Postaja za punjenje spremnika. Postaja za punjenje automobila tipa kontejnera

Povećanje broja vozila za razne svrhe na cestama zemlje dovodi do razvoja mreža benzinskih postaja i poboljšanja opreme na njima. Kapacitet benzinskih postaja, brzina nadolijevanja automobila, nomenklatura naftnog goriva s visokim funkcionalnim i ekološkim svojstvima narasli su.

Vrste benzinskih postaja

Benzinske postaje mogu se podijeliti u skupine sukladno standardima zaštite od požara NPB 111-98.

Tradicionalne nepokretne stanice za punjenje su kapitalni objekti s podzemne akumulacije, koji su smješteni u daljini od raspršivača goriva. Postavljaju se, projektiraju, grade i rade u skladu s konstrukcijskim normama i pravilima, normama i uputama za zaštitu od požara.

Stacionarne su obje postaje za punjenje, u kojima su stupovi smješteni iznad podzemnog rezervoara i modularni, u kojima su spremnici za gorivo razmaknuti od stupova.

Mnoga poduzeća s velikim brojem vlastitih vozila stavljaju na svoje teritorij za potrebe punjenja gorivom.

Mobilna stanica za punjenje je spremnik na kućištu kamiona s jednom vrstom tekućeg motornog goriva.

A posljednja, nedavno primljena vrsta benzinske stanice je postaja za punjenje spremnika.

Ova vrsta benzinske stanice koristi se u malim naseljima, za gorivo u odjelu prijevoza, a ljeti - za osobna vozila.

Punjač stanica tipa kontejnera

Za instaliranje postaje za punjenje spremnika ne trebate obavljati zemljane radove, organizirati složene temelje i bunare za odvodnju goriva, izvršiti instalaciju spremnika za prikupljanje izvanrednog izlijevanja goriva. Ipak, bilo koja posuda za punjenje spremnika izrađena je u skladu s zahtjevima standarda zaštite od požara. Spremnik za skladištenje goriva izrađen je u obliku cjelovite metalne strukture, podijeljen u odjeljke odijeljenih od požara.

U odjeljku za gorivo nalaze se razdjeljivači goriva. U odvojenim odjeljcima nalazi se spremnik za gorivo i protupožarni prijenosni pumpa za punjenje gorivom.

Tehnologijska oprema može se ugraditi na otvor u spremniku, a zatim na vrhu spremnika nalazi se ograđena platforma za servisiranje ove opreme. Postoje varijante KASS konstrukcija u kojima se oprema nalazi na bočnoj strani u posebnom tehnološkom odjeljku.

Zajedničko na svim nacrtima benzinskih postaja je tlo mjesto spremnika i postavljanje stupova u spremnik.

Završetak postaja za punjenje spremnika

Postaja za punjenje spremnika sastoji se od dva ili više spremnik: spremnik skladištenje goriva (jedno ili više) i kontrolni spremnik ili kontrolnu sobu, koja se također naziva i prostorom operatora.

Spremnik za upravljanje može se dizajnirati ne samo za lokaciju radnog mjesta operatera, već i za ostatak sobe ili skladište. Soba je opremljena rasvjetom i unutarnjim ožičenjima, postoje kontrolni uređaji za zvučnike. Opseg isporuke može uključivati ​​ormar za napajanje, laboratorijsku ili mjeriteljsku opremu, sustav zvučnika.

Posude za punjenje kontejnera mogu se dizajnirati za gorivo od jedne do četiri vrste.

Kapacitet spremnika, jednodjelnih ili dvostrukih zidova, može biti od tri do četrdeset kubičnih metara. Naftna tvrtka Lukoil nalaže posudu za punjenje kapaciteta 40 kubnih metara. metara s mogućnošću da rade u klimatskim uvjetima Arktika i Dalekog sjevera.

Čini se da divovi nafte ne trebaju mini-gorivo, ali ciljevi su različiti. Jedna malena kontejnerska benzinska stanica Gazpromneft, manje poznata ruska tvrtka, koristi za svoje vlastite potrebe.

Još jedan naftni div nije stao na stranu. Gazprom OJSC, za vlastita vozila, naručio je benzinske postaje mogućnost GSM komunikacije s operatorom.

Spremnik goriva

Spremnici za gorivo opremljeni su spremnicima različitog kapaciteta i različitih tipova: jednim, dva, tri ili četiri odjeljka. Raspršivači goriva također mogu varirati u vrsti.

Na benzinskoj stanici koriste se spremnici s dvostrukim zidovima, u kojima je zidni prostor za sigurnosne zahtjeve požara napunjen antifrizom ili plinom, a mora se instalirati i senzor za nadzor propuštanja.

Tehnološka oprema ne uključuje samo cijevi na kojima je spremnik ispunjen gorivom, cijevi za isporuku goriva, mjerne cijevi i šahtove, senzori gornje razine, ali i usporivači plamena, ventili za zatvaranje i disanje. Spremnik i cijevi izrađeni su od visokokvalitetnih čelika, po potrebi otporni na mraz ili od nehrđajućeg s debljinom od 2 mm.

Može se upotrijebiti spremnik sa jednostrukom zidom s paletom za skupljanje prosipati goriva ako se posuda za punjenje nalazi izvan naselja.

Raspršivači goriva mogu biti jedno ruku, na primjer "Topaz-511" i dva pištolja, pa čak i tri ruku. Na primjer, za OAO Gazprom, benzinska stanica bila je opremljena dodatnim stupom za dvije vrste goriva u slučaju većeg neuspjeha s tri kraka.

Dodatna oprema

Kao a dodatna oprema u autonomnim sustavima različitih namjena može se ugraditi u kontejnerske benzinske postaje.

Bez sudjelovanja operatera i dostupnosti vanjskih sustava upravljanja, na benzinskim postajama ugrađuje se sustav autonomnog gorivog opterećenja. Na svakom dispenzoru se instalira mikrokoder, čitač proxy kartica (osobne magnetske kartice s informacijama o ograničenju ispuštanja goriva) i tipkovnica i radi samostalno. U ovom slučaju, stupac može biti jednoruka ili namijenjena za nekoliko vrsta goriva.

Središnje računalo u sjedištu obrađuje podatke koji dolaze iz pojedinačnih stupaca pomoću GSM veze.

Gorivo se može samostalno otpustiti kroz stezaljke, koje se moraju postaviti na udaljenosti od najmanje tri metra od CAS-a. Terminali mogu biti uobičajeno za bankovne plastične kartice, a za granične kartice za vlastitu upotrebu, primjerice, od strane poduzeća.

Pored postaja za punjenje spremnika, sustavi za gašenje požara i sustavi kontrole razine u spremnicima ugrađuju se na zahtjev kupca. Na primjer, benzinska stanica Gazpromneft opremljena je sustavom za gašenje požara Buranom i senzorom PMP senzora. Mjerač razine omogućuje mjerenje razine tekućine u spremniku, njegovoj temperaturi, gustoći i volumenu.

Posude za punjenje spremnika za JSC "Lukoil"

Benzinska stanica za jednu od najvećih domaćih naftnih kompanija proizveo je približno jedan projekt za nekoliko proizvođača. Cijela mreža KAZS-a namijenjena je za korištenje kao punopravne pokretne benzinske postaje na Dalekom Istoku i Zapadnoj Sibiriji.

Uređaji i rezervoari za gorivo omogućuju pohranu i izdavanje tri tipa gorivo: dizelsko gorivo, benzina AI-80 i AI-92 pri temperaturnim razlikama od -60 do +40 ° C

Moderni automatski sustavi prate punjenje spremnika, stanje pohranjenih goriva i njihovo puštanje.

KAZS opremljeni su s dva razdjelnika s dva kraka priključena na daljinski upravljač preko sučelja RS-485.

Čimbenici koji utječu na cijenu CAS-a

Proizvođač ne može prethodno izračunati trošak svake pojedine benzinske postaje. Cijene ovise o mnogim čimbenicima za benzinske postaje, a danas tržište varira od 160 tisuća do 4,5 milijuna rubalja.

Glavni faktor je broj spremnika i njihov volumen. Spremnik s kapacitetom od jednog kubnog metra namijenjen je jednoj vrsti goriva i volumenu od 40 kubnih metara. m - na tri.

Sljedeći faktor je točnost sustava za obračunavanje goriva i njegovu automatizaciju. Na benzinskoj postaji može se instalirati blagajna, računalo, specijalni softver, suvremena sredstva za komunikaciju sa središnjim uredom i naravno utjecati na cijenu.

Nisu svi kupci dovršili svoje benzinske postaje s posebnom kontrolnom točkom (operator). A ovo je zasebna kontejner, a vrlo je osjetljivo na cijenu.

Cijena KAZS-a je drugačija klimatske predstave. Ne samo da se specijalni čelici otporni na hladnoće koriste za pripremu spremnika, već su instalirani sustavi grijanja za gorivo u cjevovodima.

Oprema također utječe na cijenu benzinske postaje. Uređaji za gorivo mogu se razlikovati po nacrtu, vrsti, načinu instalacije i proizvođaču. Čak i otprilike isti stupci proizvedeni u Njemačkoj, Italiji, Rusiji ili Kini bitno su različiti u cijeni.

Snaga pumpe, prisutnost mjerača razine određenog dizajna, komponenti - ti su trenutci također važni i utječu na cijenu.

Cijena, bez sumnje, važan je argument pri odabiru benzinskih postaja. Ali morate odabrati sve isto za kvalitetu komponenata i materijala. Ti čimbenici su mnogo važniji za siguran i dugoročan rad spremnika za punjenje spremnika.