Što je shuttle? Povijest stvaranja i fotografije
Što je shuttle? Ovo je leteći dizajn američkih proizvođača. Veoma riječ "shuttle" znači "shuttle". Ovaj brod je namijenjen za višekratnu početak, a na početku se pretpostavljalo da će se letjelica leti natrag i naprijed između Zemlje i orbite, noseći isporuku tereta.
sadržaj
Članak će biti posvećen svemirskim prijevoznicima - svemirskim vozilima, kao i svim ostalim prijevoznicima koji postoje u našem danu.
Povijest stvaranja
Prije nego što odgovorimo na pitanje, što je shuttle, razmotrimo povijest njezina stvaranja. Ona počinje u kasnim 60-ih XX. Stoljeća u SAD-u, kada je postavljeno pitanje o dizajnu ponovljivog mehanizma prostora. To je bilo zbog ekonomske koristi. Intenzivno iskorištavanje svemirskih brodova bilo je smanjenje visokih troškova za prostor.
U okviru koncepta planirana je orbitalna stanica na Mjesecu, i ekspedicija na Mars. Zadaci u Zemljinoj orbiti trebali bi se provoditi u više navrata korištenim brodovima, koji su dobili naziv "Space Shuttle".
Godine 1972. potpisani su dokumenti koji određuju oblik budućeg shuttlea.
Dizajn programa je pripremio North American Rockwell u ime NASA-e od 1971. godine. Tijekom izrade programa primijenjene su tehnološke ideje sustava Apollo. Izrađene su pet shuttlea, od kojih dvije nisu bile sačuvane nakon rušenja. Letovi su provedeni od 1981. do 2011. godine.
Prema NASA-inim planovima, svake se godine trebalo provesti 24 pokusa, od kojih bi svaka trebala izvršiti do 100 letova. No, u procesu rada, provedeno je samo 135 lansiranja. Najveći broj letova bio je istaknuti shuttle Discovery.
Dizajn sustava
Razmotrite što je shuttle u smislu njegovog rasporeda. Njegovo lansiranje odvija se kroz par raketnih pojačala i tri motora, isporučene s gorivom iz vanjskog spremnika impresivne veličine.
Manevri u orbiti izvode se pomoću motora posebnog sustava za orbitalne manevre. Ovaj sustav uključuje sljedeće korake:
- Dva akceleratorska raketna, koja djeluju dvije minute od trenutka uključivanja. Daju smjer brodu, a zatim se odvojite od njega i lete u ocean pomoću padobrana. Nakon punjenja goriva, akceleratori se vraćaju u pogon.
- Rezervoar za gorivo s vodikom i dovodom kisika za glavne motore. Spremnik je odbačen, ali malo kasnije - za 8,5 minuta. Gotovo je sve izloženo izgaranju u atmosferskim slojevima, a njegovi fragmenti ulaze u oceanski prostor.
- Posadom s posadom koji se nalazi u orbiti, a prostor za posadu i pomaže u provedbi znanstvenih istraživanja. Nakon završetka programa orbiter leti na Zemlju i sjedi poput glidera na mjestu dodijeljenom za slijetanje.
Izvana, shuttle izgleda poput aviona, ali zapravo je teška jedrilica. Prijevoznik nema gorivo za motore. Motor radi sve dok se spajanje ne poveže s spremnikom goriva. Budući da je u svemiru, a također tijekom slijetanja, brod ne koristi previše moćne male motore. Planira se opremiti shuttle s mlaznim motorima, ali ideja je napuštena zbog visokih troškova.
Snaga dizanja broda je niska, slijetanje je zbog kinetičke energije. Brod ide od orbite do kozmodroma. To jest, ima samo jednu šansu za slijetanje. Mogućnosti za okretanje i napraviti drugi krug, na žalost, ne. Iz tog razloga, NASA je izgradila nekoliko rezervnih mjesta za slijetanje zrakoplova.
Načela rada akceleratora
Bočne pojačala - je velik i moćan super solidna jedinica proizvodnju potisak za odvajanje prijevoz od početne područja i let za nadmorskoj visini od 46 km. Dimenzije akceleratora:
- Dužine 45,5 m;
- 3,7 m - promjer;
- 580 tisuća kg - težina.
Zaustavite ubrzivače nakon što početak nije moguć, pa se njihovo uključivanje javlja nakon uspješnih pokretanja ostalih tri motora. Nakon 75 sekundi nakon pokretanja pojačala odvojen od sustava po inerciji letu, postići maksimalnu visinu, a zatim sjesti u oceanu padobranom oko 226 km od samog početka. Brzina slijetanja je 23 m / s. Stručnjaci tehničke službe prikupljaju akceleratore i šalju ih proizvođaču, gdje su obnovljeni za ponovnu upotrebu. Popravak i obnova šutnja također se objašnjava ekonomskim razlozima jer je puno skuplje stvaranje novog broda.
Izvršene funkcije
Prema zahtjevu vojske, zrakoplov je morao riješiti isporuku robe do 30 tona, isporučiti teret Zemlji do 14,5 tona. Da bi to učinili, teretni pretinac trebao bi imati dimenzije dužine 18 metara i promjera 4,5 metara.
Prostorni program nije postavio kao cilj "akcije bombardera". Ni NASA, ni Pentagon ni Kongres SAD-a ne potvrđuju takve informacije. Za ciljeve bombardiranja razvijen je projekt Dyna-Soar. Međutim, s vremenom je projekt uključen u izviđanje. Postupno je Dyna-Soar postao istraživački projekt, a 1963. godine potpuno je otkazan. Mnogi od rezultata Dyna-Soar su se preselili u shuttle projekt.
Letjelica transportira opterećenja do visine od 200-500 km, oni provode mnogo istraživanja i razvoja, služio letjelicu u orbitalnih mjestima, koja se bavi montaže i obnovu rada. Shuttles obavljaju letove za popravak teleskopske opreme.
U devedesetima su brodovi sudjelovali u programu "Mir-Shuttle", koju su zajednički proveli Rusija i Sjedinjene Države. Devet zglobova napravljeno je s Mir stanicom.
Dizajn brodova se stalno poboljšavao. Svo vrijeme korištenja brodova, razvijene su tisuće vozila.
Shuttles su pomogli u provedbi projekta kako bi formirali ISS (međunarodna svemirska stanica). Mnogi moduli na ISS-u isporučeni su pomoću shuttlea. Neki takvi moduli nisu opremljeni motorima pa se ne mogu samostalno kretati i manevrirati. Da bi ih dostavili na stanicu trebate teretni brod ili shuttle. Uloga skretnica u tom smjeru ne može se precijeniti.
Neki zanimljivi podaci
Prosječna duljina letjelice u svemiru je dva tjedna. Najkraći let je napravio shuttle Columbia, trajao je nešto više od dva dana. Najduže putovanje brodom Columbia bilo je 17 dana.
Posada se sastoji od dva do osam astronauta, zajedno s njima pilot i zapovjednik. Orske su bile u intervalima od 185.643 km.
Program "Space Shuttle" otkazan je 2011. godine. Postojala je već 30 godina. Tijekom cijelog vremena provedbe, izvršeno je 135 letova. Shuttle je prošao 872 milijuna km i podigao teret s ukupnom težinom od 1,6 tisuća tona. Orbita je posjetilo 355 astronauta. Trošak jednog leta bio je oko 450 milijuna dolara. Ukupni trošak cijelog programa iznosio je 160 milijardi dolara.
Posljednje lansiranje bilo je pokretanje Atlantide. U njoj je posada smanjena na četiri osobe.
Kao rezultat projekta svi su prijevoznici otkazani i poslani u skladište muzeja.
nesreće
Prostorne šutnje za cijelu povijest postojanja prošle su samo dvije katastrofe.
Godine 1986. Challenger eksplodirao je 73 sekunde nakon lansiranja. Razlog je bila nesreća u akceleratoru krutog goriva. Cijela posada je poginula - sedam ljudi. Otpad brodice izgorio je u atmosferi. Nakon pada, program je obustavljen 32 mjeseca.
Godine 2003. brod Columbia je spaljen. Razlog je bio uništenje školjke za zaštitu topline broda. Cijela posada je poginula - sedam ljudi.
Reakcija Sovjetskog Saveza
Sovjetsko vodstvo blisko je pratilo proces provedbe programa stvaranja i provođenja američkih svemirskih brodova. Taj je projekt zapažen kao prijetnja od SAD-a. Predloženo je:
- šatlovi se mogu koristiti kao platforme za nuklearno oružje;
- Američke šatlovi mogu ukrasti iz Zemljine orbite satelita Sovjetskog Saveza.
Kao rezultat toga, sovjetska vlada odlučila je izgraditi svoj vlastiti prostorni mehanizam, u smislu parametara koji nisu niži od američke.
Uz Sovjetski Savez, mnoge su zemlje, nakon Sjedinjenih Država, počele oblikovati svoju višestruku letjelicu. Ovo je FRG, Francuska, Japan, Kina.
Sovjetski razvoj
Nakon američkog broda u Sovjetskom Savezu stvoren je shuttle "Buran". Namijenjen je vojnim i mirnim zadacima.
U početku je brod zamišljen kao primjerak američkog izuma. No, u procesu razvoja bilo je nekih poteškoća, pa su sovjetski dizajneri morali pronaći vlastita rješenja. Jedna od prepreka bila je nedostatak motora poput američkih. Točnije, u SSSR motorima imali su vrlo različite tehničke parametre.
Let od Burana odvijao se 1988. godine. Dogodilo se pod nadzorom računala. Slijetanje utrke odredilo je uspjeh leta, kojeg mnogi visoki dužnosnici nisu vjerovali. Glavna razlika između Burana i američkih štapova bila je da sovjetski analog mogao sjediti sam. Takva prilika za američke brodove nije bila.
Značajke dizajna
Buran je imao impresivnu veličinu, poput svoje braće u inozemstvu. Deset ljudi je bilo u kabini.
Važna značajka dizajna bila je toplinska zaštita, čija je težina iznad 7 tona.
Velike dimenzije, uključujući i svemirske satelite, mogli bi se uklopiti u prostrano držanje tereta.
Pokretanje broda bio je dvostupanjski. Prvo, četiri rakete i motore odvojeni su od broda. Druga faza - motori s kisikom i vodikom.
Prilikom stvaranja Burana, jedan od glavnih zahtjeva bio je njezina ponovna upotrebljivost. Samo jedan spremnik za gorivo bio je raspoloživ. Američki akceleratori uspjeli su prskati u oceanu. Sovjetski akceleratori sjedili su u stepama blizu Baikonura, tako da njihova sekundarna uporaba nije bila moguća.
Druga značajka "Burana" bila je da su motori bili smješteni na spremniku za gorivo i stoga su izgorjeli u zraku. Dizajneri su se suočili s zadatkom ponovnog korištenja motora, što bi moglo smanjiti troškove svemirskog programa.
Ako pogledate shuttle (slika ga prikazuje) i njegov sovjetski kolega, čini se da su ti brodovi identični. Ali to je samo vanjska sličnost s temeljnim unutarnjim razlikama dvaju sustava.
Dakle, pogledali smo što je shuttle. Ali danas se te riječi koriste ne samo za brodove za izvanzemaljske letove. Ideja shuttlea bila je utjelovljena u mnogim izumima znanosti i tehnologije.
Auto-brod
Honda je izdao automobil koji se zvao Shuttle. Izvorno je proizveden za Sjedinjene Države i dobio je ime Odiseja. Ovaj besplatni automobil bio je uspjeh u Novom svijetu zbog svojih izvrsnih tehničkih parametara.
"Honda Shuttle" izdan je izravno za Europu. Prvo, takozvana univerzalna Honda Civic koja podsjeća na mikrovanje. No 1991. godine uklonjen je iz brojnih proizvedenih modifikacija. Ime "Shuttle" ostalo je bez pomoći. I samo 1994. godine japanski proizvođači strojeva objavili su novi minivan s tim imenom. Zašto su proizvođači odlučili zadržati takvo ime modela, ostaje samo pogoditi. Možda je ideja brzog shuttlea pogodila kreatore automobila, a htjeli su stvoriti jedinstveni brzi automobil.
"Shuttle" je vagon s 5 vrata, koji ima visoku sposobnost cross-countrya. Tijelo je zaobljeni kutovi, većina površine je ostakljena. Salon karakterizira mogućnost transformacije. Sjedala su raspoređena u tri reda, a potonja je uvučena u nišu. Kabina ima klima uređaj, udobne fotelje s velikom marginom prostora.
Automobil je izuzetno udoban za vrijeme vožnje zahvaljujući energetski intenzivnom prednjem i stražnjem ovjesu. "Shuttle" uspješno se suprotstavlja zadacima postavljenim na cesti. međutim od 2000 godišnja ponuda ovog modela u Europu više nije bila promatrana, mjesto je preuzelo Honda Stream.
razvoju minivanci, Honda u 2011. godini, pokretanje Fit Shuttle linije. Redak se temelji na hatchback Honda Fit.
Stroj ima agregat od 1,5 litara i hibrid od 1,3 litre. Proizvedeni su i prednji kotači i stražnji kotačići.
"Honda Fit Shuttle" karakterizira ekonomičan, prostran, ergonomski i udoban na cesti. Automobil savršeno vozi kroz ulice megaština. Pogodan je za obitelji i za poslovanje.
"Honda Fit Shuttle" posjeduje najviše sigurnosne zahtjeve. Postoje zračni jastuci, ABS, ESP.
"Fit Shuttle" do danas vrlo je popularan među vlasnicima automobila i ima najviše ocjene.
Zajedno s djecom
Možete letjeti zvijezdom sa djetetom, uključujući sliku i kupnju igračke tvrtke Lego. Tvrtka je objavila prvi set tematskih prostora 1973. godine. Bila je to igra u obliku dizajnerice. Od tada je bilo nekoliko serija "prostora" setova koji se odnose na različite razine cijena.
Popularni set s člancima 60078 uključuje:
- usluga prijevoza;
- satelit prostor;
- lik astronauta;
- naljepnice;
- informacije za skupštinu.
Ambalaža prikazuje svemirski brod, astronaute, planetu Zemlju i njegov mjesec - mjesec. U "Lego" shuttleu - glavnom elementu skupa. Izrađen je od bijelih dijelova s tamnim umetcima i svijetlo crvenim prugama. U svojoj kabini možete staviti dvije figure astronauta. U zapošljavanju postoje dva - muškarac i žena. Na brodu sjede jedan za drugim. Da biste ušli u kabinu, morate ukloniti gornji dio.
Skup "Lego Shuttle" postao je željeno utjelovljenje snova svima koji sanjaju o idejama kozmičkih ratova. Njezina glavna komponenta nije izmišljeni brod, već vrlo realan. Svemirski preglednici o sebi prikupljaju pozitivno, jako se podsjeća na prave američke brodove, probijaju prostore prostora. Zajedno s ovim jedinstvenim setom moguće je uroniti u svijet lutanja i letenja u paru s djetetom. A možete igrati ne samo sa dječacima, već s djevojkama, jer skupina ne uključuje ni ženski lik kozmonauta.
Ukradeni brod
Tvrtka "Lego" također je stvorila shuttle "Tydirium", podsjećajući nas na brojne epizode "Star Wars". Ukupno, tvrtka je proizvela šest od tih brodova, od 2001. Svi se razlikuju po veličini.
Pobunjenici su ukrali carski prijevoz, a sada će se vratiti. Uzbudljive avanture s herojima zvijezde putovanja čekaju male igrače.
Set uključuje mini figure: Princess Leia, Han Solo, Chewbacca, pobunjenici - 2 kom. Sam shuttle je izrađen u bijelom s sivim umetcima. U kokpitu su dvije figure, otvara se kroz gornji dio nosa. Iza kabine nalazi se teretni pretinac. Proizvođači kažu da proces izgradnje shuttle može trajati od 2 do 6 sati. Uz pomoć mini-figura, postaje moguće igrati puno fascinantnih scena.
Prostorne igre za računalo
Bethesda, inspirirana idejom istraživanja svemira, objavila je igru Prey za konzole i računala s zanimljivom pričom. Temelji se na nepostojećoj stvarnosti u kojoj je američki predsjednik John F. Kennedy ostala na životu nakon pokušaja atentata i počeo intenzivno razvijati projekte istraživanja svemira.
Stranci iz svemira napadaju planetu Zemlju. Pozvani su kao tajfoni. SAD i SSSR udružuju snage u borbi protiv neprijateljskih snaga. Ali SSSR prolazi kroz raspad, a samo SAD treba eliminirati tajfone. Znanstvenici mogu kontrolirati mozgove stranaca, kao i dobiti svoje sposobnosti.
Jedna od misija ove igre je da se na shuttle. Za mnoge je ovo pravi problem.
Iskusni igrači osvojili su prijevaru Prey i davali savjete novim gostima. Da biste dobili na brodu, morate sići u jednu od nižih soba i naći ključnu kartu tamo. Ključ pomaže otvoriti vrata i pronaći dizalo. Na dizalu morate ići gore, tamo naći terminala, koji aktiviraju, a onda se pojavljuje most. Uz pomoć mosta i dobiti na shuttle.
Opcije busa
Danas se brodari nazivaju ne samo svemirskim brodovima u stvarnosti, već iu igrama, ali i autobusnim prijevozom. U pravilu, to su brzi autobusi koji isporučuju putnike od zračne luke do hotela, do stanice podzemne željeznice ili obrnuto. To također može biti korporativni prijevoz, nošenje putnika do mjesta različitih aktivnosti. Raspored prijevoza pripremljen je unaprijed. U pravilu, oni rade dosta često, što je izuzetno prikladno.
Tako smo pregledali vrijednosti riječ „shuttle”, pregledani sva područja u kojima se koristi, a također su dovele fascinantne priče povezane s space shuttle.
- Napušteni brodovi. Povijesni duhovi u stvarnosti iu filmovima
- "Napredak" letjelice: povijest stvaranja
- Brodsko vozilo "Napredak" - dok je glavni "kamion" u prostoru
- Put do zračne luke Minsk-2. Tri načina da dođete tamo
- Savezni standardi sportske obuke po sportu. Opći zahtjevi, odbojka i zahtjevi za plivanje
- Točka Nemo - groblje svemirskih brodova
- Shuttle utrka 3x10: tehnika izvedbe, koristi za opći fizički razvoj
- Kako doći iz Pulkova do grada? Odgovori i preporuke
- Prijevoz "Challenger" (fotografija). Katastrofa shuttlea `Challenger`
- Sovjetski nosač raketa "Energija" superteške klase
- Srušak shuttlea "Columbia" 1. veljače 2003. godine: razloge, posada
- Koja je visina orbite ISS-a? Orbita oko Zemlje
- Norveški zračni prijevoz ("Norwegian Airlines"): letovi dostupni svima
- Povijest Honda modela: Shuttle, Civic Shuttle, Fit Shuttle
- Što i kako se kozmonauti vraćaju na Zemlju nakon leta?
- Shchelkovo grb i okrug Schelkovo: opis, značenje simbolizma
- Početna baza `Clear`: povijest, opis i početak povijesti
- Umjetni sateliti Zemlje
- Shuttle diplomatija kao način pregovaranja
- Shuttle Run
- 12. Travnja - Dan ikomunikacije