Kako odrediti klase vozača za osiguranje?

Uz povećanje cijena za OSAGO, mnogi automobilisti sramežljivi od obrade politike. Takva se odluka ne može nazvati namjerno, iako je želja za spašavanjem razumljiva. Postoji još jedan legitiman način za smanjenje troškova neke politike - vožnja bez poteškoća. U ovom slučaju, dodjeljuje se klasa vozača. Kako ga odrediti i ispravno upotrijebiti, pročitajte dalje.

preduvjeti

Danas se takva stvar kao "klasa vozača" najčešće koristi "stručnjacima" koji su radili u Sovjetskom Savezu. Tada je započeo maturu. Svaki je vozač nastojao ostvariti prava prve kategorije. Zbog toga je odlukom Državnog radničkog komiteta uvedena nagrada na plaću. Čelnici su također bili ponosni na poduzeće. Danas nema takve obvezne gradacije. Ali ako ga je ravnatelj predstavio u poduzeću, ne može ga otkazati. Ovo je navedeno u paragrafu 3.8 "Saveznog sporazuma o cestovnom i zemaljskom prometu".

grupa

Kako odrediti klase vozača prema staroj shemi? Bilo ih je samo tri i kretali su se od većih do manjih. Temelj za podjelu bio je broj otvorenih kategorija u pravima:

• "A" - mototransport;
• "B" - osobni automobil;
• "C" - prijevoz tereta teretom;
• "D" - autobus;
• "CE" - teški prijevoz s prikolicom.

Kako odrediti klasu vozača?

Grade 3

Ova skupina uključivala je vozače koji su imali kategorije "B" i "C". Bila je još jedna gradacija. Umjesto "C", "D" se može otvoriti.

Grade 2

Prisutnost kategorije "B" prava za ovu grupu nije potrebna. Istodobno je bilo potrebno imati dozvolu za vožnju autobusom ("D") i teškim transportom s prikolicom ("CE"). Prihvatljivi uvjeti: "B + C + CE" ili "B + C + D" ili "D + CE". Prava ove kategorije izdana su nakon tri godine kontinuirane vožnje.

Grade 1

Među vodećim ljudima bili su ljudi koji su otvorili sve kategorije. Iako je napomenuto da postojanje dopuštenja za upravljanje motornim prijevozom nije neophodno. Kao iu prethodnom slučaju, prava prve kategorije izdane su nakon dvije godine kontinuiranog upravljanja kamionom.

promjene

Ovaj diplomski rad bio je korišten prije. Kako odrediti klasu vozača danas? Proces je postao složeniji, jer su se u dokumentu pojavile nove kategorije:

• "BE" - automobil s prikolicom;
• "CE" - kamion s prikolicom;
• "DE" - autobus s prikolicom.

Za prava prve kategorije, nije potrebno otvoriti "BE" i "DE".

Razvrstavanje za obvezno osiguranje motornih vozila

"Avtograzhdanka" uključuje određeni popis klasa. Samo ih ima 13. Među odobrenim vozačima postoji minimalna klasa. Kako ga prepoznati? Ako vozač nema povijest osiguranja kao takav, tada je zadana vrijednost "1". To znači da su pri izračunu troškova politike uzeti u obzir svi čimbenici osim povijesti vožnje. Uz smanjenje broja zahtjeva za plaćanje tvrtke za godinu, vozačka klasa se stalno povećava.

Istodobno se izračunava MSC indeks. Uz to, možete smanjiti godišnju naknadu za 5%. Osoba koja je dodijeljena najvišu kategoriju "13" može primiti popust od 50% prilikom plaćanja politike. Hit u nesreći uzrokuje povećanje cijene politike i smanjenje klase.

Vozači kojima je dodijeljen minimalni razred (M), stječu politiku s oznakom od 45% fiksne stope. Ova se situacija pojavljuje ako je osoba koja je zatražila više od četiri puta godišnje plaćanja za tvrtku.

Trošak pravila

Prilikom izračuna troškova politike, klasa vožnje ima odlučujuću ulogu. Kako to utvrditi, detaljno će se raspravljati kasnije. Bit izračuna je kako slijedi: što je veća razina, to je niža cijena. Trošak politike određuje se na temelju četiri čimbenika. Razmotrimo ih detaljnije.

Vrsta vozila

Tarife se zasebno registriraju za autobuse, kamione i automobile. Osim toga, postoji podjela marki i modela vozila na temelju statistike njihovog ulaska u nesreću. Koeficijenti po regijama formirani su na temelju podataka o incidentima u svim gradovima. Za vozače novajlija dodjeljuje se najviši omjer, a iskusan dobiva niži.

Povijest vožnje

Na temelju tog pokazatelja izračunava se vrijednost MBM. Kao što je već spomenuto, omjer bonus-malusa utječe na cijenu pravila.

Vozačka klasa

Na kojem mjestu možete odrediti klase OSAGO vozača? Difrakcija X-zraka. Evo posebnog obrasca za izračun. Potrebno je unijeti osobne podatke (ime, datum rođenja) i broj potvrde. Kao odgovor na zahtjev, sve informacije će se pojaviti na vozaču, to jest njegovu povijest osiguranja. Te informacije koriste ne samo potrošači usluga nego i osiguravatelji. Povijest određene osobe može se naći čak i ako je promijenio prezime. Slična baza podataka dostupna je u svakom osiguravajućem društvu.

Sve tvrtke, prilikom potpisivanja ugovora s klijentom, moraju unijeti svoje podatke u RSA bazu podataka. Nije bitno je li ta osoba bila klijent tvrtke prije ili ne. Povijest osiguranja formirana je prema podacima svih osiguravatelja. Ovo je navedeno u članku. 9 saveznog zakona br. 40 "O OSAGO-u".

Kako odrediti klase vozača za osiguranje putem web stranice? Ako se osoba prvi put prijavljuje za registraciju pravila, prvo se svi podaci upisuju na mjestu osiguravatelja. Ako naknadno podnosi zahtjev za plaćanje, podaci se ispravljaju. Zapisuju se podaci o prirodi štete, iznosu plaćanja. Čak i ako se s vremenom osoba okrene drugoj tvrtki, sve informacije o njemu se čuvaju. Novi osiguravatelj će provjeriti cijelu povijest u RSA bazi podataka. Evo kako odrediti vozačku klasu u obveznom motornom osiguranju.

provjere

Svaki vozač također može provjeriti informacije o sebi na web stranici osiguravatelja. Učinite to svake godine kada kupujete politiku. Prilikom izračuna troškova politike, nemoguće je isključiti faktor ljudske pogreške. Ugovor sadrži niz obračuna. Ako se pronađu razlike, trebate kontaktirati tvrtku za transkript. Obično se takva situacija javlja kada se osiguravatelji promijene. Ako odbiju voditi detaljne izračune, morat će se prijaviti u tužiteljstvo.

Izjava o potraživanju

Da biste se žalili na cijenu pravila, morate navesti prijavu koja navodi:

• suština tužbe je prijenos povrijeđenih prava;
• detaljan opis okolnosti;
• zahtjev za poduzimanje mjera protiv osiguratelja i pokretanje postupka protiv službenika;
• osobnih podataka.

Dokumenti se pregledavaju u roku od mjesec dana. Obično, nakon takvog postupka, tvrtka provodi sve izračune.

KBM

Prije toga MSC je izračunat zasebno za svako vozilo i resetiran je ako je prodan. Sukladno tome, snižen je popust za kupnju politike. Osoba koja je kupila novi automobil morala je više puta skupljati bodove i ponovno podići razred. Od 2016. godine izmijenjena je metodologija obračuna. Koeficijent je dodijeljen osobi, a ne do automobila.

Također možete naučiti MBM, kako odrediti vozačevo klase bez nesreća. Opcija jedan - pregledajte informacije na mjestu SAR-a. Opcija dva - pogledajte donju tablicu.

* Ako je za godinu dana vozač jednom zatražio plaćanje, a za iduću godinu njegova će klasa biti kako je naznačeno u zagradama.

Kako odrediti klase vozača na kraju godine? U tablici morate pronaći vrijednost kategorije koja je dodijeljena vozaču početkom godine i usporediti je s brojem poziva za plaćanje. Iskusni vozač ima najvišu klasu "13" i dobiva 50% popusta (KBM = 0,5) za kupnju politike. Kako odrediti razred vozača na početku godine? To je jednak broju godina iskustva u vožnji.

primjer

Osiguravajuće društvo dala je vozaču klasi "5" nesreće i prodao politiku s 10% popusta (KBM 0.9). Ako u roku od godinu dana, dok je politika na snazi, vozač će podnijeti zahtjev za plaćanje, a sljedeći put će mu biti dodijeljena klasa "3". Ako tijekom izvještajnog razdoblja ne postoji prijava za tvrtku, tada će se dodijeliti klasa "6" s KBM od 0,85. To znači da može kupiti pravilo s 15% popusta.

MSC podvrsta

Osiguravatelji podijele ovaj koeficijent u tri vrste:

• vozačka dozvola - određena od strane svakog vozača u vrijeme osiguranja;
• vlasnik vozila;
• Naselje se koristi pri izračunu troškova.

Također, postoji maksimalna i minimalna vrijednost indikatora. Na prvom mjestu je popust za kupnju politike. Uz minimalnu vrijednost, pravila se prodaju za 100% svoje vrijednosti. S daljnjim smanjenjem troškovi politike se povećavaju.

primjena

Obvezno i ​​neograničeno Omjer OSAGO primjenjuje se na različite načine. Prva kategorija uključuje ugovore na kojima je ograničen broj osoba koje su primljene u vožnju. Sukladno tome, u politici druge kategorije nije postavljena nikakva ograničenja.

Koeficijent se određuje za svaki vozač zasebno. U izračunu, pokazatelj se koristi uzimajući u obzir informacije za sve upravljačke programe. Recimo da vozač zadržava voznu klasu za tekuću godinu. Popust će biti dan vlasniku, ali konkretnom vozaču. Ako se vlasnik automobila godinu dana promijeni, MBM neće biti ponovno izračunat. Povećanje vrijednosti MSC-a za iduću godinu provest će se protiv onih koji su postali krivci prometne nesreće.

Izračun troškova

Izračun se provodi takvim algoritmom. Na prvom prijamu pravila vozaču se dodjeljuje treći razred. Ako godinu dana nije bilo nesreća s njegovim sudjelovanjem, tada će za sljedeću godinu razina biti povećana. Ako postoji jedna žalba za plaćanje, kategorija će ostati ista. Ako su dva ili više hitova, klasa se smanjuje na "M". Svakim povećanjem kategorije KBM klasa se smanjuje. Sukladno tome, popust raste. Na primjer, kada se krećete u razred "4", vozaču je dodijeljen MBM od 0,95, što znači pravo na popust od 5%.

čimbenici

MSC je izravno ovisan o vožnji bez nesreća. Dodjela koeficijenta provodi se prema OSAGO politici, koja je istekla prije godinu dana. Ugovori o poslovanju nisu uzeti u obzir. To jest, ako nema načina za izračunavanje MBM upravljačkog programa, dodjeljuje se klasa "1" prema zadanim postavkama.

Važno je i iskustvo vozača. Vlasnik vozila i osobe koje su primljene u vožnju će se razmatrati odvojeno. Razred se prepričava u vrijeme kada je potrebno izvršiti plaćanja za nezgode u kojima je vozač kriv. Smanjuje se premija osiguranja. Popust za kupnju politike zadržava se čak i ako je klijent promijenio osiguravajuće društvo.

Razmatranje informacija u politici

Prema zakonu, nije potrebno unijeti MBM vozača i vlasnika u politiku. Ali osiguravatelj to može učiniti na temelju internih uprava. Obično se takve informacije propisuju ispred imena. vlasnik automobila i svaki ovlašteni vozač. Ponekad se zapis u stupcu "Posebne napomene".

zaključak

Osiguranje OSAGO-a promišljeno sa sustavom poticanja iskusnih i točnih vozača. Na veliko iskustvo i ispravnu vožnju klijent dobiva popust od 50% na kupnju politike. Prilikom izračuna vozača podijeljeni su u određene kategorije. Kako odrediti minimalnu razinu vozača? S obzirom na broj zahtjeva za plaćanje i povijest vožnje, možete pogledati odgovarajući pokazatelj na mjestu SAR ili u posebnoj tablici.