moly je jedna od najboljih opcija za vozača. To je aditiv koji ima najoptimalniji omjer cijene i kvalitete, za koji zaslužuje mjesto voditelja u našem testu.

Kako ispravno koristiti antigel?

Treba napomenuti da gore navedene granice maksimalne filtriranosti goriva mogu se postići samo ako vozač zadovolji točnu dozu i tehnologiju dodavanja tog petrokemijskog. Prije svega, potrebno je razumjeti da svaki proizvođač zahtijeva miješanje antigela u određenom omjeru. Nemojte voditi princip "što više, to bolje". Nakon što ste napravili predoziranje, samo ćete pogoršati situaciju - povećanje količine aditiva dodanog u spremnik neće povećati PTF. To znači da u ovom slučaju trošite novac na vjetru. Usput, proporcionalnost dodavanja anti-gela na gorivo može biti znatno drugačija. Doziranje može biti čak 30 mililitara po 100 litara goriva i 300 mililitara za istu količinu goriva. Stoga uvijek obratite pažnju na uputu (često je dostupna na naljepnici bočice).

Pored doziranja treba poštovati temperaturni režim. Treba imati na umu da se antigel dodaje u spremnik samo ako je temperatura okoline najmanje 0 stupnjeva Celzijusa. Inače, uporaba aditiva neće rezultirati očekivanim učinkom. To se pravilo odnosi i na gorivo i samu bočicu s aditivom. Potonji je poželjan dodati odmah nakon punjenja gorivom, bez kršenja proporcije.

Mjere opreza

Kada radimo s takvim petrokemijskim sredstvima, ne bismo trebali zaboraviti na sigurnosna pravila. Potrebno je smanjiti vjerojatnost da aditiv pada na površinu kože ruku. Da biste to učinili, preporučljivo je koristiti posebne gumene rukavice. Ili barem ne dodirujte vrat boca prstima. Ako je antigel prolivena na vašoj ruci, treba ga isprati sapunom. Ni u kojem slučaju ne dopustite da gel pogoduje područje oko očiju (to se može dogoditi ako se bočica otvoreno otvori).

Prilikom kupnje obratite pažnju na rok valjanosti robe. Ne bi trebalo završiti manje od šest mjeseci nakon kupnje. Kvalitetni aditiv ima rok trajanja od 36 mjeseci, odnosno 3 godine. Držite antigel preporučeno zatvoren kada je na mračnom mjestu, pažljivo čuvajući od izravnog sunčevog svjetla. Imajte na umu da se pri temperaturama iznad 45 stupnjeva svojstva aditiva počinju gubiti. Stoga ga treba skladištiti na hladnom mjestu.

zaključak

Dakle, saznali smo kakve su recenzije antigel za dizelsko gorivo iz različitih proizvođača, a također su otkrili, koliko je važan ovaj dodatak za automobil u zimskom razdoblju. Parafin - glavni neprijatelj vozača zimi. Ne može se ukloniti, ali sasvim je moguće spriječiti njegovu "reprodukciju". Da biste to učinili, dovoljno je kupiti antigel i sipati je u spremnik, slijedeći ispravan proporcije i temperaturne uvjete. Konačno, napominjemo da kupnja prati proizvode samo poznatih proizvođača. Nije potrebno spasiti aditiva, povjerenje nepoznatih proizvođača s robom bez naljepnica ili naljepnica. Niska kvaliteta antigela može nepovoljno utjecati na rad sustava za gorivo automobila, što može dovesti do skupih popravaka.