Prijevoz "Challenger" (fotografija). Katastrofa shuttlea `Challenger`

Prostor - prostor bez zraka, temperatura u kojoj je do -270 ° C. U takvom agresivnom okruženju, osoba ne može preživjeti, tako da astronauti uvijek riskiraju svoje živote i žure u nepoznatu tamu svemira. U procesu proučavanja kozmosa dogodile su se mnoge katastrofe, koje su zahtijevale desetke života. Jedan od takvih tragičnih događaja u povijesti astronautike bio je smrt shuttlea "Challenger", zbog čega su svi članovi posade bili ubijeni.

Ukratko o brodu

Godine 1967., Sjedinjene Države u NASA-i pokrenule su milijardu dolara program, sustav prostornog prometa. U okviru svog okvira, 1971. godine započela je izgradnja reusabilnih svemirskih vozila - svemirski brodovi (u engleskom Space Shuttleu, koji doslovce prevodi kao "svemirski štap"). Planira se da će ove šatlove, poput brodova, kružiti između Zemlje i orbite, penjući se na visinu od 500 km. Oni bi trebali biti spremni za isporuku tereta na orbitalne postaje, obavljanje potrebnih montažnih i građevinskih radova, te vođenje znanstvenih istraživanja.

Jedan od tih brodova bio je shuttle "Challenger" - drugi svemirski shuttle, izgrađen na ovom programu. U srpnju 1982. prenesena je u NASA.

Ime mu je dano u čast morskog broda koji je istraživao ocean u 1870-ima. U imenicima je NASA bio naveden kao OV-99.

Povijest letova

Prvi put u svemiru shuttle "Challenger" popeo se u travnju 1983. za pokretanje satelitskog programa. U lipnju iste godine ponovno sam započeo staviti dva satelita u orbitu i provoditi farmaceutske eksperimente. Jedna od posade bila je prva američka astronauta Sally Kristen Ryde.

Kolovoz 1983 - treći početak shuttlea i prva noć u povijesti američkog istraživanja svemira. Kao rezultat toga, telekomunikacijski satelit Insat-1B stavljen je u orbitu i testiran je kanadski manipulator "Kanadarm". Trajanje leta bilo je 6 dana s malo.

U veljači 1984. shuttle Challenger ponovno je ušao u svemir, ali nije uspjela poslati još dva satelita u orbitu.

Peti poĉetak odvijao se u travnju 1984. godine. Zatim, po prvi puta u povijesti svijeta, satelit je popravljen u svemiru. U listopadu 1984. došlo je do šestog lansiranja, koji je obilježio prisutnost na brodu svemirskog broda dviju ženskih astronauta. Tijekom ovog orijentiranog leta, prvi u povijesti američke kozmonautike bio je puštanje žene u svemir - Catherine Sullivan.

Sedam leta u travnju 1985., osmi u srpnju i deveti let u listopadu ove godine također su bili uspješni. Ujedinjeni su zajedničkim ciljem - provodeći istraživanja u svemirskom laboratoriju.

Deseta lansiranje 28. siječnja 1986. postalo je smrtonosno za prijevoznike i članove posade.

Ukupno na računu u „Challenger” 9 uspješnih misija, proveo je 69 dana u svemiru, 987 samo napravio puni krug oko plave planete, njegova „run” - 41,5 milijuna kilometara.

Katastrofa shuttlea "Challenger"

Tragedija se dogodila blizu obale Floride 28. siječnja 1986. u 11 sati i 39 minuta. U ovom trenutku preko Atlantskog oceana došlo je do eksplozije shuttlea "Challenger". Srušio se na 73. sekundi leta na nadmorskoj visini od 14 km od zemlje. Svih 7 članova posade umrlo je.

Na početku je oštećen O-prsten pravog akceleratora krutog goriva. Iz toga je, na strani akceleratora, izbačena rupa, iz koje je mlažnjak letio prema vanjskom spremniku za gorivo. Jet je uništio repni nosač i nosive konstrukcije samog spremnika. Elementi broda pomaknuli su se, što je kršilo simetriju vuče i otpor zraka. Svemirska letjelica je odstupala od dane letačke bombe, zbog čega je uništena pod utjecajem aerodinamičkih preopterećenja.

Prostor "Challenger" nije opremljen evakuacijskim sustavom, tako da šanse za preživljavanje posade nisu bile. Ali čak i ako je takav sustav postojao, astronauti bi padali u ocean brzinom od preko 300 km / h. Sila udarca protiv vode bila bi takva da nitko ne bi preživio.

Posljednja posada

Tijekom 10. kretanja shuttle "Challenger" imao je sedam osoba:

• Francis Richard "Dick" Scobie - 46 godina, zapovjednik posade. Američki vojni pilot u čin pukovnika NASA-e, astronauta. Imao je ženu, kćer i sin. Posthumno je dobio medalju "Za svemirski let".
• Michael John Smith - 40 godina, kopilot. Test pilot u čin kapetana, astronauta NASA. Imao je ženu i troje djece. Posthumno je dobio medalju "Za svemirski let".
• Allison Shoji Onizuka - 39 godina, znanstveni stručnjak. Američki astronaut NASA japanskog podrijetla, test pilot u čin poručničkoga pukovnika. Posthumno, dobio je čin pukovnika.
• Judith Arlen Reznik - 36 godina, znanstveni stručnjak. Jedan od najboljih inženjera i astronauta NASA-e. Stručni pilot.
• Ronald Erwin McNair - 35 godina, znanstveni stručnjak. Fizičar, NASA astronaut. Napustio je svoju ženu i dvoje djece na Zemlji. Dobio je posthumno medalju "Za svemirski let".
• Gregory Bruce Jarvis je 41, stručnjak za opterećenje. Inženjer je trenirao. Kapetan američkog ratnog zrakoplovstva. Od 1984, NASA astronaut. Kod kuće je napustio svoju ženu i troje djece. Dobio je posthumno medalju "Za svemirski let".
• Sharon Crista Corrigan McAuliffe - 37 godina, stručnjak za opterećenje. Građanski. Posthumno je dodijelio svemirsku medalju - najveća nagrada SAD-a za astronaute.

O posljednjem članu posade, Kriste McAuliffe vrijedi malo više reći. Kako bi civil mogao dobiti na svemirskom brodu "Challenger"? Čini se nevjerojatnim.

Krista McAuliffe

Rođena je 02.09.1948. U Bostonu, Massachusetts. Radila je kao nastavnica engleskog jezika, povijesti i biologije. Bila je u braku i imala je dvoje djece.

Njezin je život obično i mjereno, dok 1984. godine u Sjedinjenim Državama nije objavio natječaj "Učitelj u svemiru". Njegova je ideja bila dokazati da svaka mlada i zdrava osoba, nakon odgovarajuće pripreme, može uspješno letjeti u svemir i vratiti se na Zemlju. Među 11 tisuća prijavljenih prijava bila je izjava Christa - vesela, vesela i energična učiteljica iz Bostona.

Osvojila je natjecanje. Kada je potpredsjednik J. Bush (viši) na svečanoj svečanosti u Bijeloj kući pružila joj je kartu za pobjednika, prasnula je u suze sreće. Bila je to jednosmjerna karta.

Nakon trogodišnjeg treninga, stručnjaci su prepoznali Cristus spreman za let. Upućena joj je da uklone subjekte treninga i sa strane shuttlea kako bi provodili nekoliko sati.

Problemi s preflightom

U početku, u procesu pripreme desetog lansiranja svemirskog shuttlea, bilo je mnogo problema:

• U početku, lansiranje je zakazano za 22. siječnja iz Kennedyjevog svemirskog centra. No, zbog organizacijskih nemira, početak je prvo preseljen na 23., a potom 24. siječnja.
• Zbog upozorenje oluje i niske temperature let je odgođen za još jedan dan.
• Opet, zbog loših vremenskih prognoza, početak je odgođen 27. siječnja.
• Tijekom redovitog pregleda, oprema je otkrila nekoliko problema pa je odlučeno popraviti novi datum letenja - 28. siječnja.

Ujutro 28. siječnja, mraz je bio na ulici, temperatura je pala na -1 ° C. Inženjeri su bili zabrinuti, au privatnom razgovoru upozorili su NASA-in menadžment da ekstremni uvjeti mogu negativno utjecati na stanje O-prstena i preporučili da se ponovno pokrene datum pokretanja. No te su preporuke odbijene. Bilo je još jedno neugodnosti: pokrovni jastuk bio je leden. To je bila nezaobilazna prepreka, ali, "srećom", do 10 sati led se počeo rastopiti. Početak je zakazan za 11 sati i 40 minuta. Emitiran je na nacionalnoj televiziji. Cijela je Amerika promatrala događaje na kozmodromu.

Pokretanje i sudar shuttlea "Challenger"

U 11 sati i 38 minuta, motori su počeli raditi. Nakon 2 minute, uređaj je započeo. Nakon 7 sekundi, sivi dim je pobjegao iz baze desnog akceleratora, a to je bilo određeno ispitivanjem leta na zemlji. Razlog tome bio je utjecaj udarnog opterećenja tijekom pokretanja motora. To se dogodilo prije, dok je radio glavni brtveni prsten, koji je osigurao pouzdanu izolaciju sustava. Ali tog jutra bilo je hladno, pa je zamrznuti prsten izgubio elastičnost i nije mogao raditi kako se očekivalo. To je bio uzrok katastrofe.

Na 58 sekundi leta, shuttle "Challenger", čija se fotografija nalazi u članku, počela se srušiti. Nakon 6 sekundi tekući vodik počeo je protjecati iz vanjskog spremnika, nakon još 2 sekunde tlak u vanjskom spremniku goriva pao je na kritičnu razinu.

U 73 sekundi leta, spremnik s tekućim kisikom srušio se. Detoksirani kisik i vodik, a "Challenger" nestao je u ogromnoj vatrenoj boji.

Potražite ostatke broda i tijela pokojnika

Nakon eksplozije, krhotine shuttlea padale su u Atlantski ocean. Potraga za otpadom svemirske letjelice i tijela preminulih astronauta poduzela je Ministarstvo obrane SAD-a uz potporu vojske iz Obalna straža. 7. ožujka, na dnu oceana, pronađena je kabina shuttlea s tijelima članova posade. Zbog dugotrajne izloženosti morskoj vodi obdukcija nije uspjela utvrditi točan uzrok smrti. Međutim, bilo je moguće saznati, nakon eksplozije, astronauti ostali živi, ​​budući da je njihova kabina jednostavno bila rastrgana iz repa. Michael Smith, Allison Onizuka i Judith Resnick ostali su svjesni i uključili osobni zrak. Najvjerojatnije, astronauti nisu mogli preživjeti ogromnu silu udarca na vodu.

1. svibnja, završena je potraga za olupinama shuttlea, 55% shuttle je oporavljeno od oceana.

Istraživanje uzroka tragedije

Unutarnja istraga o svim okolnostima katastrofe NASA-e provedena je pod pečatom najstrože tajne. Da bismo razumjeli sve detalje slučaja i saznati razloge zbog kojih je došlo do pada space shuttle „Challenger”, američki predsjednik Ronald Reagan osnovao posebnu komisiju Rogers (u ime predsjednika William P. Rogers). To je uključivalo istaknute znanstvenike, svemirske i zrakoplovne inženjere, astronaute i vojno osoblje.

Nekoliko mjeseci kasnije, Rogersova komisija dostavila je predsjedniku izvješće u kojem su objavljene sve okolnosti koje su dovele do sudara shuttlea "Challenger". Također je naznačeno da je uprava NASA-e nedovoljno odgovorila na upozorenja stručnjaka o problemima s obzirom na sigurnost planiranog leta.

Posljedice nesreće

Pad autobusa "Challenger" je ozbiljno pogodio reputaciju Sjedinjenih Država, program "Sustav prostornog transporta" ograničen je 3 godine. Zbog najvećeg u vrijeme katastrofe svemirske letjelice, Sjedinjene Države su pretrpjele gubitke (8 milijardi dolara).

Značajne promjene napravljene su u dizajnu štapova, što je znatno poboljšalo njihovu sigurnost.

Također je reorganizirana struktura NASA-e. Stvorena je neovisna agencija za nadzor nad sigurnošću.

Prikaz u kulturi

U svibnju 2013. snimljen je film u režiji J.House "Challenger". U Velikoj Britaniji imenovana je najboljim dramskim filmom godine. Njegova se priča temelji na stvarnim događajima i odnosi se na aktivnosti Rogersove komisije.