Ljetno dizelsko gorivo: točka smrzavanja. Dizel gorivo: svojstva

Vlasnici automobila opremljenih dizelskim motorima, kada temperatura okoline raste iznad nule, prebacite na ljetno dizelsko gorivo. To je rezultat destilacije ulja u destilacijskim kolonama uz kipuće frakcije ugljikovodika.

Vrste dizelskog goriva

Gorivo ove vrste podijeljeno je u tri glavne kategorije:

• zima. Dizelsko gorivo, pri čemu temperatura upotrebe iznosi do -30 stupnjeva Celzijusa.
• ljeto. Koristi se pri pozitivnoj temperaturi zraka.
• Arktik. Gorivo, koje je gorivo na kritično niskim temperaturama vozila.

Opća svojstva dizelskog goriva

Za sve vrste dizelskog goriva su karakteristična sljedeća svojstva:

• Gustoća i viskoznost, Čimbenici odgovorni za stvaranje i isparavanje smjesa u motoru.
• Cetanski broj. Detaljna stabilnost motora, njegova buka i snaga ovise o ovoj karakteristici dizelskog goriva. Što je veći broj cetana, to bolje gorenje goriva zbog kratkog vremena paljenja i ekoloških ispušnih plinova. Prema GOST-u za dizel gorivo ovaj parametar bi trebao biti u rasponu od 40 do 60 jedinica.
• Parametri niske temperature. To uključuje točku smrzavanja dizelskog goriva, zamućenost i filtriranje.

Dodatne karakteristike uključuju kemijsku stabilnost, sadržaj pepela, jodni broj, kinematičku viskoznost, masenu udjel sumpora i sumpornih spojeva, sposobnost kokiranja, kiselost, sadržaj vode i koncentraciju smole. Unatoč činjenici da oni nisu osobito važni, proizvođači ih uzimaju u obzir jer zahtijeva GOST za dizelsko gorivo.

Karakteristike i značajke ljetnog dizelskog goriva

Budući da je ledište dizelskog goriva je niska, ona se koristi tijekom tople sezone - otprilike od sredine proljeća i početkom jeseni, kada temperatura padne ispod -5 stupnjeva. Ljetni dizel zamrzava se na stabilnoj -7 stupnjeva Celzijusa, što može izazvati začepljenje cjevovoda i neuspjeh motora automobila. Mutnet dizel počinje na -6 ^okoS.

Ljetno dizelsko gorivo prodano u Rusiji označeno je slovom "L". Proizvodi se miješanjem sekundarnih ugljikovodika i izravnim hidrometiranim frakcijama i njihovo vrenje na temperaturi od 280 do 360 stupnjeva. Visoki dim i koksiranje mlaznica postaju posljedica ključanja sekundarnih frakcija i porasta temperature.

Ljetno dizelsko gorivo često se koristi ne samo kao gorivo za automobile već i kao gorivo za kotlovnice. Niska zapaljivost i velika otpornost na eksploziju dopuštaju korištenje ljetnog dizelskog goriva kao goriva za agroindustrijsku i vojnu opremu, generatore. Niski troškovi dizelskog goriva uzrokovani su jeftinijim i tehnološkim procesom proizvodnje u usporedbi s proizvodnjom benzina.

Gustoća ljetnog dizelskog goriva

Funkcionalnost i učinkovitost filtra i opreme za gorivo automobila ovisi o gustoći korištenog dizelskog goriva. Gustoća ovisi o temperaturi dizelskog goriva: što je niža, to je veća temperatura dizelskog goriva.

Ponderiranje frakcijskog sastava solarnog ulja javlja se u povećanoj gustoći, što može dovesti do pogoršanja procesa prskanja i isparavanja dizelskog goriva. Posljedica toga je akumulacija sedimenta u sustavu goriva automobila, što pogoršava cirkulaciju goriva i oblikuje talog na motornim ventilima.

Ljetno dizelsko gorivo ima gustoću u rasponu od 840 do 860 kg / m³. Gustoća zimskog dizel goriva je 2 jedinice niže. Ovaj parametar mjeri se pomoću hidrometra.

Primjena ljetnog dizelskog goriva

Budući da je temperatura zamrzavanja ljetnog dizelskog goriva mala, koristi se samo pri pozitivnim temperaturama okoline. Niske temperature negativno utječu na ljeto dizelsko gorivo, pri čemu je zbog kristalizacije sadržane u njegovoj strukturi čestica voska zgusne i postane mutna. Mlaznice sustava goriva neće se nositi s zadebljanim gorivom zbog čega se smjesa goriva i zraka neće zapaliti.

Uglavnom ljetno dizelsko gorivo koristi se za rad velikih brzih motora dizelskih i plinskih turbina terenskih i brodskih strojeva, uključujući industrijske i domaće dizel generatore, toplinske oružje i kotlove.

Ljetno dizelsko gorivo uglavnom se prodaje u južnim i središnjim dijelovima Rusije, koje karakterizira mekša klima i odsutnost mrazova, što može negativno utjecati na dizelsko gorivo i sustav goriva automobila. U drugim dijelovima zemlje s niskim noćnim temperaturama, vlasnik automobila ili će morati odmrzavati automobil u garaži kako bi zagrijao gorivo ili dodali posebne aditive, što bi omogućilo ljetnom dizel gorivu demi-sezonu.

Kvaliteta ljetnog dizelskog goriva

Najbolje dizelsko gorivo za označavanje L određuje se sljedećim parametrima:

• Cetanski broj, na kojem ovise moć i ekonomska svojstva motora.
• Frakcijska kompozicija. To ovisi o potpunosti izgaranja plinova, dimu i toksičnosti.
• Niska svojstva temperature. Oni ovise o uvjetima skladištenja goriva i učinkovitosti sustava napajanja motora na minus temperatura okoline.
• Viskoznost i gustoća, odgovoran za normalnu opskrbu gorivom, njegovo učinkovito raspršivanje u komori za izgaranje i funkcioniranje filtara motora.
• Očistite gorivo. Učinkovitost i pouzdanost filtara motora ovisi o ovom parametru.
• Točka bljeskanja - ovise o uvjetima za sigurno korištenje goriva u motorima automobila.
• Prisutnost u sastavu sumpornih spojeva, metala i nezasićenih ugljikovodika, na kojima ovise stupanj habanja i korozije motora i stupanj stvaranja taloga.

Standardi zaštite okoliša

Oni su kako slijedi:

1. Euro-3. Trenutno zastarjela norma, bivša stvarna do 2005. godine. Gorivo je povučeno iz proizvodnje nakon razvoja novih zahtjeva, koje nije ispunilo.
2. Euro-4. Promijenio je Euro-3 iz cirkulacije i počeo se primjenjivati ​​nakon 2005. godine. Sva vozila koja se uvoze u Rusiju od 2013. nadalje moraju biti u skladu s ovim standardom. Iznimka su automobili proizvedeni prije 2012, u odnosu na prethodnu klasu Euro-3.
3. Euro-5. Relativno novi standard kvalitete goriva, čija je poštivanja u zemljama EU obvezna za vozila proizvedena od 2009., a od 2008. godine - za kamione. U Rusiji se ovaj standard primjenjuje i odnosi se na vozila uvezena u zemlju.
4. Odvojeno vrijedno spomenuti biodizel. Značaj ove vrste goriva su biljne i životinjske masti, koje su dio njegovog sastava. Dizelsko gorivo rezultat je obrade raznih biljaka, uključujući repice i soje. Značaj ovog tipa goriva je sposobnost korištenja kao neovisno gorivo i kao poseban dodatak drugim vrstama dizelskog goriva. Biodizel je označen slovom B u Sjedinjenim Državama, nakon čega se pokazuje postotak sastava u ukupnoj masi goriva. Za takvo gorivo cetanski broj je u rasponu od 50-51 jedinica.

Karakteristike izvedbe dizelskog goriva

Gorivo za dizel motore ima sljedeće karakteristike i pokazatelje:

1. Cetanski broj, što utječe na snagu elektrane i njenog gospodarstva. Što je ovaj parametar viši, učinkovitiji je motor vozila.
2. Frakcijska kompozicija. Ovaj parametar ovisi o kvaliteti izgaranja goriva, toksičnosti ispušnih plinova, razini dima i nekim drugim svojstvima.
3. Niska temperaturna svojstva. Točka zamrzavanja ljetnog dizelskog goriva i njegovi uvjeti skladištenja ovise o ovom parametru.
4. Gustoća i viskoznost. Prskanje i filtriranje goriva, učinkovitost sustava goriva automobila ovisi o ovoj imovini.
5. Točka bljeskanja. Karakteristika koja određuje razinu sigurnosti goriva i njegovu uporabu u dizel motorima.
6. Čistoća. Radni vijek goriva filtera automobila ovisi o razini čistoće dizelskog goriva.
7. Prisutnost sumpora, metalnih i drugih nečistoća ubrzava trošenje motora i sustava goriva, stvarajući na unutarnjim elementima koroziju i naslage ugljika.

rezultati

Ljetno dizelsko gorivo je vrsta dizelovog ulja, koje se koristi u toploj sezoni na pozitivnoj temperaturi okoline. Vozači u pregledu dizela obilježiti njegovu učinkovitost, dobro viskoznosti i gustoće, što povećava hod mekoću i glatkoću motora. Jedino upozorenje je pravi izbor za brand goriva - mnoge prodavača razrijeđene goriva, zbog čega ona gubi svoja svojstva i može dovesti do kvara na sustavu za gorivo. Budući da je minimalna točka smrzavanja ljetnog dizelskog goriva -5 ^okoC, mora se koristiti samo pri pozitivnoj temperaturi okoline.