Naknada za odgovornost treće strane za motor.

Dragi čitatelji, vidimo kako legalno podržavati svoja prava i ostvariti ispunjenje takve usluge kao i naknada štete

Općenito, osiguravajuće društvo ne želi posebno dijeliti s osiguravateljevim novcem, odnosno, u ovom slučaju, krivcu nesreće. Dakle, što trebate znati kako biste dobili ono što zakonski zahtijeva žrtva, naime naknada štete na OSAGO?

Dakle, ako postoji takva nesreća kao nesreća, trebate:

• Na dan nezgode obavezno ispunite Obrazac za prijavu nesreće. Bolje je ukrasiti odjednom, a zatim se ponovno ne susresti s drugim sudionikom u nesreći.

• Obavezno obavijestiti drugu stranu o osiguravajućem društvu, broju police i telefonskom broju.

• Pronađite slične podatke od drugog sudionika.

• Čak i ako krivac još nije uspostavljen, još uvijek je potrebno obavijestiti osiguravajuće društvo, vašu i drugu stranku, o incidentu i prisustvu žrtava.

• Kada se utvrdi krivica, potrebno je obavijestiti osiguravatelja o nesreći i priložiti potvrdu od prometne policije na to, ali to učiniti bolje putem pošte. U tom se slučaju nalazi dokument koji potvrđuje otpremu.

Popis dokumenata koji se trebaju dobiti u ovoj situaciji:

• Izvorni obrazac certifikata 12 s pečatom Državne carinske inspekcije;

• izvorni oblik 31, također s pečatom;

• umjesto dvije gore navedene reference, nabavite jedan spoj;

• Kopija protokola, ako je sastavljena (naravno, s pečatom);

• Kopija rezolucije, ako je izvadena (nužno s pečatom).

Ako se osiguravajuće društvo pita ili čak zahtijeva da dostaviš bilo koju drugu informaciju osim onih gore navedenih, onda možete sigurno odbiti ispuniti ovaj zahtjev. Sve je to učinjeno samo radi odgode postupka, što podrazumijeva naknadu štete. Popis gore navedenih dokumenata naveden je u Rezoluciji Vlade Ruske Federacije, a do sada u njoj nema nikakvih promjena.

Da bi se dobio naknada štete za OSAGO, potrebno je odabrati pravu stručnu tvrtku. Naravno, sam osiguravajuće društvo jednostavno je dužan vam pružiti stručni ispit i mora biti neovisna. No, u zakonu nema propisa koji bi vam zabranili odabir opcije koja vam najbolje odgovara.

Dakle, što bi trebalo biti izravno pri pregledu oštećenog automobila:

• Za pregled, morate predstaviti automobil u svom najčišćem obliku. Naravno, to će biti optimalno ako se održava u radionici automobila, a auto mehanika može biti prisutna. Ako su, kao posljedica nezgode, oštećeni bilo koji odstranjivi dijelovi, onda ih se mora podvrgnuti istrazi. Neposredno prije pregleda morate pokazati potvrdu oštećenja, dokumente za automobil i, ako je potrebno, druge dokumente vlasnika.

• Obavezno pročitajte konačni akt prije potpisivanja, a ako je nejasno, zatražite pojašnjenje

• Ako je osiguranik pozvao stručnjaka, bez sumnje zatražite kopiju inspekcije.

Kada se šteta izračunava, cijene se uzimaju u prosjeku u odnosu na tržišne cijene. Tu su i troškovi rezervnih dijelova, sami popravci i materijali. To je samo cijena dijelova obično understated. To je rezultat prilagodbe za habanje. Tako se ispostavlja da je iznos plaćanja u stvarnosti manji od one koja je potrebna za popravke.

Naravno, kada se dobije rezultat ispita, potrebno je pažljivo pregledati sve izračune. A ako vam nešto ne odjednom odgovara, imate pravo prijaviti se u drugu tvrtku. Ali ako istu stručnost provede tvrtka koju je naznačila osiguravatelj, u ovom slučaju, koliko će nadoknaditi naknadu štete za OSAGO, naučit ćete samo kad dobijete sredstva. Ovo su pravila.

Dakle, naknada za MTPL uključuje sljedeće: stvarne troškove + sve ostale troškove + plaćanje za samu stručnost. Osiguravatelj je dužan prenijeti taj iznos u roku od 15 radnih dana.