Motori ventila: načelo rada. Električni motor s vlastitim rukama

Električni motori vrata

Prosječna snaga modela je 5 kW. Radna frekvencija motora ne prelazi 60 Hz. Neke promjene koriste senzor položaja rotora. Motori ventila najčešće se koriste za kompresore i ventilacijske sustave.

Dijagram uređaja

Konvencionalni motor uključuje statorsku kutiju s sidrom, kao i rotor. Kolektora u modifikacijama male snage instaliran je četkom. Ako uzmemo u obzir jednofazni motor ventila, onda imamo pole komad. Iza njega je posebna rotacijska osovina. Snažni modeli imaju jezgru rotora. Bandyx se koristi za uzbuditi lanac. Val na motori motora ventilatora rotira se s posebnim diskom.

Načelo rada

Načelo motora temelji se na magnetskoj indukciji. Postupak se sastoji u uzbudljanju namota statora. To se događa primjenom napona na bendix. Mnoge preinake također koriste senzor položaja rotora. Priključne kutije koriste se za povezivanje regulatora. Pričvrsni prsteni se koriste za učvršćenje osovine. U teškim uvjetima motor ima relej za uvlačenje. Potrebno je ojačati elektromagnetsko polje.

Model s vlastitim rukama

Vrlo je teško napraviti električni motor (ventil) samim sobom. Prije svega, magnetski stator je potreban za montažu. U nekim slučajevima, rotor se koristi s čeličnim sidro. Zatim morate pripremiti vratilo s glavom. Po promjeru, treba stati ispod prstena. Stator u ovom slučaju mora biti primarni namot, koji može podnijeti napon od 220 V.

Za spajanje motora ventila potreban vam je vodič. Obavezno se priključiti na priključnu kutiju. Na nekim ažuriranjima osovina se pričvršćuje na disku. Dakle, postupak brzog biranja je brz. Kako bi se izbjegli kratki spojevi u krugu, koristi se brtvilo.

Reaktivna modifikacija

Moguće je napraviti reaktivni motor ventila sa vlastitim rukama samo na temelju kolektora četkica. Prije svega, trebate odabrati rotor s navojem. Dalje pod njom se oslobađa osovina. U nekim slučajevima se koristi s volumetrijskom mlaznicom. Da biste smanjili silu trenja, potreban vam je mali prsten na ležajevima valjka.

Dalje na ventiliranom reaktivnom električnom motoru postavljen je bandix. U ovom slučaju, disk je fiksiran na ključ. Kutija terminala mora biti smještena u stražnjem dijelu motora. Osovina mora biti smještena u središnjem dijelu kućišta. Otvori su često izrađeni iznad rotora.

DC uređaji

Ventil DC motor može preklopiti na bazi četkice kolektora koji može izdržati visoku izlaznog napona. Nakon fiksiranja statora, potrebno je uključiti rotor. U tu svrhu odabrano je vratilo i mali promjer diskova. Također je potreban snažan relej retraktor. Neki ga koriste uz visokotonski namot. U ovoj fazi, posebnu pažnju treba posvetiti pričvršćivanju jezgre za pokretanje namota. Korišteni uronjeni DC indukcijski motori, obično u konstrukciji zrakoplova. Neki modeli imaju složenu shemu hlađenja zraka s kanalima.

AC modeli

Vrlo je jednostavno napraviti model ove vrste. Međutim, sklop zahtijeva bendix. U tom slučaju mora se odmah odabrati čeličnom jezgrom. Neki stručnjaci preporučuju uporabu aluminijskih savjeta. Međutim, vodljivost struje je niska. Priključak izravnog napajanja preko priključne kutije.

U mnogim promjenama kolektora četkica je postavljen na prednjoj strani kućišta. Tako se osovina može koristiti s malim promjerom. Kontaktni prstenovi su pričvršćeni ako se proizvodi motor velike snage. Kako bi se smanjila sila trenja, mogu se koristiti ležajevi. Instalirajte ih pokraj kolektora.

Jednofazni motori

Za pogone male snage, jednorazni ventil električni motor. Načelo rada uređaji se temelje na povećanju induktiviteta magnetskog polja. Za to se koristi četkica bez četkica. Bendixovi u uređajima su odsutni. Također je važno napomenuti da se statori mogu koristiti samo uz visoku vodljivost. Međutim, prije svega, kvalitetan rotor je potreban za montažu. Ugradite je uz osovinu.

Sljedeći korak je zavarivanje prstena. Disk mora biti smješten na drugoj strani osovine. Ventilator je prikladan za hlađenje motora ventila. U nekim izmjenama, uvlačenje se koristi za pojačavanje indukcije.

Dvofazni modeli

Dvofazni motori ventila mogu se sami sastaviti. U tu svrhu stručnjaci preporučuju korištenje snažnih bandixa. U nekim slučajevima koriste se statori s primarnim namotom. Za pričvršćenje rotora potrebno vam je čvrsto kućište. U tom slučaju treba koristiti savjete s dobrom vodljivosti.

Kako bi elektromagnetsko polje Ujednačeno se pojačavaju, koriste se svici različitih osjetljivosti. Povratni releji su montirani iza statora. Osovina u konstrukciji mora biti na disku. Tipke se koriste za popravak.

Trofazni uređaji

Električni motor trofaznog ventila je uređaj koji djeluje na principu povećanja indukcije magnetskog polja. U modelima se bendixovi ugrađuju samo uz visoku osjetljivost. U ovom slučaju polovići se koriste za pojačavanje elektromagnetskog polja. Izravno, statori se koriste sa šapama. Neke izmjene imaju držače četkica. Također je važno napomenuti da se trofazni ventilni motori često koriste za pogon s 20 kW. U ovom slučaju frekvencija ne prelazi 60 Hz. Osovina modela mora slobodno rotirati. Da bi to postigli, proizvođači opremaju uređaje s valjkastim ležajevima. Mnogi modeli imaju posebne vodiče koji se spajaju na priključnu kutiju. Izravno napajanje je putem kabela za napajanje.

Model s niskom frekvencijom bandix

Niska frekvencija bendiksy može stalno povećati induktivitet u krugu. Mnogi modeli ovog tipa razlikuju se po svojoj osjetljivosti. Da biste sami sastavili uređaj, potrebno je odabrati dobar stator. Izmjene s sidrenjem neće raditi.

Također je važno napomenuti da niskofrekventni bendici ne mogu raditi s povlačenjem releja. Sve to dovodi do brzog pregrijavanja motora. Da biste ispravili situaciju, potreban vam je snažan ventilator. Također biste trebali osigurati malu zavojnicu. Zbog toga namotavanje može izdržati stres u 220 V. Kako biste izbjegli kratke spojeve, koristi se držač četke.

Primjena visokofrekventnih bendika

Vrlo je jednostavno napraviti motor s visokofrekventnim bandixom. To zahtijeva jednostavan stator. Izravno, rotor se odabire primarnim namotom. Da bi se povećala brzina osovine, koriste se posebni brusni kotači. Mnoge konfiguracije koriste retracting releje. Također je važno napomenuti da je potreban visokokvalitetni držač četkica za sastavljanje ovog tipa motora. Da biste je popravili, upotrijebite kontaktne prstene. Da biste smanjili snagu vibracija, primijenite brtve različite krutosti. U mnogim konfiguracijama, kućište se postavlja iznad rotora.

Korištenje releja za vuču

Vučni releji vrlo su često instalirani na namjenskom motoru ventila. Načelo rada uređaja temelji se na umjerenom povećanju snage magnetskog polja. U ovom slučaju, namotaj se sekvencijalno uzbuđuje. Kako bi se samostalno sklopila izmjena, treba koristiti višenamjensku četkicu.

Također u ovoj situaciji, ne možete učiniti bez glavne pole zavojnice. Međutim, prije svega, trebate popraviti rotor s vratilom. Nakon toga možete uhvatiti u kontakt s terminalnom kutijom. Primarno navijanje motora ventila mora izdržati izlazni napon od 220 V. Posebna pozornost treba posvetiti statoru. Kako bi se smanjila čvrstoća vibracija, korištene su brtve velike čvrstoće. Za učvršćenje osovine potrebno je zatvaranje.