Trainer sastavljač: opis posla, dužnosti, prava

Skretnica vlakova je vrlo važna i složena struka. U ovom članku će se raspravljati o svim suptilnostima i značajkama ovog rada.

Tko je skladatelj vlakova?

Kako mogu kratko opisati ovu profesiju? Ako uzmemo službeni tekst, skladatelj vlakova je osoba koja se bavi razgradnjom i oblikovanjem željeznički vozni park. To znači da je sav rad stručnjaka o kojemu je riječ o preuređivanju automobila vlakova, nužno u određenom poretku. Naravno, to možete učiniti samo ako imate znanje i nakon brifinga.

Ova se struka smatra vrlo teškom i odgovornom. Glavni zadatak koji se suočava sa specijalistom je poslati osoblje na vrijeme. U tom slučaju skladatelj vlaka odgovoran je za cjelovitost vlaka, njegovu cjelovitost, sigurnost i točnost pri obavljanju manevara. Potrebno je provjeriti vlakove u vremenu, odvojiti i pričvrstiti vagone u vremenu uz pomoć posebnih kočnice.

O profesionalnim dužnostima

Potrebno je spomenuti dužnosti skladatelja vlakova. Funkcije ovog stručnjaka doista puno: u stvari, na njemu ovisi učinkovitost prometa vlakova. Ovdje su samo neke od glavnih dužnosti predstavnika struke:

• Radite na prevođenju strelica, koje nisu centralizirane.
• Pravodobno ograđivanje vlakova s ​​kočnicama.
• Osigurava sigurnost i sigurnost formulacija.
• Odvajanje i slijetanje automobila.
• Rad s promjenom kompozicije vlakova je upravljanje lokomotornim manevrima.

Naravno, postoji prevodilac vlakova i niz drugih dužnosti i funkcija. Međutim, njihov će broj ovisiti samo o mjestu rada, odnosno o samoj postaji i regiji u kojoj se nalazi.

Radni dan: prihvaćanje i dostava dužnosti

Suhi prijenos temeljnih profesionalnih dužnosti ako i da će predstavljati posao, to je najmanji. Zato je vrijedno opisati sam dan samog stručnjaka, kako izgleda, kako se planira.

Dakle, skladatelj vlaka započinje svoj radni dan s sigurnosnim informacijama. To se događa na posebnom sastanku. Nakon toga svaki radnik preuzima takozvani "inventar strogog računovodstva" i određeni raspored automobila. Planiranje započinje s daljnjim radom sa stanicom posade. To u pravilu uključuje provjeru vagona, njihovo održavanje, spajanje, odvajanje itd.

Treba također uzeti u obzir da će svaka kompilacija vlakova biti usklađena putem radija s polaznikom. Mnogo je djela, a sigurno nije moguće dosaditi predstavnika struke o kojoj je riječ. Osim servisiranja automobila, potrebno je pripremiti vlakove, ispravno ispuniti časopis računovodstva, provjerite prihvaćene automobile - i budite sigurni! Dakle, za radnika stanice zaista postoji puno posla.

Opis posla graditelja vlakova propisuje da šef stanice uvijek instalira i bilježi dužnost u skladu sa svim uvjetima i normama. Po prijemu dužnosti, zaposlenik mora provjeriti stanje svih vozila, njihov položaj, dostupnost inventara i posebne pečate na vozilima. Dostava satova provodi se tek nakon provjere vlakova, postavljanja vagona na mjesta i osiguranja sigurnosti u skladu s utvrđenim normama.

Koje su kvalitete skladatelja vlakova?

Kao i svaki drugi zaposlenik, skladatelj vlakova mora imati određene osobine i osobine. Ali koje one? Prije svega, to je naravno savjesnost i pažljivost. Samo ove dvije kvalitete bit će komponente visoke profesionalnosti. Međutim, ne zaboravite na komunikaciju, stres i bez konflikta. Činjenica je da morate raditi sa živim ljudima. Često je također potrebno upravljati kvalifikacijama zaposlenika u nastavku: oni mogu biti stručnjaci s nižim rangom ili asistentni treneri.

Naravno, svi mogu pogriješiti. I to nikako ne bi bilo jako nervozno zbog toga - to će samo pogoršati situaciju. Samo takva kvaliteta poput otpornosti na stres pomoći će postići međusobno razumijevanje s kolegama. Biti mirno i nemirno u ovoj profesiji je vrlo važno. Morate biti čak i hladnokrvni. Da bi posao bio koherentan, djelotvoran i dobro organiziran, potrebno je prije svega raditi na sebi, o svom karakteru.

Gdje mogu naučiti zanimanje?

Profesionalni "trener" zahtijeva obvezno obrazovanje. A koji? Ovo će se raspravljati kasnije. Da biste ušli u fakultet ili tehničku školu, ne trebate završiti svih jedanaest školskih razreda. Devet godina bit će optimalna baza za upis na željeznički koledž. U odgojno-obrazovnim ustanovama koje pripremaju pripravnike, navedite osnovna znanja:

• tehnike sigurnosti prometa;
• uporabu posebnih zvučnih i ručnih signala;
• smjer vožnje lokomotiva;
• uporaba kočnica;
• uporabu prijenosnih radio postaja;
• nadležno pričvršćivanje vlakova na tračnicama;
• osiguravanje sigurnosti robe, njihovo istovarivanje.

Vrijedno je spomenuti i indikativni popis predmeti za koje će se čitati predavanja:

• Tijek željeznica.
• Zaštita rada.
• OBZH ili BDZ.
• Raspored teretnih vozila i njihovo održavanje.

O ocima u struci

Kao iu mnogim drugim zanimanjima, postoje i određene kategorije u radu skladatelja vlakova. Četiri su u cjelini:

• 3 znamenke. Predstavnik najnižeg ranga obavlja svoj posao u malim područjima prometa na željeznicama koje ne dijele zajedničku uporabu. Dakle, opseg rada zaposlenika s trećom razinom je donekle ograničen.
• 4. kategorija karakterizira činjenica da njeni prijevoznici moraju raditi sa željezničkim prijevozom koji nije opće uporabe već već u napetim područjima. Sukladno tome, zbog toga je znatno povećana složenost rada u usporedbi s trećom kategorijom.
• 5. poredak. Stručnjaci rade s željezničkim prijevozom već od opće uporabe. Međutim, rad se provodi u područjima s niskim aktivnostima, tj. Gdje rade stručnjaci s trećom razinom.
• 6 kategorije. Vlasnici ove kategorije, posljednje i najsloženije, rade u napetim područjima s javnim željezničkim prijevozom.

Dakle, dužnosti prevodioca vlakova su vrlo različite. Osim toga, ova klasifikacija po kategoriji omogućuje vam izgradnju sustava odnosa između nadređenih i podređenih. Predstavnike visokog ranga mogu izdati vlasti pod vodstvom radnika s nižim kvalifikacijama. Međutim, to opet ovisi o stanici i regiji u kojoj se ta postaja nalazi.

O pravima dizajneru prikolice

Uputa predstavnika odgovarajuće struke određuje određena prava za zaposlenike. Nadalje, spomenut će se samo neka od osnovnih prava skladatelja vlakova. Dakle, zaposlenik ima pravo zatražiti od nadležnih tijela potrebnih za radnu opremu i to:

• posebni radni oblik;
• signalna svjetiljka;
• žuta zastava;
• radio i prijenosna radio stanica, kao i ostali pribor.

Zaposlenik ima pravo podnijeti prigovor ako nije dobio dodatke u obliku kombinezona, posebne obuće, elemenata signala itd. Sigurnost pripravnika u potpunosti se temelji na pravima potonjeg. Treba napomenuti da je stanica radnik ima također kao važan upravo kao prijem i kraj dužnosti u minimalnom vremenu i uz najbolju ritam cijele stanice. Jednostavno rečeno, početak i kraj rada trebaju biti pravodobni, a radno vrijeme stručnjaka ne smije premašiti normu.

Nedostaci struke

Postoje neke nedostatke u profesiji skladatelja vlakova. Naravno, nema toliko mnogo, ali vrijedno je spomenuti:

• Visoka odgovornost. Rad skladatelja vlakova prilično je težak, osim vrlo važnog. Vrijedno je shvatiti kakva je odgovornost predstavnika struke. Naravno, što je veći iscjedak, veća je odgovornost: međutim, iskustvo se osjeća. S vremenom, struka neće izgledati tako iscrpljujuće i komplicirano.
• Fizički rad. Ova je struka vrlo teška i doista muška. Zato često morate raditi s rukama. Nemojte zaboraviti na prisutnost noćnih smjena, koje mogu ispasti prilično snažno.

Naravno, postoji komplet za vlak i mnoge druge nedostatke. Ali većina njih bit će subjektivna pa ih ne biste trebali odrediti.

Prednosti profesije

Stručnjaci vlakova imaju mnogo plusa. Glavne prednosti ovog rada su:

• Dobar prihod.plata dotični je stručnjak zaista vrijedan. Međutim, točne brojke ne mogu biti specificirane: sve ovisi o regiji, samoj postaji i postojećoj razini. Mnogi vlaknici kažu da su njihove plaće dovoljno visoke da ih zadrže.
• U zahtjevu. Ova točka uopće nije dalekovidna: struka je zaista tražena na tržištu rada. Često na željezničke stanice nema dovoljno kvalificiranih stručnjaka koji bi mogli organizirati jasan i koordiniran rad.
• Interakcija s timom. Mnogi radnici će se složiti da posao postaje omiljen u mnogim aspektima zbog činjenice da ima zdravu, prijateljsku ekipu. A to je i dostojanstvo struke.